中鐵二十局達陜高速公路d9合同段路基挖方施工組織設(shè)計 i 目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................

迎風(fēng)埡隧道左線出口段塌方處理措施——本文首先闡述了迎風(fēng)埡隧道的工程地質(zhì)概況，隨后介紹了左線出口的塌方過程及狀況，詳細分析了塌方　　的原因，最后重點對塌方的處理措施進行了論述?！　?/p>

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

中鐵二十局達陜高速公路d9合同段路基挖方施工組織設(shè)計 i 目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

河北省張承高速公路承德段tj-15標段 分項工程開工報告 （第001號） 合同段：張承高速承德段第十五合同段 分項工程名稱:地表清理 分項工程編號： 里程樁號：k43+650—k50+000 項目經(jīng)理部（蓋章）： 申報日期：2013年月日 分項工程開工申請報告 監(jiān)理單位：濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司合同號：tj-15 承包單位：江西贛東路橋建設(shè)集團有限公司編號： 致：專業(yè)監(jiān)理工程師 工程項目名稱： 地表清理 工程范圍： k43+650-k50+000段 項目負責人：黃求福項目技術(shù)負責人：徐文光 建議開工日期：2013年5月25日建議完工日期：2013年6月30日 本項目議案招標文件要求做好開工準備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)。 附件： 1施工組織設(shè)計或施工方案 2《人員進場情況一覽表》 3

石河口隧道1997年建設(shè)施工時曾發(fā)生冒頂塌方,采用注漿大管棚加護砌進行了整治。2011年汛前檢查發(fā)現(xiàn)原冒頂處地面塌陷,隧道內(nèi)漏水。采取的整治措施為:對塌陷地面采用注漿加固及設(shè)置截水天溝等措施,對隧道內(nèi)裂縫采取錨桿碳纖維加固,襯砌后回填注漿。介紹了整治工藝、施工方法及注意事項。

河北省張承高速公路承德段tj-15標段 分項工程開工報告 （第號） 合同段：張承高速公路承德段tj-15合同段 分項工程名稱:路基填筑 分項工程編號： 里程樁號： 項目經(jīng)理部（蓋章）： 申報日期：2010年6月10日 分項工程開工申請批復(fù)單 監(jiān)理單位：濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司合同號：tj-15 承包單位：江西贛東路橋建設(shè)集團有限公司編號： 致：專業(yè)監(jiān)理工程師 工程項目名稱： 路基土石方填筑 工程范圍： 項目負責人：黃求福項目技術(shù)負責人：徐文光 計劃開工日期：2013年月日計劃完工日期：2013年月日 本項目已按招標文件要求做好開工準備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)。 附件： 1分項工程施工方案 2《人員進場情況一覽表》 3《機械進場情況一覽表》 4其他 承包人簽字：日期： 收件人簽字：日期： 進場人員報

1 k0+000-k1+600施工組織設(shè)計 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計根據(jù)四川省發(fā)展改革委員會在研究了綿遂高速望水 埡互通立交至三臺馬家橋連接線工程施工項目的《施工招標文件（含補遺 書）》和《兩階段初步設(shè)計文件》，結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況和我單位在公路、排 水工程方面的施工經(jīng)驗，在本工程中所配備的技術(shù)力量和施工設(shè)備能力。 參考引用有關(guān)的規(guī)范、標準和相關(guān)的法律法規(guī)為編制依據(jù)。具體引用如下： 一、法律、法規(guī) 1．《中華人民共和國建筑法》 2．《中華人民共和國招標投標法》 3．《中華人民共和國合同法》 4．《四川省建筑管理條例》 5.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 6.《安全生產(chǎn)管理條例》 7.《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分） 8.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部2007令2007年 第1號） 9．“四川省發(fā)展改革委員會關(guān)于調(diào)整綿遂高速望水埡互通立交至三臺 馬家橋連接線工

