根據(jù)近幾年來在變電工程中運(yùn)用土工格柵加筋技術(shù)的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，研究反包式土工格柵加筋土邊坡施工材料準(zhǔn)備、工藝流程、技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制，并通過了實(shí)踐應(yīng)用檢驗(yàn)，為類似工程建設(shè)提供科學(xué)、可靠的參考。

通過南水北調(diào)中線工程潞王墳段膨脹巖渠坡處理現(xiàn)場原型試驗(yàn),對土工格柵處理措施的施工工藝進(jìn)行了研究。指出影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素包括土工格柵翻包、開挖料的篩分及含水量調(diào)整、重復(fù)削坡及填筑,提出的簡化翻包新方法減少了層層翻包及2次削坡和重復(fù)填筑工序,施工難度降低,工程量及投資也相應(yīng)降低。

通過4組湖北力特生產(chǎn)的bop系列小尺寸單向格柵不同加筋方式的膨脹土三軸固結(jié)排水試驗(yàn),研究了土工格柵的導(dǎo)水作用,并在現(xiàn)場試驗(yàn)中得到驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:低圍壓下土工格柵的導(dǎo)水作用顯著,且隨著圍壓的增大,導(dǎo)水作用減小;加筋膨脹土中土工格柵不僅提高了土體強(qiáng)度,還增添了導(dǎo)水通道。因此,在加筋土坡設(shè)計(jì)中,要充分考慮格柵加筋后加筋土層滲流狀態(tài)的變化,合理地發(fā)揮加筋土層的優(yōu)勢。

南水北調(diào)工程南陽試驗(yàn)段針對膨脹土地區(qū)引水渠道邊坡穩(wěn)定,采用弱膨脹土加土工格柵和中膨脹土加土工格柵進(jìn)行處理,分別采用每50cm壓實(shí)厚反包一次的小反包技術(shù),單面邊坡全部分層填筑完成格柵土再反包的大反包技術(shù),通過實(shí)際應(yīng)用,分析總結(jié)了各種施工方法的優(yōu)缺點(diǎn),并通過試驗(yàn)區(qū)的模擬運(yùn)行,分析每種施工技術(shù)的效果。

根據(jù)土工格柵的發(fā)展現(xiàn)狀,對土工格柵的受力模式、加筋功能、應(yīng)用范圍等進(jìn)行了闡述,為廣大工程技術(shù)人員進(jìn)一步了解和使用土工格柵加筋技術(shù)提供一些理論參考。

土工格柵施工技術(shù)

土工格柵廣泛用于公路、鐵路等領(lǐng)域,但在渠道工程上應(yīng)用較少。四川省武都引水涪梓干渠下段工程經(jīng)過多次試驗(yàn)比較,最后選用土工格柵較好地解決了工程的實(shí)際問題。武都引水涪樣干渠下段工程地質(zhì)條件較差,除表面有0.4～1.2米厚度不等的黏土覆蓋層外,主要巖層為砂巖和粉質(zhì)泥巖。由于地質(zhì)條件的原因,施工很難達(dá)到原設(shè)計(jì)外坡1:1.5的要求,需放緩?fù)膺吰?但放緩?fù)膺吰卤貙⒃黾庸こ塘?提高造價(jià)。經(jīng)過多次試驗(yàn),我們選擇了土工格柵。渠道施工時(shí)加入土工格柵的“加筋土”與原設(shè)

以南水北調(diào)中線新鄉(xiāng)渠段的膨脹性泥灰?guī)r風(fēng)化土為填料,聚酯(pet)雙向土工格柵為筋材,對不同圍壓下未加筋及不同層數(shù)加筋的壓實(shí)膨脹土進(jìn)行了三軸固結(jié)排水剪試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,其應(yīng)力應(yīng)變曲線均呈應(yīng)變硬化型,加筋土的硬化程度提高,總體上符合duncan-chang非線彈性模型的雙曲線關(guān)系;加筋土的初始屈服應(yīng)力及峰值強(qiáng)度提高,且隨加筋層數(shù)增多,其提高幅度增大;圍壓較大時(shí),初始屈服的應(yīng)力與應(yīng)變較大,峰值強(qiáng)度較大;但隨圍壓增大,加筋土峰值強(qiáng)度提高的幅度減小;加筋土的粘聚力有較大提高,但提高幅度與加筋層數(shù)的關(guān)系不顯著;加筋土的內(nèi)摩擦角也有不同程度提高,其提高幅度隨加筋層數(shù)增多而增大。

