格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">70KB
頁數(shù)：
日前，由中鐵四局二公司承建的京包鐵路最長的隧道——京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線八蘇木隧道全面貫通。該隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣境內(nèi)京包蘭鐵路右側(cè)，為雙線隧道，進(jìn)口在八蘇木鄉(xiāng)西溝村，出口在馬蓋圖鄉(xiāng)南營子村，全長8230米。施工中，針對圍巖多變等不利施工的情況，該公司采用了多導(dǎo)洞，多工作面，多襯砌臺車和臺階法施工等不同施工方法，進(jìn)行隧道施工，使整個隧道處于可控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故，同時還鍛煉了一批優(yōu)秀的隧道施工隊伍。
格式：pdf
大?。?span class="single-tag-height">198KB
頁數(shù)： 1頁
在中斷于程序的末尾判斷陔標(biāo)志單元的值是胥仍為該值． 若不是則說明非正常進(jìn)人中斷子程序．程序運(yùn)行即轉(zhuǎn)到相 應(yīng)的錯誤處理模塊．在此模塊中可 根據(jù)預(yù)先設(shè)定錯誤的 處理模型，進(jìn)行相應(yīng)的容錯和糾錯的處理。對于模塊內(nèi)部 的失控+可根據(jù)模塊的功能對其結(jié)果的臺理性進(jìn)行判斷． 若判斷結(jié)果合理 則進(jìn)入下一功能模塊運(yùn)行，否則返回本 模塊重新運(yùn)行。 2．3 增加數(shù)據(jù)安全備份 重要的數(shù)據(jù)開辟兩個以 存儲區(qū)．設(shè)在 IL~,M的不同 地方作各份；對重要的大容量應(yīng)用系統(tǒng)可采用外接 RAM 存儲器；將永久性數(shù)據(jù)制成表格l坷化于 EPROM中，既能 防止數(shù)據(jù)和表格遭到破壞，叉能防止程序邏輯混亂時將其 當(dāng)作指夸去執(zhí)行= 2．4 軟件復(fù)位 軟件復(fù)位是通過 CPU接受外部的中斷信號 INTO而 執(zhí)行中斷子程序，此時 CPU的運(yùn)行是： I)關(guān)閉所有中斷，以便進(jìn)行故障的判別和處理； 2雌 棧初始化，以
熱門知識
世界最長隧道-
話題： 工程造價北極風(fēng)1
-
-
話題： 暖通空調(diào)ymg309
-
-
精華知識
世界最長隧道-
-
話題： 暖通空調(diào)mdjglcyhk
最新知識
世界最長隧道相關(guān)問答
世界最長隧道世界最長隧道相關(guān)專題
- 世界第一拱橋是什么樣橋
- 世界橋梁排名
- 世界都有什么橋
- 世界橋的發(fā)展史
- 世界上跨度最大的拱橋是
- 世界上的斜拉橋是哪座
- 世界上什么橋炸不開
- 世界上所有的橋有哪些
- 世界上最大的跨海大橋是什么
- 世界上最高的橋是什么
- 有限元法在軟土淺埋隧道施工過程的動態(tài)模擬中的應(yīng)用
- 圓形隧道反向曲線隧道中心線兩種偏移計算方法的比較
- 宜萬鐵路魯竹壩2號隧道的主要工程問題及其處理措施
- 中材國際 打造世界水泥技術(shù)、裝備和工程業(yè)新格局
- 中國水電20億美元簽署世界最高水電站大壩施工合同
- 圓形隧道施工對不同深度地層沉降影響的模型試驗
- 應(yīng)力釋放率對超大斷面小凈距淺埋隧道的開挖影響
- 公路橋梁和隧道工程設(shè)計安全風(fēng)險評估指南
- 工藝工法道路工程隧道大管棚及導(dǎo)向墻施工技術(shù)交底
- 工程措施對控制大跨度海底隧道結(jié)構(gòu)變形施工效果
- 公路隧道Ⅴ級圍巖初支型鋼支架受力分布及動態(tài)變化
- 公路工程施工隧道施工工藝大全小導(dǎo)管注漿工藝流程圖
- 改進(jìn)LEC法在公路隧道建設(shè)期風(fēng)險源評價中應(yīng)用??
- 基于ANSYS高速公路隧道設(shè)計與開挖過程仿真分析
- 國際工程投標(biāo)報價——某國公路隧道項目投標(biāo)實例分析
- 華能玉環(huán)電廠取排水隧道施工中網(wǎng)格式盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用技術(shù)
- 關(guān)于隧道工程重大危險源辨識與風(fēng)險評估(塔韓監(jiān)理部)