介紹了直線電機(jī)的應(yīng)用情況，直線電機(jī)用感應(yīng)板的種類、基本尺寸及腐蝕防護(hù)；研究分析了各種感應(yīng)板的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及安裝方式。感應(yīng)板是直線電機(jī)系統(tǒng)的重要組成部件，在提高直線電機(jī)效率方面還有進(jìn)一步改進(jìn)空間。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 都市快軌交通?第19卷第1期2006年2月機(jī)電工程 urbanrapidrailtransit 廣州地鐵4號(hào)線直線電機(jī)車輛 龐紹煌　高　偉 (廣州市地下鐵道總公司　廣州　510030) 摘　要　通過(guò)對(duì)廣州地鐵4號(hào)線直線電機(jī)車輛的介 紹,闡明直線電機(jī)車輛的技術(shù)性能和特點(diǎn)。 關(guān)鍵詞　廣州地鐵　直線電機(jī)　車輛技術(shù) 1　車輛及其主要技術(shù)規(guī)格 廣州市軌道交通4號(hào)線直線電機(jī)車輛是由南車四 方、川崎重工、伊藤忠聯(lián)合體設(shè)計(jì)、制造的,每一列車由 四節(jié)全動(dòng)車組成。列車編組為abba,其中a車 為帶司機(jī)室的車輛,b車為不帶司

廣州市軌道交通五號(hào)線魚珠車輛段 上部整體工程施工項(xiàng)目 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2006年9月 -1- 廣州市軌道交通五號(hào)線魚珠車輛段上部整體工程施工項(xiàng)目 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇供貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公告 規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計(jì)部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部_3_人、企業(yè)管理

廣州市軌道交通四號(hào)線北延段初、詳勘 階段巖土工程勘察項(xiàng)目招標(biāo) 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 2005年3月16日 ─1─ 一、前言 1.1廣州地鐵工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇施工隊(duì)伍，對(duì)所有依據(jù)招 標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)單位進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)的法律、 法規(guī)和方針、政策，結(jié)合地鐵工程施工特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審 的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次工程招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州市地下鐵道總公司地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小 組。 二、評(píng)審小組 資格預(yù)審由廣州市地下鐵道總公司成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計(jì)部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總部（3人）、企管總部（2人）、

針對(duì)國(guó)外直線電機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合廣州地鐵的具體工況,介紹廣州地鐵四號(hào)線直線電機(jī)軌道系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu),并著重闡述直線電機(jī)牽引系統(tǒng)中軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),為直線電機(jī)軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)研究與推廣應(yīng)用提供設(shè)計(jì)參考。

重慶市軌道交通三號(hào)線南延伸段工程施工設(shè)計(jì)技術(shù)要求第十八篇車輛段 18—1 第十八篇車輛段 18.1一般要求 (1)軌道交通三號(hào)線延伸段建設(shè)道角車輛段，道角車輛段定位為車 輛段，與正在建設(shè)的童家院子車輛段及綜合維修基地形成一段一場(chǎng)的車 輛設(shè)施布局。三號(hào)線近期向北延伸到環(huán)城北路后將建設(shè)環(huán)城北路停車場(chǎng)， 最終全線形成“二段一場(chǎng)”的車輛設(shè)施布局。 (2)對(duì)于跨座式單軌交通系統(tǒng)，我國(guó)還未形成系統(tǒng)、成熟的建設(shè)運(yùn) 營(yíng)模式。車輛段設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)跨座式單軌車輛的特點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)和重慶市 的實(shí)際情況，參考重慶二號(hào)線大堰村車輛段與綜合基地、三號(hào)線童家院 子車輛段及綜合基地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料進(jìn)行。 (3)車輛段建設(shè)，應(yīng)考慮初、近、遠(yuǎn)期相結(jié)合。車輛配屬應(yīng)滿足建 成運(yùn)營(yíng)后第三年（初期）的運(yùn)輸需要，以后根據(jù)客流量的增長(zhǎng)逐步增加。 列車運(yùn)用檢修設(shè)施宜按近期規(guī)模建設(shè)，按遠(yuǎn)期規(guī)模預(yù)留，用地范圍按遠(yuǎn) 期規(guī)模控制

廣州市軌道交通五號(hào)線首期工程及四號(hào)線黃村站到車陂南 站車站區(qū)間燈具采購(gòu)項(xiàng)目 資格預(yù)審情況報(bào)告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由我單位廣州市地下鐵道總公司籌建的廣州市軌道交通五號(hào)線 首期工程及四號(hào)線黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購(gòu)項(xiàng)目的招標(biāo) 工作，已委托廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心（招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)）在廣州建 設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資格預(yù)審程序。現(xiàn)將資 格預(yù)審情況報(bào)告如下： 該工程于2008年2月4日至2月27日在廣州建設(shè)工程交易中心 發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年2月26日至2月27日在交易中心1號(hào)窗 口公開接收投標(biāo)報(bào)名。招標(biāo)人在報(bào)名期間內(nèi)共收到16家單位提交的 資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會(huì)。、 資格預(yù)審委員會(huì)首先檢查了16個(gè)投標(biāo)申請(qǐng)資格預(yù)審資料文件 的密封情況，全部投標(biāo)人的資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委