土工格柵處理軟弱地基施工技術(shù)——闡述了采用土工格柵加筋墊層處理暗渠軟基的施工程序、施工工藝和質(zhì)量控制等過程。

在工程建設(shè)領(lǐng)域中,對于邊坡的加固采用的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,而且隨著技術(shù)和材料的不斷推陳出新,工程建設(shè)的效果和壽命也得到了提升與保證.尤其是新型技術(shù)和新材料的運(yùn)用,使得邊坡加固等工程建設(shè)環(huán)境在安全、質(zhì)量等方面得到了保障,也給施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)回報(bào).文章圍繞雙向土工格柵與鋼筋網(wǎng)片加固邊坡施工技術(shù)力學(xué)性能、經(jīng)濟(jì)效益展開詳細(xì)的闡述,并對兩種技術(shù)的各方面優(yōu)勢進(jìn)行對比,期望對于工程施工中的邊坡加固環(huán)節(jié)具有參考價(jià)值.

我國在工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)吰碌募庸绦问胶图夹g(shù)已經(jīng)日趨成熟,新技術(shù)、新材料的應(yīng)用為工程建設(shè)提供了越來越多的便利,工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)效益也是工程設(shè)計(jì)和施工中必須考慮的重要因素,傳統(tǒng)邊坡支護(hù)形式中,多采用鋼筋網(wǎng)片對邊坡支護(hù)起加筋作用,一般采用工廠預(yù)制網(wǎng)片進(jìn)行現(xiàn)場安裝,或現(xiàn)場人工綁扎,鋼筋網(wǎng)片材料重量大,受人力限制很難一次進(jìn)行較大面積施工,邊坡上對網(wǎng)片固定困難,網(wǎng)片制作、安裝工藝人工成本高,質(zhì)量不易控制。用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵的土工格柵可以克服鋼筋網(wǎng)片上述的缺陷,經(jīng)濟(jì)效益明顯,為以后的邊坡支護(hù)體系的設(shè)計(jì)、施工提供了一種新的選擇。

土工格柵加筋膨脹土路堤或路塹、渠坡已在公路、鐵路與水利工程中獲得成功應(yīng)用,但目前對加筋膨脹土的強(qiáng)度與變形特性的研究還較少。對不同方案加筋(水平1層加筋、水平3層加筋、豎向加筋)與不加筋的膨脹土樣在不同圍壓下的三軸排水剪切試驗(yàn)結(jié)果的分析表明,(1)土工格柵加筋膨脹土形成排水通道,加速土體的排水固結(jié),有利于膨脹土坡的穩(wěn)定;(2)土工格柵加筋膨脹土一般呈應(yīng)變硬化特征;(3)土工格柵的植入使剪切帶的發(fā)展受到抑制,導(dǎo)致破壞模式變化;(4)加筋使膨脹土的內(nèi)摩擦角變化不大,而黏聚力則有明顯提高,其提高程度從小到大依次為水平1層加筋、水平3層加筋和豎向加筋;(5)采用加筋效果系數(shù)r評價(jià),除了水平1層加筋方式的效果有所降低外,其余加筋方式都表現(xiàn)出加筋比不加筋的效果要好,其中以豎向加筋的效果最好。

反包式土工格柵加筋土邊坡施工工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1

通過載荷試驗(yàn),模擬基礎(chǔ)受荷條件下的剪切破壞過程,了解不同類型格柵在增大荷載擴(kuò)散角,提高承載力,減小地基變形等方面的效果。

為了在四川錦屏建設(shè)大壩和電站,必須建造一條沿著雅礱江、穿越山嶺地區(qū)的一條引道。在引道某處需要一個(gè)高度為52.5m的填土結(jié)構(gòu)以支持該道路。文章介紹了該工程設(shè)計(jì)中要考慮的問題,以及方案比選。經(jīng)過分析,最終選擇的方案是具有包裹式面層的塑料土工格柵加筋結(jié)構(gòu)。

