隨著中海油能源發(fā)展股份有限公司(以下簡稱中海油能源公司)的高速發(fā)展,其業(yè)務(wù)范圍不斷擴大,已從剛開始僅僅簡單為上游服務(wù),發(fā)展到涉足石油化工產(chǎn)品加工、危化品生產(chǎn)儲存運輸、lng(液化天然氣,liquefiednaturalgas)、造船等多個行業(yè)。由于對新行業(yè)、新領(lǐng)域的管理經(jīng)驗不足,加之建設(shè)項目

從ppp項目全生命周期入手，識別了ppp項目決策、實施和運營三個階段內(nèi)的利益相關(guān)者，針對項目中存在的五種關(guān)系建立了ppp項目利益相關(guān)者關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，利用社會網(wǎng)絡(luò)分析（sna）方法對各階段的網(wǎng)絡(luò)特征進(jìn)行定量分析。結(jié)果表明，政府和私人投資者、項目公司占據(jù)了網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵位置，掌握網(wǎng)絡(luò)中的多數(shù)權(quán)利和資源；而項目用戶和周邊群眾的各項網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)較為不利，其表達(dá)利益訴求的途徑受到限制。

運用利益相關(guān)者理論,對建設(shè)項目造價管理全過程進(jìn)行深入研究,結(jié)合建設(shè)項目特點,針對目前建設(shè)項目造價管理中存在的問題,從建設(shè)單位、施工單位和咨詢單位三個關(guān)鍵利益主體角度對其在全過程造價管理中所起的作用及地位進(jìn)行辨析,為項目全過程造價管理的全面實施提供有益借鑒。

基于利益相關(guān)者的建設(shè)項目全過程造價管理——運用利益相關(guān)者理論，對建設(shè)項目造價管理全過程進(jìn)行深入研究，結(jié)合建設(shè)項目特點，針對目前建設(shè)項目造價管理中存在的問題，從建設(shè)單位、施工單位和咨詢單位三個關(guān)鍵利益主體角度對其在全過程造價管理中所起的作用及地...

以利益相關(guān)者和ppp項目操作流程為理論基礎(chǔ),以滿足利益相關(guān)者訴求,實現(xiàn)項目落地作為最終目標(biāo).文章剖析了基礎(chǔ)設(shè)施類ppp項目在全生命周期下的操作流程.對各個利益相關(guān)者在不同階段對于項目的影響力和利益水平進(jìn)行細(xì)分.最后,為基礎(chǔ)設(shè)施類ppp項目的順利實施提供理論依據(jù).

基于利益相關(guān)者理論,界定鐵路建設(shè)項目利益相關(guān)者,利用調(diào)查問卷搜集數(shù)據(jù),運用spss軟件分析鐵路建設(shè)項目關(guān)鍵利益相關(guān)者;分析鐵路建設(shè)項目關(guān)鍵利益相關(guān)者職能關(guān)系;分析利益相關(guān)者治理維度,使用ucinet6軟件分析治理關(guān)系網(wǎng)絡(luò)密度、點度中心度及中間中心度,界定治理關(guān)系現(xiàn)狀問題;提出鐵路建設(shè)項目利益相關(guān)者關(guān)系治理策略。

在建設(shè)項目從決策設(shè)計到實施運行直到拆除的全過程中,風(fēng)險對全生命周期的費用的影響貫穿其中。為了有效地對費用風(fēng)險進(jìn)行管理,文章首先對費用風(fēng)險內(nèi)容進(jìn)行分析,找出費用風(fēng)險管理的難點,建立了費用風(fēng)險管理系統(tǒng),并指出了此系統(tǒng)實施時的關(guān)鍵問題。本文的研究為費用風(fēng)險的管理提出了一種新的思路和技術(shù)方法。

依據(jù)利益相關(guān)者理論,本文把實現(xiàn)ppp項目利益相關(guān)者滿意作為風(fēng)險分擔(dān)的最終目標(biāo),界定ppp項目各利益相關(guān)者之間的關(guān)系,對ppp項目風(fēng)險進(jìn)行識別與分類,對ppp項目全壽命周期的風(fēng)險進(jìn)行合理分擔(dān),結(jié)合各個利益相關(guān)者的利益目標(biāo),建立基于各利益相關(guān)者滿意的ppp項目風(fēng)險分擔(dān)體系,希望本文對ppp模式在公共基礎(chǔ)設(shè)施項目上的順利實施具有一定的理論指導(dǎo)意義。

