拉西瓦水電站左岸高線上壩交通洞塌方處理——拉西瓦水電站左岸高線公路交通隧洞開挖施工，在掘進至k1+308m時因地質原因出現(xiàn)頂部大塌方，塌方方量約1000m，文章從塌方處理設計計算和施工2方面作以簡要介紹，提供了塌方設計計算和施工的新思路?！　?/p>

拉西瓦水電站左岸壩肩所處地理位置特殊，下游方向是2號變形體與消能區(qū)，并且與左消能區(qū)的水墊塘等工程相毗鄰，上下游開挖落差大，岸坡地形陡蛸，工作面狹窄，巖石風化破碎，巖層結構復雜，施工面臨著極大的挑戰(zhàn)。

拉西瓦水電站左岸壩肩所處地理位置特殊，下游方向是2^#變形體與消能區(qū)，并且與左消能區(qū)的水墊塘等工程相毗鄰，上下游開挖落差大，岸坡地形陡峭。工作面狹窄，巖石風化破碎．巖層結構復雜，施工面臨著極大的挑戰(zhàn)。

拉西瓦水電站左岸壩肩深孔梯段爆破開挖技術——拉西瓦水電站壩肩開挖，采用了深孔梯段預裂爆破施工工藝，爆區(qū)采用孔內外延時網絡技術，有力的提高了爆破質量，降低了爆破后巖石粒徑，提高了機械施工效率，并且由于孔內外延時網絡技術的合理運用有力的降低了爆破...

本文主要介紹了天花板水電站左岸交通洞工程開挖支護的工程特點、鉆爆設計和施工情況。

南京工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計 1 第一章基本資料 1.1設計依據和標準 1.1.1設計依據 部頒《公路工程技術標準》（jtj001-97）； 部頒《公路隧道設計規(guī)范》（jtgd70—2004）； 部頒《公路規(guī)范地質勘察規(guī)范》（jtj064-98）； 部頒《公路工程抗震設計規(guī)范》（jtj004-89）； 部頒《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（1996）； 部頒《公路隧道通風照明設計規(guī)范》（jtj.1-1999）； 1.1.2技術標準 隧道按高速公路標準設計，為分離式雙洞單向行駛隧道，采用的主要技術標準如下： 1、設計行車速度 隧道幾何尺寸凈空斷面標準按120km/h設計；隧道通風照明計算按80km/h行車速度 設計； 2、隧道建筑限界 建筑限界基本寬度： 行車道：w——23.75m 側向寬度：l左——0.75m l右——1.25m

1工程概況1.1工程簡介猴子巖水電站位于四川省甘孜藏族自治州康定縣孔玉鄉(xiāng),是大渡河干流水電規(guī)劃\"三庫22級\"的第9級電站。壩址控制流域面積約54036km2,多年平均流量774m3/s。水庫正常蓄水位1842m,電站裝機容量1700mw,單獨運行年發(fā)電量

本文詳細的介紹了左岸el2250m灌漿洞圍巖固結灌漿的施工技術方法,此施工技術在拉西瓦水電站整個灌漿洞室的圍巖固結灌漿中具有一定的代表性,被視為圍巖固結灌漿的樣板。文章中還通過對i、ii序孔的透水率、單位水泥注入量與孔序的關系進行了詳細的分析,說明灌漿效果的顯著。

文章闡述了拉西瓦水電站左岸消能區(qū)高邊坡塔機基礎土建施工及安裝過程,由于受地理位置及現(xiàn)場施工條件的限制,塔機安裝具有施工難度大、技術要求精、質量要求高、施工工藝復雜等特點。安裝的塔機經監(jiān)理工程師驗收評定為優(yōu)良工程,截至目前塔機運行狀況良好,未出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象。

文章通過試驗區(qū)工程地質情況分析,介紹了試驗目的、施工工藝、施工方法、技術參數的控制,通過透水率、水泥注入量、灌漿壓力、漿液水灰比、、灌漿結束條件、灌漿效果的分析,論證了試驗參數的合理性和可行性,認為試驗達到了目的,其施工工藝、施工方法、技術參數等作為左岸壩基帷幕灌漿施工參數能滿足設計要求。

本文介紹了重慶彭水水電站左岸270排水洞穿過fl斷層的施工條件、開挖方法、支護手段,總結了特殊地質條件下隧洞施工的體會和經驗,提出了在同樣條件的施工建議。

拉西瓦水電站尾閘井滑模施工技術——拉西瓦水電站是黃河流域特大型水電工程。所介紹的拉西瓦水電站尾水閘門操作室閘門井滑模施工打破常規(guī)，從門槽兩側邊墩連續(xù)滑升通過門洞、門楣一次成功，加快了尾閘井砼施工進度，節(jié)約了成本，并取得了良好的施工質量?！　?/p>

