無(wú)砂混凝土在橋頭跳車(chē)病害防治技術(shù)中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>284KB
頁(yè)數(shù):5P
人氣 :63
4.5
將易于施工、孔隙率大、強(qiáng)度大、密度小、透水性好的無(wú)砂大空隙率混凝土應(yīng)用于惠州西林河大橋臺(tái)背回填區(qū).實(shí)踐表明,此舉可克服路橋銜接處由于橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物限制而無(wú)法壓實(shí)及雨水侵入細(xì)料流失帶來(lái)的沉降過(guò)大等問(wèn)題,從而防止了橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生.
無(wú)砂混凝土小樁在處理橋頭跳車(chē)中的應(yīng)用
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.2MB
頁(yè)數(shù):2P
文中分析了橋頭跳車(chē)的危害和產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的原因,通過(guò)工程實(shí)踐探討了無(wú)砂混凝土小樁在處理橋頭跳車(chē)中的應(yīng)用。工程實(shí)踐表明應(yīng)用該技術(shù)處理橋頭跳車(chē)效果較好,可以在公路養(yǎng)護(hù)工程中推廣。
試論橋頭跳車(chē)病害分析及防治技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>201KB
頁(yè)數(shù):2P
試論橋頭跳車(chē)病害分析及防治技術(shù)——一直以來(lái),橋頭跳車(chē)是國(guó)內(nèi)外公路中存在的質(zhì)量通病,嚴(yán)重影響了行車(chē)舒適性,降低了車(chē)輛的行駛速度和道路的通行能力,是道路交通安全的重要隱患之一。因此,防治橋頭跳車(chē)病害勢(shì)在必行。作者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果,...
橋頭跳車(chē)病害的分析及防治措施
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>259KB
頁(yè)數(shù):2P
3
橋頭跳車(chē)病害的分析及防治措施——近年來(lái),隨著國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)旌的建設(shè),道路等級(jí)不斷提高,高等級(jí)公路得到迅速發(fā)展,汽車(chē)行駛速度有所提高,對(duì)行車(chē)舒適性的要求也越來(lái)越高。但在構(gòu)造物的兩端往往形成高低不同的臺(tái)階,造成汽車(chē)行駛過(guò)程中的減速、顛簸、震動(dòng)等現(xiàn)...
橋頭跳車(chē)成因分析及防治技術(shù)
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>384KB
頁(yè)數(shù):4P
3
橋頭跳車(chē)成因分析及防治技術(shù)——隨著公路等級(jí)的不斷提高,公路配套設(shè)施越來(lái)越完善,橋涵構(gòu)造物所占比重也越來(lái)越大。作者根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),結(jié)合橋頭跳車(chē)成因,論述了橋頭跳車(chē)的預(yù)防方法。
無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基處理橋頭跳車(chē)的應(yīng)用實(shí)踐
格式:pdf
大小:386KB
頁(yè)數(shù):3P
4.3
通過(guò)工程實(shí)例探討了無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合地基技術(shù)在處理橋頭跳車(chē)中的應(yīng)用,工后沉降實(shí)測(cè)結(jié)果達(dá)到《建筑變形測(cè)量規(guī)程jgj/t8-97》規(guī)定的沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐表明該應(yīng)用該技術(shù)處理路基沉降問(wèn)題效果較好,可以在公路建設(shè)中大力推廣。
高速公路橋頭跳車(chē)病害形成與防治
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>237KB
頁(yè)數(shù):2P
3
高速公路橋頭跳車(chē)病害形成與防治——從橋頭跳車(chē)造成的危害出發(fā),分析了產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的原因,根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出解決橋頭跳車(chē)的方法及施工中應(yīng)注意的問(wèn)題,從而確保行駛車(chē)輛的安全運(yùn)行。
公路橋頭跳車(chē)原因與病害防治措施研究
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>335KB
頁(yè)數(shù):2P
3
公路橋頭跳車(chē)原因與病害防治措施研究——針對(duì)公路橋頭跳車(chē)的危害,深入分析了公路橋頭跳車(chē)病害產(chǎn)生的原因,從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面提出了預(yù)防處治措施,從而有效減少或避免橋頭跳車(chē)的發(fā)生,提高公路的行車(chē)舒適性和道路的通行能力。
橋頭跳車(chē)防治及橋頭搭板的設(shè)計(jì)
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>159KB
頁(yè)數(shù):2P
3
橋頭跳車(chē)防治及橋頭搭板的設(shè)計(jì)——橋頭跳車(chē)嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車(chē)的主要因素是剛性支撐的橋臺(tái)與相對(duì)柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成,而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。
淺談防治橋頭跳車(chē)的措施
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>301KB
頁(yè)數(shù):2P
3
淺談防治橋頭跳車(chē)的措施——隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展。高速公路大大緩解了交通帶來(lái)的壓力,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;同時(shí),很多問(wèn)題開(kāi)始在高速公路上出現(xiàn),橋頭跳車(chē)問(wèn)題成為其中一個(gè)比較突出的問(wèn)題。論文首先對(duì)橋頭跳車(chē)問(wèn)題的成因進(jìn)行了分析,最后提...