隨著城市地下交通工程建設(shè)的興起,隧道、高架橋日益增多,本文針對目前橋隧過渡段建設(shè)中,受城市管線錯(cuò)綜復(fù)雜、用地受限的制約的情況,比較施工組織對設(shè)計(jì)方案的影響,探討填方路基的臨時(shí)邊坡采用土工格柵進(jìn)行支護(hù),在保證工程安全、進(jìn)度、質(zhì)量的基礎(chǔ)上,采取較經(jīng)濟(jì)的措施解決城市建設(shè)工程出現(xiàn)的復(fù)雜情況。

本文結(jié)合工程施工實(shí)踐,對土工格柵加筋碎石土壩的基本工作原理與技術(shù)要求進(jìn)行了介紹,對基礎(chǔ)開挖、地基及壩肩岸坡處理、土工格柵鋪設(shè)、碎石土碾壓等施工技術(shù)要點(diǎn)作了闡述,并提出了有針對性的質(zhì)量控制措施,為該項(xiàng)施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié),以供相關(guān)工程技術(shù)人員參考.

選取大慶至廣州高速公路衡水段某加筋土擋墻為工程背景,選取midas/gts建立3d數(shù)值計(jì)算模型對土工格柵加筋控制效果進(jìn)行了研究。通過對加筋土擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)分析和對數(shù)值模型的假定,并根據(jù)力學(xué)特征建立模型。利用midas/gts,重點(diǎn)分析擋墻側(cè)向位移與格柵軸力變化特征,并對加筋土擋墻位移的影響因素進(jìn)行研究,提出了格柵加筋間距與長度等參數(shù)對土擋墻的控制效果的影響。

通過對渠道邊坡工程的現(xiàn)場調(diào)研，根據(jù)邊坡監(jiān)測原則，確定了現(xiàn)場監(jiān)測的項(xiàng)目，包括深層水平位移、渠項(xiàng)的豎向變形、分層回彈以及地下水水位變化。經(jīng)過現(xiàn)場安全監(jiān)測，總結(jié)和分析了各種監(jiān)測數(shù)據(jù)成果，渠道邊坡的開挖對邊坡的表部和深部位移都有一定的影響，但渠道邊坡的穩(wěn)定性良好，為工程建設(shè)提供可靠的科學(xué)依據(jù)，確保渠道邊坡施工順利進(jìn)展。

通過對渠道邊坡工程的現(xiàn)場調(diào)研,根據(jù)邊坡監(jiān)測原則,確定了現(xiàn)場監(jiān)測的項(xiàng)目,包括深層水平位移、渠頂?shù)呢Q向變形、分層回彈以及地下水水位變化。經(jīng)過現(xiàn)場安全監(jiān)測,總結(jié)和分析了各種監(jiān)測數(shù)據(jù)成果,渠道邊坡的開挖對邊坡的表部和深部位移都有一定的影響,但渠道邊坡的穩(wěn)定性良好,為工程建設(shè)提供可靠的科學(xué)依據(jù),確保渠道邊坡施工順利進(jìn)展。

從土工格柵加固土體的機(jī)理入手,采用加拿大著名巖土工程軟件geostuido進(jìn)行數(shù)值模擬分析,討論了土工格柵的長度、剛度、豎向間距、鋪設(shè)方式等參數(shù)對加筋邊坡的穩(wěn)定性和永久變形等的影響,得到土工格柵在加筋邊坡中的一些重要影響因素以及對應(yīng)的敏感性,從而為加筋邊坡的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

以秦沈客運(yùn)專線dk121+350~dk121+750段雙向土工格柵加固路堤邊坡施工為例,具體介紹了路堤邊坡土工格柵防護(hù)加固機(jī)理、施工工藝和質(zhì)量控制等措施。