黑龍江省工程建設省級工法申報材料 雙薄壁墩翻模施工工法 目錄 1．工法申報表???????????????????????1 2．工法具體內容料?????????????????????8 3．企業(yè)級工法批準文件復印件????????????????26 4．工法工程應用證明原件??????????????????30 5．經(jīng)濟效益證明原件????????????????????32 6．科技查新報告??????????????????????34 7.反映應用工法施工的工程照片???????????????35 1 1、省級工法申報表 2 黑龍江省工程建設省級工法申報表 （2016年度） 工法名稱：雙薄壁墩翻模施工工法 申報單位：黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司 推薦單位：龍建路橋股份有限公司 申報時間：2016年1月10日 3 省級工法申報

雙薄壁墩翻模施工工法 (2)

科技信息ｓｃｉｅｎｃｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ２００７年第１６期 １．工程概況 崇遵高速公路韓家店ⅰ號特大橋是一座整幅式預應力混凝土連 續(xù)剛構橋，其上部結構為８×３０＋１２２＋２１０＋１２２連續(xù)剛構，全長 ７０７．２１ｍ。主橋９＃墩、１０＃墩為雙薄壁墩，壁厚均為２．５ｍ，寬為１２．６ｍ， ９墩號墩高７３．６６１ｍ，１０號墩墩高為６３．９９１ｍ，９＃、１０＃墩兩薄壁墩設 兩道７ｍ×１１ｍ×１．４ｍ的系梁。過度墩８＃墩為單薄壁墩，壁厚３．０ｍ，寬 １２．２ｍ，墩高４１．７９８ｍ。主橋墩采用內腳手架配大塊模板翻模施工方 案，此方案具有施工工藝簡單、工程質量好、安全、勞動強度低、施工速 度快，經(jīng)濟效果好等特點。 ２．翻模系統(tǒng)構造 該套翻模系統(tǒng)由大塊定型鋼模、內工作平臺及提升系統(tǒng)等組成。 內腳手架配大塊模板施工平面、立面見圖１、２。 圖１

薄壁空心墩翻模施工工法 1前言 近年來由于高速鐵路的興起，加之普通鐵路對線路平順度要求不斷 提高，橋梁高墩逐年增多，墩身高度已經(jīng)由20~50米發(fā)展到超百米， 甚至近200米，高墩施工亟待標準化、規(guī)范化，以保證工程質量和施工 安全。另外，在高墩橋梁施工中，墩身工期一般處于關鍵線路，對總工 期有重要影響，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成為需要解決 的問題之一。 本工法是中鐵建工集團在新建遼源至長春鐵路工程伊丹河特大橋空 心墩橋梁施工過程中形成的，經(jīng)總結，形成本工法。 實踐證明，本工法具有優(yōu)質高效的優(yōu)點，技術先進，有明顯的社會 和經(jīng)濟效益。 2工法特點 2.1本工法在吊車—翻模施工技術、混凝土輸送泵一次泵送混凝土 技術的基礎上，采用了簡易外模懸臂施工平臺+設置筒內支架方法，并 配合1節(jié)外模和1節(jié)內模，筒內支架“一架三用”，可提高施工效率， 降低施工成本，加快施工進

貴陽小關特大橋百米高墩大塊鋼模翻模施工工藝的實踐證明,采用6m大塊鋼模翻模施工安全可靠,且質量好、進度快、成本低、經(jīng)濟效益顯著。

高墩翻模施工工法 中交一公局南方公司張志新 一、前言 橋梁高墩施工是大型橋梁建設經(jīng)常遇到的內容，近年來，墩身高度已經(jīng)由30~50米發(fā)展到超百 米，甚至近200米，高墩施工亟待標準化、規(guī)范化，以保證工程質量和施工安全。另外，在高墩橋 梁施工中，墩身工期一般處于關鍵線路，對總工期有重要影響，所以探索高墩施工效率，加快施工 速度也成為需要解決的問題之一。 本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重慶高家花園大橋、 嘉陵江馬鞍石大橋、龍溪河大橋、深圳南坪-福龍立交等高墩橋梁施工過程中形成的，并經(jīng)過陜西太 棗溝大橋、封侯溝大橋、重慶共和烏江大橋的應用，經(jīng)總結，形成本工法。 本工法的關鍵技術是中交第一公路工程局有限公司局級課題“太棗溝特大橋施工技術研究”的 內容之一，該課題已經(jīng)通過中交第一公路工程局有限公司技術委員會驗收。同時形成本工法，依據(jù) 本工法關鍵技術撰寫

