珠江黃埔大橋南汊懸索橋北錨碇位于珠江中心島上,其基礎(chǔ)設(shè)計采用圓形地下連續(xù)墻方案。地下水位受潮汐影響,對地下連續(xù)墻施工影響較大,如何優(yōu)化各施工環(huán)節(jié)、控制成槽質(zhì)量是施工成功的關(guān)鍵。介紹黃埔大橋錨碇基礎(chǔ)地下連續(xù)墻施工技術(shù)。

珠江黃埔大橋懸索橋南錨碇基礎(chǔ)座落于軟質(zhì)覆蓋層中的基巖上,支護(hù)結(jié)構(gòu)為φ73.0m×1.2m無內(nèi)撐特大型地下連續(xù)墻。著重介紹了地下連續(xù)墻施工中的成槽工藝優(yōu)化、開挖成槽工序,泥漿流程系統(tǒng)、泥漿配制、泥漿性能。

珠江黃埔大橋懸索橋南錨碇基礎(chǔ)座落于軟質(zhì)覆蓋層中的基巖上,其支護(hù)結(jié)構(gòu)為φ73m×1.2m無內(nèi)撐特大型地下連續(xù)墻,采用水下澆筑鋼筋砼方法,其施工具有地質(zhì)條件復(fù)雜、成槽難度大特點。本文介紹了連續(xù)墻施工的成槽工藝和泥漿系統(tǒng)。

e8深、超厚圓形基坑地下連續(xù)墻施工技術(shù)

隨著建筑施工技術(shù)的迅速發(fā)展,地下連續(xù)墻施由于其存在著很多優(yōu)勢,在建筑工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用和高度評價,基于此,本文筆都根據(jù)自己的實際經(jīng)驗,對某工程地下連續(xù)墻施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的闡述,并對地下連續(xù)墻施工工藝及施工控制的要點加以分析與探討。

地下連續(xù)墻技術(shù)是土木施工中的重要環(huán)節(jié)，其在深基坑施工中具有非常關(guān)鍵的作用。地下連續(xù)墻技術(shù)的施工好壞，直接決定了深基坑施工質(zhì)量的好壞。因此，在應(yīng)用此技術(shù)時，一定要給與足夠的重視。

在建筑地下連續(xù)墻的施工過程中，加強對施工技術(shù)要點的掌握及施工質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照施工圖紙及施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保施工的有效性和安全性，是當(dāng)前我國建筑工程施工中施工技術(shù)的實施和施工質(zhì)量。提高建筑地下連續(xù)墻技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)工程質(zhì)量建設(shè)的重要途徑。本文主要針對地下連續(xù)墻施工技術(shù)及優(yōu)勢概述以及地下連續(xù)墻施工技術(shù)要點進(jìn)行簡要分析。

側(cè)重講述填海區(qū)域遇到塊石如何進(jìn)行地下連續(xù)墻施工,并重點介紹塊石的處理措施,及填海區(qū)域或其它有大量塊石地區(qū)的地下連續(xù)墻施工的問題。

結(jié)合某大廈地下連續(xù)墻施工,闡述了地下連續(xù)墻施工中存在的技術(shù)性難點,指出地下連續(xù)墻施工過程中只要根據(jù)各工序的施工要點采取相應(yīng)的預(yù)控措施并強化質(zhì)量控制,就能減少施工質(zhì)量問題,從而保證工程取得成功。

以天津市地鐵2號線為例,淺談天津地區(qū)富水軟土地質(zhì)條件下超深地下連續(xù)墻施工技術(shù)。文章從成槽機(jī)械的選擇、泥漿的控制、地連墻接頭形式的選擇以及鋼筋籠的施工方法等方面進(jìn)行了說明,從經(jīng)濟(jì)、安全的角度出發(fā),運用合理的施工方法解決超深地下連續(xù)墻施工的技術(shù)問題。

本文主要闡述分析了地下連續(xù)墻的施工過程中一些技術(shù)要點和難點,采取相應(yīng)的技術(shù)措施加以解決,并且結(jié)合實踐提出了作者的一點意見和解決方法。

深基坑地下連續(xù)墻施工技術(shù)——二、地下連續(xù)墻特點：　　具有結(jié)構(gòu)剛度大；整體性、防滲性和耐久性好；施工時基本上無噪聲、無振動、施工速度快、建造深度大…………　　四、連續(xù)墻的類型和構(gòu)造：　　1、地下連續(xù)墻按其填筑材料分為土質(zhì)墻、混凝土墻、鋼筋混...

