易密實(shí)薄層罩面施工技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用
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為了滿足城市道路工作的要求,進(jìn)行道路預(yù)養(yǎng)護(hù)體系的健全是必要的,這需要做好預(yù)養(yǎng)護(hù)易密實(shí)薄層罩面施工工作,落實(shí)好相關(guān)的預(yù)養(yǎng)護(hù)工程工作。文章就易密實(shí)薄層罩面施工技術(shù)進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)其施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、施工工藝、攤鋪技術(shù)等環(huán)節(jié)的分析,保證道路預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)模塊的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)其整體應(yīng)用體系的健全,保證其內(nèi)部各個(gè)工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。
易密實(shí)薄層罩面施工技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用
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為了滿足城市道路工作的要求,進(jìn)行道路預(yù)養(yǎng)護(hù)體系的健全是必要的,這需要做好預(yù)養(yǎng)護(hù)易密實(shí)薄層罩面施工工作,落實(shí)好相關(guān)的預(yù)養(yǎng)護(hù)工程工作。文章就易密實(shí)薄層罩面施工技術(shù)進(jìn)行分析,通過(guò)對(duì)其施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、施工工藝、攤鋪技術(shù)等環(huán)節(jié)的分析,保證道路預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)模塊的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)其整體應(yīng)用體系的健全,保證其內(nèi)部各個(gè)工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。
瀝青薄層罩面施工技術(shù)
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瀝青薄層罩面施工工藝是較為有效的路面施工工藝,該工藝具有比普通的瀝青路面施工工藝更好的效果,因此受到了施工單位的青睞?;诖?本文對(duì)瀝青薄層施工技術(shù)進(jìn)行了深入的研究,對(duì)其施工工藝的特點(diǎn)以及施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入地分析,并提出了有效的控制方法。
熱拌薄層罩面施工技術(shù)關(guān)注要點(diǎn)
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熱拌薄層罩面可用于新建輕交通等級(jí)道路和中、重交通等級(jí)道路的預(yù)養(yǎng)護(hù)措施中,從養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī),施工準(zhǔn)備,混合料拌合、攤鋪和碾壓等方面論述了熱板薄層罩面的施工工藝。主要論述了熱板薄層罩面用混合料與常用混合料之間的差異,提出薄層罩面施工過(guò)程的關(guān)注要點(diǎn),為類似工程提供參考。
探析易密實(shí)瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)在養(yǎng)護(hù)維修工程中的應(yīng)用
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針對(duì)某高速公路實(shí)際情況,對(duì)其路面養(yǎng)護(hù)維修中摻加有易密實(shí)添加劑瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析,最后經(jīng)檢測(cè)得出質(zhì)量合格,所用材料及技術(shù)合理可行,值得其它工程參考借鑒的結(jié)論。
同步薄層罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)分析
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同步薄層罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)分析 摘要:在瀝青路面各項(xiàng)性能指標(biāo)逐漸衰減的情況下, 為提高服務(wù)性能,必須選取科學(xué)、有效的養(yǎng)護(hù)方式。本文以 某瀝青路面工程為例,通過(guò)路面病害調(diào)查顯示,其具有不錯(cuò) 的舊路面整體狀況,滿足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工要求。通過(guò)對(duì)比、 分析多種養(yǎng)護(hù)措施的使用效果、施工工藝及經(jīng)濟(jì)性,得出同 步薄層罩面與本工程瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工相符。該養(yǎng)護(hù) 方式的應(yīng)用,不僅能夠有效延長(zhǎng)路面使用年限,還能提高工 程經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。 關(guān)鍵詞:同步薄層罩面;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);施工工藝 中圖分類號(hào):文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1671-2064 (2017)10-0118-02 自改革開(kāi)放以后,我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大,瀝青路 面作為公路建設(shè)的主要路面類型,設(shè)計(jì)壽命15年的瀝青路 面在建成通車(chē)3到5年后,往往會(huì)出現(xiàn)大量早期損壞問(wèn)題, 進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。如何解決此類早期病害,延長(zhǎng)道路 施工壽命
