水上交通安全工作匯報(bào) 六枝特區(qū)地方海事處呂選才 （二〇一一年八月） 各位領(lǐng)導(dǎo)： 我謹(jǐn)代表海事處向來六枝指導(dǎo)檢查工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表 示熱烈歡迎和衷心感謝！現(xiàn)將元月份以來的水上交通安全工 作情況向大家作匯報(bào)，若有不足，請批評指正。 半年多來，我處以“爭先創(chuàng)優(yōu)、三個(gè)建設(shè)年和四幫四促” 活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)水上安全法律法規(guī)，貫徹落實(shí)省、 市海事局和特區(qū)黨委政府及交通運(yùn)輸局有關(guān)水上交通安全 的文件及工作會(huì)議精神，充分發(fā)揮海事職能作用，履行水上 安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)水上安全責(zé)任，打擊取締“三無船舶” 及非法造船廠（點(diǎn)），加強(qiáng)現(xiàn)場巡航監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好業(yè) 務(wù)管理工作。整體工作以“水上交通安全”為中心，突出“重 點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段”的監(jiān)管，開展“春運(yùn)”、“春節(jié)”“清明”、 “五·一”、“六月安全月”、“汛期”、“學(xué)生開學(xué)放假”等 時(shí)段的

水上交通一直是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，其安全性受到了廣泛重視，對水上交通安全性的研究也越來越多，既有管理研究又有技術(shù)研究，既有宏觀研究又有微觀研究，形成了較為完善的研究體系。然而，各種研究的成果雖然多，但全國范圍內(nèi)的水上交通安全事故仍時(shí)有發(fā)生，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，探討水上交通的安全規(guī)律，保證安全生產(chǎn)。本文統(tǒng)計(jì)了2001～2010年間的水上交通事故案例，并分析了水上交通的安全規(guī)律，希望能對相關(guān)人士有所幫助。

王東尹永剛(河南省交通廳．鄭州450052) 市航務(wù)管理處，河南473004) 河南省位處中原，地跨長江、淮河、黃河、海河四 大水系，境內(nèi)河流1500多條，大中型水庫119座，通 航里程1104千米，各類渡口795個(gè)，渡船1614艘。擁 有水路運(yùn)輸企業(yè)42家，專業(yè)運(yùn)輸船舶3597艘，47萬 載重噸，2412客位另有旅特船舶千余艘，承擔(dān)水上 旅游服務(wù)。為這些船舶“保駕護(hù)航”的就是河南省水上 交通安全管理隊(duì)伍1985年后，在河南省政府和省交 通廳的重視下，水上交通安全管理機(jī)構(gòu)開始逐步健 全。目前全省16個(gè)地市設(shè)立了港航監(jiān)督所，13個(gè)水 運(yùn)業(yè)務(wù)量較大的縣設(shè)立了港航監(jiān)督站，101個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè) 有船舶安全員。全省共有港監(jiān)人員259人。多年來，我 們堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以對國家和人

1 槎溪鎮(zhèn)水上交通安全專項(xiàng)整治工作總結(jié) 通過開展專項(xiàng)整治工作，全面落實(shí)水上交通安全責(zé)任， 建立健合各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)行為，切實(shí) 加強(qiáng)渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴(yán)重超載超員現(xiàn)象，嚴(yán)厲 打擊非客船載客，實(shí)現(xiàn)水上交通秩序明顯改善、管理水平明 顯提高，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通重特大事故的發(fā)生， 確保我鎮(zhèn)水上交通安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn) 安全。 整治對象 全鎮(zhèn)水運(yùn)、港口作業(yè)單位（企業(yè)、船主）和渡口、船舶 等涉及水上交通安全的經(jīng)營作業(yè)行為進(jìn)行全面規(guī)范，開展網(wǎng) 絡(luò)化地毯式排查，對查出的隱患登記造冊，建立臺(tái)賬。重點(diǎn) 整治以下九類非法違法行為：無船名船號、無相關(guān)船舶證書、 無船籍港的船舶非法參與運(yùn)營及未隨船攜帶有效船舶船員 的證書、證件的；漁船、農(nóng)用船等非客運(yùn)非法載客的；非法 渡運(yùn)汽車的；客運(yùn)船舶超載超員航行的；貨運(yùn)船舶超載航行 的；渡口安全設(shè)施不完善、安全管理不嚴(yán)格的；非

