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城市配送最后一公里問題的研究

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理論研究 商品與質(zhì)量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里問題的研究 □常 浩 (山東大學(xué)管理學(xué)院 山東濟(jì)南 250100) 摘要:21 世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展, 降低物流成本成為企業(yè)發(fā)展的新的利潤(rùn)點(diǎn), 伴隨著城市化進(jìn)程的加快, 相應(yīng)的城市配送問題越來越受到重視。 如何高效地完成城市配送最后一公里問題成為制約我國(guó)物流發(fā)展的阻礙因素之一。 關(guān)鍵詞:城市配送;最后一公里問題;共同配送 一、城市配送與最后一公里問題 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi), 根據(jù)客戶要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過 配送,最終使物流活動(dòng)得以實(shí)現(xiàn), 并實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的 合理配置,從而降低物流成本, 增加產(chǎn)品價(jià)值,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動(dòng),在經(jīng)濟(jì)合 理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、 包裝、分割、組配等作

一公里長(zhǎng)路燈LED與高壓鈉燈比較

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