結(jié)合鹽河特大橋樁基施工實際,介紹了軟土地區(qū)鉆孔樁柱基、下部結(jié)構(gòu)、水下混凝土灌筑各工序要點和質(zhì)量控制措施,以及各種事故的預(yù)防、處理辦法,有力地保證了柱基質(zhì)量。

本文對某大橋樁基應(yīng)用高壓旋噴法加固技術(shù)進行了分析,可供大家參考。

針對外砂河大橋樁基施工條件,通過方案比選,確定了通過拋石筑島形成施工平臺,沖擊鉆鉆孔,鋼護筒跟進的施工工藝。通過在拋石區(qū)進行樁基施工的實踐,總結(jié)了拋石區(qū)樁基施工的技術(shù)要點,以期為類似工程提供參考。

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,我國城市化進程顯著加快,橋梁不僅具有單純的通行作用,一座造型美觀的大橋同時也是一處城市地標(biāo)建筑。每一座造型獨特的大橋施工技術(shù)又復(fù)雜多變,本文就簡要介紹臨沂南京路沂河大橋異型拱的建設(shè)情況,僅供參考。

本文從晉蒙黃河大橋樁基鉆孔平臺施工出發(fā),對鉆孔平臺設(shè)計、施工工藝進行了總結(jié),對鉆孔平臺施工時注意事項提出了一些個人觀點,僅供同行參考.

結(jié)合作者參與建設(shè)的管橋樁基的實踐,對清澗河管橋樁基施工技術(shù)進行了初步的探討.本橋樁基鉆孔范圍河道岸坡及河床多為裸露基巖,鉆進難度較大,為保證工期和質(zhì)量,樁基施工采用沖擊鉆進行鉆孔,應(yīng)采用性能良好的泥漿,以抑制地下水、懸浮鉆渣、穩(wěn)定孔壁,防止坍孔,可供同類樁基施工借鑒.

作為社會公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容路橋工程項目，屬于民生工程范疇，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到國家和人民的生民財產(chǎn)安全．還會影響到國家經(jīng)濟的發(fā)展。道橋樁基施工時路橋工程施工中的必要環(huán)節(jié)．并且容易出現(xiàn)問題，其施工質(zhì)量直接影響到整個工程項目的施工質(zhì)量，一直以來都是路橋工程施工的重點。

橋梁樁基施工質(zhì)量的好壞,會直接影響到整個橋梁工程質(zhì)量的高低,進而影響到整個交通體系的質(zhì)量問題。一般情況下,橋梁的樁基是處于水下的,這就使得樁基在施工過程中難度比一般工程大很多,我們的施工人員在對樁基施工質(zhì)量的把控上也會有很大的難度。因此,如何才能控制好橋梁樁基的質(zhì)量,是一個非常具有研究性的話題,主要針對這一技術(shù)進行分析,希望可以為控制好道橋樁基的質(zhì)量提供更多的措施。

滬昆客專長昆湖南段九標(biāo)段第一分部 田家坪舞水特大橋鉆孔樁施工 技術(shù)交底書 中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段第一項目分部 二o一一年四月 田家坪舞水河特大橋樁基施工技術(shù)交底 2/11 名 稱 鉆孔樁施工 編制單位工程部 發(fā)送單位 內(nèi) 容 田家坪舞水河特大橋樁基根數(shù)138根，其中直徑為1.0m，共32根，累計：542 米，直徑為1.25米，共22根，累計：43米；直徑為1.5米，共46根，累計：366 米。細部數(shù)據(jù)見表1-1，3#、4#、5#、6#、8#橋墩圖紙未到，樁基未做統(tǒng)計。 表1-1田家坪舞水河特大橋樁基統(tǒng)計表 名稱部位 樁徑 （m） 樁長（m)根數(shù)樁頂標(biāo)高樁底標(biāo)高基礎(chǔ)類型 田家 坪舞 水河 特大 橋 0#臺120.512305.479284.979柱樁 1#墩1.251310286.631273.631柱樁 2#墩

第1頁共20頁 **高速公路***合同段 項目經(jīng)理部技術(shù)交底單 交底范圍：總體質(zhì)量安全環(huán)保路基橋梁隧道測量其它編號： 交底內(nèi)容： ****河大橋46-0#樁基施工技術(shù)交底 一、工程概況： 1.1概況 1.1.1全橋概況：k561+910***河大橋起訖樁號為k561+427-k562+393，全橋共48跨， 全長966m。橋梁上構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡支后連續(xù)，共8聯(lián)（每聯(lián)6跨）。橋 墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)。本橋按地震動峰值加速度0.2g設(shè)計。 1.1.2樁基概況：46-0#樁基為橋梁左幅左側(cè)樁基，按嵌巖樁設(shè)計，樁長17m（含地系 梁高度1.2m），樁徑1.3m。設(shè)計樁頂標(biāo)高948.605m，實測樁位地面線標(biāo)高949.598m。設(shè)計 樁底標(biāo)高931.605m。 1.1.3樁位地質(zhì)情況：根據(jù)鉆孔柱狀圖（設(shè)

