市政道路工程是城市建設(shè)的重要組成部分,事關(guān)城市形象和市容市貌。市政道路工程的施工質(zhì)量直接影響著城市的各項(xiàng)建設(shè),為城市居民和企事業(yè)單位的生產(chǎn)生活提供了服務(wù)的基礎(chǔ)。本文對(duì)改進(jìn)市政道路工程中混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行論述。

近年來(lái),混凝土路面市政道路在城市道路建設(shè)中廣泛運(yùn)用。以安徽省宣城市水陽(yáng)江大道西北段混凝土路面施工為例,研究混凝土路面市政道路施工的工藝流程和關(guān)鍵技術(shù),分析路面開(kāi)裂、翹曲、錯(cuò)臺(tái)、磨損、掉角等質(zhì)量問(wèn)題的防治措施。

對(duì)市政道路混凝土施工技術(shù)進(jìn)行了分析,從掌控混凝土施工前的集料質(zhì)量配置比例、強(qiáng)化混凝土施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督管理和加強(qiáng)混凝土路面施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制等方面,分析了市政道路混凝土施工應(yīng)該注意的問(wèn)題,探討了市政道路混凝土施工質(zhì)量的影響因素,并提出了嚴(yán)格控制混凝土配置水灰比和配料計(jì)量的具體措施。

路基施工質(zhì)量影響路面的使用品質(zhì)，而路基施工技術(shù)是路基施工的核心。本文從施工測(cè)量、挖方路基施工、填方路基施工、路基排水、路基施工的質(zhì)量控制、路基防護(hù)等方面介紹了市政道路路基施工技術(shù)。

前言市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個(gè)重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程。在道路建設(shè)中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響路面的使用效果．提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性．

水泥混凝土路面工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是施工現(xiàn)場(chǎng)的工序質(zhì)量管理.因此,面對(duì)路面工程的施工特點(diǎn),應(yīng)該在路面施工中采取全面質(zhì)量管理的方法,對(duì)每一個(gè)工序采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施,保證工程的質(zhì)量.本文筆者對(duì)道路工程混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了分析和探討.

在我國(guó)當(dāng)前的市政工程施工中,工程測(cè)量施工技術(shù)起著相當(dāng)重要的作用.幾乎所有的工程項(xiàng)目都離不開(kāi)工程測(cè)量的參與.在進(jìn)行市政道路的施工中,只有將工程測(cè)量的施工技術(shù)進(jìn)行與之結(jié)合,才能有效的建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程.當(dāng)前,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市的規(guī)模不斷在擴(kuò)大,城市的發(fā)展日新月異,這種發(fā)展的勢(shì)頭刺激了市政道路的快速發(fā)展,市政工程進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代.

市政道路工程是關(guān)系民生的重要工程,市政道路工程項(xiàng)目施工技術(shù)的好壞直接影響著整個(gè)工程的施工質(zhì)量,也會(huì)對(duì)城市交通造成影響.因此,市政道路工程施工技術(shù)成為大家研究的重點(diǎn).本文先是對(duì)軟土地基的特性和技術(shù)處理要點(diǎn)進(jìn)行了闡述,然后就市政道路施工中軟基處理技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明,以供參考.

市政道路工程軟基承載力、穩(wěn)定性比較差,需采取有效的軟基施工技術(shù),對(duì)軟基進(jìn)行加固處理,提升道路工程施工質(zhì)量。對(duì)此,本文首先對(duì)市政道路建設(shè)中軟土地基的基本特征進(jìn)行了介紹,然后對(duì)幾種常用的軟基處理技術(shù)進(jìn)行了分析,并結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)市政道路工程軟基施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探究。

市政道路工程現(xiàn)代化建設(shè)的開(kāi)展如火如荼，其工程質(zhì)量與建設(shè)速度受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。主要針對(duì)市政道路工程施工技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了探討。

