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更新時間:2025.06.01
三環(huán)與四環(huán)立交橋監(jiān)理細(xì)則

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雙曲柄四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板優(yōu)化設(shè)計

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對雙曲柄四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板進(jìn)行受力分析,確定內(nèi)齒環(huán)板承受最大應(yīng)力和變形時所對應(yīng)的受力工況,建立內(nèi)齒環(huán)板有限元模型,并對內(nèi)齒環(huán)板進(jìn)行有限元預(yù)分析。在此基礎(chǔ)上,對內(nèi)齒環(huán)板進(jìn)行以質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo),結(jié)構(gòu)尺寸為設(shè)計變量,最大應(yīng)力和變形、固有頻率為約束條件的多變量、多約束優(yōu)化設(shè)計,設(shè)計出具有最優(yōu)結(jié)構(gòu)參數(shù)的內(nèi)齒環(huán)板,為提升雙曲柄四環(huán)減速器設(shè)計水平打下基礎(chǔ)。

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