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貝雷梁鋼便橋

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新建鐵路 xx 至 xx 鐵路河南段 ZWZQ-3 標(biāo) 鋼便橋?qū)m?xiàng)施工方案 1 目 錄 1.工程概況 ......................................................... 2 2施工隊(duì)伍部署和任務(wù)分工 ............................................ 3 3施工安全、質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn) ...................................... 3 4專項(xiàng)方案總體概況 .................................................. 3 4.1 編制依據(jù) ...................................................... 3 4.2 專項(xiàng)方案總體概況 ............................

精品貝雷片施工便橋方案

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江蘇省臨海高等級(jí)公路如東段五標(biāo) (K60+000~K77+670) 鋼便橋 施工技術(shù)方案 中國(guó)中鐵臨海高等級(jí)公路 如東段五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年 4月 一、目的 本方案是為沙龍水閘順利施工而編制 二、工程概況 本工程修復(fù)堤段 6km ,拆除重建水閘 4 座,分別為二圍 1#閘、二圍 3#閘、 三圍 1#閘、三圍 2#閘,封堵涵 1座,實(shí)施樁號(hào)范圍為 LZ4+013-LZll+285 。 鋼便橋分布如下表: 序號(hào) 位置(中心樁號(hào)) 名稱 便橋長(zhǎng)度( m) 便橋跨數(shù) (n) 2 LZ9+358 三圍 1#水閘 15 1 4 LZ10+670 三圍 2#水閘 15 1 合計(jì) 30 2 三、設(shè)計(jì)總體方案 根據(jù)鋼便橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用功能,確定設(shè)計(jì)最大荷載為能通行總重 50噸 的運(yùn)土車(chē),實(shí)際施工時(shí)考慮 1.2 倍的安全系數(shù), 作用在運(yùn)梁車(chē)單軸上的最大荷載 接近 60噸,因此按照鋼便橋承重 6

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