市政道路基層施工只有在嚴(yán)格控制好原材料質(zhì)量的前提下，做好配合比設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，并在施工過(guò)程中實(shí)事求是地做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能完成高質(zhì)量的建設(shè)。

技術(shù)交底記錄 工程名稱分部工程 分項(xiàng)工程 名稱 道路工程混凝土 交底內(nèi)容： 一、施工前準(zhǔn)備工作 （1）、檢查砂、石、水泥，有無(wú)合格證，試驗(yàn)單。 （2）、驗(yàn)算配合比是否正確，合理，磅稱是否準(zhǔn)確。 （3）、檢查鋼筋有無(wú)合格證，試驗(yàn)單，鋼筋罷放位置；數(shù)量是否正確，模板是否 牢固。 （4）機(jī)具是否齊全，運(yùn)輸?shù)?，下料處是否合理?二、一般規(guī)定 1、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 gbj107的規(guī)定批批檢驗(yàn)評(píng)定。 對(duì)采用蒸汽法養(yǎng)護(hù)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其混凝土試件應(yīng)先隨同結(jié)構(gòu)構(gòu)件同 條件蒸汽養(yǎng)護(hù)，再轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)共28d。 當(dāng)混凝土中摻用礦物摻合料時(shí)，確定混凝土強(qiáng)度時(shí)的齡期可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》gbj146等的規(guī)定取值。 2、檢驗(yàn)評(píng)定混凝土強(qiáng)度用的混凝土試件的尺寸及強(qiáng)度的尺寸換算系數(shù)應(yīng)按 表“混凝土試件尺寸及強(qiáng)度的尺寸換算系數(shù)”取用；其標(biāo)準(zhǔn)成

宜昌市市政道路工程文件 歸檔內(nèi)容及排列順序表 宜昌市城市建設(shè)檔案館 －1－ 宜昌市市政道路工程文件歸檔內(nèi)容及排列順序 第一部分工程準(zhǔn)備階段文件 一立項(xiàng)文件 1項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目建議審批意見(jiàn)或前期工作通知書(shū) 2可行性研究報(bào)告審批意見(jiàn)及可行性研究報(bào)告、附件 3關(guān)于立項(xiàng)有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要、領(lǐng)導(dǎo)講話 4專家建議文件 5調(diào)查資料及項(xiàng)目評(píng)估研究材料 6環(huán)境預(yù)測(cè)、調(diào)查報(bào)告 7建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（報(bào)告表、登記表） 二建設(shè)用地、征地文件 1建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)及附件（規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍圖、擬用地范圍圖、拆遷范圍 圖） 2縣級(jí)以上人民政府城鄉(xiāng)建設(shè)用地批準(zhǔn)書(shū)及用地申請(qǐng)報(bào)告 3建設(shè)用地規(guī)劃許可證及附件（建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃方案及審查通知書(shū)、建設(shè)工程 方案審查通知書(shū)） 4用地紅線圖 5用地協(xié)議 6劃撥建設(shè)用地文件 7征用土地呈報(bào)表 8

判斷題： 1．城市道路縱坡較大時(shí)，為滿足排水，可設(shè)計(jì)鋸齒形街溝。（錯(cuò)）改錯(cuò)：縱坡較小時(shí) 2．豎曲線樁號(hào)計(jì)算：起點(diǎn)樁號(hào)=變坡號(hào)樁號(hào)－t是正確的。（對(duì)） 3．平、縱線形組合設(shè)計(jì)中的“平包豎”是指平曲線的半徑要大于豎曲線的半徑。（錯(cuò)） 改錯(cuò)：小于 4．道路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)繪制，橫坐標(biāo)表示高程，縱坐標(biāo)表示水平距離。（錯(cuò)） 改錯(cuò)：橫表示水平距離豎表示高程 5．道路橫斷面一般是指橫斷面設(shè)計(jì)線與地面線所圍成的圖形。（對(duì)） 6．平面交叉口處的沖突點(diǎn)一般是由右轉(zhuǎn)車輛產(chǎn)生的。（錯(cuò)） 改錯(cuò)：一般由直行和左行 選擇題 1．路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指(c)。 a．路基中線標(biāo)高；b．路面邊緣標(biāo)高；c．路肩邊緣標(biāo)高；d．路基坡腳標(biāo)高 2．設(shè)有中間帶的高速公路和一級(jí)公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為(d)。 a．路面中線標(biāo)高；b．