拉西瓦水電站接縫灌漿施工技術優(yōu)化——拉西瓦水電站主壩接縫灌漿施工通過大壩的保溫、冷卻水管的布設等技術優(yōu)化，實現(xiàn)了全年灌漿。通過優(yōu)化技術措施的應用，簡化了施工程序，減少了對混凝土施工的干擾，加快了施工進度，值得類似工程借鑒?！　?/p>

拉西瓦水電站右壩肩開挖施工技術——拉西瓦水電站位于高山峽谷中，壩肩開挖施工難度大選擇合理的壩肩開挖施工技術是保證工程順利進行的關鍵。介紹了右壩肩開挖施工的主要特點、施工方法和安全措施，以及施工道路布置，爆破參數、施工機械選擇等?！　?/p>

拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)洞室群規(guī)模大,開挖區(qū)地應力高,地質條件較復雜。電站裝機6臺,尾水系統(tǒng)采用3條尾水管共1個尾水調壓井和1條尾水洞的布置形式,形成了"四洞一井"的特殊部位。該部位眾多洞室立體交叉,施工難度高,其開挖施工組織是尾水系統(tǒng)工程的重點。"四洞一井"部位的施工程序、施工方法、爆破參數等,可為同類工程提供參考。

拉西瓦水電站是黃河流域特大型水電工程。所介紹的拉西瓦水電站尾水閘門操作室閘門井滑模施工打破常規(guī),從門槽兩側邊墩連續(xù)滑升通過門洞、門楣一次成功,加快了尾閘井砼施工進度,節(jié)約了成本,并取得了良好的施工質量。

拉西瓦水電站主壩接縫灌漿施工通過大壩的保溫、冷卻水管的布設等技術優(yōu)化,實現(xiàn)了全年灌漿。通過優(yōu)化技術措施的應用,簡化了施工程序,減少了對混凝土施工的干擾,加快了施工進度,值得類似工程借鑒。

構皮灘水電站左岸導流洞軟巖段開挖施工技術——詳細闡述了烏江構皮灘水電站左岸導流洞超大斷面成功穿越軟巖區(qū)的分層分區(qū)開挖方式、開挖程序、鉆爆參數、支護措施、施工程序及施工工藝。導流隧洞v類圍巖開挖斷面16．8m×20．5m．導流隧洞軟巖段分3層進行開挖，...

溪洛渡電站泄洪洞的泄洪水頭、泄洪量、泄洪功率以及高流速問題均為國內最高水平。本文依據溪洛渡水電站左岸泄洪洞洞身特性,主要對其洞挖及混凝土襯砌施工技術進行探討。

緩傾角長斜井開挖一直是大型地下洞室開挖的難點。溪洛渡水電站左岸泄洪洞龍落尾在開挖施工過程中,采用了巧妙靈活的開挖方式,取得了良好的預期效果,其經驗可為今后類似工程施工提供參考。

龍灘水電站導流洞工程是大江截流的關鍵項目。左岸導流洞由于受開工條件變化及進水口邊坡坍塌等因素的影響,工期嚴重滯后,直接影響大江截流。施工過程中,參戰(zhàn)各方始終堅持網絡控制和技術先行的原則,從設計、施工方案到施工,每一道工序、工藝都充分發(fā)揮技術優(yōu)勢,不斷地進行優(yōu)化,從而縮短了工期。

詳細闡述了烏江構皮灘水電站左岸導流洞超大斷面成功穿越軟巖區(qū)的分層分區(qū)開挖方式、開挖程序、鉆爆參數、支護措施、施工程序及施工工藝。導流隧洞ⅴ類圍巖開挖斷面16.8m×20.5m,導流隧洞軟巖段分3層進行開挖,自上而下分層厚度分別為8.6、8.4m和3.5m。導流隧洞軟巖段頂層開挖進尺約0.6~1.5m,進尺長短根據巖層軟弱性質確定,巖層特別軟時,開挖取小進尺,巖性稍好時,開挖取大進尺,一般開挖進尺為1m。ⅰa區(qū)(或ⅰb區(qū))開挖采用手風鉆水平鉆孔,中部掏槽,周邊光面爆破,采用塑料導爆管毫秒微差起爆網絡。采用上述施工方法,2號導流洞洞身段開挖支護施工順利通過ⅳ、ⅴ類圍巖,1號導流洞洞身段除少數幾個部位出現(xiàn)小規(guī)模坍方外,開挖支護施工進展順利,安全快速地通過了軟巖段。構皮灘水電站于2004年11月中旬截流,1、2號導流洞順利過流,1a來經歷了汛期的考驗,運行正常。