通過豎曲線連續(xù)箱梁預(yù)制頂推技術(shù)在韶關(guān)五里亭大橋35m+120m+35m剛性連續(xù)梁施工中成功應(yīng)用,介紹豎曲線連續(xù)箱梁預(yù)制頂推特點(diǎn),頂推施工工藝,頂推用臨時(shí)鋼導(dǎo)梁,側(cè)向限位裝置,柔性頂推支架平臺(tái),預(yù)制場(chǎng)的設(shè)計(jì)。

本文結(jié)合鄭洛高速公路寥峪溝高架橋的施工過程，闡述了連續(xù)箱梁預(yù)制頂推的施工技術(shù)，重點(diǎn)介紹了箱梁預(yù)制、預(yù)應(yīng)力施工、頂推和落梁等項(xiàng)內(nèi)容，并對(duì)施工中的問題進(jìn)行了研究和探討，對(duì)今后的預(yù)推施工有一定參考價(jià)值。

通過對(duì)橋梁施工過程中的難點(diǎn)進(jìn)行分析,以磷都路西段馬龍車站曲靖端橋梁為例,分析了該類型橋梁施工中所需要注意的事項(xiàng),希望可以對(duì)以后同類型項(xiàng)目的建設(shè)提供一定的參考。

通過對(duì)橋梁施工過程中的難點(diǎn)進(jìn)行分析,以磷都路西段馬龍車站曲靖端橋梁為例,分析了該類型橋梁施工中所需要注意的事項(xiàng),希望可以對(duì)以后同類型項(xiàng)目的建設(shè)提供一定的參考.

某高速公路放射線工程主橋采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),采取連續(xù)頂推法安裝施工技術(shù)。該工程由于連續(xù)箱梁各梁段邊建造邊架設(shè),節(jié)省了勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備,同時(shí)使用連續(xù)頂推法克服了梁體在頂推過程中對(duì)墩體產(chǎn)生反復(fù)交變水平力沖擊與造成在橋墩頂反復(fù)雙向位移的現(xiàn)象。

結(jié)合福州市螺洲大橋工程介紹步履式平移頂推施工技術(shù)的特點(diǎn)和工藝設(shè)備,以及采用的集中控制系統(tǒng)。同時(shí)根據(jù)本工程實(shí)際情況,分析頂推平臺(tái)與臨時(shí)支墩的布置與設(shè)計(jì)的合理性以及經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)合客運(yùn)專線石咀大橋工程,闡述了客運(yùn)專線預(yù)制箱梁多點(diǎn)連續(xù)頂推施工技術(shù)。著重介紹了箱梁頂推的場(chǎng)地布置、墩臺(tái)滑動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及施工、導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)及其與主梁端截面的處理和頂推施工中的導(dǎo)向及糾偏技術(shù)。在施工過程中通過嚴(yán)格控制滑道系統(tǒng)頂面高程和對(duì)梁體主要控制截面的應(yīng)變、應(yīng)力監(jiān)測(cè),并根據(jù)實(shí)際情況采取多種措施保證梁體的安全?？蔀橥愋偷南淞喉斖剖┕ぬ峁┙梃b。

頂推施工是跨越既有線和特殊障礙物的一種梁體架設(shè)方法，頂推施工對(duì)支架和鋼導(dǎo)梁的要求比較高，本文采用有限元建模，主要對(duì)頂推工況中支架的鋼管、樁基部分以及頂推的鋼導(dǎo)梁進(jìn)行工況分析和計(jì)算，保證其滿足設(shè)計(jì)和施工要求。

珠江大橋5×50m連續(xù)箱梁多點(diǎn)頂推施工——結(jié)合珠江大橋工程實(shí)例，闡述了預(yù)制箱梁多點(diǎn)連續(xù)頂推施工技術(shù)。著重介紹了預(yù)制場(chǎng)的總體布置；箱梁鋼筋制安與混凝土澆注；預(yù)應(yīng)力施工；滑道一永久性支座一體化施工以及箱梁頂推和落梁等新技術(shù)新工藝。最后解決了施工過程中...

主要介紹了三福高速公路大坪灣大橋主橋連續(xù)箱梁懸臂灌注施工技術(shù)及體會(huì)。

結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)菱形掛籃的設(shè)計(jì)與施工、連續(xù)箱梁0#段、懸臂梁段與合龍段施工以及懸臂施工中線形控制等方面進(jìn)行了介紹,可供同類工程參考。

結(jié)合京杭運(yùn)河大橋主橋施工工程,介紹3跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋合龍施工關(guān)鍵技術(shù)及控制要點(diǎn),通過采用合理的施工控制措施,邊跨合龍高差控制在0.6cm以內(nèi),中跨合龍高差控制在0.8cm以內(nèi),滿足工程要求。

[論文]大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)——本資料為【論文】大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術(shù)，共11頁(yè)。株洲楓溪大橋?yàn)橹骺?00m雙塔單跨自錨式懸索橋，全橋鋼箱梁總重約五千三百噸。本文結(jié)合楓溪大橋鋼箱梁安裝施工項(xiàng)目，對(duì)鋼箱梁提升工藝流程和步履式頂推施工工藝流...