以長沙機場高速公路瀏陽河大橋引橋樁基施工為例,說明了人工挖孔樁爆破施工技術(shù)參數(shù)的確定、炮眼布置與裝藥量計算、爆破器材的選用和爆破施工技術(shù),介紹了施工組織及安全技術(shù)措施。

中交二航局洋溪大橋工程項目 洋溪大橋樁基工程 施工技術(shù)交底 編制： 審核： 編制日期：二o一o年七月二十0日 技術(shù)交底通知書 單位工程名稱：建德市洋溪大橋工程20xx年7月20日 工程 項目 鉆孔樁 工程 部位 樁基 接受班組及 有關(guān)人員 鉆孔樁班 組工程 數(shù)量 89根 進度 要求 按進度計 劃 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 及 加 工 注 意 要 點 一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 制作前按設(shè)計和規(guī)范要求進行原材料的查驗，鋼筋材料均為q235-c，其質(zhì)量應(yīng) 符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb700—88）規(guī)定，鋼材和焊接材料的品種規(guī)格、化學(xué)成分 及力學(xué)性能必須符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，具有完整的出廠質(zhì)量合格證明?；炷?土為c30和c25，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—20xx）規(guī)定。 鋼筋籠質(zhì)量按《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（jgj81—20xx）中的有關(guān)

1 康家河大橋樁基施 工技術(shù)交底 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 295 技術(shù)交底記錄 施工單位:中交第二航務(wù)工程局有限公司合同號:tj-2 標(biāo) 監(jiān)理單位:湖北省公路工程咨詢監(jiān)理中心編號:zk-020-□□□□□ □□-□□□ 單位工程康家河大橋分項工程康家河大橋樁基挖孔施工 施工內(nèi)容 康家河大橋共有118根樁基,其中直徑2.5m樁基36根、直徑2.0m樁基20根、直 徑1.8m樁基62根,樁基樁長最短為15m,最長為33.0m,根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)條件 分析均采用挖孔樁工藝施工。 交底依據(jù): 1、兩階段施工圖; 2、招標(biāo)文件; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtg/tf50—); 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1—

阜周高速公路09合同段淮河特大橋主墩樁基施工原方案擬采用鋼管樁承重搭設(shè)鉆孔平臺進行鉆孔施工,因許多大型機械設(shè)備無法進場,且耗資大、工期長,根據(jù)實際情況,對方案進行了優(yōu)化,改采用主要以鋼護筒承重搭設(shè)鉆孔平臺進行施工。此方案施工方便,進度快,且較原方案經(jīng)濟,取得了圓滿成功。

就潁河特大橋利用浮吊與鉆孔平臺進行水中樁基施工技術(shù)進行探討與實施，并在實施中取得良好的效果。

平行流水作業(yè)法具有縮短工期、專業(yè)化生產(chǎn)和均衡資源分配的特點，適合于主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工工序繁多的建筑物施工。該文以新沂河樞紐沂北船閘為例，在對船閘各分部分項工程劃分及施工工藝流程分解的基礎(chǔ)上，著重闡述了平行流水作業(yè)法在該工程施工中的具體運用，并通過與傳統(tǒng)方法的對比說明其良好的進度控制效果。

旋挖鉆成孔技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一種新型鉆孔灌注樁成孔技術(shù)。旋挖鉆機是通過短螺旋鉆頭、旋挖鉆斗、巖石筒鉆將巖土挖松并直接提鉆帶出孔外,也可把粒徑較大的卵礫巖塊等直接帶出孔外。文章通過在三岔河大橋的應(yīng)用分析了其特點,介紹了旋挖鉆施工工藝流程,并提出了施工質(zhì)量控制措施。

垂直鋪膜技術(shù)，其工作原理是利用專門的開溝造槽機械開出一定寬度和深度的溝槽，在溝槽內(nèi)鋪設(shè)塑膜，再填以回填土，形成以塑膜為主體的防滲帷幕，起到防滲作用。本工藝的主要特點有兩個方面：①充分利用了塑膜的良好防水性，防滲效果較其他一些防滲截滲措施更為明顯；②本工藝形成的塑膜防滲帷幕連續(xù)、均質(zhì)、整體性好，適應(yīng)變形能力強。

結(jié)合具體工程實例,以金龍大道布聯(lián)大橋樁基施工過程為例,簡單介紹了機械鉆孔樁的質(zhì)量要求和施工工藝。

本文通過灤河鐵路特大橋水下玻纖套筒加固系統(tǒng)的首次應(yīng)用實例，對玻纖套筒加固系統(tǒng)的工作原理、施工材料、施工流程等進行了簡要介紹，對鐵路橋梁水下樁基傳統(tǒng)施工工藝的突破具有重要意義。

滏陽河大橋預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)——在具體的施工過程中，往往由于張拉及壓漿會引發(fā)種種問題，若處理不當(dāng)，就會出項工程質(zhì)量問題。本文結(jié)合具體工程實例，闡述后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)。

以滁河大橋承臺施工為背景,介紹了模板式鋼套箱技術(shù)在水下承臺施工中的應(yīng)用,重點介紹了混凝土套箱的施工、安裝、下放、封堵止水,從而為同類型的施工積累了經(jīng)驗。