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為了促進高速道岔行業(yè)的發(fā)展,系統(tǒng)梳理了各國高速鐵路道岔領域(包括部件選型與結構設計理念、高速列車/道岔耦合動力分析理論、不同線下基礎道岔無縫化設計方法、合理剛度及均勻化設計方法、長大軌件轉換計算理論、關鍵聯(lián)結部件動靜力強度分析、動力學性能測試技術、道岔側股平面線型與結構設計、制造與鋪設、維護與管理等)的學術研究現(xiàn)狀、存在問題、具體對策及發(fā)展趨勢.要適應未來軌道交通技術的發(fā)展,高速道岔仍面臨著嚴峻的技術挑戰(zhàn),例如,更高速度的下一代高速道岔在復雜環(huán)境下的適應性、全壽命周期設計、輪軌匹配與車/岔動態(tài)性能優(yōu)化、新材料和結構的研發(fā)與應用、狀態(tài)實時獲取與性能評估、健康管理及故障預測、能效保持等問題,需要深度融合先進材料與制造、智能與自動化、大數(shù)據(jù)與云計算、精密測控與效能提升等前沿技術,著力提升我國高速鐵路道岔技術領域的原始創(chuàng)新能力.通過現(xiàn)狀剖析、問題導向,以期為鐵道工程學科的學術研究與技術創(chuàng)新提供新的視角和基礎資料.
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本文的主要目的是對于我國目前高速鐵路道岔的使用情況展開分析,就目前我國高速鐵路道岔使用方面存在的一些問題,提出相應的意見和建議,并對該怎樣進一步優(yōu)化我國高速鐵路道岔設備的維修工作效果提出了一些建議。
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