公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度的質(zhì)量評定方法研究
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根據(jù)公路橋涵臺背回填砂的相對密實度與砂層沉降之間的關(guān)系,提出了回填砂的相對密實度是否符合要求的標準值,借助回填砂的相對密實度與輕便觸探錘擊數(shù)之間的經(jīng)驗關(guān)系,構(gòu)建了橋涵臺背填砂相對密實度的質(zhì)量評定方法,為公路橋涵臺背填砂的施工質(zhì)量控制提供了一個可行的方法。
靜力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的機理研究 靜力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的機理研究
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在模擬公路橋、涵臺背回填中粗砂密實度檢測的室內(nèi)模型試驗基礎(chǔ)上,進行了三維有限元數(shù)值模擬分析。分析過程中,采用拉德(p.v.lade)模型及剛—柔接觸模型,模擬了靜力觸探試驗過程,獲得了探頭周圍砂的應力、應變和位移場,驗證了室內(nèi)試驗結(jié)果的正確性,揭示了靜力觸探在回填中粗砂中的作用機理。研究表明:靜力觸探可以用于橋、涵臺背回填中粗砂密實度檢測。
輕便觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的試驗方法研究 輕便觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的試驗方法研究
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通過模型試驗與現(xiàn)場試驗,論證了輕便觸探檢測橋涵臺背中粗砂的相對密實度的可行性,并與靜力觸探進行了比較,驗證了其合理性。在此基礎(chǔ)上,通過簡單統(tǒng)計建立了輕便觸探錘擊數(shù)n10與相對密實度dr之間的經(jīng)驗關(guān)系,提出了用輕便觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度的試驗方法。
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在模擬公路橋涵臺背回填中粗砂密實度檢測的室內(nèi)模型試驗基礎(chǔ)上,進行了三維有限元數(shù)值模擬分析。分析過程中,采用拉德(p.v.lade)模型及剛—柔接觸模型,模擬了平板載荷試驗過程,獲得了載荷板周圍砂的應力、應變和位移場,驗證了室內(nèi)試驗結(jié)果的正確性,揭示了載荷試驗在回填中粗砂中的作用機理,可為今后類似的工程應用提供借鑒。
輕型動力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的機理 輕型動力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂的機理
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在模擬公路橋、涵臺背回填中粗砂密實度檢測的室內(nèi)模型試驗基礎(chǔ)上,對輕型動力觸探檢測試驗過程進行三維有限元數(shù)值模擬分析。在分析過程中,采用拉德(lade)模型及剛—柔接觸模型,模擬了輕型動力觸探試驗過程,獲得了探頭周圍砂的應力、應變和位移場,驗證了室內(nèi)試驗結(jié)果的正確性,揭示了輕型動力觸探在回填中粗砂中的作用機理。研究結(jié)果表明,輕型動力觸探可以用于橋、涵臺背回填中粗砂密實度檢測。
公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度質(zhì)量評定方法熱門文檔
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在模型試驗及相似分析的基礎(chǔ)上,建立能將模型試驗結(jié)果運用于現(xiàn)場的靜力觸探的錐端阻力與中粗砂的相對密實度之間的修正關(guān)系式,提出了用靜力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度的試驗方法,該方法可為今后類似的工程處理借鑒。
橋涵臺背回填中粗砂檢測模型試驗相似分析 橋涵臺背回填中粗砂檢測模型試驗相似分析
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根據(jù)相似理論,推導了用輕便觸探、靜力觸探兩種測試方法進行公路橋涵臺背回填中粗砂模型試驗與現(xiàn)場檢測的相似系數(shù),將兩種方法的現(xiàn)場檢測結(jié)果與模型試驗結(jié)果比較得知,用相似系數(shù)修正后的模型試驗結(jié)果與現(xiàn)場試驗結(jié)果較吻合,從而驗證了相似分析結(jié)果的正確性。
靜力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗礫砂的試驗研究 靜力觸探檢測公路橋涵臺背回填中粗礫砂的試驗研究
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4.6
在模型試驗的基礎(chǔ)上,建立了靜力觸探的錐尖阻力與公路橋涵臺背回填中粗礫砂的相對密實度的經(jīng)驗公式。通過現(xiàn)場試驗,結(jié)合分析前人的研究成果,論證了用靜力觸探的錐尖阻力qc來評價臺背回填砂的相對密實度是可行的。
公路橋涵臺背回填設(shè)計與施工的探討
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通過分析橋涵臺背回填處沉陷及跳車的原因,對臺背回填的設(shè)計與施工進行了探討,提出了臺背回填剛?cè)徇^渡的設(shè)計觀點,闡明了臺背回填材料的選擇原則和施工質(zhì)量的控制措施。
公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度質(zhì)量評定方法精華文檔
公路橋涵臺背回填設(shè)計與施工的探討
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4.3
通過分析橋涵臺背回填處沉陷及跳車的原因,臺背回填應作為單項進行設(shè)計,要合理有效地確定橋涵臺背回填處剛?cè)徇^渡段,并選擇易于壓實且具有相當剛度的回填材料,同時要加強現(xiàn)場施工管理,只有這樣,才能徹底消除或減少橋涵臺背回填處的沉陷及跳車問題。
公路橋涵臺背回填施工技術(shù)
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在現(xiàn)階段我國高速公路的不斷增加，絕大多數(shù)的工程對其施工完成之后，出現(xiàn)橋頭跳車的病害。然而如何控制好橋頭跳車的病害并且保證跳車舒適及其安全，就成為當前急需解決的問題。主要對公路橋涵臺背回填施工技術(shù)進行分析，希望可供相關(guān)從業(yè)者有所幫助。
公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制
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工程技術(shù)engineering&technology 文章編號：1009-8119（2016）04（2）-0178-01 公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制 郭少科 （洛陽
淺談公路橋涵臺背回填施工質(zhì)量控制
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4.7
本文作者結(jié)合工程實踐,對公路橋涵臺背回填施工工藝及質(zhì)量控制進行了全面論述,提出了具體措施。
公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制 公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制
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由于公路與橋涵連接處是整個公路施工過程中的重要施工點,根據(jù)橋涵臺背回填處施工難度大、質(zhì)量不易控制的情況,分析了可能產(chǎn)生跳車的原因,提出了在材料、施工準備、施工控制、檢測等階段進行質(zhì)量控制的措施。
公路橋涵臺背回填中粗砂相對密實度質(zhì)量評定方法最新文檔
淺談公路橋涵臺背回填質(zhì)量控制 淺談公路橋涵臺背回填質(zhì)量控制
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4.7
結(jié)合工程實例,介紹了橋涵構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量控制的方法.
