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以國(guó)內(nèi)某傳統(tǒng)集裝箱碼頭為例,提出2種向自動(dòng)化碼頭改造升級(jí)的碼頭布局及裝卸工藝,并通過(guò)仿真軟件WIT-NESS進(jìn)行仿真建模,輸出仿真數(shù)據(jù).根據(jù)仿真數(shù)據(jù),對(duì)碼頭水平運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量配比進(jìn)行仿真分析,并從堆場(chǎng)年通過(guò)能力、 堆場(chǎng)作業(yè)能力、 碼頭管理以及能耗成本4個(gè)方面對(duì)提出的兩種工藝進(jìn)行評(píng)估,選出一種較優(yōu)工藝.
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集裝箱碼頭成本管理——我國(guó)的集裝箱碼頭已經(jīng)從單一地追求吞吐量轉(zhuǎn)向關(guān)注經(jīng)營(yíng)效益，從簡(jiǎn)單地追求生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)向關(guān)注生產(chǎn)成本。對(duì)于數(shù)量接近飽和的集裝箱碼頭而言，要想更多地為股東創(chuàng)造價(jià)值，必須不斷優(yōu)化現(xiàn)有的客戶(hù)組合、提升生產(chǎn)效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。
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專(zhuān)題概述
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