平利縣白果坪至獅坪公路 分項工程開工申請報告批復(fù)單指令表01 承包單位：榆林市凱達路橋有限公司合同段：ⅱ標 監(jiān)理單位：陜西建通公路工程技術(shù)投資咨詢有限公司編號：kg-007 工程名稱：石方開挖 位置及主要內(nèi)容： k7+000-k8+776.768段石方開挖 開工日期：2018年9月15日 分項工程負責人：左亞東 意見： 監(jiān)理工程師：（簽字、蓋章）年月日 編號kg-007 施管表01 平利縣白果坪至獅坪公路 分項工程開工申請報告 （合同段ⅱ標段） 開工項目：石方開挖 里程樁號：k7+000-k8+776.768 項目經(jīng)理部（蓋章）： 申報日期：2018年9月11日 平利縣白果坪至獅坪公路 分項工程開工申報表 施管表01-1承包單位：榆林市凱達路橋有限公司合同段：ⅱ標段 分項工程名稱石方開挖樁號k4+4

k11+600~k11+800段石灰穩(wěn)定土 第一層試驗段施工方案 一、施工準備： 1、材料 （1）石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指 標，要盡量縮短石灰的存放時間，石灰的野外堆放時間較長時應(yīng)妥 善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。 （2）土：稍具粘性的土壤（塑性指數(shù)大于4）砂性土、粉砂土、粘 性土均可使用；以塑性10～20的粘性土為宜；使用塑性偏大的粘 性土是，應(yīng)精心粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15㎜。 （3）水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工 二、人員、機械、測量儀器 1、人員： 施工負責人：周戰(zhàn)軍技術(shù)負責人：王建施工員：吳仰峰 質(zhì)檢員：李榮生測量：王文斌實驗員：李雨飛 2、機械：3m3裝載機三臺、135kw推土機一臺、1.5m3挖掘機兩臺、132kw 平地機兩臺、8t自卸汽車若干輛、4000l灑水車一臺、18t振動壓路 機一

新建鐵路重慶至遂寧線土建工程七標段兩河口大橋施工組織設(shè)計 中鐵第十三工程局集團公司1 遂渝線第七標段 兩河口大橋施工組織設(shè)計 前言 兩河口大橋位于合川市渭沱鎮(zhèn)轉(zhuǎn)角村，全長339.26m，為10×32m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，大橋起迄里程為dk83+633.74~dk83+973.00, 設(shè)計為明挖擴大基礎(chǔ)，方形實心墩，橋墩最高h＝17m，基礎(chǔ)落于砂巖 上，地下水不大。施工采用人工配合機械挖基、自動計量拌合混凝土、 組合鋼模板施工基礎(chǔ)混凝土、墩身整體鋼模板一次支立到位、混凝土 泵輸送混凝土的施工方案。施工隊伍為施工三隊，投入機械設(shè)備26臺 套，施工高峰人數(shù)80人。工程計劃3月22日開工，7月30日完工， 施工持續(xù)130天。工程擬創(chuàng)遂渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。 一、編制說明 （一）、編制依據(jù) 1、新建鐵路遂渝線第七標段工程合同書。 2、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標、鐵路工程

本文介紹了兩河口水電站交通工程【1#公路】隧道塌方處理方案,內(nèi)容包括:集水、固巖、慎推的塌方處理總體指導(dǎo)思想;洞內(nèi)股水處理,洞內(nèi)采用小間距型鋼拱架加小導(dǎo)管超前注漿、邊拆邊支、短進尺預(yù)留核心土弧形開挖以及設(shè)置鎖腳錨管、初支快速閉合成環(huán)等具體方案和技術(shù)措施。

佛雙橋至打洛二級公路油路工程第一合同段 昆明市西山公路工程聯(lián)合公司 1 k0+000～k1+000段粗粒式瀝青砼 施工組織設(shè)計 一、工程概況 k0+000～k1+000段粗粒式瀝青砼厚為6cm，粗粒式瀝青砼用量為 684m3。 二、施工計劃 該段粗粒式瀝青砼下面層在機械、人員、材料備足之后開工，已進 場施工人員20人，壓路機二臺，裝載機二臺，自卸式卡車20臺。計劃2009 年4月19日開工，2009年4月20日完工，工期2天。 三、施工管理機構(gòu)及人員 組織管理框圖 技術(shù)負責人 施偉 質(zhì)檢工程師 王玉 測量工程師 杜英立 實驗負責人 侯波 施工隊：李志東 施工負責人：王彬 佛打公路油路工程第一合同段項目部 佛雙橋至打洛二級公路油路工程第一合同段 昆明市西山公路工程聯(lián)合公司 2 四、粗粒式瀝青砼施工方案 (一)、施工前的準備和計劃安 1、準備下承層：ac-

