闡述了香溪河大橋4號(hào)主塔樁基在水深約40m條件下,主塔樁基施工平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及拼裝位置的選擇,同時(shí)介紹了利用駁船進(jìn)行平臺(tái)浮運(yùn)、拋錨定位、提升、下放的過程及平臺(tái)下部結(jié)構(gòu)在定位駁船拼裝的平臺(tái)上施工技術(shù)要點(diǎn),并通過midas建立有限元模型,對(duì)平臺(tái)鋼板梁的受力及其穩(wěn)定性進(jìn)行了檢算.

浙江省臺(tái)州椒江二橋主塔墩樁基施工平臺(tái)直接利用樁基鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的基礎(chǔ),與常規(guī)的鋼管樁基礎(chǔ)平臺(tái)相比,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、縮短工期、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)特點(diǎn),鋼護(hù)筒的承載能力、防沖刷能力、安全性能、穩(wěn)定性更優(yōu)于鋼管樁獨(dú)立平臺(tái)結(jié)構(gòu),可以在類似施工條件的工程中推廣。

介紹了一種用于一般中小型橋梁水上鉆孔灌注樁施工的木結(jié)構(gòu)施工平臺(tái),以及該施工平臺(tái)的測(cè)量放樣和搭設(shè)過程。對(duì)木結(jié)構(gòu)施工平臺(tái)中的單根木樁進(jìn)行了承載力驗(yàn)算,計(jì)算結(jié)果表明該施工平臺(tái)能夠滿足灌注樁施工要求,是一種\"經(jīng)濟(jì)、綠色、低碳、環(huán)保\"的施工平臺(tái)。

1 天津市濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程 技術(shù)交底記錄 制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 批準(zhǔn)文號(hào)：質(zhì)監(jiān)字〔2001〕315號(hào) 編號(hào)：xwh11-003表號(hào)：通用管表004 工程名稱 天津市濱海新區(qū)西外環(huán)高速 公路工程十一標(biāo) 施工單位中鐵十五局集團(tuán)有限公司 分部分項(xiàng)工程名稱鋼棧橋施工技術(shù)交底交底時(shí)間 1、鋼棧橋構(gòu)造 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置情況，采用三排單層貝雷梁作為鋼棧橋主要承重結(jié) 構(gòu)，南岸橋跨布置為12*6m+2m連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，棧橋橋面寬6m，鉆孔平臺(tái) 兩側(cè)橋?qū)?m。鋼棧橋梁部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)桁架結(jié)構(gòu)，利用國(guó)產(chǎn)‘321’貝雷架 拼裝，端部通過90花架連接，橫向采用型鋼連接。鋼棧橋橋面板鋪設(shè)在貝雷 梁頂，由橫梁、縱梁、橋面鋼板組成。橋面板考慮到現(xiàn)有材料，使用鋼板， 并做好防滑處理。 棧橋上部結(jié)構(gòu)依次為：橋面板采用厚8mm鋼板，橫橋向?qū)?/p>

以金塘大橋施工為依托,介紹了路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司在承建的c26、c27墩施工中所采用的鉆孔平臺(tái)施工技術(shù)。該技術(shù)解決了在水深流急、海床面無覆蓋層條件下搭建鉆孔平臺(tái)的施工難題,可為深水、無覆蓋層條件下鉆孔平臺(tái)的設(shè)計(jì)、施工提供參考。

以工程實(shí)際情況為例,介紹了深水陡坡裸巖情況下進(jìn)行樁基施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)和樁基施工技術(shù)。

以溫(州)福(州)鐵路浙江段飛云江特大橋施工為例,重點(diǎn)介紹了深水橋墩基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒施工技術(shù),提出了適合傾斜裸巖鉆孔平臺(tái)施工的水下整體包封混凝土形成鉆孔平臺(tái)以及栽樁建立平臺(tái)的施工方案,為潮汐地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下大中型橋梁基礎(chǔ)施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

本文以東江特大橋?yàn)楸尘埃瑢?duì)采用有限元方法對(duì)大橋水上鉆孔平臺(tái)進(jìn)行承載力及穩(wěn)定性分析，并對(duì)該大橋的淺覆蓋層水上臨時(shí)施工平臺(tái)單樁穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析，為該大橋的水上鉆孔平臺(tái)的安全施工提供了指導(dǎo)。實(shí)踐證明水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)合理，可供淺覆蓋層水域施工作業(yè)大型臨時(shí)工程設(shè)計(jì)參考。

陳家貢跨海特大橋橋址處地理、地質(zhì)位置特殊，采用搭設(shè)施工棧橋和鉆孔平臺(tái)的方法施工海域中的樁基礎(chǔ)，不僅加快了施工進(jìn)度，而且還降低施工成本。

詳細(xì)介紹了深水鉆孔施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)、受力檢算以及施工方案、方法等,可為類似工程提供參考。

大連南部濱海大道工程二標(biāo)段平臺(tái)施工,以棧橋?yàn)橐劳?用釣魚法植樁,支架臨時(shí)導(dǎo)向架,提高沉樁樁位的精確度,加快平臺(tái)施工起到很大的作用。本文將對(duì)此方法進(jìn)行介紹及總結(jié)。

