汽車空調(diào)連接管總成
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常州盛士達(dá)汽車空調(diào)有限公司位于常州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)中心A座二樓,是本創(chuàng)業(yè)中心的高新技術(shù)企業(yè)。 主要生產(chǎn)小紅旗、捷達(dá)、桑塔納等各種類型轎車、面包車、1至16噸平柴車使用的汽車空調(diào)連接管總成,是經(jīng)江蘇省科委批準(zhǔn)的江蘇省科技企業(yè),其產(chǎn)品是列入全國和省星火計(jì)劃
汽車空調(diào)連接管總成
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汽車空調(diào)連接管總成
銅鋁空調(diào)連接管的應(yīng)用
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銅鋁空調(diào)連接管的應(yīng)用——文章主要探討和研究了家用空調(diào)中的銅替代技術(shù),結(jié)合相關(guān)規(guī)范,對“銅鋁空調(diào)連接管”的應(yīng)用技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)的研究,重點(diǎn)分析了鋁管承壓能力、耐腐蝕性。銅鋁焊接可靠性等關(guān)鍵技術(shù)對系統(tǒng)的影響。結(jié)果表明銅鋁空調(diào)連接管有較好的...
空調(diào)連接管需要破除“唯銅論”
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前段時間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的空調(diào)連接管之爭,本該在"空調(diào)連接管替代技術(shù)研討會"之后劃上一個圓滿的休止符,銅鋁連接管會光鮮地展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。然而,
銅鋁空調(diào)連接管的應(yīng)用
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主要探討和研究了家用空調(diào)中的銅替代技術(shù),結(jié)合相關(guān)規(guī)范,對"銅鋁空調(diào)連接管"的應(yīng)用技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了詳細(xì)的研究,重點(diǎn)分析了鋁管承壓能力、耐腐蝕性,銅鋁焊接可靠性等關(guān)鍵技術(shù)對系統(tǒng)的影響。結(jié)果表明銅鋁空調(diào)連接管有較好的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)可行性,得出追求低成本、高效率、高質(zhì)量的"銅替代"技術(shù)已成為空調(diào)業(yè)發(fā)展趨勢的結(jié)論。
是誰阻礙了空調(diào)連接管替代之路?
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空調(diào)企業(yè):猶抱琵琶卻遮面一項(xiàng)來自搜狐數(shù)碼家電頻道的21819份民意調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示,由于銅管是消費(fèi)者一直認(rèn)可的連接管,在萬人激辯中57.4%的網(wǎng)友都在支持使用銅管。在此調(diào)查中46.64%的網(wǎng)友都認(rèn)為銅鋁管是黑心管,并且有54.61%的網(wǎng)友認(rèn)為銅鋁管在將來不能完全取代銅管,但也有部分網(wǎng)友認(rèn)為是企業(yè)在故意炒作?,F(xiàn)在就整個事件的始末來看,美
空調(diào)連接管的一種典型腐蝕失效分析
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利用掃描電鏡、能譜、離子色譜、金相顯微鏡對失效空調(diào)連接管進(jìn)行檢測,確認(rèn)連接管中tp2銅管泄漏失效為典型的蟻巢腐蝕,模擬加速實(shí)驗(yàn)表明:保溫管、銅+保溫管置入80ml去離子水、90℃條件下,保溫管(發(fā)泡塑料)產(chǎn)生了羧酸根,銅的加入,加速了羧酸根的形成。利用發(fā)泡塑料,成功復(fù)現(xiàn)出蟻巢腐蝕。此類蟻巢腐蝕與常見的蟻巢腐蝕有所差異,腐蝕媒介(羧酸)不是由油脂類提供,而是常規(guī)情況下性質(zhì)穩(wěn)定的發(fā)泡塑料產(chǎn)生,可為以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供一定的借鑒。
空調(diào)連接管線用保護(hù)套管
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1 空調(diào)連接管線用保護(hù)套管 protectiontubeofair-condition'soutletconnection (征求意見稿) 前言 本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國冷凍空調(diào)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(sac/tc238)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:浙江諸暨金海三喜空調(diào)網(wǎng)業(yè)有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 本標(biāo)準(zhǔn)是首次發(fā)布。 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空調(diào)連接管線用保護(hù)套管(以下簡稱“保護(hù)管”)的術(shù)語和定義、分類、要求、試 驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于保護(hù)連接空調(diào)室內(nèi)外機(jī)管線的塑料管道,塑料管道由各部件組合而成。 2規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本 文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 gb/t1040.2塑料拉伸
空調(diào)連接管替代技術(shù)研討會在京召開
