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客運專線高標準鐵路,穿越復雜山區(qū)的工程地質(zhì)選線是非常困難而且至關(guān)重要。要在滿足平縱面高標準條件下,綜合考慮隧道、路基、橋梁等工程設置,更重要的是最大限度地避免天然地質(zhì)災害和工程誘發(fā)地質(zhì)災害。介紹合武鐵路大別山地區(qū)的工程地質(zhì)綜合選線,經(jīng)過前期地質(zhì)選線推薦的墩義堂至麻城北站段3個線路方案的比較情況,對所述方案的工程地質(zhì)條件進行分析比較,選擇合理山區(qū)線位,從中推薦工程地質(zhì)條件較好的方案Ⅲ。經(jīng)過施工運營,驗證了所選方案施工順利、運營良好,方案選擇合理。
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本文采用了遙感、野外調(diào)查、物探、機動鉆探等多種技術(shù)手段對合武鐵路大別山隧道進行了地質(zhì)勘察。首先采用遙感并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料對測區(qū)進行宏觀的初步判釋,其次進行大面積野外地質(zhì)調(diào)查、驗證和充實細節(jié)資料,再對于重要或者判釋不明的局部區(qū)域采用物探和機動鉆探進行補充勘察。這種由宏觀到細節(jié),由粗糙到精細的勘察方法能夠做到有的放矢,節(jié)省勘察經(jīng)費。
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