昌贛客運(yùn)專線位于江西省中南部,北連江西省會(huì)南昌市,南接江西重鎮(zhèn)贛州市,銜接昌九城際、滬昆客專、昌福、井岡山、贛龍等鐵路,輻射贛中南主要大中城市；是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分。該線路橋隧比75.9%,且隧道主要集中在江西省南部。隧道所經(jīng)的主要地貌單元為贛撫中游河谷階地與丘陵區(qū)、贛中南低中山與丘陵區(qū)。隧道巖性主要變質(zhì)砂巖、板巖、砂巖、泥質(zhì)砂巖、鈣質(zhì)砂巖、砂礫巖、長(zhǎng)石砂巖等以及玄武巖、花崗巖侵入體,大部分地層為軟質(zhì)巖層。隧道范圍主要的不良地質(zhì)為贛南山區(qū)的崩塌、落石、滑坡、泥石流以及花崗巖的放射性等不良地質(zhì)。為實(shí)現(xiàn)高速快捷、減少施工干擾、加快施工進(jìn)度的目標(biāo),通過(guò)探索帶有仰拱模板和行走設(shè)施的一體步行式仰拱棧橋,加快了仰拱施工進(jìn)度,提高了工程質(zhì)量,降低了交叉作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

隧道仰拱棧橋施工方案 (3)

隧道仰拱棧橋施工方案 (2)

1 仰拱棧橋方案 編制： 復(fù)核： 審批： 云桂鐵路ⅳ標(biāo)段中鐵十局項(xiàng)目部三分部 二0一0年九月 2 仰拱棧橋施工方案 一、工程概述 隨著施工進(jìn)度要求，我標(biāo)段各隧道即將進(jìn)入仰拱部位的施工，為 了保證仰拱施工連續(xù)進(jìn)行并且隧道開挖出渣和洞內(nèi)材料運(yùn)輸不受仰 拱開挖的影響，故在仰拱開挖槽上搭設(shè)仰拱棧橋。隔跨跳躍施工，待 已澆筑的仰拱混凝土強(qiáng)度滿足通車強(qiáng)度要求后，即強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的100%，方可移走棧橋，到下一隧底開挖槽上，依次循環(huán)使用。 二、仰拱棧橋的選型 按照我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，并按照盡早開挖 盡快封閉成環(huán)的原則，一般仰拱施工段落為6米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工字鋼的 供應(yīng)情況，并保證棧橋結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度剛度滿足整個(gè)隧道施工循環(huán)內(nèi)相關(guān) 車輛通行的要求。擬選擇采用2根25a#工字鋼上下翼緣焊接為一組， 棧橋每邊采用三組并排，頂部用φ22螺紋鋼筋連成整體，縱向間距 10

近年來(lái),公路建設(shè)發(fā)展迅猛,深埋、長(zhǎng)大山嶺隧道日漸增多.隧道穿越地層的復(fù)雜程度加劇、建設(shè)難度更大,傳統(tǒng)的以人工為主的施工方式已滿足不了現(xiàn)代化建設(shè)的需求,機(jī)械化施工成為隧道施工的發(fā)展方向,公路隧道仰拱做為襯砌結(jié)構(gòu)的重要組成部位,傳統(tǒng)仰拱施工時(shí),通常采用半幅開挖或搭設(shè)簡(jiǎn)易鋼棧橋全幅開挖施工,施工周期長(zhǎng),安全隱患多,工程質(zhì)量難以保證.因此如何提高仰拱施工質(zhì)量,保證仰拱與二襯快速成環(huán)封閉,是確保隧道整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)難題之一.本文結(jié)合自行式移動(dòng)棧橋在隧道仰拱施工中的應(yīng)用情況,具體闡述了自行式移動(dòng)棧橋隧道施工中的重要作用.

新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程jsjjsg-6標(biāo)東伍嶺隧道出口專項(xiàng)施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 中交第一航務(wù)工程局有限公司 東伍嶺隧道 仰拱棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 中交一航局京沈京冀客運(yùn)vi標(biāo)段指揮部二工區(qū) 二〇一四年八月十九日 新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程jsjjsg-6標(biāo)東伍嶺隧道出口專項(xiàng)施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 目錄 1、工程概況........................................................................................................................1 2、施工方案...........................................

