纖維增強樹脂基復合材料

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以亞麻紗線作為增強體,與聚丙烯(pp)纖維按六種質(zhì)量比進行混合,制備pp長絲包覆的包覆紗,利用機織工藝織成二維機織布作為復合材料的預制鋪層,采用熱壓法進行層合熱壓,制備出亞麻增強聚丙烯復合材料板材。通過對板材沖擊性能的測試及分析,研究了制備工藝、紗線結(jié)構(gòu)及纖維含量等因素對復合材料沖擊性能的影響。結(jié)果表明,本試驗中當亞麻質(zhì)量分數(shù)為68%時板材的沖擊性能最好;"三明治"鋪層方法制備的板材體現(xiàn)出較好的沖擊性能;0°/0°板材在受到?jīng)_擊時比0°/90°板材吸收的沖擊能更多,體現(xiàn)出較好的耐沖擊性。

淺談亞麻極短纖維樹脂復合材料的裝飾性

制備了基于cycom6070酚醛樹脂的單向苧麻纖維增強復合材料,并研究了樹脂、纖維及復合材料的熱性能和力學性能。研究表明:將cycom6070酚醛樹脂在100℃固化1h,樹脂的最低熔體黏度由0.1pa.s變?yōu)?.6pa.s,適合預浸料的制備;由熱失重曲線(tga)可知:當溫度升到200℃時,苧麻纖維失重約為8%;當溫度升至200℃以上時,失重非常明顯。經(jīng)過偶聯(lián)處理的苧麻纖維增強復合材料mu-62%的力學性能,均優(yōu)于沒有經(jīng)過表面處理的纖維增強復合材料gu-62%的力學性能。電鏡照片顯示,纖維表面經(jīng)過偶聯(lián)處理后,很好地提高了復合材料中樹脂和纖維界面的相容性。

碳纖維增強樹脂基復合材料

從碳纖維、樹脂基體、界面3個層次對碳纖維增強樹脂基復合材料的界面研究進行了綜述,重點介紹了碳纖維表面特性表征及改性方法、樹脂基體特性及改性方法和界面分析表征手段,由此提出了纖維/樹脂界面的研究路線,簡要分析了復合材料界面研究的前景與趨勢。為了實現(xiàn)纖維/樹脂界面的良好匹配,充分發(fā)揮碳纖維復合材料的性能優(yōu)勢,需完善界面表征手段、明確界面微觀性能與復合材料宏觀性能的關(guān)系、深化研究界面對復合材料濕熱性能及失效模式的影響等。

jiujianguniversity 畢業(yè)論文 題目環(huán)氧樹脂玻璃纖維復合材料的研究進展 院系化學與環(huán)境工程學院 專業(yè)應用化工技術(shù) 姓名張飄洋 年級b1021 指導教師劉康強 二零一二年十二月 . 目錄 摘要???????????????????????????????1 引言???????????????????????????????1 1玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂的性能????????????????????1 1.1復合材料的彈性模量分析????????????????????2 1.2復合材料的強度分析..................................3 2成型工藝................................................3 2.1手糊成型...........

纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料成型工藝及應用——復合材料主要由增強材料與基體材料兩大部分組成：　　增強材料：在復合材料中不構(gòu)成連續(xù)相賦于復合材料的主要力學性能，如玻璃鋼中的玻璃纖維，cfrp(碳纖維增強塑料)中的碳纖維素就是增強材料?！　』w：構(gòu)成復合...

玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料

玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料老化性能研究 ① 孫博李巖 （同濟大學航空航天與力學學院，上海200092） 摘要本研究采用先進的熱壓罐成型工藝制備玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料，依據(jù)航空 用復合材料所處環(huán)境及加速老化的標準，模擬了濕熱老化環(huán)境、鹽水環(huán)境、堿溶液環(huán)境這三種 加速老化環(huán)境，分析了不同環(huán)境對復合材料吸水性能的影響，研究三種環(huán)境下材料物理性能和 力學性能的變化規(guī)律，分析了材料剪切強度、彎曲強度、彎曲模量隨老化時間的變化關(guān)系，對不 同環(huán)境不同老化時間材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度進行測試，進而嘗試對玻璃纖維增強復合材料的 降解機理進行分析。 關(guān)鍵詞玻璃纖維復合材料；吸水；耐久性；玻璃化轉(zhuǎn)變溫度 人類使用材料有著悠久的歷史，在使用過程中材料的行為及規(guī)律是當今材料科學研究中的一個重 要的組成部分。復合材料憑借其高模量、高強度、低密度的性能特點使得它

