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更新時(shí)間：2025.05.31
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內(nèi)昆線溫家店隧道進(jìn)口段施工中出現(xiàn)頻繁塌方現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)其系山體滑移所致，為此，采用了洞外錨固樁，洞內(nèi)加強(qiáng)和改設(shè)支護(hù)以及專門措施，結(jié)合洞外建立監(jiān)控兩側(cè)系統(tǒng)的綜合施工技術(shù)，成功地控制了滑移并使該隧施工順利完成。
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本文利用現(xiàn)有衛(wèi)星、航空遙感資料，運(yùn)用地質(zhì)學(xué)、地貌學(xué)、水文學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)綜合分析的方法，判釋解譯了內(nèi)昆線新寨新隧道的滑坡、崩塌、巖堆、落水洞、漏斗等地質(zhì)病害；對(duì)內(nèi)昆線新寨隧道的工程地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行了評(píng)價(jià)，為隧道的合理設(shè)計(jì)和施工提供了決策依據(jù)；對(duì)基礎(chǔ)工程薄弱、自然條件、地形惡劣、地面工作難以開展的高山峽谷區(qū)域工程地質(zhì)環(huán)境評(píng)價(jià)和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)提出了新的辦法。
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