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鐵路機(jī)車車鉤智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)說(shuō)明書(shū) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 牽引緩沖裝置是鐵路機(jī)車車輛的重要部件，其用途是將機(jī)車與車輛進(jìn)行連 接，在運(yùn)行過(guò)程中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化，具有連接、 牽引和緩沖的作用。 調(diào)車場(chǎng)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)， 經(jīng)常需要將機(jī)車與編組車輛進(jìn)行掛鉤 操作。在掛鉤操作前， 需連掛的機(jī)車及車輛應(yīng)將車鉤鉤位置于全開(kāi)位置， 才能實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)掛鉤。在掛鉤操作結(jié)束后，車鉤應(yīng)處于閉鎖位置，即鉤舌被鉤鎖鐵擋住， 不能向外轉(zhuǎn)開(kāi)，此時(shí)機(jī)車與編組車輛就被連掛在一起。 由于機(jī)車駕駛室布置在機(jī)車的中部， 而車鉤安裝在車身前后端的下部， 處于 機(jī)車駕駛室視線的死角區(qū)域。 因此，駕駛室內(nèi)的司務(wù)人員在對(duì)機(jī)車進(jìn)行掛鉤操作 前，無(wú)法判斷機(jī)車車鉤的鉤位狀態(tài)。 同時(shí)，在掛鉤操作結(jié)束后， 也無(wú)法判斷此時(shí) 機(jī)車與編組車輛間的車鉤是否掛好。 目前，機(jī)車掛鉤操作主要靠司務(wù)人員自身經(jīng) 驗(yàn)來(lái)完成，這就給機(jī)車掛鉤操作帶來(lái)以下問(wèn)題：
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