財政部發(fā)布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則解釋第2號》僅對bot模式下項目公司主體的會計核算作出了解釋,并未提及政府主體和社會資本方的核算處理。本文基于全生命周期視角,對ppp項目利益相關(guān)方就項目資產(chǎn)性質(zhì)界定、價值計量、收入確認(rèn)、預(yù)計負(fù)債、資產(chǎn)移交等過程的計量與核算展開討論,厘清了ppp項目利益相關(guān)方的核算原則,也為規(guī)范ppp項目稅務(wù)管理提供了參考。

ppp項目是我國目前企業(yè)主要的融資手段,其良好的融資模式與當(dāng)前項目所涉及到的雙方利益協(xié)調(diào)有著重要的關(guān)系。在某種程度上,ppp項目中雙方的利益分配決定了當(dāng)前項目能否順利的進(jìn)行下去。同時,對ppp項目利益相關(guān)者進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)與分配,在雙方遇到突發(fā)狀況的時候,可以有效地減小雙方利益的損害程度。由此可見,ppp項目利益相關(guān)者協(xié)調(diào)和分配研究是我國當(dāng)前企業(yè)進(jìn)行融資時的首要研討問題。本文通過筆者瀏覽多部相關(guān)文獻(xiàn),以及結(jié)合數(shù)位國內(nèi)著名融資專家的相關(guān)理論,針對ppp項目利益相關(guān)者協(xié)調(diào)和分配研究這一問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析與探討。

針對水利工程項目的特性,在全壽命周期內(nèi)對項目利益相關(guān)者進(jìn)行分析,根據(jù)利益相關(guān)者自身屬性以及項目動態(tài)發(fā)展的周期階段要求,在水利工程項目全壽命周期中對利益相關(guān)者進(jìn)行分析和界定,從而在項目的不同階段確定不同的管理側(cè)重點,充分考慮各階段利益相關(guān)者的需求和影響,確保項目順利運行。

ppp即公私合作關(guān)系，ppp項目的成功離不開利益相關(guān)者利益分配，本文在介紹了ppp項目概念及其特點的基礎(chǔ)上研究了ppp項目利益相關(guān)者利益分配基本原則及影響要素，建立利益分配模型，提出基于收益分配的ppp項目利益相關(guān)者利益協(xié)調(diào)對策。

節(jié)能減排對我國經(jīng)濟和環(huán)境的協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義,電力工業(yè)減少碳排放的一個重要途徑是發(fā)展新能源發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電是目前技術(shù)最成熟、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮男履茉窗l(fā)電技術(shù),對風(fēng)電項目風(fēng)險管理進(jìn)行研究可以提高風(fēng)電項目管理的科學(xué)性和系統(tǒng)性。結(jié)合全生命周期理論和風(fēng)電項目的特點,通過將風(fēng)電項目劃分成投資規(guī)劃、可行性研究、施工和運行四個階段并對這四個階段進(jìn)行風(fēng)險因素的識別以及分析,可以更加全面地對風(fēng)電項目的風(fēng)險進(jìn)行管理,為風(fēng)電項目的風(fēng)險管理提供借鑒。

在建設(shè)項目從決策設(shè)計到實施運行直到拆除的全過程中,風(fēng)險對全生命周期的造價影響貫穿其中.為了有效地對風(fēng)險性造價進(jìn)行管理,首先對風(fēng)險性造價管理內(nèi)容進(jìn)行分析,其次針對建設(shè)項目在全生命周期內(nèi)存在的不確定性風(fēng)險因素,找出風(fēng)險性造價管理的重點,最后建立建設(shè)項目風(fēng)險性造價管理模型,使建設(shè)項目全生命周期造價控制在合理的范圍內(nèi).

ppp模式在世界各國都得到了廣泛的重視和應(yīng)用,在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。ppp項目比一般的工程項目面臨的風(fēng)險更大、風(fēng)險因素更復(fù)雜,如何做好風(fēng)險管理是ppp項目取得成功的關(guān)鍵。項目風(fēng)險管理需要貫穿于ppp項目的整個生命周期,實行全生命周期動態(tài)風(fēng)險管理,才能更好地利用ppp模式為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域服務(wù)。

本文運用利益相關(guān)者理論的研究成果,對施工單位的行為風(fēng)險進(jìn)行了詳細(xì)的識別,可為開展施工單位風(fēng)險分析的下一步工作提供必要的基礎(chǔ)和參考。