邢臨高速橋頭跳車(chē)的防治
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>171KB
頁(yè)數(shù):2P
3
邢臨高速橋頭跳車(chē)的防治——高速行駛的車(chē)輛跳躍時(shí)不僅乘車(chē)舒適性不能保證,而且行車(chē)安全性大大降低。因沉降形成臺(tái)階面,使得車(chē)輛不得不在橋頭頻繁減速、加速,既影響交通的迅速流動(dòng),又增加了車(chē)輛損耗和廢氣的排放。此外,還給橋頭處有關(guān)構(gòu)造物造成破壞。加速...
公路橋頭跳車(chē)的原因與防治
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>114KB
頁(yè)數(shù):未知
4.3
隨著高速公路在我國(guó)的迅速發(fā)展,在公路建設(shè)中,橋頭跳車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)十分嚴(yán)重的問(wèn)題,嚴(yán)重影響了行車(chē)安全,對(duì)人們的生命安全造成了極大威脅,成為公路交涉中一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。鑒于此,本文通過(guò)分析公路橋頭發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象的原因,分析了它的危害,并為防治該病害提出幾點(diǎn)建議,以期為減少甚至避免這類(lèi)事故的發(fā)生提供參考。
公路橋梁橋頭跳車(chē)防治技術(shù)和措施
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>304KB
頁(yè)數(shù):3P
4.6
針對(duì)橋頭跳車(chē)這一常見(jiàn)的公路工程質(zhì)量缺陷,分別介紹了針對(duì)地基、路基、路面的橋頭跳車(chē)防治技術(shù)和措施,并闡述了各種措施的施工工序及優(yōu)點(diǎn),指出橋頭跳車(chē)的防治是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)的工程,需要各相關(guān)單位密切配合,從多方面入手。
橋頭跳車(chē)成因及防治淺析
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>168KB
頁(yè)數(shù):1P
3
橋頭跳車(chē)成因及防治淺析——跳車(chē)是由于公路橋頭及伸縮縫(橋頭引道)處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺(tái)階引起車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象。從橋頭跳車(chē)對(duì)行車(chē)速度的影響、產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的成因分析、橋頭跳車(chē)防治措施等幾個(gè)方面論述了工程病害產(chǎn)生的原因以及...
橋頭跳車(chē)的危害與防治
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>248KB
頁(yè)數(shù):2P
3
橋頭跳車(chē)的危害與防治——為了減少公路運(yùn)營(yíng)中橋頭跳車(chē)的現(xiàn)象,應(yīng)對(duì)橋臺(tái)臺(tái)后處理從設(shè)計(jì)、施工等方面進(jìn)行控制。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì),地形條件及橋梁構(gòu)造采用不同的臺(tái)后回填設(shè)計(jì)方法;施工時(shí),必須強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)施工治理,嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行施工。
防治橋頭跳車(chē)的基本措施
格式:pdf
大小:179KB
頁(yè)數(shù):1P
3
防治橋頭跳車(chē)的基本措施——公路橋頭跳車(chē)不但在我國(guó)公路上存在,而且在國(guó)外也是尚未完全解決的難題。作為公路養(yǎng)護(hù)部門(mén),我們每年要花費(fèi)相當(dāng)數(shù)量的資金進(jìn)行這方面的維修和養(yǎng)護(hù),有些高填土橋頭整治后經(jīng)數(shù)年運(yùn)行又出現(xiàn)同樣病害,不得不對(duì)其進(jìn)行再次整治處理,養(yǎng)護(hù)...
公路工程橋頭跳車(chē)的防治措施
格式:pdf
大?。?span id="2wnrri89hn" class="single-tag-height" data-v-09d85783>55KB
頁(yè)數(shù):1P
4.8
本文結(jié)合工程實(shí)踐,通過(guò)總結(jié)橋頭跳車(chē)產(chǎn)生的原因,就如何控制好路基施工質(zhì)量,防治橋頭跳車(chē)問(wèn)題談一些處治的方法。
文輯推薦
知識(shí)推薦
百科推薦
職位:建筑行業(yè)結(jié)構(gòu)工程師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林