薄壁高墩墩身翻模施工工法 一、施工方案： 高墩施工一般采用翻摸施工，考慮到成本、工期要求及現(xiàn)場條件，朝陽特大橋墩身均 采用翻摸施工，其施工方法如下： 1.1翻摸結構共分二層，階梯向上支立，模板依附以澆注完混凝土墩段作為持力點，模 板上設有工作平臺。 1.1.1模板制作： 外模模板采用鋼結構，標準節(jié)高3米，面板采用6mm鋼板，大面模板6.5m×3m每層 分2塊，對稱布置。豎向背肋采用[10，水平背肋采用80×7mm鋼帶，法蘭采用l100×100× 5㎜角鋼，拉桿采用φ16圓鋼：內模采用鋼木組合模板（變節(jié)段內模為木模板，其他內模采 用鋼模）；圍帶采用2根[14b槽鋼背靠背焊接而成，圍帶內穿拉桿。 操作平臺：在模板周圍采用輪扣式腳手架搭設框架，腳手架上放大塊木板，作為工作平臺， 木板用鐵絲牢牢綁扎在腳手架上，保證施工時安全。 二、翻模施工： 2.1施工準備： 模板進

network,broadcasting,televisonnewspapers,books,lectures,forums,reprtseminars,etc..falsedebatecenralpolics,thdstuctionofthparty'stralizdadunifed"dpendigonthecircmsancsbpid.alstosay,inthespecficchannelafildofrbirary:contrarytothepiritofthecntalgovernmt'sremarks,is"falsedetcentl",whichbelongstothedisciplibhaviorgultions,

http://www.***.*** 百米豎直雙薄壁柔性墩翻模施工技術 于業(yè)栓 1,2，謝慶紅3，魏國安1 （1．西安建筑科技大學土木工程學院，陜西西安710055； 2．山東交通學院，山東濟南250023； 3．山東化工規(guī)劃設計院山東濟南250013） 摘要：結合工程實際，介紹了大跨連續(xù)剛構橋梁中雙薄壁柔性高墩施工方案的選取，翻模 施工工藝，施工過程中引起墩身軸線偏移的原因及控制措施。同時對施工過程中出現(xiàn)的一些 問題給出了建議。 關鍵詞：雙薄壁柔性墩；翻模施工；方案確定；軸線偏移控制 1工程概況 黃陵至延安高速公路是國家規(guī)劃的西部大通道包頭至北海線在陜西省境內的重要組成 部分，也是陜西省“十五”計劃重點建設項目之一，地處陜北黃土深壑地區(qū)，該工程中的橋 梁結構大量采用了技術經(jīng)濟指標較低、結構形式新

結合某橋梁施工建設項目,簡要討論了橋梁工程薄壁高墩的施工工藝和施工技術.并通過對薄壁高墩技術的分析,結合薄壁高墩技術的施工流程和步驟,得出了薄壁高墩技術施工的關鍵點,希望能對類似的工程起到借鑒作用.

高墩翻模施工工法 中交第一公路工程局有限公司 張志新 1前言 橋梁高墩施工是大型橋梁建設經(jīng)常遇到的內容，近年來，墩身高度已經(jīng)由30~50米發(fā)展到 超百米，甚至近200米，高墩施工亟待標準化、規(guī)范化，以保證工程質量和施工安全。另外， 在高墩橋梁施工中，墩身工期一般處于關鍵線路，對總工期有重要影響，所以探索高墩施工效 率，加快施工速度也成為需要解決的問題之一。 本工法是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重慶高家花園 大橋、嘉陵江馬鞍石大橋、龍溪河大橋、深圳南坪-福龍立交等高墩橋梁施工過程中形成的，并 經(jīng)過陜西太棗溝大橋、封侯溝大橋、重慶共和烏江大橋的應用，經(jīng)總結，形成本工法。 本工法的關鍵技術是中交第一公路工程局有限公司局級課題“太棗溝特大橋施工技術研究” 的內容之一，該課題已經(jīng)通過中交第一公路工程局有限公司技術委員會驗收。同時形成本工法， 依據(jù)本工法關鍵技

橋梁高墩翻模施工工法 (2)

23 后大溝大橋空心高墩翻模施工工藝 李衛(wèi)江 1 曾彩勤 2 (1萍鄉(xiāng)公路橋梁工程公司萍鄉(xiāng)337055) (2南昌市公路管理局南昌330077) 摘要：本文重點介紹了后大溝大橋空心高墩柱翻模施工及翻模施工工藝特點。 關鍵詞：橋梁工程；高墩；空心墩；翻模施工；施工工藝 0前言 山西河曲電廠專用線v標后大溝大橋位于山西 沂州地區(qū)河曲縣，后大溝屬于黃河水系，為黃河右岸 季節(jié)性排河支溝。橋址岸坎陡，地形復雜，施工難 度較大，是全線貫通工期的控制性工程。該橋工期內 建成，才能保證魯能河曲電廠的投入使用，從而保證 國家“西電東送”的目標逐步實現(xiàn)。該橋設計為10 孔32m預應力混凝土梁橋，橋臺為耳墻式橋臺，1、2、 3、8、9墩為直線圓端形實體墩，最高墩高29m，坡 比31：1，墩頂圓徑190cm；4、5、6、7號墩為直線 圓形空心