珠江西橋主橋7×50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工方案 一、工程概況 珠江西橋1/w~8/w主橋設(shè)計(jì)為7×50m七跨一聯(lián)等高斜腹連續(xù)梁，為預(yù)應(yīng) 力鋼筋砼結(jié)構(gòu)，2/w~8/w墩6×50m箱梁采用頂推法施工，1/w～2/w墩為曲線 變寬箱梁，采用現(xiàn)澆施工。6×50m箱梁共分為13個(gè)節(jié)段頂推，除首段及尾段為 12.36m外，其余梁段均為25.0m。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，在大坦沙岸設(shè)置箱梁預(yù)制臺(tái) 座，逐段預(yù)制、頂推。箱梁首段前端安裝鋼導(dǎo)梁，施加預(yù)應(yīng)力后，懸臂推出，反 復(fù)循環(huán)，完成13個(gè)節(jié)段箱梁施工。頂推就位后拆除臨時(shí)束，張拉后期永久預(yù)應(yīng) 力鋼束，并落梁于永久支座上。在1/w～2/w之間搭設(shè)滿堂支架和安裝模板，現(xiàn) 澆施工預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。 二、七孔一聯(lián)箱梁施工工藝流程圖 預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備工作 制作模板，安裝鋼導(dǎo)梁 頂推設(shè)備的安裝 張拉預(yù)應(yīng)力筋 管道壓漿 頂推預(yù)制節(jié)段 鋼筋和混凝土的準(zhǔn)備

以湘潭昭華湘江大橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)基于頂推法施工的大型鋼箱梁節(jié)段拼裝關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,著重介紹了橋梁成橋的線形確定和梁段定位的方法,包括胎架設(shè)計(jì)、梁段拼裝線形計(jì)算,同時(shí)分析了梁段定位、梁段末端轉(zhuǎn)角等合龍的影響因素,提出了控制鋼箱梁拼裝精度的措施,確保了鋼箱梁的拼裝質(zhì)量。

主要是以某高速公路上的一座大橋?yàn)檠芯繉?duì)象,結(jié)合該大橋連續(xù)箱梁的具體施工做一定地分析總結(jié),以此來(lái)探討連續(xù)箱梁的相關(guān)施工技術(shù),為新疆未來(lái)橋梁建設(shè)提供一些參考。

結(jié)合哈爾濱市某立交橋工程的施工工藝,介紹了89m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁遠(yuǎn)距離橫向頂推就位的施工全過程,確保了立交橋的正常運(yùn)營(yíng)。

某高速公路放射線工程主橋采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)、連續(xù)頂推法安裝施工技術(shù)。該工程由于連續(xù)箱梁各梁段邊建造邊架設(shè),節(jié)省了勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備。同時(shí)使用連續(xù)頂推法克服了梁體在頂推過程中對(duì)墩體產(chǎn)生反復(fù)交變水平力沖擊與造成在橋墩頂反復(fù)雙向位移的現(xiàn)象。

京山橋鋼箱梁頂推施工技術(shù)_pdf

從頂推施工原理、頂推方案選擇、頇推設(shè)施、頂推施工控制措施等方面介紹了銅箱梁頂推施工技術(shù),以供類似工程參考。

科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的今天,多種多樣的技術(shù)在橋梁領(lǐng)域的不斷被使用,使我國(guó)建橋水平有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。頂推施工技術(shù)因?yàn)樗蟮目臻g小、操作安全性高等優(yōu)勢(shì)而廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)事業(yè)。在本文中,筆者根據(jù)橋梁工程的實(shí)踐得到的經(jīng)驗(yàn),從施工方法、施工原理、頂推關(guān)鍵技術(shù)以及施工中應(yīng)考慮到的問題等幾個(gè)方面對(duì)頂推施工技術(shù)進(jìn)行深入探討。

簡(jiǎn)要介紹了頂推施工技術(shù)在現(xiàn)代橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用,闡述了頂推法的施工設(shè)備及施工工藝,并歸納了它的施工特點(diǎn),指出該技術(shù)能夠極大地降低結(jié)構(gòu)施工成本,值得進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用。