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2010 年長沙房地產(chǎn)市場分析 【前言】橫看成嶺側(cè)成峰,遠近高低各不同 ”,這是當下房地產(chǎn) 市場最真實的寫照。由于商品房的固定性、差異性以及位置的獨有性, 房地產(chǎn)市場具有明顯的地域特征,房地產(chǎn)市場實際上是一個 “聯(lián)系松 散、彼此分割的市場總和 ”。所以,在宏觀經(jīng)濟政策的架構(gòu)下,細致 入微到具體的市場、具體的產(chǎn)品進行具體的分析,具有現(xiàn)實的意義。 2010年長沙房地產(chǎn)市場之政策影響分析 房地產(chǎn)市場,是一個受政策高度關(guān)注和高度影響的行業(yè), 所以我 們必須對政策保持高度的敏感, 并進行理性的分析。 現(xiàn)就近期有關(guān)房 地產(chǎn)政策對長沙房地產(chǎn)市場的影響作一淺析。 首先是抑制投機需求的政策。 投機活動與價格正相關(guān), 房價高的 市場,投機活動相對活躍,所以這項政策對一線城市的影響比較大, 對于處于二線城市的長沙來說, 投機需求的市場本身有限, 對房價的 影響甚微。 其次是增加保障性住房供給的政策。 目前,長沙
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新聞發(fā)言稿 汪:各位新聞工作的朋友們,大家好!感謝大家百忙之中抽空前來我們的長 沙地鐵建設(shè)新聞發(fā)布會,我是今天的主持人汪涓。首先,請允許我介紹一下參 加今天晚上新聞發(fā)布會的嘉賓:市住建黨委書記,長沙市軌道交通集團黨委書 記陳魯青先生;陳魯青先生的私人助理廖雨晴小姐;長沙市軌道交通集團副總 經(jīng)理蔣自雄先生;以及市公安局交通警察支隊副隊長章鐵先生。長沙軌道交通 又名長沙地鐵,于 2009 年正式啟動建設(shè),目前在建的有軌道交通 1 號線及 2 號線一期工程, 2 號線一期工程將于 2013 年率先正式運營。 長沙軌道交通規(guī) 劃中,擬于“十二五”建成軌道交通 1-6 號線,未來總共建設(shè) 10 條線路。到 “十二五”末,長沙軌道交通通車里程將達到 130km 以上,成為中國修建軌道 交通最快的城市。下面,我們請市住建黨委書記,長沙市軌道交通集團黨委書 記陳魯青先生來為我們簡單介紹一下關(guān)于長沙地鐵的建
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