新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程jsjjsg-6標(biāo)東伍嶺隧道出口專項(xiàng)施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 中交第一航務(wù)工程局有限公司 東伍嶺隧道 仰拱棧橋施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 中交一航局京沈京冀客運(yùn)vi標(biāo)段指揮部二工區(qū) 二〇一四年八月十九日 新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線河北段站前工程jsjjsg-6標(biāo)東伍嶺隧道出口專項(xiàng)施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 目錄 1、工程概況........................................................................................................................1 2、施工方案...........................................

建設(shè)周期短、安全風(fēng)險(xiǎn)大的高速鐵路隧道雙線隧道開挖面積達(dá)140～170m2,要解決隧道仰拱施工過(guò)程中運(yùn)輸與施工相互干擾的問(wèn)題,加快施工進(jìn)度,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,則需使用移動(dòng)棧橋施工技術(shù),并解決仰拱棧橋安全、快捷移動(dòng)、承載力大、跨度大的難題,移動(dòng)棧橋施工技術(shù)有效解決了這一難題。

新建吉林至琿春鐵路jhsk-ⅰ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 仰拱棧橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算書 新建吉林至琿春鐵路jhsk-ⅰ項(xiàng)目經(jīng)理部四工區(qū) 二o一二年九月四日 一、概況 為確保隧道施工暢通，并保證掌子面與仰拱同時(shí)施工的需要，經(jīng) 研究決定在施工仰拱時(shí)，臨時(shí)架設(shè)一副棧橋。 從結(jié)構(gòu)可靠性、經(jīng)濟(jì)性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮， 仰拱棧橋采用8片i40a工字鋼作為主梁，4片為一組，兩組工字鋼間 凈距60cm，工字鋼上橫向滿鋪φ22螺紋鋼（間距0.05m）。設(shè)計(jì)棧橋承 載不小于40噸（不含棧橋自重，隧道施工用車中最大重量為35噸）。 二、荷載分析 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，棧橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛 荷載p兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示： p q 圖1 為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集 中荷載考慮。以單片工字鋼受力情況分析確定q、p值。

簡(jiǎn)易仰拱棧橋

在隧道工程施工過(guò)程中,仰拱的開挖和支護(hù)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)隧道施工質(zhì)量有比較大的影響.文章以實(shí)際工程為例,對(duì)隧道仰拱施工中對(duì)移動(dòng)式棧橋的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討,對(duì)移動(dòng)式棧橋在隧道仰拱施工中的注意事項(xiàng)和應(yīng)用效果進(jìn)行了分析,在保證隧道仰拱施工質(zhì)量、提高仰拱隧道施工效率方面意義重大.

研究目的:仰拱棧橋方案在很多隧道施工中都應(yīng)用過(guò),但往往不太理想,特別是客運(yùn)專線上馬后對(duì)仰拱混凝土施工又提出了更高的要求。施工中如何在保證質(zhì)量的前提下提高仰拱襯砌速度一直是困擾我們的難題。施工工通過(guò)彩此技術(shù)以解決上述難題。研究結(jié)果:武廣客運(yùn)專線sdii標(biāo)大瑤山1~#隧道通過(guò)采用此項(xiàng)技術(shù),不但解決了混凝土整體灌注的難題,而且極大地提高了仰拱混凝土的襯砌速度。

清涼山隧道在工期緊、斷面大且要求步距達(dá)標(biāo)的條件下,利用現(xiàn)有資源對(duì)仰拱棧橋進(jìn)行自行設(shè)計(jì),通過(guò)機(jī)構(gòu)建模計(jì)算確定棧橋安全系數(shù),按照已確定的加工尺寸自行加工.通過(guò)普通棧橋與長(zhǎng)棧橋在人員配置、施工時(shí)間、施工效益等對(duì)比,確定長(zhǎng)棧橋施工的可行性,并通過(guò)實(shí)踐證明長(zhǎng)棧橋在隧道施工中能成功應(yīng)用的實(shí)例.

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)隧道的安全性、耐久性、防水性的要求越來(lái)越高，在隧道仰拱施工時(shí)，不僅要求全幅施工，而且還不能留下施工縫，為了滿足這些要求，那么在對(duì)隧道仰拱施工時(shí)一般采用液壓移動(dòng)式仰拱棧橋的施工方法。近幾年來(lái)，隨著施工機(jī)械化的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)簡(jiǎn)易棧橋已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們生產(chǎn)生活的需要，其逐漸被液壓移動(dòng)式仰拱棧橋代替，這也就需要有更高的施工要求。本文就對(duì)液壓移動(dòng)式仰拱棧橋在隧道仰拱施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

[論文]隧道仰拱棧橋設(shè)計(jì)與計(jì)算——本資料為【論文】隧道仰拱棧橋設(shè)計(jì)與計(jì)算，共7頁(yè)。為提高結(jié)構(gòu)的耐久性，改善受力狀態(tài)，仰拱超前、一次性全幅施工，已經(jīng)成為隧道施工的基本要求，為此，自行設(shè)計(jì)制造成本低、易制造、移動(dòng)快捷、輕便的片式移動(dòng)仰拱棧橋在隧道施...

