合力同行創(chuàng)新共贏 扭曲匝道橋鋼箱梁吊裝狀態(tài)調(diào)整施工工法 中機(jī)建重工有限公司 琚亮楊亮 1.前言 近年，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對對建筑審美的不斷提高，匝道橋從傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)朝著多樣化方向 發(fā)展。傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)大大制約了建筑物的凈空高度、降低使用功能、影響外觀造形、受施工環(huán)境影響等，因此 未來鋼結(jié)構(gòu)匝道橋結(jié)構(gòu)將大大取代傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)的匝道橋。由于鋼結(jié)構(gòu)匝道橋?yàn)榕で撓淞?，其?心點(diǎn)很難確定，且吊裝狀態(tài)為空中傾斜，各安裝點(diǎn)標(biāo)高各異，如何快速準(zhǔn)確調(diào)整鋼箱梁的吊裝狀態(tài)，對扭曲匝 道橋鋼箱梁的安裝具有較大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)類似工程的施工總結(jié)，提出扭曲匝道橋鋼箱梁吊裝狀態(tài) 調(diào)整施工工法。 2.工法特點(diǎn) 2.1利用設(shè)計(jì)軟件對扭曲匝道橋鋼箱梁進(jìn)行1:1建模，通過模型計(jì)算出鋼箱梁分段的重心，合理布置吊裝吊耳和 輔助吊耳的位置。 2.2利用全站儀和水準(zhǔn)儀實(shí)際測量已裝分段關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)

-1- 無錫市高浪路、新錫路快速化改建工程 金城東路互通式立交橋 b匝道第六聯(lián)鋼箱梁 運(yùn)輸與吊裝 專 項(xiàng) 評 審 方 案 中交隧道工程局有限公司 無錫新錫路項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年4月 -2- 目錄 第一章、工程概況????????????????????..1 一、工程范圍?????????????????????????1 二、鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)??????????????????????1 三、周邊環(huán)境地形???????????????????????1 四、編制依據(jù)?????????????????????????1 五、執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)?????????????????????1 第二章、施工總體方案概述????????????????.2 一、對現(xiàn)場的要求??????????????????????...2 二、鋼箱梁分段

如何對結(jié)構(gòu)中無法放置預(yù)力鋼筋束的結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力，是我們所面臨的一個重要課題，本文就體外預(yù)應(yīng)力在鋼箱疊合梁中的應(yīng)用及施工技術(shù)，結(jié)合具體工程作了較為詳盡的闡述，同時將其與體內(nèi)預(yù)應(yīng)力的區(qū)別作了總結(jié)，并對其在施工中所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析。

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快和施工技術(shù)的提高,鋼箱梁由于自重輕、經(jīng)濟(jì)、架設(shè)方便等優(yōu)點(diǎn)在大型橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。鋼板箱型梁是工程中常采用的結(jié)構(gòu)形式,它一般由頂板、底板、腹板、和橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。鋼箱梁吊裝施工是一個復(fù)雜過程。本文以某橋梁為實(shí)例,主橋采用等截面連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),全橋配跨為（25＋58＋25）m,初步介紹了鋼箱梁分段分塊吊裝、組拼、焊接過程分析,在確保施工過程中支承鋼箱梁的安全,同時為同類鋼箱梁吊裝施工提供一些參考。

鋼箱梁是鋼板箱形梁的簡稱,主要用于跨度較大的橋梁結(jié)構(gòu)中。本文將針對鋼箱梁吊裝概念以及鋼箱梁吊裝施工的優(yōu)勢進(jìn)行詳細(xì)的分析,其目的是引出鋼箱梁吊裝的施工技術(shù),以便于彰顯鋼箱梁吊裝的施工技術(shù)的高效性與科學(xué)性。

鋼箱梁是鋼板箱形梁的簡稱,主要用于跨度較大的橋梁結(jié)構(gòu)中.本文將針對鋼箱梁吊裝概念以及鋼箱梁吊裝施工的優(yōu)勢進(jìn)行詳細(xì)的分析,其目的是引出鋼箱梁吊裝的施工技術(shù),以便于彰顯鋼箱梁吊裝的施工技術(shù)的高效性與科學(xué)性.