1 沙府發(fā),2012?23號 關(guān)于做好汛期水上交通安全工作的 緊急通知 各村委會(huì)、鄉(xiāng)域水上旅游服務(wù)單位： 當(dāng)前正值汛期，惡劣天氣頻繁，水上交通自然隱患較平常 有所倍增，為確?！氨Ｗo(hù)生命、平安出行”，做好我鄉(xiāng)的水上 交通安全工作，經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究決定，下發(fā)緊急通知，強(qiáng) 調(diào)要?jiǎng)?wù)必注意渡口和渡船安全，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，加大安全 隱患排查整治力度，切實(shí)維護(hù)水上交通安全。 1、各村委會(huì)及鄉(xiāng)域旅游服務(wù)單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)管理，凡在 渡口、旅游服務(wù)區(qū)域，民間生活用船都要有專門領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé) 管理，實(shí)行崗位負(fù)責(zé)制。指派專人負(fù)責(zé)，建立值班制度，每天 至少要有1至2名值班人員到崗到位。加強(qiáng)渡口、旅游航運(yùn)的 2 工作指導(dǎo)和監(jiān)督。 2、渡口渡船、旅游服務(wù)船舶必須按要求配齊消防、救生 設(shè)備，配足合格的駕駛員。 3、堅(jiān)決取締和打擊“三無”船舶，各村委會(huì)要對“三無” 船舶從事載客旅游或渡運(yùn)行為及時(shí)報(bào)告鄉(xiāng)

各村、鎮(zhèn)直各單位： 為切實(shí)加強(qiáng)水上交通專項(xiàng)整治工作，創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，特制定本工作方案。 一、指導(dǎo)思想 以貫徹“十八大精神”和實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想為指針，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的 高度，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本的工作方針，通過各部門的全 力合作，全方位落實(shí)水上交通安全預(yù)防工作措施。鞏固往年專項(xiàng)整治的成果，組織人員進(jìn)行 突出整治。 二、組織領(lǐng)導(dǎo) 鎮(zhèn)成立水上交通專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組， 成員單位：農(nóng)服中心、城監(jiān)中隊(duì)及相應(yīng)村。 由農(nóng)服中心具體負(fù)責(zé)收集專項(xiàng)整治工作情況， 三、整治重點(diǎn) 1、加強(qiáng)各村航船管理，理順?biāo)线\(yùn)輸監(jiān)管體制； 2、加大對所轄通航水域“三無”航船和航船超載的打擊力度，清理整頓“三無”漁船和小 型漁船以及漁業(yè)輔助船； 3、打擊電毒炸魚現(xiàn)象，抓緊建立水上運(yùn)輸應(yīng)急求援體系。 4、對龍西村外度水庫面、各村的水庫面的違章載客進(jìn)行整

榮昌中學(xué)關(guān)于開展學(xué)生水上交通安全隱患排查的匯報(bào) 為落實(shí)好市教委《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)生水上交通安全工作的通知》 的文件要求，我校積極開展了學(xué)生水上交通安全隱患排查工作，現(xiàn)將 情況匯報(bào)如下： 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織學(xué)習(xí)。 在接到通知以后，我校及時(shí)召開行政工作會(huì)議，學(xué)習(xí)通知精神， 就水上交通安全工作擬定排查方案、明確排查目的、制定排查重點(diǎn)和 時(shí)間、明確主管部門和責(zé)任人。 二、召開班主任會(huì)議，下達(dá)任務(wù)。 主管部門德育處召開全校班主任會(huì)議，傳達(dá)通知精神，下達(dá)工作 任務(wù)，提出工作要求，力求完全掌握學(xué)生使用水上交通工具的情況， 了解學(xué)生乘坐船舶的運(yùn)行情況，并形成文字資料匯報(bào)德育處，德育處 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并根據(jù)具體情況采取措施確保排查工作萬無一失。 三、排查摸底，教育為主。 我校2/3是住校生，1/3是走讀生，住校生平時(shí)不能離開學(xué)校， 只有每月月底放歸宿假才可回家。為了掌握這部分學(xué)生使用交