淺談公路橋涵臺背回填施工及其質(zhì)量控制
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公路橋涵臺背回填施工及其質(zhì)量控制解決現(xiàn)階段公路橋梁建筑工程橋涵結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要途徑。并且公路橋涵臺背的回填施工對于整個公路使用質(zhì)量和行車駕駛?cè)藛T的生命安全具有重要影響，基于此，本文闡述了公路橋涵臺背回填施工準備工作，對公路橋涵臺背回填施工要點及其質(zhì)量控制進行了論述分析，旨在保障公路工程的安全運行。
公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制措施 公路橋涵臺背回填施工的質(zhì)量控制措施
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通過分析公路橋涵臺背回填施工質(zhì)量的影響因素,進而深入研究對應的施工的質(zhì)量檢測與控制要點,最后分別研究了公路橋涵臺背回填施工在回填前、回填過程、回填后的質(zhì)量控制措施。
陜蒙高速公路橋涵臺背回填檢查表
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監(jiān)理獨立抽檢 陜蒙高速公路 ------------------------------------------------------------------------------------------裝訂線------------------------------------------------------------------------ 橋涵臺背回填檢查表 橋涵表32 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 結(jié)構(gòu)物砂漿 或砼強度 臺后清理 情況 回填范圍 碾壓方式 回填層次 壓實
研究公路橋涵臺背回填施工技術(shù)及管理
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針對公路橋涵臺背回填施工技術(shù)的應用,采取實例分析的方法,做了簡單的論述,提出了技術(shù)應用質(zhì)量管理的策略和方法,共享給相關(guān)人員參考。從橋涵作業(yè)實際來說,做好臺背回填施工技術(shù)應用全過程的質(zhì)量把控,對保證整體工程的建設(shè)質(zhì)量,有著重要的意義。現(xiàn)結(jié)合具體實踐進行分析。
研究公路橋涵臺背回填施工技術(shù)及管理 研究公路橋涵臺背回填施工技術(shù)及管理
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針對公路橋涵臺背回填施工技術(shù)的應用,采取實例分析的方法,做了簡單的論述,提出了技術(shù)應用質(zhì)量管理的策略和方法,共享給相關(guān)人員參考。從橋涵作業(yè)實際來說,做好臺背回填施工技術(shù)應用全過程的質(zhì)量把控,對保證整體工程的建設(shè)質(zhì)量,有著重要的意義?，F(xiàn)結(jié)合具體實踐進行分析。
剖析注漿綜合技術(shù)在公路橋涵臺背施工中的應用特點及方法 剖析注漿綜合技術(shù)在公路橋涵臺背施工中的應用特點及方法
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我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展離不開相關(guān)城市公路橋的營造，通過發(fā)達的城市道路和日常經(jīng)濟往來的需求，增強道路的功能性與可實用性是建設(shè)工程的核心，如何確保路橋施工具備安全性的前提，更是我國城市道路經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。本文將根據(jù)現(xiàn)有注漿綜合技術(shù)在公路橋涵臺背中的施工運用進行理性分析，通過相應特點和施工方法進行質(zhì)量與效率的探討，為促進城市道路綜合安全方面貢獻一份力。
橋涵臺背回填質(zhì)量的技術(shù)探討
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橋涵臺背回填的施丁質(zhì)量控制
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隨著經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，我國的交通建筑事業(yè)日新月異。然而部分路段的橋涵構(gòu)造物臺背出現(xiàn)橋頭跳車、斷板等現(xiàn)象，嚴重影響了公路的行車舒適性，影響了公路形象。對此，業(yè)內(nèi)人士曾試驗多種方法進行改善：下面，筆者就少洛高速在施工過程中如何控制臺背回填的施工質(zhì)量談幾點看法。
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