鋼箱梁具有拼裝快、自質(zhì)量輕、跨度大、承載能力高、便于維修等特點(diǎn)，是高速鐵路橋梁工程中為跨越既有線、減少運(yùn)輸干擾而獨(dú)設(shè)的一種結(jié)構(gòu)。新建合福鐵路站前工程一標(biāo)蒙城北路特大橋跨越6條既有線，采用門式墩鋼箱梁結(jié)構(gòu)，以49^#墩處的鋼箱梁吊裝技術(shù)為例，重點(diǎn)介紹施工要點(diǎn)、吊裝設(shè)備選擇、地基承載力計(jì)算、吊裝施工方案、跨既有線施工天窗點(diǎn)內(nèi)時間分布及施工注意事項(xiàng)。鋼箱梁吊裝工程安全、穩(wěn)定、順利地完成施工，保證線路按時開通，驗(yàn)證技術(shù)可行，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為同類工程施工提供參考。

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為在真正意義上對工作質(zhì)量以及工作效率進(jìn)行保證,匝道橋鋼箱梁施工都是采取在工廠室內(nèi)整體預(yù)制成橋的方案,然后在到現(xiàn)象進(jìn)行拼接.這不僅對道橋工程自身建設(shè)有重要作用,同時對社會以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的促進(jìn)作用.本文主要結(jié)合工程實(shí)例對鋼箱梁安裝的施工方案進(jìn)行探究.

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市互通立交橋梁的修建越來越多,如何保證其快速安全施工成為橋梁建設(shè)者們急需解決的關(guān)鍵問題。結(jié)合互通立交大橋?qū)嶓w工程,從吊裝準(zhǔn)備、吊裝設(shè)備、架梁前準(zhǔn)備、架梁方法、質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了互通立交大橋箱梁吊裝施工技術(shù),為解決互通立交大橋快速安全施工提供了技術(shù)借鑒。

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市互通立交橋梁的修建越來越多,如何保證其快速安全施工成為橋梁建設(shè)者們急需解決的關(guān)鍵問題。結(jié)合互通立交大橋?qū)嶓w工程,從吊裝準(zhǔn)備、吊裝設(shè)備、架梁前準(zhǔn)備、架梁方法、質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了互通立交大橋箱梁吊裝施工技術(shù),為解決互通立交大橋快速安全施工提供了技術(shù)借鑒。

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市互通立交橋梁的修建越來越多,如何保證其快速安全施工成為橋梁建設(shè)者們急需解決的關(guān)鍵問題.結(jié)合互通立交大橋?qū)嶓w工程,從吊裝準(zhǔn)備、吊裝設(shè)備、架梁前準(zhǔn)備、架梁方法、質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了互通立交大橋箱梁吊裝施工技術(shù),為解決互通立交大橋快速安全施工提供了技術(shù)借鑒.

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,城市互通立交橋梁的修建越來越多,如何保證其快速安全施工成為橋梁建設(shè)者們急需解決的關(guān)鍵問題.結(jié)合互通立交大橋?qū)嶓w工程,從吊裝準(zhǔn)備、吊裝設(shè)備、架梁前準(zhǔn)備、架梁方法、質(zhì)量控制等方面詳細(xì)闡述了互通立交大橋箱梁吊裝施工技術(shù),為解決互通立交大橋快速安全施工提供了技術(shù)借鑒.

昆明市福海立交改建方案——在交通改造過程中原有立交的改擴(kuò)建成為其中的終點(diǎn)和難點(diǎn)．昆明市主城二環(huán)快速系統(tǒng)福海立交的改擴(kuò)建工程方案不僅完全利用了原來的立交結(jié)構(gòu)，而且滿足了規(guī)劃要求的功能，結(jié)構(gòu)簡單，造價節(jié)省，可供今后類似工程參考，具有一定的借鑒意義...

黃驊港四期工程立交橋跨鐵路鋼箱梁為三跨連續(xù)曲線橋,每跨鋼箱梁分6段在專業(yè)廠制作運(yùn)至現(xiàn)場,拼裝成型采用履帶吊機(jī)吊裝.文中闡述鋼箱梁制作、吊裝設(shè)備吊索具選擇、地基處理、鋼箱梁吊裝及施工注意事項(xiàng)等,可供類似工程施工借鑒.