易密實(shí)超薄罩面技術(shù)交底
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易密實(shí)施工技術(shù)交底 上海龍孚材料技術(shù)有限公司 2014.6 易密實(shí)超薄罩面技術(shù)交底 1.概述 易密實(shí)薄層罩面是由上海龍孚材料技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技 術(shù),其主要功能是改善路面的表面功能和使用性能,通過(guò)加鋪2.5cm的易密實(shí)超 薄罩面,可以延長(zhǎng)路面的使用壽命,修復(fù)路面的輕度病害,提高路面抗滑性能, 降低路面行駛噪音,從而改善路面的服務(wù)功能。適合于高速公路、城市主干道等 各類道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 2.性能特點(diǎn) ①直投式改性混合料生產(chǎn)工藝 采用hpm高性能瀝青混合料改性劑,采用直投工藝生產(chǎn)高性能超薄瀝青混 合料,生產(chǎn)方便快捷,尤其適用于工程量較小的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。 ②間斷級(jí)配密實(shí)型瀝青混合料 易密實(shí)超薄罩面混合料采用間斷密實(shí)型級(jí)配,采用間斷級(jí)配使薄層罩面具有 良好的表面構(gòu)造深度和優(yōu)良防滑減噪性能,此外其組成結(jié)構(gòu)為密實(shí)結(jié)構(gòu)故又兼具 了良好的防水特性。 ③添加碾壓助劑確保碾
易密實(shí)超薄罩面技術(shù)交底大全
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... .......... 易密實(shí)施工技術(shù)交底 上海龍孚材料技術(shù)有限公司 2014.6 ... .......... 易密實(shí)超薄罩面技術(shù)交底 1.概述 易密實(shí)薄層罩面是由上海龍孚材料技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技 術(shù),其主要功能是改善路面的表面功能和使用性能,通過(guò)加鋪2.5cm的易密實(shí)超 薄罩面,可以延長(zhǎng)路面的使用壽命,修復(fù)路面的輕度病害,提高路面抗滑性能, 降低路面行駛噪音,從而改善路面的服務(wù)功能。適合于高速公路、城市主干道等 各類道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 2.性能特點(diǎn) ①直投式改性混合料生產(chǎn)工藝 采用hpm高性能瀝青混合料改性劑,采用直投工藝生產(chǎn)高性能超薄瀝青混合 料,生產(chǎn)方便快捷,尤其適用于工程量較小的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程。 ②間斷級(jí)配密實(shí)型瀝青混合料 易密實(shí)超薄罩面混合料采用間斷密實(shí)型級(jí)配,采用間斷級(jí)配使薄層罩面具有 良好的表面構(gòu)造深度和優(yōu)良防滑減噪性能
瀝青混凝土薄層罩面路用性能及施工技術(shù)研究
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4.4
為加快推廣瀝青混凝土薄層罩面的工程應(yīng)用,借助浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、高溫車(chē)轍試驗(yàn)以及層間剪切試驗(yàn),對(duì)瀝青混凝土薄層罩面的路用性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究,同時(shí)結(jié)合實(shí)際工程,探討瀝青混凝土薄層罩面的施工技術(shù)。結(jié)果表明:瀝青混凝土薄層罩面的馬歇爾穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度比、凍融循環(huán)劈裂強(qiáng)度比均滿足規(guī)范要求;瀝青混凝土薄層罩面的應(yīng)用大幅度提升了高速公路的營(yíng)運(yùn)服務(wù)能力。
瀝青路面溫拌薄層罩面施工工藝
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車(chē)輛工程技術(shù)208工程技術(shù) 0 引言 伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人們對(duì)環(huán)境提出的要求越來(lái)越高。在 拌和及壓實(shí)瀝青混合料時(shí),一般都需在高溫條件下進(jìn)行施工,此時(shí)往 往會(huì)消耗大量能源,甚至排放很多廢棄物。為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境, 溫拌瀝青混合料技術(shù)由此誕生,作為一種環(huán)保型溫拌瀝青混合料,這 種施工技術(shù),可有效降低瀝青黏度,在較低溫度下可進(jìn)行瀝青混合料 拌和與施工,從而滿足施工質(zhì)量。目前,交通任務(wù)日益繁重,導(dǎo)致大 量早期修建的公路路面病害愈加嚴(yán)重,溫拌薄層罩面技術(shù)的應(yīng)用,可 有效解決公路路面早期破壞問(wèn)題,并能提升道路使用功能,節(jié)約養(yǎng)護(hù) 費(fèi)用,提高施工質(zhì)量。 1 工程概況 某公路工程為雙向4車(chē)道,近年來(lái),隨著交通量不斷增多,在行 車(chē)荷載及自然因素反復(fù)作用下,路面出現(xiàn)了不同程度的病害問(wèn)題,如 裂縫、車(chē)轍等,為正確分析路面損壞原因及了解結(jié)構(gòu)狀況及承載力, 決定對(duì)舊瀝青路面路況進(jìn)行調(diào)查與評(píng)價(jià)
瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與施工方法分析
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從薄層罩面技術(shù)的分類出發(fā),提出幾種常見(jiàn)的薄層槽面技術(shù):冷薄層罩面技術(shù)、熱薄層罩面技術(shù)、溫拌瀝青混合料罩面技術(shù),同時(shí),詳細(xì)闡述瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的施工工藝,工藝涵蓋施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的溫度控制、碾壓同步施工與壓實(shí)處理等要點(diǎn)內(nèi)容,實(shí)踐可知,在公路路面養(yǎng)護(hù)中按照不同路面的要求合理的選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠切實(shí)提高瀝青路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
薄層罩面技術(shù)在瀝青路面車(chē)轍處理施工中的應(yīng)用
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薄層罩面施工技術(shù)具有施工溫度不高、施工操作方便、工程造價(jià)低、環(huán)境污染輕、行車(chē)舒適性高等特點(diǎn),薄層罩面技術(shù)可以對(duì)瀝青路面車(chē)轍問(wèn)題進(jìn)行處理。結(jié)合具體的高速公路病害處理實(shí)例,探討薄層罩面技術(shù)在瀝青路面車(chē)轍處理施工中的應(yīng)用。
公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用探討
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4.6
基于薄層養(yǎng)護(hù)對(duì)于恢復(fù)路面的功能性缺失有較好的效果,對(duì)改性瀝青sma9.5,sup9.5,ogfc9.5三種薄層罩面技術(shù)的性能特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,得出了一些有意義的結(jié)論。
OGFC瀝青混合料薄層罩面技術(shù)
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本文對(duì)ogfc薄層罩面的原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行了詳細(xì)分析總結(jié),為同類薄層技術(shù)對(duì)比提供參考資料,以期為ogfc薄層施工提供技術(shù)指導(dǎo)。
加筋瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)研究
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本文從分析加筋材料在舊路薄層罩面的作用機(jī)理入手,根據(jù)加筋材料的室內(nèi)路用性能試驗(yàn)結(jié)果及鋪筑試驗(yàn)路的使用效果,證明對(duì)瀝青舊路采用加筋瀝青混凝土薄層罩面,能顯著減少舊路反射裂縫,改善新舊路面層間結(jié)合,延長(zhǎng)路面使用壽命,并提出了加筋瀝青混凝土薄層罩面的施工工藝。
淺談橡膠瀝青薄層罩面技術(shù)
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薄層瀝青混凝土泛指層厚較薄的瀝青混凝土路面,其中又包括兩個(gè)方面的含義:其一是指整個(gè)瀝青路面結(jié)構(gòu)層較薄,其二是指厚度較薄的瀝青表面層。文章研究項(xiàng)目中的橡膠瀝青薄層罩面"薄磨耗層"與"厚表面處治"之間的一種交叉。主要從材料選擇及配合比設(shè)計(jì)等方面對(duì)橡膠瀝青應(yīng)用于薄層罩面技術(shù)的可行性進(jìn)行研究和分析。
高速公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)探究
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高速公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)探究
橡膠瀝青薄層罩面在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
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本文主要結(jié)合工程實(shí)例,論述了橡膠瀝青薄層罩面在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用,重點(diǎn)分析了橡膠瀝青薄層罩面施工要點(diǎn).實(shí)踐表明,該技術(shù)能夠較好的滿足高速公路養(yǎng)護(hù)要求,恢復(fù)路面合格技術(shù)指標(biāo),對(duì)路用性能進(jìn)行有效改善,希望能夠在同類工程借鑒和參考.