大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝 大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝提要：砼品質控制：坍 塌度18~20，初凝時間≥10小時，粗骨料采用5~32mm的連 續(xù)級配，摻15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性 房地產(chǎn)資料下載 大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝 **大橋墩身高度大、數(shù)量多。根據(jù)其墩身截面的設計特 點，擬采用爬架翻轉模板施工，同時，為縮短砼澆注時間， 利用塔式吊機提升砼及鋼筋提升。 1、翻轉模板的結構設計 根據(jù)墩身高度及墩身斜度的不同，擬采用整體式爬架翻 轉模板結構形式的翻轉模板進行施工。 整體式爬架翻轉模板： 整體式爬架結構設計：1順橋向兩側面的爬架立柱；2. 橫向聯(lián)系梁；3.爬架導輪；4.保險卡（支承杠桿）。如附圖《翻 轉模板整體爬架結構圖》所示。 爬架立柱通過橫向聯(lián)系梁連成整體，形成上、中、下三 個施工作業(yè)平臺。上平臺主要為起重設備的懸掛點，電焊機 及氣割等設備的存放點，

橋梁高墩翻模施工工法

138m高雙薄壁空心橋墩翻模施工技術

薄壁空心墩翻模施工控制技術 關鍵詞：高墩橋；空心墩；翻模施工 摘要：本文結合西部大通道包(頭)北(海)線陜西境內黃（陵）延（安）段高速公路 上的淤泥河特大橋，此橋是一座高墩（3號墩62m、4號墩105m、5號墩82m、6 號墩32m）大跨徑（90m+3×160m+90m）預應力混凝土連續(xù)剛構橋。主要從墩身 施工方案比選、模板加工、翻模施工、施工控制要點等方面介紹雙矩形薄壁空心墩 身翻板模施工技術。首先在施工方案比選對爬模、滑模及翻模三種施工工藝的優(yōu)缺 點進行了比較，根據(jù)現(xiàn)場施工條件及質量標準最終選定翻模施工。其次在施工過程 中對模板的設計、加工及拼裝控制。第三在施工過程中對如下幾點進行①測量控制， 采用全自動全站儀、自動整平水準儀、自動整平激光鉛垂儀等先進的測量儀器，主 要對定位測量、高程測量及垂直度測量進行控制；②模板加工控制，選用生產(chǎn)規(guī)模 大，社會信譽好的生產(chǎn)

隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，橋梁向著大跨、高墩的方向發(fā)展，本標段梨樹溝大橋設計出現(xiàn)50米以上高墩。

介紹了鄭西鐵路客運專線楊家村特大橋矩形薄壁空心墩翻模施工技術,分析了翻模施工的原理,提出了該工程的測量監(jiān)控措施及外觀質量控制措施,指出與搭設落地腳手架等施工方法比較,翻模施工工藝較成熟,成本較低,工期易得到保證。

無支架翻模法施工時是將已經(jīng)澆筑成型好的鋼筋混凝土作為重要的支承主體,而不需要再搭設滿堂支架。采用的模板多為有完整斷面的定型鋼模板,因為這類模板不會占用施工場地,加上可以循環(huán)利用,所以不需要配置太多,從某種程度上來講,便可降低工程的施工成本。薄壁墩無支架翻模施工技術開展施工作業(yè)的平臺是把爬升模板連接成一個整體,之后隨著橋墩向上開展施工作業(yè)。本文主要從無直接翻模施工技術本身具備的顯著優(yōu)越性以及科學性,分析了它省料、省工以及施工速度快等優(yōu)勢,使其為路橋工程創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟價值,并且確保了施工的安全系數(shù)。

濟陽高速jyjl-1標段營盤河大橋位于濟源市王屋鎮(zhèn)西坪村,跨越營盤河。論文以濟陽高速jyjl-1標一分部營盤河大橋墩柱施工為例,介紹了懸臂模板在雙肢薄壁墩的結構形式及應用。

煙囪翻模施工工法 煙囪筒身施工目前較流行的有滑模施工、電動提模施工和翻模施工等方法，而翻模施 工具有操作簡單、質量容易控制等特點，近年來應用較多。根據(jù)天津**熱電廠195m煙 囪施工中的應用，編寫本工法。 工藝特點及適用范圍 翻模施工和原來的滑模施工有混凝土表面光潔平整、沒有滑痕、中心點容易控制、 施工縫少、筒身不發(fā)生扭轉等特點。該工法由于采用三角架翻模施工，施工速度較滑模 施工慢。 煙囪筒身施工采用附著式起重裝置配合三角架翻模的施工工藝。 翻模施工起重裝置主要組成有鷹架、扒桿、吊籠等部分組成，鷹架橫梁上懸掛一只 吊籠，用于垂直運輸混凝土、材料和人員上下，吊籠設有柔性軌道保證吊籠沿軌道運行。 扒桿設于一側的立柱上，用于吊運鋼筋等物品。 模板系統(tǒng)主要有：定型專用模板、三角架、定型腳手架、a型吊籃與吊籃腳板、挑 桿與安全網(wǎng)，混凝土套管與對拉螺栓、欄桿等組成。模板、三角架為三層，其余