大府發(fā),2010?88號 大石鄉(xiāng)人民政府 關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全大檢查、大整治的工作的 實(shí)施意見 各有船村、渡口、自用船主： 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l 例》、《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及 渡口安全管理辦法》、市、縣關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作 的規(guī)定，深刻吸取古藺水上重特大交通事故教訓(xùn)。全面落實(shí) 科學(xué)發(fā)展觀，努力推進(jìn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展，科學(xué)發(fā)展， 又好又快發(fā)展。全力抓好全鄉(xiāng)水上交通安全，進(jìn)一步強(qiáng)化職 責(zé)，落實(shí)責(zé)任，有效遏制重特大事故的發(fā)生，確保水上交通 安全形勢的穩(wěn)定，特制定我鄉(xiāng)水上交通安全工作實(shí)施意見。 一、加強(qiáng)水上交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾和 從渡人員的安全意識(shí) 認(rèn)真貫徹落實(shí)瀘市安委,2010?25號及敘安辦,2010? 91號文件精神，充分利用“百日安全”活動(dòng)和“安全生產(chǎn)宣 傳月”活動(dòng)，利用廣播專欄、圖片、會(huì)議等多

1 榮縣水上交通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案 為認(rèn)真貫徹縣委、縣政府3月23日召開的全縣安全生產(chǎn)工 作緊急會(huì)議精神，深刻吸取榮縣鐵廠鎮(zhèn)“3.18”煤礦瓦斯爆炸事 故慘痛教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)我縣水上交通安全管理工作，促進(jìn)全縣 水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，現(xiàn)結(jié)合我縣實(shí)際，制定榮縣水上交 通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案。 一、工作目標(biāo) 通過開展全縣水上交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)（以下簡稱“專項(xiàng) 行動(dòng)”），全面排查安全隱患,進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理主體 責(zé)任，深化“一崗雙責(zé)”，做到隱患排查達(dá)到100%，船舶清理面 達(dá)到100%。逐步建立起“以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)制為核心， 以有關(guān)部門行業(yè)管理為重點(diǎn)，以海事機(jī)構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保證”的鄉(xiāng) 鎮(zhèn)船舶安全管理長效機(jī)制。全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)， 認(rèn)真解決當(dāng)前存在的突出問題，建立健全重大隱患排查治理制 度，完善隱患分級管理機(jī)制，有效防范和遏制重特大

廣元市昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)小學(xué) 學(xué)生水上交通安全工作方案 一、指導(dǎo)思想 我校緊臨嘉陵江邊，經(jīng)調(diào)查與摸排，我校有37名學(xué)生上學(xué)或放學(xué) 途中必須乘坐船只才能上學(xué)或回家，主要分布在擺晏村、水洞壩、射 箭鄉(xiāng)等地域。冬季的天氣變化大，氣候不穩(wěn)定，個(gè)別家長或船員可能 為了渡河抱有僥幸心理，學(xué)生的水上交通安全形式十分嚴(yán)峻，為不斷 提高我校師生、家長的安全意識(shí)，真正把“防溺水”教育落到實(shí)處， 杜絕溺水事件的發(fā)生，根據(jù)上級有關(guān)文件精神，結(jié)合我校實(shí)際情況， 決定開展學(xué)生水上安全教育及管理專項(xiàng)活動(dòng)。 二、活動(dòng)原則 安全第一，預(yù)防為主。 三、活動(dòng)內(nèi)容及方法 （一）專題教育，加強(qiáng)學(xué)生防弱水安全教育和日常安全管理 1.各班本月底要召開一次“防溺水安全教育”主題班會(huì)。 2.學(xué)校制作并展出作一期“防溺水安全知識(shí)”宣傳展板。 3.少先隊(duì)組織一次國旗下講話并出一期“防溺水安全教育”主題黑 板報(bào)。 4.學(xué)校要有針對性地對涉水渡

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ais)是一種新型的船用助航設(shè)備,其主要目的是通過為船舶操縱人員提供更加精確、詳細(xì)的航行環(huán)境信息,使之能夠更好地監(jiān)視和控制船舶航行,加強(qiáng)海上航行的安全性。ais的迅速普及與應(yīng)用將極大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的長效管理。

組織、指揮、協(xié)調(diào)、決策能力是水上交通安全管理的基本要素,部門管理與社會(huì)管理的有機(jī)結(jié)合、管理者與管理對象的互通互動(dòng)、管理者由“監(jiān)督型”向“服務(wù)型”的過渡、管理對象由“要我安全”到“我要安全”的意識(shí)轉(zhuǎn)變,以及搜救應(yīng)急行動(dòng)和海