地下連續(xù)墻施工技術(shù)——本文介紹地下連續(xù)墻的類型及施工工藝，圖文并茂，內(nèi)容詳實，共51頁。

介紹了地下連續(xù)墻的概念與特點,從導(dǎo)墻形式制作、護(hù)壁泥漿制備、成槽挖土、鋼筋籠吊裝等方面,論述了地下連續(xù)墻施工要點,并提出了施工期間的質(zhì)量控制措施,為后續(xù)工程施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

在超深、超寬地下墻施工過程中,采取了技術(shù)措施,解決了成槽穩(wěn)定和大面積整幅鋼筋籠起吊和鎖口管起拔等施工難題,為在鬧市區(qū)超深地下墻施工提供了經(jīng)驗。

天津濱海新區(qū)于家堡地區(qū)某深基坑工程均采用61m深地下連續(xù)墻作為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu),穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、細(xì)砂等地層。文中論述了地下連續(xù)墻的施工工藝,通過采取合理的對策解決了施工難度較大的問題,確保了工程質(zhì)量。

隨著我國建筑的發(fā)展，本文作者結(jié)合實例，對以下問題進(jìn)行了分析。泥漿對墻體的影響性能指標(biāo)合格的泥漿有效防止坍方，減少了槽底淤積物的形成、有很好的攜渣能力，減少和延遲了混凝土面淤積物的形成；減少了對混凝土流動的阻力，大大減少了夾泥現(xiàn)象。

7~c2) t-zf }，7『卜’ 趟墻， 廣州吉祥大廈地下連續(xù)墻施工技術(shù) 局深圳承包部伍毅 l工程概況 廣州吉祥大廈工程位于廣州市中山五路 與吉樣路交匯處，本工程設(shè)計地上39層，地 下4屢，總建筑面積l3．7萬m，基坑面積約 7200m。謗工程基礎(chǔ)周邊紅線距周圍建筑物 僅2—4m，周邊環(huán)境非常復(fù)雜，南面地下緊鄰 中山五路地鐵線路，西面吉祥路下布置有各 種市政管道及高壓電纜和通訊電纜，其管道 的位置、材質(zhì)及大小尺寸不詳。北面幾棟民房 外觀及內(nèi)部非常陳舊，室內(nèi)、外墻面、頂柵均 出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、剝落、傾斜等現(xiàn)象，經(jīng)房管部 門鑒定已屬危房。該工程地下室外墻緊貼建 筑紅線，設(shè)計采用地下連續(xù)墻作為地下室外 墻，集支護(hù)、擋水、承重為一體。地下連續(xù)墻總 長約380m。前期某公司已施工完南側(cè)約 170m長，

以武漢市天悅星晨項目深基坑地下連續(xù)墻工程為依托,介紹了臨江深基坑工程中的超深嵌巖地下連續(xù)墻施工主要技術(shù)重難點;分析了地下連續(xù)墻成槽過程中泥漿性能變化規(guī)律及提高性能的措施、槽壁垂直度影響因素和控制方式、混凝土繞流產(chǎn)生的原因及預(yù)防處理措施;總結(jié)了需在成槽時對周邊環(huán)境實施監(jiān)測及反饋等工程經(jīng)驗,可為國內(nèi)同類基坑工程地下連續(xù)墻的設(shè)計和施工提供參考。

地下連續(xù)墻施工技術(shù)說明ppt——地下連續(xù)墻的ppt，全文295頁，圖文并茂，既有工藝說明也有理論的計算，并和實際工程的地下連續(xù)墻的實際工程結(jié)合，講解說明，可參考。

地下連續(xù)墻施工技術(shù)交底 承包單位：上海隧道工程股份有限公司合同號：kmgd-sq-sg-0045-10 監(jiān)理單位：中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司編號： 技術(shù)交底記錄a3.12 工程名稱昆明軌道交通首期工程第九標(biāo)段 交底部位火車站站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工序名稱地下連續(xù)墻 交底提要： 成槽、泥漿配合比、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑 交底內(nèi)容： 嚴(yán)格按照專項方案和設(shè)計圖紙施工并重點注意以下內(nèi)容： 〔1〕本工程為昆明軌道交通首期工程第九標(biāo)段火車站站地下連續(xù)墻工程，施工范圍為工作井和標(biāo) 準(zhǔn)段，連續(xù)墻厚度均為800mm，混凝土等級為c30；愛護(hù)層厚度為70mm； 〔2〕地下連續(xù)墻施工應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)審批旳施工組織設(shè)計以及本工程旳設(shè)計圖紙、相關(guān)旳施工規(guī)范 旳要求進(jìn)行； 〔3〕本交底為地下連續(xù)墻施工旳綜合交底，施工隊在具體施工中應(yīng)該對作業(yè)班組進(jìn)行具體旳 工序技術(shù)交底； 〔4〕導(dǎo)墻開挖前進(jìn)行管線交底〔未遷改管線位置、類

富水含砂地層中地下連續(xù)墻施工技術(shù)