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2007年8月1日,主題為"倡導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展"的空調(diào)連接管替代技術(shù)研討會在北京召開。中國電子商會、中國家用電器研究院、中國家用電器協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會、中國消費(fèi)者協(xié)會、中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會
空調(diào)連接管風(fēng)波引發(fā)的兩點(diǎn)思考
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空調(diào)連接管風(fēng)波引發(fā)的兩點(diǎn)思考——通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的變化降低產(chǎn)品成本,減少消耗,是所有企業(yè)包括國內(nèi)外知名企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中的重要課題,降低材料成本其實(shí)只是產(chǎn)品降低成本的方法之一。
_銅鋁銅空調(diào)連接管_的開發(fā)與應(yīng)用
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_銅鋁銅空調(diào)連接管_的開發(fā)與應(yīng)用
空調(diào)連接管風(fēng)波引發(fā)的兩點(diǎn)思考
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"通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的變化降低產(chǎn)品成本,減少消耗,是所有企業(yè)包括國內(nèi)外知名企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中的重要課題,降低材料成本其實(shí)只是產(chǎn)品降低成本的方法之一。"
“銅鋁銅空調(diào)連接管”的開發(fā)與應(yīng)用
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以空調(diào)制冷產(chǎn)品的特性和銅資源匱乏的現(xiàn)狀為背景,針對空調(diào)連接管鋁代銅這一行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題,介紹空調(diào)銅鋁連接管的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵技術(shù)以及相關(guān)科研的最新成果,包括焊接焊縫微觀組織結(jié)構(gòu)、焊接質(zhì)量檢測方法、大孔徑銅鋁接頭的制備技術(shù)、防腐方法以及規(guī)模化生產(chǎn)等,以便連接管用戶在轉(zhuǎn)換銅鋁連接管時了解產(chǎn)品特點(diǎn),掌握檢測方法,防止錯用偽劣銅鋁連接管而影響空調(diào)整機(jī)性能。
空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝設(shè)計(jì)規(guī)范
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. . 空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4 ~1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并緩緩進(jìn)刀,以免進(jìn)刀 過猛發(fā)生擠
空調(diào)連接管喇叭口制作安裝工藝規(guī)范
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4~ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并緩緩進(jìn)刀,以
空調(diào)連接管喇叭口制作安裝工藝規(guī)范 (2)
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1 空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4~ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并
空調(diào)連接管喇叭口制作安裝工藝規(guī)范 (3)
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ、φ、φ、φ、φ、φ等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4~ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并緩緩進(jìn)刀,以免進(jìn)刀 過猛發(fā)生擠扁銅管的情況。如圖3所示:割好的管口一般形成內(nèi)縮的 銳邊,其縮口率f小
螺旋保護(hù)套之應(yīng)用——空調(diào)連接管路裝飾保護(hù)
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螺旋保護(hù)套之應(yīng)用——空調(diào)連接管路裝飾保護(hù) 前些天在網(wǎng)上閑逛看到這么一條求助信息: 家里4臺富士通空調(diào),2臺18lbc,2臺09lec,管路外面保溫層上纏的塑料薄膜才2 年半就都老化,脫落了,包括冷凝水管也是,輕輕一碰就斷了,尤其是主臥的一臺18lbc, 銅管有一段已經(jīng)完全裸露,請問要怎么處理? 是打電話給富士通公司?(這個屬于保修范圍嗎?如果不是,質(zhì)量也太差了!)還是請人 來維修? 請大家出出主意! 看到這個我感覺挺可惜的,大家知道連接管路就其實(shí)相當(dāng)于空調(diào)的生命線,而在我們發(fā) 現(xiàn)好多空調(diào)的室外主機(jī)都是向陽的,這就無法避免烈日的暴曬,而空調(diào)廠家提供的管路包扎 帶并不能夠很好的抵御風(fēng)吹日曬雨淋這種復(fù)雜的環(huán)境,最終導(dǎo)致向這位樓主所說的才用了兩 年半包括冷凝水管、出水管已經(jīng)線路就已經(jīng)完全的裸露在外了。這種情況可能會出現(xiàn)以下結(jié) 果: (1)、出水管路由于
7空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范.
