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隨著城市地下空間的開(kāi)發(fā),軌道交通發(fā)展越來(lái)越快,不可避免出現(xiàn)地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結(jié)合工程實(shí)例,研究上跨問(wèn)題的卸荷機(jī)理,分析新建地鐵隧道上跨既有運(yùn)營(yíng)地鐵隧道的影響,從機(jī)理出發(fā),建立三維數(shù)值模型,得出其影響結(jié)果,最后提出工程控制措施.
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在通車(chē)不久的“長(zhǎng)江第一隧”上游一公里處，武漢第二條長(zhǎng)江隧道——專(zhuān)供地鐵2號(hào)線(xiàn)過(guò)江使用的隧道，在武昌臨江大道邊開(kāi)始建設(shè)風(fēng)井，這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程越江隧道正式開(kāi)工。
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