專業(yè)文檔 目錄 工程概況第一章、 一、工程范圍 二、鋼箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三、周邊環(huán)境地形 四、編制依據(jù) 五、執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 第二章、施工總體方案概述 一、對現(xiàn)場的要求 二、鋼箱梁分段方案 三、鋼箱梁吊裝流程 四、吊裝設(shè)備的選擇 五、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對策 施工準(zhǔn)備工作第三章、 一、方案編制和評審 二、分段廠內(nèi)制作要求 三、人員準(zhǔn)備 四、物資準(zhǔn)備 -1-格式可編輯word． 專業(yè)文檔 五、現(xiàn)場施工前的準(zhǔn)備工作 六、分段就位時，軸線，標(biāo)高的控制 七、吊裝用吊環(huán)設(shè)計(jì)，吊裝索具、卸扣配備 第四章、運(yùn)輸方案 一、運(yùn)輸要求 二、運(yùn)輸車輛選擇 三、運(yùn)輸?shù)缆?四、鋼箱梁在工地內(nèi)的路線和停車位置 五、鋼箱梁的裝車與固定 六、車輛行駛 七、鋼箱梁在工地內(nèi)的路線和停車位置 第五章、鋼箱梁的安裝 一、現(xiàn)場測量和劃線 二、安裝施工過程 三、吊裝注意事項(xiàng) 第六章、鋼箱梁工地焊接工藝 焊接材料及輔助材料一、

遼河特大橋?yàn)榭缭竭|河的主跨436m鋼箱梁斜拉橋,主橋北側(cè)邊跨鋼箱梁最大起吊重量達(dá)258t,選用500t浮吊進(jìn)行吊裝。由于邊跨地處淺灘區(qū),在枯水季節(jié)浮吊無法正常進(jìn)入邊跨水域進(jìn)行梁段吊裝。通過選擇合理的吊裝施工工藝,成功完成了邊跨輔助跨梁段的吊裝。

港珠澳大橋是國內(nèi)首次在全橋應(yīng)用長節(jié)段鋼箱梁橋面的超大型工程,具有梁段數(shù)量多,長度大、重量大等特點(diǎn),海上作業(yè)易受天氣海況影響,安裝風(fēng)險(xiǎn)大,對吊裝施工工藝及現(xiàn)場施工組織均提出了較高要求.文中重點(diǎn)介紹了長節(jié)段鋼箱梁吊裝的吊點(diǎn)設(shè)計(jì)、臨時支撐與調(diào)位系統(tǒng)施工等方面內(nèi)容,通過實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了長節(jié)段鋼箱梁吊裝施工技術(shù)的適用性.

以贛江公路大橋鋼箱梁吊裝為例,介紹懸索橋鋼箱梁吊裝過程中的關(guān)鍵控制技術(shù),供橋梁施工技術(shù)人員參考。

鋼箱梁吊裝涉及到重大安全問題,在實(shí)施前必須對吊裝設(shè)備、吊裝方式、吊裝機(jī)具和地基承載力等進(jìn)行驗(yàn)算,在滿足相關(guān)規(guī)范及容許要求的前提下方可進(jìn)行吊裝.

蒲黃榆快速路跨豐雙鐵路匝道橋鋼箱梁的吊裝由于箱體自重較大,又涉及既有線運(yùn)營安全問題,嚴(yán)格按照吊裝措施和規(guī)范施工,做好可能發(fā)生問題的應(yīng)急預(yù)案,過程中控制好就位精度,安全順利地完成整個吊裝過程。

陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第1頁 目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工準(zhǔn)備和施工部署 第四章下部結(jié)構(gòu)占道施工交通組織方案 第五章鋼箱梁及鋼梯道吊裝方案 第六章梁體運(yùn)輸及吊裝交通組織方案 第七章裝飾工程占道施工交通組織方案； 第八章工程質(zhì)量保證體系和保證措施 第九章安全生產(chǎn)、文明施工保障措施 陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程吊裝專項(xiàng)方案 第2頁 第一章總則 1.1編制依據(jù) 1.1.1陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工合同文件及施工圖設(shè)計(jì)； 1.1.2國家及地方現(xiàn)行有關(guān)的建設(shè)法規(guī)、規(guī)章、施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)； 1.1.3同類工程的施工管理、施工組織、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、施工工藝方法； 1.1.4《陜西省安康市城區(qū)巴山路西提南頭人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì)》 1.1.5工程現(xiàn)場實(shí)際勘察的施工環(huán)境等。 1