以利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ),以實現(xiàn)利益相關(guān)者滿意作為ppp項目的最終目標(biāo),對ppp項目的目標(biāo)體系進(jìn)行研究和重新建立。首先,剖析了ppp項目利益相關(guān)者的關(guān)系和分類;其次,對各個利益相關(guān)者的利益目標(biāo)進(jìn)行分析總結(jié);最后,在各個利益相關(guān)者不同的利益目標(biāo)基礎(chǔ)上,建立了基于利益相關(guān)者滿意的ppp項目目標(biāo)體系,為ppp模式的基礎(chǔ)設(shè)施項目順利實施提供理論指導(dǎo)。

分析了項目全生命周期各階段的風(fēng)險事件,建立了項目風(fēng)險管理環(huán)的概念,并從技術(shù)、成本和進(jìn)度三個方面對風(fēng)險事件進(jìn)行了全面分析、歸類,進(jìn)一步細(xì)化了風(fēng)險管理環(huán)包含的內(nèi)容,研究了風(fēng)險管理環(huán)在項目各個過程組的控制流程,使風(fēng)險管理過程能夠在項目管理過程中得到有效的實施。

近年來我國風(fēng)電快速發(fā)展,也帶來了大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)的問題,尤其是面臨著各種風(fēng)險。為更好地保障風(fēng)電的健康發(fā)展,實現(xiàn)能源利用的低碳、清潔、高效,建立風(fēng)電投資并網(wǎng)的風(fēng)險評價模型至關(guān)重要。鑒于此,從生命周期理論的視角出發(fā),在對傳統(tǒng)發(fā)電風(fēng)險管理方法分析的基礎(chǔ)上提出基于生命周期的風(fēng)電風(fēng)險評估模型,深入討論風(fēng)電對能源市場的影響,并進(jìn)行案例分析,對風(fēng)電及可再生能源的發(fā)展具有十分重要的借鑒意義。

隨著中國特色社會主義進(jìn)入新時代,ppp模式日益被廣泛應(yīng)用于各類項目建設(shè)中且?guī)砹酥T多益處,與此同時也加劇了鄰避風(fēng)險,增加了治理難度。文章基于利益相關(guān)者視角構(gòu)建了ppp模式鄰避風(fēng)險的利益相關(guān)者二維分析矩陣,通過剖析各利益主體的行動邏輯提出了ppp模式鄰避風(fēng)險的治理措施,即針對作為關(guān)鍵利益相關(guān)者的政府與周邊民眾應(yīng)加強雙方互動參與,對于主要利益相關(guān)者的企業(yè)和專家應(yīng)增強其影響力,而針對次要利益相關(guān)者的媒體要采取\"堵不如疏\"的策略,此外也要關(guān)注一般利益相關(guān)者的訴求。

以利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ),探討了交通基礎(chǔ)設(shè)施項目對所在地區(qū)弱勢群體的影響評價。在對弱勢群體進(jìn)行界定和特征分析的基礎(chǔ)上,識別出交通公共項目所涉及的弱勢群體及其利益訴求,分析出其對他們造成的影響,以此來指導(dǎo)交通公共項目對弱勢群體影響評價指標(biāo)的建立。同時基于利益相關(guān)度和模糊綜合評價法構(gòu)建交通公共項目對弱勢群體的影響綜合評價模型,得到交通公共項目對弱勢群體的各種影響的影響程度等級,從而為決策者的決策提供依據(jù)。

以利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ),將ppp項目的全生命周期劃分為項目決策、項目執(zhí)行和項目移交三個階段,分析了各階段的利益相關(guān)者,確定了核心利益相關(guān)者,運用績效三棱鏡法,得出了初步的指標(biāo)體系.為了進(jìn)一步驗證該指標(biāo)體系,采用德爾菲法,邀請ppp相關(guān)領(lǐng)域的專家對各指標(biāo)進(jìn)行幾輪打分,從而對初步的指標(biāo)體系進(jìn)行了篩選和補充,得到七個維度49個指標(biāo),構(gòu)建了一套完整、科學(xué),覆蓋ppp項目全生命周期的ppp項目績效評價的指標(biāo)體系.通過對評價方法的比選,最終選定模糊綜合評價法作為ppp項目績效評價的方法,選擇層次分析法確定各指標(biāo)的權(quán)重,從而建立了ppp項目績效評價體系.最后,用案例展示了該評價指標(biāo)體系的可行性,此指標(biāo)體系彌補了只從單一利益相關(guān)者角度對ppp項目進(jìn)行績效評價的不足.