依托福州至平潭鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋,針對(duì)鉆孔樁平臺(tái)及棧橋鋼管樁、鋼護(hù)筒施工,對(duì)不同地質(zhì)條件下的沉樁方法、沉樁工藝、沉樁定位及穩(wěn)固措施進(jìn)行了總結(jié),為類似深海鋼管樁沉樁提供良好的借鑒。

1 水上鉆孔樁工作平臺(tái) 在淺覆蓋地層的設(shè)計(jì)與施工（二） design&constructionofdrilledholeworkingdeck ofwaterontheshallowcoveringstratum 吳偉榮1程依祖2張家華3 （1、杭州市交通工程集團(tuán)有限公司，2、3上海建工集團(tuán)海外部） 【摘要】本文論述了柬埔寨洞里薩河大橋水中墩鉆孔樁工作平臺(tái)在淺覆蓋土層的設(shè)計(jì)與 施工，采用管樁基礎(chǔ)，貝雷片框架結(jié)構(gòu)和拋袋裝粘土人工基床，較好的解決施工難題，為在 覆蓋土層的水上施工提供參考經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】淺覆蓋土、管樁基礎(chǔ)、貝雷片框架結(jié)構(gòu)和人工填土基床、方案設(shè)計(jì)及施工技 術(shù) （六）管樁工作平臺(tái)施工技術(shù)和施工措施 （1）φ508鋼管樁工作

福廈鐵路廈門跨海特大橋全長(zhǎng)5012.45m,橋式為98×32m(簡(jiǎn)支t梁)+31×48m(簡(jiǎn)支箱梁)+7×32m(簡(jiǎn)支t梁)。該橋126~128號(hào)墩與高崎海堤通航通道相對(duì)應(yīng),所處地段海床為高強(qiáng)度裸巖。主要介紹海上深水裸巖"板凳式"鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算及平臺(tái)拼裝施工過程。

海上深水裸巖基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工

萬能聯(lián)絡(luò)線沙溪特大橋鉆孔平臺(tái)施工專項(xiàng)方案 1、工程概況 1.1工程概況 沙溪特大橋位于向莆鐵路萬能聯(lián)絡(luò)線上，起訖里程為 ldk001+116.840～ldk001+711.080，該橋全長(zhǎng)594.24m，橋梁 結(jié)構(gòu)形式為1-24m+6-32m＋（48+2×80+48）m＋1-32m +2-24m+1-32m，全橋?yàn)闃痘A(chǔ)，該橋跨越沙縣境內(nèi)的沙溪河，河 面寬度為362m，水深4.2～9.8m，6#～12#墩為水中墩。根據(jù)業(yè)主 和設(shè)計(jì)單位的要求，需先進(jìn)行棧橋施工，然后再由設(shè)計(jì)單位對(duì)該橋進(jìn) 行地質(zhì)鉆探?，F(xiàn)棧橋施工已經(jīng)結(jié)束，后續(xù)進(jìn)行鉆孔平臺(tái)的施工。 1.2水文地質(zhì)情況 根據(jù)沙縣水文站提供的水文材料，沙溪河十年一遇洪水位為 107.92m，沙縣站各年最高洪水位及出現(xiàn)的時(shí)間如下： 時(shí)間最高水位m相應(yīng)最大流速m/s 2006-6

木結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范

深水基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)、浮吊與鉆孔灌注樁施工技術(shù)——武寧大橋是一座21孔40m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支葙形梁公路橋，深水基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。介紹了深水基礎(chǔ)樁基施工平臺(tái)、浮吊鉆孔灌注樁施工技術(shù)。　　

以某大橋的深水基礎(chǔ)為研究對(duì)象,討論了鉆孔樁施工技術(shù)方案的選擇類型及適用條件,結(jié)合該工程概況及施工特點(diǎn),研究了該工程施工方案的關(guān)鍵技術(shù),并對(duì)該固定平臺(tái)施工技術(shù)方案進(jìn)行理論分析和計(jì)算,得出了有益結(jié)論,供工程實(shí)踐參考。

廣珠城際軌道交通工程容桂水道特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu),跨越容桂水道,其主墩均位于容桂水道內(nèi),通過對(duì)其主墩水中鉆孔樁施工平臺(tái)的搭設(shè),及大直徑鉆孔樁的施工總結(jié),為以后類似水中施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

古建筑木結(jié)構(gòu)構(gòu)架加固試驗(yàn)研究——通過對(duì)未加固構(gòu)架和加固構(gòu)架低局反復(fù)荷載試驗(yàn)，研究碳纖維布加固效果和構(gòu)架的抗震性能。試驗(yàn)得出構(gòu)架水平力和水平位移的滯回曲線及骨架曲線，根據(jù)滯回曲線和骨架曲線的特征，得出了水平力和位移的關(guān)系方程和構(gòu)架恢復(fù)力模型，從...

可移式水上平臺(tái)及水上基樁施工技術(shù)