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1 空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4 ~1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并
7空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1 空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 1.1連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ6.35、φ7.94、φ9.52、φ12.7、φ15.88、φ19.05 等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 1.2連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4 ~1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并
汽車空調(diào)
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目前汽車空調(diào)幾乎都以cfc12(r12)作為制冷劑,汽車空調(diào)的r12消耗量約占全球r12消耗量的28%左右?!绹?這個比例高達(dá)50%。由于汽車空調(diào)是安裝在高速運(yùn)動的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調(diào)就要充注一次r12,即每隔二年汽車空調(diào)中的
空調(diào)連接管喇叭口制作安裝工藝規(guī)范(20200927133900)
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ、φ、φ、φ、φ、φ等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4~ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并緩緩進(jìn)刀,以免進(jìn)刀 過猛發(fā)生擠扁銅管的情況。如圖3所示:割好的管口一般形成內(nèi)縮的 銳邊,其縮口率f小
空調(diào)連接管喇叭口制作安裝工藝規(guī)范(20200927133912)
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空調(diào)連接管喇叭口制作、安裝工藝規(guī)范 1分離式空調(diào)機(jī)連接管、喇叭口的制作 連接銅管的材料基本要求 1.1.1連接銅管的規(guī)格:φ、φ、φ、φ、φ、φ等。 1.1.2目測銅管內(nèi)外表面應(yīng)清潔、光亮不存在影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素。 1.1.3針對連接銅管的外徑,其壁厚應(yīng)不小于0.8mm。 連接銅管的割管要求 1.2.1連接銅管割管時,嚴(yán)禁使用鋸片來直接割銅管,要使用專用的 割管器,割管的管口要求平整光滑。 1.2.2割管操作時,先將銅管夾在滾子與刀輪之間,銅管與刀輪垂直, 旋動轉(zhuǎn)柄至刀口頂住管子,將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn),并每旋緊轉(zhuǎn)柄1/4~ 1/2圈再將割管刀繞銅管旋轉(zhuǎn)一圈,至割到接近管壁厚度時,輕輕一 折,管子即斷。 1.2.3割管操作時,一定要使刀與管軸垂直,并緩緩進(jìn)刀,以免進(jìn)刀 過猛發(fā)生擠扁銅管的情況。如圖3所示:割好的管口一般形成內(nèi)縮的 銳邊,其縮口率f
空調(diào)鋁連接管應(yīng)用試驗(yàn)研究
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本文對鋁管和銅管的力學(xué)性能、工藝性能和耐蝕性進(jìn)行系統(tǒng)的對比分析,討論空調(diào)器連接管用鋁管替代銅管的可行性。
汽車空調(diào)蒸發(fā)器總成及風(fēng)道的數(shù)值研究
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4.5
對某型轎車的hvac及風(fēng)道進(jìn)行了數(shù)值模擬,通過對hvac及風(fēng)道內(nèi)部的速度場和壓力場的cfd(使用fluent軟件)分析,考察hvac的結(jié)構(gòu)是否合理,空氣流過時是否會產(chǎn)生偏流或渦旋等不利現(xiàn)象,分析風(fēng)道內(nèi)部結(jié)構(gòu)對風(fēng)量分配和送風(fēng)量的影響,并提出優(yōu)化方向。
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職位:暖通設(shè)計(jì)經(jīng)理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林