隧道防排水的成敗是隧道綜合評定的一項重要指標,也是影響隧道使用壽命及運營因素之一。結(jié)合黃崗隧道防排水設計及施工實例,介紹了隧道防排水施工的具體做法及一些體會。

毛壩隧道防排水施工技術——以正在施工的安康-陜川界高速公路毛壩隧道的綜合防排水施工技術為例，結(jié)合隧道防排水施工“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜、綜合治理”的原則，重點論述了公路隧道尤其是我國西南山區(qū)隧道綜合防排水技術，以期指導實踐。

本文通過客運專線牛嶺隧道防排水施工的工程實例,介紹了客運專線隧道防排水施工的施工方法

隧道的防排水工程是一項較為復雜且重要的施工工程,在施工的過程中,應堅持\"排水為主,防水、排水、堵水以及截水相結(jié)合\"的原則,結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況,綜合分析滲漏水的原因,并采取相應的解決方案,以確保隧道防排水工程的施工質(zhì)量,從而促進防排水工程的順利進行。

闡述了九嶺山隧道右線出口yk101+900~yk101+300強富水板巖地段的施工,介紹了強富水段的防排水系統(tǒng)的施工工藝,總結(jié)了影響隧道防排水的各要素及對隧道使用壽命影響。

以新建合福鐵路安徽段四標子謙山隧道為例,介紹強富水隧道防排水施工技術控制,通過施工過程中的\"防、排、堵、截\"四道防線,層層把關控制,并不斷優(yōu)化防排水技術,取得良好隧道防排水效果。

結(jié)合鄭西客運專線張茅隧道的施工實例,針對黃土隧道高水位、高含水量的特點,提出了防排水措施,介紹了富水黃土隧道防排水的施工方法,通過嚴格控制每道工序的施工質(zhì)量,從而達到防水目的。

以廣河高速公路龍門山坳隧道為例，介紹富水軟弱圍巖地質(zhì)條件下三車道公路隧道防排水施工技術，通過“截、排、防、堵”四道防線，層層把關控制，取得了良好效果。

本文結(jié)合**高速公路**隧道防排水施工實例，介紹了高速公路隧道防排水施工過程中對防排 水施工的一些具體作法。根據(jù)施工經(jīng)驗要做好隧道防排水，必須從隧道施工過程的每一道工 序做起，超前小導管預注漿、初期支護、防水板鋪設、二次防水襯砌、排水設施等每道工序 的施工質(zhì)量都對隧道防排水效果產(chǎn)生很大的影響。公路隧道工作的防排水工程對隧道使用壽 命正常運營和安全起著舉足輕重作用，現(xiàn)將**高速公路**隧道防排水施工工藝作一介紹并對 一些重點進行分析探索。 一、工程概況 **高速公路**隧道為雙線隧道，左線長1070m，又線長1030m，位于遼寧省本溪滿族自 治縣**鎮(zhèn)，地處遼東山區(qū)。屬低山丘陵區(qū)，山勢陡峻，地表植被發(fā)育。年降水量865～1203mm， 地下水主要接受大氣降水補給。主要地址為下元古界遼河群蓋縣組三段千枚巖，洞身設計位 置均在地下水位以下。在隧道

承包單位：監(jiān)理單位： 合同段號：編號： 施工技術交底書 單位工程隧道工程分部工程隧道v、iv級圍巖洞身 分項工程隧道防排水施工交底日期年月日 內(nèi)容: 隧道防排水原則是以排水為主，防排結(jié)合，綜合治理。采用防、排相結(jié)合，形成完 整的防排水體系。二襯混凝土添加aea抗裂防水膨脹劑，以提高混凝土的防裂滲的能力。 使隧道防水可靠，排水暢通，保證運營期隧道內(nèi)不滲、不漏，基本干燥。 明洞防水沿洞襯砌外沿鋪設防水板和土工布（雙布一膜），洞內(nèi)復合式襯砌段采用防 水板加無紡布防水。拱墻環(huán)向設環(huán)向ф100mm軟式彈簧透水管、墻腳縱向采用ф100mm軟 式彈簧透水管，橫向采用ф100mmprt排水管。二次襯砌變形縫及施工縫處設置橡膠止水 帶及止水條。隧道縱向排水側(cè)溝排出洞外邊溝。以此形成完善的洞內(nèi)排水系統(tǒng)。綜合采 取切實可靠的措施，達到防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。主要

技術交底書 單位名稱：中鐵十五局集團第二工程有限公司編號： 項目名稱興贛北延高速a7合同段 交底內(nèi)容防排水施工技術交底 編制審核 一、設計參數(shù) 1、隧道二次襯砌采用防水混凝土，c30防水混凝土結(jié)構的襯砌厚度應符合設計要求； s5a、s5b襯砌厚度為50cm，s4a、s5c襯砌厚度為45cm，s4b襯砌厚度為40cm，s4c襯 砌厚度為35cm，其砼抗?jié)B等級不低于p8。 2、隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板+土工布作為防水層。 3、二次襯砌拱部預留縱向每板埋設一根?10（埋設位置拱頂延隧道中線方向且與 防水板密貼及加固），徑向埋設2根?20鍍鋅鋼管充填注漿孔（埋設位置二襯端頭各收 50cm）,其縱橫向注漿管采用變徑三通接頭連接，待混凝土達到設計要求后進行充填注 漿。 4、洞內(nèi)設置雙側(cè)雙層排水溝（側(cè)溝+淺碟型污水溝）。 5、隧道防水板背