河北省張承高速公路承德段tj-15標段 分項工程開工報告 （第號） 合同段：張承高速公路承德段第十五合同段 分項工程名稱:填前碾壓 分項工程編號： 里程樁號： 項目經(jīng)理部（蓋章）： 申報日期：年月日 分項工程開工申請報告 2 監(jiān)理單位：濟南北方交通工程咨詢監(jiān)理有限公司合同號：tj-15 承包單位：江西贛東路橋建設(shè)集團有限公司編號： 致：專業(yè)監(jiān)理工程師 工程項目名稱： 填前碾壓 工程范圍： k43+650-k50+000段 項目負責人：黃求福項目技術(shù)負責人：徐文光 建議開工日期：年月日建議完工日期：年月日 本項目議案招標文件要求做好開工準備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)。 附件： 1施工組織設(shè)計或施工方案 2《人員進場情況一覽表》 3《機械進場情況一覽表》 4恢復(fù)定線和施工放樣情況 5試驗資料 承包人簽字：日期： 收件人

新建鐵路重慶至遂寧線土建工程七標段兩河口大橋施工組織設(shè)計 中鐵第十三工程局集團公司1 遂渝線第七標段 兩河口大橋施工組織設(shè)計 前言 兩河口大橋位于合川市渭沱鎮(zhèn)轉(zhuǎn)角村，全長339.26m，為10×32m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，大橋起迄里程為dk83+633.74~dk83+973.00, 設(shè)計為明挖擴大基礎(chǔ)，方形實心墩，橋墩最高h＝17m，基礎(chǔ)落于砂巖 上，地下水不大。施工采用人工配合機械挖基、自動計量拌合混凝土、 組合鋼模板施工基礎(chǔ)混凝土、墩身整體鋼模板一次支立到位、混凝土 泵輸送混凝土的施工方案。施工隊伍為施工三隊，投入機械設(shè)備26臺 套，施工高峰人數(shù)80人。工程計劃3月22日開工，7月30日完工， 施工持續(xù)130天。工程擬創(chuàng)遂渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。 一、編制說明 （一）、編制依據(jù) 1、新建鐵路遂渝線第七標段工程合同書。 2、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標、鐵路工程

第一章項目簡介 第一節(jié)編制說明 首先十分感謝貴業(yè)主提供的這次投標機會，我們溫州市##市政工程有限公司以對業(yè)主真誠負責的態(tài)度和對工程盡善盡美的追求，經(jīng)過認真的現(xiàn)場踏勘，標書評審等工作，針對工程實際編制了本施工組織設(shè)計。 本施工組織設(shè)計編制的目的是從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體的施工條件，為投標階段提供較為完整的綱領(lǐng)性文件，一旦中標，將在此基礎(chǔ)上進行深化，用以指導(dǎo)工程施工與管理。 第二節(jié)主要依據(jù) 施工組織設(shè)計主要是依據(jù)以下信息和文件資料進行編寫： 一、湖州市苕溪路東延一期綠化工程招標文件； 二、根據(jù)浙江省湖州市園林規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的該工程設(shè)計圖紙及有關(guān)設(shè)計文件； 三、《城市綠化工程施工與驗收規(guī)范》（cjj/t83-99）； 四、《城市綠化和園林綠地用植物材料》（cj/t34-91）； 五、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》； 六

隧道施工塌方的預(yù)防及處理措施——公路隧道在高速公路中很常見，但施工安全非常關(guān)鍵，文章結(jié)合施工經(jīng)驗論述了造成塌方的原因和預(yù)防措施。

公路隧道在高速公路中很常見,但施工安全非常關(guān)鍵,文章結(jié)合施工經(jīng)驗論述了造成塌方的原因和預(yù)防措施。

羊角隧道位于渝湘高速公路武隆至水江段武隆縣羊角鎮(zhèn)境內(nèi)，該隧道為上下行分離設(shè)置，左線全長6655.5米，右線全長6682米，屬特長隧道，其長度在渝湘高速全線所有隧道中排名第四，是渝湘高速公路重點控制工程之一。經(jīng)過對此段工程的施工過程中的學(xué)習(xí)以及對隧道工程施工技術(shù)的研究，對隧道施工有了更近一步的了解。隧道施工過程中由于地質(zhì)及施工等方面的原因，難免會出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，這就需要作出預(yù)防和處理措施。重點介紹了隧道坍塌方預(yù)防措施，以及處理措施。

古城至竹溪高速公路 第11合同段 k59+080—k63+675.464段 路基施工實施性