大橋高橋墩滑模施工技術(shù)措施 【關(guān)鍵詞】大橋橋墩滑模高墩滑模橋墩施工 1大橋橋墩墩身的滑模施工 1.1大橋橋墩滑模模板的組裝 a.組裝前清理承臺,清除雜物后進行找平放線; b.安裝提升架與上下圍圈。先組裝提升架,使橫梁與立柱在同一平面內(nèi),交角正直,節(jié)點牢固,而后按設(shè)計 位置找平吊直進行安裝,并以先內(nèi)后外,先上后下的順序組裝圍圈,上下圍距離600mm,下圍距模板下皮 400mm,并使其滿足設(shè)計圖紙要求,安裝時注意將井字架槽鋼開口朝向?qū)ΨQ布置。 c.在提升架、圍圈安裝后,綁扎、焊接豎向鋼筋與水平鋼筋; d.安裝墩壁模板。按先內(nèi)后外順序安裝,壁模板做成上口小、下口大的傾斜度,一般單面傾斜度為0.3%, 不得出現(xiàn)上口大、下口小的現(xiàn)象,墩角做異型角模; e.組裝操作平臺。按放線位置,將桁架就位找平找正,繼而安裝鋼垂直支撐與水平支撐

對大橋高橋墩墩身滑模施工中模板的組裝、砼的澆筑、模板的提升、墩身垂直度的觀測與控制及高墩施工的質(zhì)量和安全的控制措施進行了闡述。

k8＋600大橋高墩滑模施工技術(shù)總結(jié)——本文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例，介紹了滑模施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)控制及經(jīng)濟效益的對比分析等，對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

該文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例,介紹了滑模施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)控制及經(jīng)濟效益的對比分析等,對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

近年來隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投入加大,尤其是十九大以后,我國的社會矛盾日益凸顯,主要表現(xiàn)在落后的社會生產(chǎn)力與實際的物質(zhì)文化需求之間的矛盾,為了解決落后的社會生產(chǎn),加快經(jīng)濟發(fā)展,高速公路的建設(shè)發(fā)展也加快了步伐。在一些偏遠山區(qū),地勢險峻,為了能修筑高速公路,就不得不穿越山谷,因此高墩橋梁施工便成了目前乃至今后高速公路橋梁施工的主要組成部分?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)屬于當(dāng)前的新工藝,在實際的應(yīng)用過程中,可以隨著柱子自身的高度變化而變化,被人們廣泛應(yīng)用在較高的施工工程中,例如,高塔工程、高墩工程中,并且具有施工效率高、外觀質(zhì)量好、施工安全以及模板損耗率較低等優(yōu)點,應(yīng)用范圍較廣。

矩形高墩滑模施工技術(shù) 中交四航局第一工程有限公司2012年度技術(shù)交流會論文集 矩形高墩滑模施工技術(shù) 林現(xiàn)于家陽 ,中交四航局第一工程有限公司～廣東廣州～510500, 摘要:橋梁高墩施工存在砼數(shù)量大、工作面積小、施工條件差等特點～一般有 滑模、爬模、翻模工藝。爬 模集模板、施工腳手架于一體～利用已完成的主體結(jié)構(gòu)為依托隨著結(jié)構(gòu)物的升 高而升高～具有快 捷、操作簡單～施工費用低的優(yōu)點～但施工工期較長且每循環(huán)需吊機或塔吊配 合提升。翻模具有 輕巧、操作簡單～施工費用低的特點～但在施工中需搭設(shè)腳手架提供施工平臺 ～吊機或塔吊配合 提升。滑模雖然一次性投資費用較多但其具有施工速度快～可避免施工縫～節(jié) 省大量模板和腳手 架～提高了機械化程度～保證結(jié)構(gòu)的整體性～提高工程質(zhì)量～改善施工條件～ 降低施工成本～縮 短施工工期～現(xiàn)場整潔、文明～施工安全等突出特點。綜合考慮經(jīng)濟、安全、 技術(shù)等

分析了高墩滑模的施工原理及應(yīng)用范圍,結(jié)合某冷水溝大橋項目探討了滑模的構(gòu)成、滑模的施工工藝、測量控制,并提出了質(zhì)量保證措施,滑模工藝具有先進性,它憑借施工便捷、施工成本低、施工速度快等特點被大面積應(yīng)用于橋梁墩臺建設(shè)項目,希望可為橋梁建設(shè)提供參考。

滑升模板施工技術(shù)的優(yōu)點為施工進度快、工程質(zhì)量佳、施工安全強、勞動強度低及便于操作等。為全面提升橋梁高墩滑模施工質(zhì)量,必須進一步規(guī)范滑模施工工藝。介紹滑模工程概況,對橋梁高墩滑模施工工藝及質(zhì)量控制進行了分析與探究。