技術交底書 單位名稱：中鐵十五局集團第二工程有限公司編號： 項目名稱興贛北延高速a7合同段 交底內(nèi)容防排水施工技術交底 編制審核 一、設計參數(shù) 1、隧道二次襯砌采用防水混凝土，c30防水混凝土結(jié)構的襯砌厚度應符合設計要求； s5a、s5b襯砌厚度為50cm，s4a、s5c襯砌厚度為45cm，s4b襯砌厚度為40cm，s4c襯 砌厚度為35cm，其砼抗?jié)B等級不低于p8。 2、隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板+土工布作為防水層。 3、二次襯砌拱部預留縱向每板埋設一根?10（埋設位置拱頂延隧道中線方向且與 防水板密貼及加固），徑向埋設2根?20鍍鋅鋼管充填注漿孔（埋設位置二襯端頭各收 50cm）,其縱橫向注漿管采用變徑三通接頭連接，待混凝土達到設計要求后進行充填注 漿。 4、洞內(nèi)設置雙側(cè)雙層排水溝（側(cè)溝+淺碟型污水溝）。 5、隧道防水板背

京福鐵路客運專線 技術交底 編號： 工程項目京福鐵路客運專線合同段閩贛ⅷ標段 單位工程名稱梧山隧道、山門嶺隧道、六盤山隧道、仙人崗隧道、閩侯隧道 施工單位中鐵二局股份有限公司京福鐵路客運專線閩贛ⅷ標經(jīng)理部二分部 一、交底內(nèi)容： 隧道防排水技術、質(zhì)量、安全交底。 二、附件： 隧道防排水施工技術交底書 交底人審核人 交底接受人 目錄 1．隧道防排水原則及目的..................................................1 2．洞口防排水............................................................1 2.1基本要求..........................................................1 2.2

隧道防排水施工技術講義總結(jié)[詳細]

青山隧道防排水施工技術——以廣惠(廣州-惠州)高速公路青山隧道為例，介紹了山區(qū)公路隧道防、排水材料的類型及特點，分別說明了隧道防、排水設置方法和施工技術。

三線大跨溪涌隧道防排水施工技術——介紹了三線大跨溪涌公路隧道的防排水設計、防排水施工工藝及施工質(zhì)量檢驗方法。

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本文結(jié)合張茅隧道實例,介紹高水位線下富水黃土隧道防排水的施工方法,以期為同類隧道施工提供參考。

高寒地區(qū)山嶺隧道防排水施工技術工法——針對高寒地區(qū)山嶺隧道防排水施工技術工法進行了闡述。

xxxxxxxx工程 安全、技術交底 工程項目xxxxxx合同號xxx號 單位工程名稱xxxxxx 施工單位中鐵六局集團石家莊鐵路建 設有限公司xxx項目部 里程xxxxxx 交底日期x年x月x日交底地點xxxxxx 交底內(nèi)容： 隧道防排水施工安全、技術交底 一、工程概況 xx隧道全長xxm，開挖方式:xxxxxxxx，起止里程為xxx—xxx，以及與周圍結(jié)構物的位 置關系等。應根據(jù)設計資料填寫隧道周邊的相關技術參數(shù)及水文、地址情況等。機械設備主要 采用xxxx。 二、施工所依據(jù)的施工規(guī)范和驗收標準 其他規(guī)范及驗收標準。 三、技術要求 隧道防排水采用“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則， 達到防水可靠，經(jīng)濟合理，不留后患的目的。 隧道防水等級必須達到國家標準，襯砌結(jié)構不允許滲水，表面無濕漬。 防排水的類型、等

高速公路隧道防排水施工技術 本文結(jié)合**高速公路**隧道防排水施工實例，介紹了高速公路隧道防排水施工 過程中對防排水施工的一些具體作法。根據(jù)施工經(jīng)驗要做好隧道防排水，必須從隧 道施工過程的每一道工序做起，超前小導管預注漿、初期支護、防水板鋪設、二次 防水襯砌、排水設施等每道工序的施工質(zhì)量都對隧道防排水效果產(chǎn)生很大的影響。 公路隧道工作的防排水工程對隧道使用壽命正常運營和安全起著舉足輕重作用，現(xiàn) 將**高速公路**隧道防排水施工工藝作一介紹并對一些重點進行分析探索。 一、工程概況 **高速公路**隧道為雙線隧道，左線長1070m，又線長1030m，位于遼寧省本 溪滿族自治縣**鎮(zhèn)，地處遼東山區(qū)。屬低山丘陵區(qū)，山勢陡峻，地表植被發(fā)育。年 降水量865～1203mm，地下水主要接受大氣降水補給。主要地址為下元古界遼河 群蓋縣組三段千枚巖，洞身設計位置均在地下水

鐵路隧道防排水施工技術指南 在鐵路工程施工過程中，隧道滲漏是常見的一種病害，為了避免隧道出現(xiàn)滲漏水 情況，需要認真做好鐵路隧道的防水施工，將每個技術要點控制好，保證鐵路隧 道工程質(zhì)量。隧道防水系統(tǒng)主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向 透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構成。隧道工程施工因受 工法限制，在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫，縫隙的存在極 易導致隧道滲水而影響施工質(zhì)量。滲水的危害資料統(tǒng)計，隧道工程滲水70%是 因施工縫處理不當造成的，隧道工程滲水造成施工作業(yè)環(huán)境差，無形中增加了施 工難度，嚴重影響施工進度。滲水會對隧道圍巖進行侵蝕，使圍巖穩(wěn)定性降低， 沖掏襯砌背后圍巖形成空洞，威脅襯砌安全。在運營階段，隧道滲水會加快內(nèi)部 結(jié)構的銹蝕，影響隧道結(jié)構的受力，長期滲水容易使襯砌剝落、風化，隧道的使 用可靠性降