當(dāng)前我國(guó)市政道路主要以瀝青混凝土鋪設(shè)為主,這是由于瀝青混凝土具備振動(dòng)小、工期短、表面平整和養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛用于市政道路路面施工中.本文主要介紹了市政道路路面瀝青混凝土施工技術(shù)要點(diǎn),旨在提升市政道路的整體質(zhì)量.

只有加強(qiáng)瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量控制,才能延長(zhǎng)瀝青砼面層的使用壽命。文章結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)市政道路施工中瀝青混凝土面層施工技術(shù)進(jìn)行了分析探討。

軟基施工是道路路基施工中遇到的非常有難度的技術(shù)問(wèn)題，如果處理不當(dāng)，就會(huì)嚴(yán)重影響路基使用的穩(wěn)定性，進(jìn)而沒(méi)有辦法確保路基的施工質(zhì)量。目前，針對(duì)軟基施工的方法與技術(shù)有很多，但是依然存在著許多的技術(shù)問(wèn)題，由此可以看出，在進(jìn)行軟基施工的時(shí)候，一定要充分考慮各個(gè)方面的因素，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇適合的施工技術(shù)予以處理，進(jìn)而有效的提高施工質(zhì)量。

本文主要針對(duì)北京通州趙登禹大街道路工程項(xiàng)目特點(diǎn),就市政道路工程路基施工易出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法提出了自己的看法,對(duì)公司以后道路路基施工有一定的參考價(jià)值。

道路工程是城市化建設(shè)的主要項(xiàng)目,道路施工建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到城市化發(fā)展的水平,尤其是混凝土路面施工技術(shù),更是關(guān)系到城市建設(shè)的外觀、形象。道路工程混凝土路面施工具有嚴(yán)格的要求,必須達(dá)到規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn),才能確?；炷谅访娴姆€(wěn)定性。因此,文章通過(guò)對(duì)道路工程進(jìn)行研究,分析混凝土路面的施工技術(shù)。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中,市政道路工程扮演者重要的角色,隨著道路工程的建設(shè)越來(lái)越快,市政道路工程中軟土路基也頻繁的出現(xiàn)問(wèn)題.分析了市政道路工程軟土路基施工中存在的問(wèn)題,并且分析了一些有效的施工技術(shù).

在市政道路的施工建設(shè)過(guò)程中，軟土路基施工技術(shù)是重要的環(huán)節(jié)，需要根據(jù)施工技術(shù)要點(diǎn)，將該技術(shù)靈活應(yīng)用到實(shí)踐中。但是由于多種因素的限制，導(dǎo)致軟土路基施工技術(shù)在實(shí)踐中應(yīng)用效果不佳，軟土路基施工技術(shù)仍然需要不斷進(jìn)行完善。管理人員需要根據(jù)實(shí)際情況制定切實(shí)可行的解決措施。本文將以軟土路基施工技術(shù)的特點(diǎn)及當(dāng)前在市政道路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)該技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用進(jìn)行具體的分析。

在長(zhǎng)期的社會(huì)發(fā)展過(guò)程中,我國(guó)的城市化水平出現(xiàn)了極大的提升,并因此導(dǎo)致人們對(duì)于市政道路的標(biāo)準(zhǔn)有了更高的要求。軟土路基在市政道路工程中比較常見(jiàn),處理不好會(huì)引起路基沉陷,造成路面的開(kāi)裂、凹陷影響行車的舒適度,甚至造成排水管網(wǎng)的斷裂中斷交通。因此,軟土路基的處理十分重要。