合武鐵路紅石巖特長隧道施工獨頭通風(fēng)技術(shù)研究
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通過對合武鐵路紅石巖隧道施工通風(fēng)技術(shù)的介紹,分析了特長隧道通風(fēng)設(shè)計、設(shè)備選型、通風(fēng)管理及效果檢測,以此期望在隧道施工中應(yīng)重視通風(fēng)的管理工作?，F(xiàn)場通風(fēng)后實測數(shù)據(jù)表明,重視并加強特長隧道通風(fēng)管理工作,能夠確保隧道內(nèi)施工空氣環(huán)境在規(guī)定的時限內(nèi)達(dá)到職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)要求。合武鐵路建設(shè)經(jīng)驗表明,在機械化施工中,良好的通風(fēng)是安全生產(chǎn)的前提,也是工程進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要保證。該項技術(shù)在合武鐵路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用并取得了良好的效果。
紅石巖隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 紅石巖隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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介紹了紅石巖隧道針對瓦斯的施工通風(fēng)解決方案,主要從施工通風(fēng)方式的選擇、風(fēng)量風(fēng)壓計算和通風(fēng)設(shè)備的選擇等方面對施工通風(fēng)進(jìn)行了研究,并提出相應(yīng)建議,為類似的工程問題提供了經(jīng)驗和指導(dǎo)。
特長隧道獨頭掘進(jìn)通風(fēng)施工工法
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特長隧道獨頭掘進(jìn)綜合式通風(fēng)施工工法 一、前言 施工通風(fēng)一直是困擾特長隧道施工的難題，嚴(yán)重影響施 工進(jìn)度、施工安全和施工人員身心健康。明月山隧道全長 6700米，分左右線，進(jìn)口獨頭掘進(jìn)近4000米。施工單位采 用永臨結(jié)合、壓入式抽出式、射流無風(fēng)門式、大直徑拉鏈?zhǔn)?pvc軟風(fēng)管等多種方式和設(shè)備成功解決了長隧道施工通風(fēng)問 題。 二、工法特點 三、適用范圍 四、工藝原理 五、施工工藝 六、機具設(shè)備 七、勞動組織 八、質(zhì)量控制 九、安全措施 十、效益分析 十一、工程實例 明月山隧道通風(fēng)豎井,井筒中心位于左線k8+650左側(cè)垂直距離50.375m 處，豎井標(biāo)高為：井口設(shè)計高程689.00m，井底高程411.00m，井深278m， 凈寬7.4m。聯(lián)絡(luò)通風(fēng)道為167.82m。通風(fēng)井
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特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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隨著現(xiàn)代交通線路建設(shè)速度的不斷提升，在線路施工中施工方遇到開挖特長隧道的數(shù)量也在不斷增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù)已成為制約隧道施工速度的重要因素，而且通風(fēng)技術(shù)的選擇直接影響著隧道的通風(fēng)效果。
金龍?zhí)亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù) 金龍?zhí)亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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結(jié)合金龍隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風(fēng)的方式、方法。
合武鐵路紅石巖特長隧道施工獨頭通風(fēng)技術(shù)熱門文檔
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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現(xiàn)代交通線路建設(shè)的速度不斷提升,交通線路的鋪設(shè)范圍逐步向山區(qū)擴展。作為隧道施工中具有重要地位的隧道施工通風(fēng)技術(shù),其已成為制約隧道施工速度的重要因素。筆者結(jié)合多年實踐經(jīng)驗,對特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)的解析與研究如下。
明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù) 明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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通風(fēng)是制約特長隧道快速施工的難題,本文全面的介紹了明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù),為類似隧道提供借鑒經(jīng)驗。
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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結(jié)合銅巖隧道工程實例,詳細(xì)介紹了隧道施工通風(fēng)方案、風(fēng)量計算、風(fēng)機選型,并對隧道施工作業(yè)環(huán)境、通風(fēng)施工、通風(fēng)管理進(jìn)行簡述,以期為特長隧道施工參考借鑒。
特長隧道施工通風(fēng)技術(shù) 特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)
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特長隧道施工過程中的通風(fēng),一直是施工組織中不容忽視的關(guān)鍵性問題。如何快速高效地排出隧道內(nèi)的粉塵、煙霧以及有害氣體,保證洞內(nèi)空氣清潔,確保施工安全有序地進(jìn)行,是特長隧道施工通風(fēng)方案的重要任務(wù)。文章結(jié)合華麗高速營盤山隧道施工通風(fēng)方案的確定,闡明了如何根據(jù)隧道長度、開挖斷面大小、施工工藝以及機械設(shè)備條件等因素來確定特長隧道施工通風(fēng)方案。
麥積山特長隧道施工配電、通風(fēng)技術(shù) 麥積山特長隧道施工配電、通風(fēng)技術(shù)
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隨著我國公路和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧道施工配電、通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)隧道施工的難度和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案,為順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境。結(jié)合麥積山隧道施工實例,詳細(xì)介紹了施工過程中通風(fēng)和配電方面的措施。
合武鐵路紅石巖特長隧道施工獨頭通風(fēng)技術(shù)精華文檔
向莆鐵路金瓜山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 向莆鐵路金瓜山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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以金瓜山隧道為研究對象,對獨頭掘進(jìn)超過5.5km的進(jìn)口段施工通風(fēng)技術(shù)進(jìn)行了研究。在施工過程中采用壓入式、抽排混合式和大風(fēng)室接力式通風(fēng)技術(shù),分階段動態(tài)調(diào)整通風(fēng)方案,顯著改善了洞內(nèi)空氣質(zhì)量,克服了長距離獨頭通風(fēng)和多工作面通風(fēng)的難題,可為今后類似地下工程的修建提供參考。