橡膠瀝青在薄層罩面結(jié)構(gòu)組合中的應(yīng)用
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用瀝青薄層罩面作水泥混凝土路面改造,不失為一種好方法,特別對(duì)于受建筑標(biāo)高和施工方法限制的城市道路改造,更加易于成為首選方案。但對(duì)原路面的裂縫反射處理問(wèn)題,始終未獲得有效解決以橡膠瀝青作為薄層罩面結(jié)構(gòu)組合中的應(yīng)用所取得的階段性效果,對(duì)這一問(wèn)題的解決有很大的參考價(jià)值。
道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范
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ics e31 db 北京市地方標(biāo)準(zhǔn) dbxx/xxxxx—xxxx 道路超薄罩面施工技術(shù)規(guī)范 technicalspecificationforconstructionofthinoverlayasphaltpavement 點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí) (征求意見(jiàn)稿) xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施 北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布發(fā)布 dbxx/xxxxx—xxxx i 目次 前言................................................................................ii 1范圍..............................................................
水泥混凝土路面瀝青薄層罩面施工技術(shù)探討
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4.4
結(jié)合某公路施工建設(shè)項(xiàng)目,分析了施工前的準(zhǔn)備工作、瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等方面的內(nèi)容,闡述了罩面施工中各環(huán)節(jié)上的細(xì)節(jié)方面的質(zhì)量控制,從而能夠?yàn)樘岣咚嗷炷谅访鏋r青薄層罩面施工的質(zhì)量提高寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
高速公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與施工方法
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高速公路瀝青路面薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)與施工方法
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4.6
薄層罩面作為一項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),給原瀝青路面提供一個(gè)嶄新的表面,平整度的改善提高了行車(chē)的舒適性;抗滑能力的提高增加了行車(chē)的安全性;使路面原有的許多表面破壞,如坑洞,裂縫.轍槽等,都得到了有效的治理,延長(zhǎng)了道路使用壽命。
溫拌瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)在路面修復(fù)中的應(yīng)用
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4.3
在自然環(huán)境條件和其他人為因素影響下,瀝青路面容易出現(xiàn)各種問(wèn)題,溫拌瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)具有低密實(shí)度、冷卻快等諸多優(yōu)點(diǎn),在公路路面修復(fù)中起到重要作用。結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)溫拌混凝土薄層罩面技術(shù)的特點(diǎn)、施工過(guò)程和注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)介紹,并結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件氣候使用到該技術(shù)所產(chǎn)生的實(shí)際效果進(jìn)行探討。
溫拌瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)在路面修復(fù)中的應(yīng)用
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4.8
公路瀝青路面投入使用以后,由于受到自然環(huán)境、氣候條件、車(chē)載量等因素的影響,當(dāng)工程竣工使用運(yùn)營(yíng)幾年之后,公路路面開(kāi)始出現(xiàn)不同程度的病害,比如裂縫、車(chē)轍等。這些問(wèn)題的存在影響車(chē)輛行車(chē)安全,也降低了公路的使用壽命。為此,如何使用經(jīng)濟(jì)高效的修復(fù)手段對(duì)公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,是當(dāng)今瀝青路面養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。而溫拌瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)的出現(xiàn)和在路面修復(fù)中的應(yīng)用,一方面降低了混合料生產(chǎn)中二氧化碳的排放量,另一方面也提高了養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量。文章從溫拌瀝青混凝土薄層罩面技術(shù)的配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量管理和修復(fù)中的注意事項(xiàng)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析討論。
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職位:橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林