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更新時(shí)間:2025.06.01
民航機(jī)場場道工程

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場 道 工 程 飛行區(qū)土(石)方工程 民航機(jī)場飛行區(qū)土石方施工方法 一、土石方施工特點(diǎn)及程序 特點(diǎn): 1、密實(shí)、平整;土基密實(shí) ,粘性土 0.96,礫石土 0.98;有強(qiáng)度要求的土面區(qū)要求 0.90 以上。 平整性,最大間隙,土基不大于 20mm,土面區(qū)不大于 50mm。 2、外觀要求高。 3 、施工場地寬闊,便于機(jī)械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影響大。 基本程序: 分兩大區(qū):穩(wěn)定土(碎石)基平整區(qū),土面區(qū)平整區(qū)。 挖方順序:清表(腐殖土、淤泥、垃圾等)→分層開挖(挖運(yùn)土)→平整→壓實(shí)。 填方順序:清表(腐殖土、淤泥、垃圾等)→原地面壓實(shí)→分層填土→分層整平→分 層壓實(shí)。 二、土石方挖運(yùn)土作業(yè) 挖土和運(yùn)土 注意注意的問題: 掌握設(shè)計(jì)高程、挖運(yùn)土的土質(zhì)和工效、土的含水量、臨時(shí)排水 等。 設(shè)計(jì)高程:土面區(qū) 普通土石,不預(yù)留下沉量。挖方為石方,超挖 15~20cm,回填種

民航機(jī)場不停航施工管理及技術(shù)措施

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民用機(jī)場不停航施工,即在對機(jī)場航班計(jì)劃不改變的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工。不停航施工主要特點(diǎn)就是施工條件不佳,并且在這當(dāng)中相關(guān)的協(xié)調(diào)工作量也很大。不停航施工管理以及技術(shù)在一定意義上能夠?qū)⑹┕ぎ?dāng)中所存在的問題合理的處理,以此來對施工效率和質(zhì)量不斷提升。因此,本文主要就對民航機(jī)場不停航施工管理及技術(shù)措施進(jìn)行分析和探討,以此來為民航機(jī)場的施工提供良好的依據(jù)。停航施工管理及技術(shù)措施進(jìn)行簡要的分析,希望可以提供一個(gè)有效的借鑒。

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