結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了液壓移動(dòng)式仰拱棧橋在隧道仰拱施工中的應(yīng)用,分別對(duì)棧橋的改造及施工步驟進(jìn)行了闡述,并指出了液壓移動(dòng)式棧橋的優(yōu)點(diǎn)和使用注意事項(xiàng),以促進(jìn)移動(dòng)式仰拱棧橋在隧道工程中的應(yīng)用。

1.概況隨著我國(guó)隧道施工技術(shù)的快速發(fā)展,為提高結(jié)構(gòu)的耐久性,改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài),解決隧道滲漏水等病害,仰拱超前、一次性全幅施工已經(jīng)成為隧道施工的基本要求。但仰拱全幅施工必然會(huì)影響掌子面掘進(jìn),為解決此矛

海上鋼棧橋施工技術(shù) 1、前言 橋梁施工沿線一般都要設(shè)施工便道輔助施工，由于橋梁施工環(huán)境的特殊性，必須采用 相應(yīng)的措施，保證橋梁正常施工。海域橋梁基礎(chǔ)施工一般都采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)輔助施工的 方法進(jìn)行，在海灘環(huán)境可采用吹填的施工方法構(gòu)筑施工便道，跨河跨海橋梁施工便道可采 用鋼棧橋的形式，針對(duì)跨納潮河特大橋施工環(huán)境特點(diǎn)，并綜合考慮施工進(jìn)度與工程造價(jià)問(wèn) 題，最終設(shè)計(jì)鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)輔助主橋施工，鋼棧橋施工便道不僅能夠解決海上橋梁施 工沒有合適的操作空間的技術(shù)難點(diǎn)，而且還提供了安全、舒適的海上施工作業(yè)平臺(tái)，同時(shí) 對(duì)于海域環(huán)境沒有污染，橋梁建成后容易恢復(fù)沿線海域環(huán)境，并不影響設(shè)計(jì)通航。 1.2工程概況 納潮河特大橋位于曹妃甸島后淺灘，處于曹妃甸煤碼頭通路路基工程公路段以南，曹 妃甸綜合服務(wù)區(qū)圍海造地二期工程以北，已建成通車的通島路河規(guī)劃一港池之間，灘面高 程約-1.0m～0.7m，因周邊工程取砂

鋼管貝雷梁棧橋廣泛應(yīng)用于水中橋梁的輔助施工,具有施工效率高、對(duì)環(huán)境破壞小、可重復(fù)利用等優(yōu)勢(shì),在巖質(zhì)河床水位較高的環(huán)境中應(yīng)用較少。結(jié)合蘭溪市金角大橋水中棧橋施工項(xiàng)目,對(duì)巖質(zhì)河床高棧橋結(jié)構(gòu)形式、方案實(shí)施及質(zhì)量控制等進(jìn)行論述,闡述貝雷棧橋在巖質(zhì)河床且水位較高的環(huán)境中應(yīng)用的合理性。

水上棧橋施工是水上橋梁施工各種物資運(yùn)輸、人員通行和機(jī)械設(shè)備使用的生命線,棧橋的施工快慢影響著橋梁施工的工期,從棧橋的選型、機(jī)械設(shè)備的配置、人員的組織和施工平臺(tái)的選擇等方面研究棧橋施工技術(shù),將有利于組織棧橋施工,縮短橋梁施工工期。

工程土方開挖采用深基坑裝配式鋼棧橋施工技術(shù),解決了場(chǎng)地狹小的問(wèn)題,相比原設(shè)計(jì)方案加快了出土速度,節(jié)省了成本。

隧道仰拱施工方法較多,由于客運(yùn)專線鐵路隧道比以往隧道安全性、耐久性和防水性等要求更高,如將以往的施工方法應(yīng)用在客運(yùn)專線鐵路隧道施工中將不能滿足其特殊性要求。為滿足客運(yùn)專線鐵路特殊性及《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的要求,通過(guò)采用隧道仰拱棧橋施工技術(shù)很好地解決了以往仰拱施工方法的不足,提高了隧道仰拱施工速度,滿足了隧道工期要求,同時(shí)解決了混凝土整體澆筑的難題。