增強纖維/酚醛樹脂復合材料由于材料的特殊性,機械加工方法也和普通材料不同,如果從夾具設計、零件裝夾、工藝參數(shù)選擇、刀具、鉆孔等幾方面作特殊處理,增強纖維/酚醛樹脂復合材料的機械加工性能將得到大幅度的提高。

玻璃纖維增強熱固性樹脂現(xiàn)場纏繞立式儲罐 1范圍 本標準規(guī)定了玻璃纖維增強熱固性樹脂現(xiàn)場纏繞立式儲罐（以下簡 稱儲罐）的產(chǎn)品分類、原材料、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標 志。 本標準適用于油氣田生產(chǎn)用公稱直徑為4200mm～2500mm，容積為 100m3～5000m3儲罐的質(zhì)量檢驗與質(zhì)量控制。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日 期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版 均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否 可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 適用于本標準。 gb/t1447纖維增強塑料拉伸性能試驗方法 gb/t1449纖維增強塑料彎曲性能試驗方法 gb/t1426纖維增強塑料吸水性能試驗方法 gb/t2577玻璃纖維增強塑料樹脂含量試驗

摘要：熱塑性復合材料因具有韌性、耐蝕性和抗疲勞性高，成形工藝簡單、周 期短，材料利用率高，預浸料存放環(huán)境與時間無限制等優(yōu)異性能而得到快速發(fā) 展，并逐漸進入航空制造領(lǐng)域。尤其是近年來，在歐盟以及空客、?？撕接畹?航空制造企業(yè)的強力推動下，熱塑性復合材料在民機上頻頻嶄露頭角，在一些 部件上成為熱固性復合材料的有力競爭對手。熱塑性復合材料如果想繼續(xù)擴大 在民機上的應用，必須進入機體主承力構(gòu)件，然而，熱塑性應用于主承力構(gòu)件 還三個挑戰(zhàn)，即原材料成本高，鋪放工藝緩慢，以及預浸料粘性問題。 關(guān)鍵詞：熱塑性復合材料碳纖維機體內(nèi)飾主承力結(jié)構(gòu) 熱塑性復合材料是以玻璃纖維、碳纖維、芳烴纖維及其它材料增強各種熱塑性樹 脂所形成的復合材料，因具有韌性、耐蝕性和抗疲勞性高，成形工藝簡單、周期 短，材料利用率高，預浸料存放環(huán)境與時間無限制等優(yōu)異性能而得到快速發(fā)展， 并逐漸進入航空制造領(lǐng)域。尤其是近年來，

介紹了纖維增強樹脂/集成材復合材料耐久性的研究進展以及玄武巖纖維增強樹脂創(chuàng)新用于集成材的增強,并指出復合材料的發(fā)展趨勢。

連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料結(jié)構(gòu)板材

熱固性樹脂的高壓浸漬試驗

美國北加州的xboards公司開發(fā)出限量版滑雪板bioboard^tm，它是使用亞麻纖維增強復合材料制成的。

該文探討了亞麻纖維對木材-聚丙烯(pp)復合材料力學性能的增強,嘗試調(diào)節(jié)亞麻的添加量,對比亞麻纖維含量對復合材料的增強效果。并介紹了亞麻纖維增強木材-聚丙烯復合材料的擠出成型工藝流程。發(fā)現(xiàn)隨著亞麻含量的增加,木材-聚丙烯復合材料的力學性能有先升后降的趨勢,即亞麻纖維對木粉-聚丙烯復合材料有一定的增強效果;由本實驗數(shù)據(jù)分析得出亞麻含量為50%時,復合材料的沖擊強度、拉伸強度最大,亞麻含量為30%時,復合材料的彎曲強度最大。

全世界的環(huán)保意識在不斷增強。同時,生活方式的改變增加了對更大更快交通運輸方式的需求。面對這個矛盾,交通運輸領(lǐng)域的制造商(如航空航天和汽車行業(yè))除了降低結(jié)構(gòu)重量同時提高其可靠性外,別無選擇。在這種情況下,使用復合材料被認為是關(guān)鍵的解決方案之一。

塑料逐步取代了一些傳統(tǒng)材料，如金覆等。在這一過程中，纖維增強材料的使用推動了這一趨勢的進一步發(fā)展。本文闡述了纖維怎樣與塑料更有效地復合。

纖維增強樹脂基復合材料是輸電桿塔結(jié)構(gòu)較理想的材料。通過對纖維增強樹脂基復合材料纖維、樹脂、加工工藝、產(chǎn)品形式等方面的廣泛調(diào)研,對比分析了各種纖維、樹脂的基本力學性能及優(yōu)缺點,從力學性能和成本角度探討了各種復合材料型材在輸電桿塔工程中的應用可行性,最后推薦了適合輸電桿塔結(jié)構(gòu)采用的復合材料原材料及成品形式。