伴隨社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，橋梁工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展?；＜夹g(shù)作為橋梁工程建設(shè)的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為此，施工企業(yè)必須重視滑模施工技術(shù)，在提高施工技術(shù)水平的同時，規(guī)范施工工藝，做好施工質(zhì)量控制工作，只有這樣才能推動橋梁工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)合工作實踐,就滑升模板在橋梁高墩施工中的應(yīng)用作一探討,詳細介紹了滑模施工工藝、施工組織、施工監(jiān)控及糾偏,指出采用滑升模板施工,不僅可以提高施工質(zhì)量,還可以降低施工成本,加快工程進度。

閘墩滑模施工技術(shù) 發(fā)布日期：[2009-5-8]點擊[582]次 1工程概況*******水庫樞紐一期工程閘墩施 1工程概況 *******水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個閘室共計兩個邊墩、八個中墩、七個 縫墩。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，長 23.5米、寬3米；縫墩長23.5米、寬3.5米；邊墩為長方形，長23.5米、寬2.5米。閘室內(nèi)有檢修門槽 和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設(shè)計。頂部▽52.485至▽53.2高程墩體收臺。 根據(jù)多年來的施工經(jīng)驗，對于等截面的混凝土結(jié)構(gòu)采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數(shù)量 多，外型變化小等特點，宜采用滑模進行施工。 2施工方案 根據(jù)閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個閘墩獨立滑升，兩套滑模同時施工的方案，既制作兩套

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標(biāo)一分部項目經(jīng)理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據(jù)及編制原則..........................................................................................1 1.1編制說明..........................................................................................................1 1.2編制依據(jù).........................................................

針對陽翼高速公路杏峪西坡溝大橋工程設(shè)計特點,采用了自帶提升托架滑模施工技術(shù),文章對其滑模工藝、施工過程做了詳細介紹,并提出了相應(yīng)的質(zhì)量及安全措施。

高墩自帶提升托架滑模施工技術(shù)——針對陽翼高速公路工程杏峪西坡溝大橋主橋薄壁空心墩施工，采用自帶提升托架滑模施工技術(shù)，對其滑模工藝方法、施工過程作了詳細介紹，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術(shù)方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標(biāo)一分部項目經(jīng)理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據(jù)及編制原則............................................................................................1 1.1編制說明..........................................................................................................1 1.2編制依據(jù).......................................................

本文結(jié)合竹根河特大橋主墩施工,詳細介紹了高墩翻板模施工技術(shù)的主要工序及質(zhì)量控制要點,并對該施工技術(shù)的適用性及翻板模的構(gòu)造設(shè)計一并做了詳細說明,以期推廣這一先進施工技術(shù)。

本文對高塔滑模的施工技術(shù)做了全面系統(tǒng)地介紹,詳細闡述了滑模組裝工藝、鋼筋、支承桿、混凝土質(zhì)量控制及滑升過程等施工要點和施工中易產(chǎn)生的常見問題及其處理措施。

結(jié)合現(xiàn)場實際情況，介紹了山西陽泉至左權(quán)高速公路松溪河大橋61.5m高的變截面矩形墩采用滑模自帶設(shè)備提升混凝土澆筑的施工方法和技術(shù)措施，為相類似工程提供一定的參考

主要以和榆高速公路lj1合同段后溝大橋髙墩滑模施工為例，介紹滑模施工工藝、施工過程的控制及經(jīng)濟效益的對比分析等，對今后類似髙墩施工有一定的借鑒意義。

隨著時代的發(fā)展,我國的建筑業(yè)也取得了很大進步,但建筑工程是一項十分復(fù)雜的工作.滑模技術(shù)是一項新型的施工技術(shù),這有利于保證施工的安全性,同時提高施工人員的施工效率,促進建筑業(yè)的進一步發(fā)展.因此本文則針對高層建筑的滑模技術(shù)進行介紹和分析,提出一些自身的看法.

水電站閘墩滑模施工技術(shù)——滑模施工是水利水電工程中一項高效、低廉的混凝土施工，具有施工速度快、質(zhì)量好、成本低等優(yōu)點。在水利水電工程中采用滑模技術(shù)施工可以成倍地提高混凝土澆筑，對于工期緊張、緊急渡汛要求的工程具有重要的功用?！　∨c鐵路、橋梁等...

介紹了水利水電工程滑模施工的特點是滑模的結(jié)構(gòu)組成,從滑模的安裝、調(diào)試、運行操作、拆除論述了水電站閘墩滑模的施工技術(shù),并列舉了在工程中的具體應(yīng)用,總結(jié)了滑模的應(yīng)用優(yōu)勢。