鐵路長隧道施工通風(fēng)技術(shù)的幾個問題 鐵路長隧道施工通風(fēng)技術(shù)的幾個問題
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鐵路長隧道施工通風(fēng)技術(shù)的幾個問題
石鼓山長隧道獨頭掘進(jìn)通風(fēng)處理技術(shù)探討 石鼓山長隧道獨頭掘進(jìn)通風(fēng)處理技術(shù)探討
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隨著隧道的距離增長,其隧道施工時的通風(fēng)處理尤為重要,是保證隧道施工人員安全的關(guān)鍵。結(jié)合石鼓山長距離隧道施工實例,鑒于該隧道長距離施工,射流風(fēng)機縱向通風(fēng)己不適應(yīng),經(jīng)研究采用風(fēng)機通風(fēng)處理方案,對該隧道通風(fēng)設(shè)計、方案選擇、設(shè)備選型等進(jìn)行詳細(xì)探討,探討了長距離隧道施工通風(fēng)技術(shù)問題,為長距離隧道通風(fēng)處理提供參考借鑒。
小斷面單線鐵路特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 小斷面單線鐵路特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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本文主要是介紹隧道施工中分階段的通風(fēng)研究狀況，以及相關(guān)技術(shù)成果，根據(jù)研究了解，單線鐵路在運用通風(fēng)技術(shù)后，
烏池壩特長隧道施工通風(fēng)設(shè)計 烏池壩特長隧道施工通風(fēng)設(shè)計
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本文介紹了采用送風(fēng)式和排風(fēng)式相結(jié)合的混合式通風(fēng)方式能夠有效地解決特長隧道通風(fēng)問題。
合武鐵路紅石巖特長隧道施工獨頭通風(fēng)技術(shù)最新文檔
特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想 特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
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特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想 特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
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特長隧道施工通風(fēng)的初步設(shè)想
長隧道獨頭壓入式施工通風(fēng)工法
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長隧道獨頭壓入式施工通風(fēng)工法
明月山特長隧道施工綜合通風(fēng)技術(shù)的實踐 明月山特長隧道施工綜合通風(fēng)技術(shù)的實踐
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通風(fēng)是制約特長隧道快速施工的難題,全面介紹了明月山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù),為類似隧道施工通風(fēng)提供借鑒。
麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù) 麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù)
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隨著我國公路和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧道施工配電、供水、通風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)隧道施工的難度和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案,為順利施工創(chuàng)造良好環(huán)境。結(jié)合麥積山隧道施工實例,詳細(xì)介紹施工過程中通風(fēng)、供水和配電方面的措施。
麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù)
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麥積山特長隧道施工通風(fēng)、供水、配電技術(shù) 孫鳳玲曹運祥 中鐵二十局集團五工程有限公司昆明650200 【摘要】隨著公路建設(shè)和鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,長大隧道越來越多,施工難度也越來越大。作為隧 道施工配電、供水、通風(fēng)來講,也必須隨著隧道施工的難度加大和隧道實際情況采取合理的布設(shè)方案。 我單位施工的麥積山特長隧道,隧道全長12290米,獨頭掘進(jìn)達(dá)6200m，隧道設(shè)計為1.58/100的反坡,隧 道內(nèi)又有大量滲水；為了施工正常進(jìn)行,采取合理的排水和通風(fēng)措施是關(guān)鍵，其中隧道施工配電系統(tǒng)的 穩(wěn)定是保證。本文結(jié)合麥積山隧道施工實例，詳細(xì)介紹了施工過程中通風(fēng)、供水和配電方面所采取的措 施。 【關(guān)鍵詞】隧道施工通風(fēng)供水配電技術(shù) 1、工程概況： 麥積山隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路特長隧道，隧道寶雞端洞口位于甘肅省天水市北 道區(qū)東岔鎮(zhèn)境內(nèi)，穿越秦玲主脊，天水
中條山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 中條山特長隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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通風(fēng)條件是制約長大公路隧道建設(shè)的主要因素之一,因此,通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要。本文以中條山隧道實際施工為范例,重點對運營通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行計算、分析,確定了技術(shù)可靠的通風(fēng)方案和運營方式。
龍?zhí)短亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究 龍?zhí)短亻L隧道施工通風(fēng)技術(shù)研究
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結(jié)合龍?zhí)端淼朗┕ねL(fēng)方案的確定,闡述根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定隧道施工通風(fēng)的方式和方法。
公路長隧道施工通風(fēng)技術(shù)分析 公路長隧道施工通風(fēng)技術(shù)分析
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介紹了長大隧道施工通風(fēng)的原理、選配通風(fēng)機械設(shè)備以及通風(fēng)方式選擇，通風(fēng)設(shè)備的選擇及方案的實施效果，對解決隧道施工通風(fēng)根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)備選配的現(xiàn)狀有一定的指導(dǎo)作用。
烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)技術(shù) 烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)技術(shù)
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以烏鞘嶺特長隧道斜井施工通風(fēng)為例,從施工環(huán)境、風(fēng)量計算、風(fēng)機選型、風(fēng)向與風(fēng)壓控制等方面系統(tǒng)闡述了隧道施工通風(fēng)技術(shù)。
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