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以廢舊線路板真空熱解油為原料,NaOH為催化劑,與甲醛的縮聚反應(yīng)合成熱固性酚醛樹脂(TPR),重點考察了合成條件對產(chǎn)物固含量的影響。結(jié)果表明,合成熱固性酚醛樹脂的最佳條件為:每38.5 g熱解油加入甲醛、催化劑分別為40 g、10 g,第1階段溫度為60℃、反應(yīng)時間為3 h,第2階段溫度為95℃、反應(yīng)時間按為3 h,其中催化劑的加入量是最主要的影響因素。通過紅外光譜分析(IR)及熱重分析(TG)測定了合成產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)和性能,并對產(chǎn)物進(jìn)行了力學(xué)性能的檢測。結(jié)果證明,以熱解油為原料合成的酚醛樹脂出現(xiàn)了CH2、CH—OH等特征峰,且產(chǎn)物的耐熱溫度在300℃以上,拉伸強度達(dá)到了39.6 MPa,與以苯酚為原料合成的酚醛樹脂相近,研究結(jié)果表明,真空熱加油為原料合成酚醛樹脂是可行的。
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通過阻燃劑氫氧化鎂(MH)、三水氫氧化鋁(ATH)、膨脹型阻燃劑(IFR)、硼酸鋅(ZB)等以單一或協(xié)同復(fù)配的形式對酚醛樹脂體系阻燃性能的影響進(jìn)行了研究。利用差熱分析(DTA)對體系的曲線形貌、放熱量等熱行為進(jìn)行研究,并對體系的氧指數(shù)、垂直燃燒等級及產(chǎn)煙率等燃燒性能進(jìn)行了測定。結(jié)果表明,燃燒放出熱量最小的體系為MH/ATH/IFR/ZB/PF,較純酚醛樹脂體系降低了65%,氧指數(shù)最大的體系為MH/ATH/IFR/ZB/PF,數(shù)值為93.4,較純酚醛樹脂體系的氧指數(shù)43.6提高了1.2倍。添加阻燃劑后,體系的垂直燃燒等級由UL94V-1級均提高至UL94V-0級,產(chǎn)煙率最低的體系為MH/ATH/PF,數(shù)值為72%。
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