深水急流大直徑鉆孔鋼管樁固定平臺施工技術(shù)——本文結(jié)臺某天梧施工，詳蟲日舟幫了在深水急流中搭設(shè)太直徑鉆孔鋼管樁固定平臺的設(shè)計(jì)扣施工技術(shù)?！　?/p>

懷化舞水二橋v形墩施工技術(shù)——介紹了采用多功能拆裝式鋼桁梁拼組斜拉托架進(jìn)行深水v形墩施工的施工工藝和斜拉托架的構(gòu)造，對多種形式的v形墩施工具有廣泛的推廣價(jià)值。

東江二橋水中墩基礎(chǔ)承臺為深水大體積混凝土承臺,介紹東江二橋水中墩鋼吊(套)箱圍堰的設(shè)計(jì)、沉箱就位,封底混凝土及承臺混凝土澆筑等施工全過程

本文以廣州南沙鳳凰二橋移動模架拆卸施工為背景,詳細(xì)介紹了該橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁使用的mss60型移動模架分組拆卸的施工工藝及推進(jìn)同步下放的施工方法,對同類型不宜使用大型吊裝設(shè)備的移動模架拆除施工,或者部分大型結(jié)構(gòu)拼裝、拆卸施工,均有較強(qiáng)的施工指導(dǎo)意義。

介紹了黃萬ⅰ級鐵路a-14標(biāo)段獨(dú)流減河特大橋深水施工過程中,鋼便橋、作業(yè)平臺、水中鋼板樁圍堰等關(guān)鍵技術(shù)的施工。

獨(dú)流減河特大橋深水施工技術(shù)

黃河特大橋深水急流水中墩平臺鉆孔樁施工技術(shù)

深水鉆孔平臺作為一種深水長樁基施工技術(shù),被廣泛應(yīng)用。結(jié)合新建烏拉山至錫尼線鐵路跨域黃河特大橋施工,介紹游蕩性河道內(nèi)鉆孔樁平臺施工技術(shù)和安全防護(hù),闡述了在黃河河床變遷頻繁條件下水下鉆孔樁基礎(chǔ)施工中遇到的問題和解決方法,供類似工程參考。

天峨縣總面積3l92平方公里， 海拔50(0800米．屬土石山區(qū)旱作 農(nóng)業(yè)縣，總?cè)丝?38萬人，其中農(nóng) 業(yè)人口12．1萬人，全縣9鄉(xiāng)2鎮(zhèn)， 其中5個(gè)石山鄉(xiāng)，26個(gè)石山村，在 21．72萬畝耕地中，水田面積5．2 萬畝，人均不到0．3畝。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條 件較差，裸露的石頭多，可用土地 少，大部分屬碗瓢地，這些地區(qū)交通 不便，且嚴(yán)重缺水，干旱之年，要到 二、三十里以外背水喝。至今電不 通，路不通，離圩場較遠(yuǎn)，生產(chǎn)條件、 生活環(huán)境較為惡劣。導(dǎo)致該縣貧困 的主要原因是農(nóng)業(yè)水利基礎(chǔ)設(shè)施太 條，不足100畝的3483條。從上述 情況看，根本無法滿足農(nóng)田灌溉的 需要，特別是小一型、小二型水庫規(guī) 劃過時(shí)，加上一些渠道老化，不是漏 就是缺口，也沒有很好地發(fā)揮渠道 灌溉農(nóng)田的作用。因此，還有許多農(nóng) 田靠天

以某長江公路大橋橋墩防護(hù)工程為工程背景,首先分析砂枕、袋裝級配碎石和格賓網(wǎng)籠石的裝袋的特點(diǎn),分別提出對應(yīng)的裝袋裝置及施工方法;其次分析砂枕、袋裝級配碎石和格賓網(wǎng)籠石的水下定位精拋施工特點(diǎn),研發(fā)出對應(yīng)的水下到位自動脫鉤裝置及精拋施工方法;接著分析砂枕、袋裝級配碎石和塊石的水上粗拋施工特點(diǎn),針對砂枕和袋裝級配碎石研發(fā)出一種水上自動拋填裝置及施工方法,針對塊石提出挖機(jī)水上粗拋施工方法;再次從拋填時(shí)間選擇、拋填材料質(zhì)量控制、拋填過程中漂移距離控制、拋填范圍和厚度控制等施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述;最后總結(jié)了對該施工技術(shù)的應(yīng)用前景,為其他類似工程提供參考。

以某長江公路大橋橋墩防護(hù)工程為工程背景,首先分析砂枕、袋裝級配碎石和格賓網(wǎng)籠石的裝袋的特點(diǎn),分別提出對應(yīng)的裝袋裝置及施工方法;其次分析砂枕、袋裝級配碎石和格賓網(wǎng)籠石的水下定位精拋施工特點(diǎn),研發(fā)出對應(yīng)的水下到位自動脫鉤裝置及精拋施工方法;接著分析砂枕、袋裝級配碎石和塊石的水上粗拋施工特點(diǎn),針對砂枕和袋裝級配碎石研發(fā)出一種水上自動拋填裝置及施工方法,針對塊石提出挖機(jī)水上粗拋施工方法;再次從拋填時(shí)間選擇、拋填材料質(zhì)量控制、拋填過程中漂移距離控制、拋填范圍和厚度控制等施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述;最后總結(jié)了對該施工技術(shù)的應(yīng)用前景,為其他類似工程提供參考。

濱州黃河二橋主要施工技術(shù)——濱州黃河二橋是跨越黃河的第一座三塔斜拉橋，采取氣舉反循環(huán)二次清孔、jjx-3b型孔斜儀控制垂直度等措施，攻克了115m超長樁的施工難題；采取措施很好地控制了大體積砼承臺、大體積高強(qiáng)度砼索塔的施工；上塔柱施工采用的液壓式自升...