預(yù)警管理運(yùn)行機(jī)制由預(yù)警模型、運(yùn)行模式和績效評價(jià)等構(gòu)成,是預(yù)警管理的研究重點(diǎn)。針對長江水上交通安全預(yù)警現(xiàn)狀,提出了基于指標(biāo)預(yù)警和因素預(yù)警的綜合預(yù)警模式。通過整合多信息來源的安全預(yù)警信息采集技術(shù)和信息發(fā)布技術(shù),提出了預(yù)警信息整合平臺(tái)的系統(tǒng)框架。最后,運(yùn)用層次分析法,探討了基于上級評價(jià)、自我評價(jià)和社會(huì)評價(jià)的績效評價(jià)模型。

文中基于\"12345\"科學(xué)安全監(jiān)管體系的實(shí)踐運(yùn)用,對構(gòu)建水上交通新安全理論提出江蘇海事方案,加快推進(jìn)長江航運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

文中基于“12345”科學(xué)安全監(jiān)管體系的實(shí)踐運(yùn)用，對構(gòu)建水上交通新安全理論提出江蘇海事方案，加快推進(jìn)長江航運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，，

文中基于\"12345\"科學(xué)安全監(jiān)管體系的實(shí)踐運(yùn)用,對構(gòu)建水上交通新安全理論提出江蘇海事方案,加快推進(jìn)長江航運(yùn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化.

對臺(tái)灣海峽水上交通安全監(jiān)管與預(yù)警方法進(jìn)行了研究。分析了臺(tái)灣海峽水上交通發(fā)展現(xiàn)狀,分別從船舶系統(tǒng)事故與安全研究、船舶安全管理信息系統(tǒng)研究、以及交通安全預(yù)警研究等3個(gè)方面,綜合分析了國內(nèi)外在該領(lǐng)域研究進(jìn)展,指出了目前建設(shè)改造過程中存在的問題及其解決方法上的不足;提出未來臺(tái)灣海峽水上交通安全監(jiān)管與預(yù)警方法研究方向。

近日記者從市運(yùn)管了解到，山西省首部水上交通安全管理法規(guī)——《山西省小型客船管理辦法》出臺(tái)。

根據(jù)交通部交通安全委員會(huì)《關(guān)于加強(qiáng)天生橋庫區(qū)水上交通安全管理的通知》(安委[2004]540號)精神，1月5日至7日，交通部珠江航務(wù)管理局在貴州省興義市組織召開了天生橋庫區(qū)航運(yùn)和安全管理協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次聯(lián)席會(huì)議。交通部交通安全委員會(huì)辦公室徐國毅主任出席會(huì)議并作了重要指示。出席會(huì)議的有貴州省黔西南州委、州政府及興義市委、市政府的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，交通部海事局、云南省交通廳、貴州省交通廳、廣西區(qū)交通廳、交通部廣西海事局等單位分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和代表共32人。

2019年3月25日,又逢\"全國中小學(xué)生安全教育日\"。綿綿細(xì)雨擋不住孩子們和航海志愿者關(guān)注水上交通安全的熱情。當(dāng)日上午,坐落在曲陽新村中心的民辦宏星小學(xué)迎來了身著制服的海事工作者和各方面領(lǐng)導(dǎo)。2019年\"水上交通安全知識(shí)進(jìn)校園\"活動(dòng)就此拉開序幕。

青海省人民政府令第46號《青海省水上交通安全管理辦法》已經(jīng)2005年2月3日省人民政府第30次常務(wù)會(huì)議審議通過,現(xiàn)予公布,自2005年5月1日起施行。

c h in a 2006年第4期 淺議天生橋庫區(qū)水上交通安全管理難點(diǎn)問題及其對策 【關(guān)鍵詞】天生橋庫區(qū)安全管理對策 天生橋庫區(qū)位于滇、黔、桂三省(區(qū))交界水域,于 1994年由天生橋一級水電站大壩下閘蓄水所形成,自上 而下,左岸分別為云南省的師宗縣、羅平縣和貴州省的興 義市、安龍縣的管轄水域;右岸為廣西百色市西林縣和隆 林縣的管轄水域。庫區(qū)跨越3省(區(qū))6市(縣)17個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn)), 庫容102.6億立方米,水域面積177.75平方公里,形成 了313公里的天然水運(yùn)航道,船舶是庫區(qū)群眾出行、趕集 和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?。目?庫區(qū)共有船舶 1400多艘,其中,客圩渡船195艘、貨船411艘,非運(yùn)輸 船舶800多艘;庫區(qū)持證船員共有1500多人。 庫區(qū)地處