本文對珠海橫琴二橋端門式墩施工工藝進(jìn)行了介紹，對端門式墩施工過程中的一些成功經(jīng)驗(yàn)和出現(xiàn)的問題進(jìn)行了總結(jié)，最后對怎樣解決這些問題提出了自己的看法和思考。

蕪湖長江公路二橋主橋?yàn)橹骺?06m的雙塔四索面斜拉橋,索塔采用獨(dú)柱形,包括上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座和下橫梁。塔柱安裝施工工序多,施工組織復(fù)雜。本文論述了塔柱主墩、邊墩及過渡墩支架施工方案,對支架施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,包括采用斜支撐樁、大節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)、預(yù)應(yīng)力及增設(shè)平聯(lián),并對支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)算。結(jié)合對支架施工的經(jīng)濟(jì)效益分析,說明采用新支架結(jié)構(gòu)的實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性。

本文基于筆者參與的紅嶺二橋加固施工的項(xiàng)目背景,以橋梁加固施工為研究對象,深度探討了橋梁加固施工的意義,工作內(nèi)容、特點(diǎn)及施工方法。全文是筆者從事項(xiàng)目實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。

介紹了武漢長江二橋大體積基礎(chǔ)混凝土，塔柱泵送混凝土和斜拉橋主梁高強(qiáng)混凝土施工技術(shù)及為確保全橋混凝土施工質(zhì)量所采取的非預(yù)應(yīng)力混凝土摻用粉煤灰等技術(shù)措施。

在現(xiàn)在社會的交通行業(yè)的不斷發(fā)展的過程中,相關(guān)的道路對于眾多的交通工具來說已經(jīng)不堪重負(fù),為了環(huán)節(jié)相關(guān)交通擁擠的情況和使得車輛能都在水上行駛的這一根本條件,橋梁的建筑就是社會發(fā)展過程中必不可少的一項(xiàng)工程。對相關(guān)的橋梁建筑來說,其建筑的方法是需要遵循相關(guān)的施工技術(shù)手段,只有這樣才能在很大的程度上使得橋梁建筑的安全性有一定的保障。但是在相關(guān)的實(shí)例中可以知道進(jìn)行相關(guān)的橋梁建筑在一定的條件下還會存在一定的問題,比如深水施工技術(shù),對這種技術(shù)的困難需要相關(guān)的施工人員有良好的施工技術(shù)才能進(jìn)行這種施工。因此,本文主要針對于橋梁的深水施工技術(shù)作出詳細(xì)的分析。

廣西天蛾縣二橋全長450m，其中2#、3#、4#墩柱樁基在深水急流中施工，墩位最大水深14m，最大水流速3．2m／s。該項(xiàng)水下柱基的旖工，有多種方案供選擇，經(jīng)過我們深入的科學(xué)論證，采用簡易的筑島圍堰施工方法，不僅樁基成功旆工，而且給該項(xiàng)目減少了一千多萬元的工程措施費(fèi)。這樣成功的施工方案可給今后的同類施工條件的項(xiàng)目提供有價(jià)值的參考。

通過對貢江大橋主墩樁基筑島施工方案及施工工藝的介紹,總結(jié)了方案在具體施工中碰到的問題及解決的方法,為此后同類型工程提供寶貴經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。結(jié)束語:貢江大橋筑島施工及樁基施工都為常規(guī)的施工工藝,施工實(shí)踐證明該方案是切實(shí)可行的,對相類似橋梁施工有一定的參考價(jià)值。

文章針對六潛高速公路太陽河1、2號大橋在庫區(qū)內(nèi)20m深水中(最深時(shí)20m,水位在6～20m范圍變化)施工進(jìn)行了以下相關(guān)總結(jié):施工方案的選擇;深水鉆孔樁鋼護(hù)筒的埋設(shè);水上作業(yè)平臺設(shè)計(jì)與施工;施工設(shè)備配套選型等,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

水下基礎(chǔ)的施工是橋梁施工的難點(diǎn)之一,結(jié)合太浦河特大橋的實(shí)例,介紹水下鉆孔樁和承臺施工平臺的搭設(shè)及鋼板樁圍堰的施工方法。

文章以鹽鍋峽黃河大橋工程為例,介紹了急流裸露巖層低樁承臺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù),通過一系列工藝技術(shù)措施,成功地解決了急流裸巖低樁承臺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工難題,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程施工成本及施工難度,并改善了施工作業(yè)環(huán)境。