個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用 1/27 廣州市軌道交通七號(hào)線大洲車輛段與綜合基地 污水處理設(shè)備用戶需求書 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 工程設(shè)計(jì)證書綜合甲級(jí)編號(hào)：a151000179 二〇一二年十一月 個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用 目錄 1.項(xiàng)目概況1 1.1.項(xiàng)目名稱1 1.2.工程概況1 2.總則1 3.廠址氣象條件及設(shè)備運(yùn)行條件2 3.1.環(huán)境條件2 3.2.氣候條件2 3.3.工作制度2 4.技術(shù)條件2 4.1.污水來(lái)源2 4.2.設(shè)備處理規(guī)模3 4.3.設(shè)計(jì)原則3 4.4.參考標(biāo)準(zhǔn)3 4.5.進(jìn)、出水水質(zhì)4 4.6.污水處理工藝流程5 4.7.技術(shù)要求2 5.供貨范圍4 6.工程計(jì)劃4 7.試驗(yàn)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收和賠償5 7.1.概述5 7.2.出廠檢驗(yàn)5 7.3.運(yùn)輸

廣州市軌道交通五號(hào)線首期工程及四號(hào)線 黃村站到車陂南站車站區(qū)間燈具采購(gòu) （招標(biāo)編號(hào)：gmtc051b008ghg024jo2） 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心 2008年1月 1 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商，對(duì)所有依據(jù) 招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用貨物采購(gòu)招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審 計(jì)部的見證和監(jiān)督

由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)預(yù)制節(jié)段拼裝梁的設(shè)計(jì)、施工缺乏經(jīng)驗(yàn),介紹了廣州市軌道交通四號(hào)線節(jié)段拼裝梁的設(shè)計(jì)方法,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、接縫處理、剪力鍵設(shè)置、安全系數(shù)選取和預(yù)應(yīng)力施加等問題,對(duì)今后同類軌道梁的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制具有較強(qiáng)的參考價(jià)值。

第1頁(yè)共6頁(yè) 廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設(shè)備采購(gòu) 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機(jī)械進(jìn)出口國(guó)際招標(biāo)有限公司 2006年10月 第2頁(yè)共6頁(yè) 一、前言 廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公 告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、政策， 結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 本評(píng)審細(xì)則僅適用貨物采購(gòu)招標(biāo)。 本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計(jì)部 的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總

廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報(bào)告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程項(xiàng)目 招標(biāo)項(xiàng)目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序。現(xiàn)將資格預(yù)審情況報(bào)告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號(hào)窗口公開接收投標(biāo)報(bào)名。招標(biāo)人在報(bào)名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會(huì)。資格預(yù)審委員會(huì) 首先檢查了79個(gè)投標(biāo)申請(qǐng)資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會(huì)根據(jù)各投標(biāo)申請(qǐng)人提交的資格預(yù)審材料對(duì) 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程有限

廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報(bào)告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程項(xiàng)目 招標(biāo)項(xiàng)目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序。現(xiàn)將資格預(yù)審情況報(bào)告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號(hào)窗口公開接收投標(biāo)報(bào)名。招標(biāo)人在報(bào)名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會(huì)。資格預(yù)審委員會(huì) 首先檢查了79個(gè)投標(biāo)申請(qǐng)資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會(huì)根據(jù)各投標(biāo)申請(qǐng)人提交的資格預(yù)審材料對(duì) 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程有限

廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程 資格預(yù)審情況報(bào)告 廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室： 由政府籌建的廣州市軌道交通五號(hào)線車輛段綠化施工工程項(xiàng)目 招標(biāo)項(xiàng)目，在廣州建設(shè)工程交易中心組織進(jìn)行公開招標(biāo)，已經(jīng)完成資 格預(yù)審程序?，F(xiàn)將資格預(yù)審情況報(bào)告如下： 該工程于2007年12月11日至12月18日在廣州建設(shè)工程交 易中心發(fā)布招標(biāo)公告，于2007年12月17日至12月18日在交易 中心7號(hào)窗口公開接收投標(biāo)報(bào)名。招標(biāo)人在報(bào)名期間內(nèi)共收到79家 單位提交的資格預(yù)審材料。 我單位依照相關(guān)規(guī)定依法組建資格預(yù)審委員會(huì)。資格預(yù)審委員會(huì) 首先檢查了79個(gè)投標(biāo)申請(qǐng)資格預(yù)審資料文件的密封情況，全部投標(biāo) 人資料密封完好。 隨后，資格預(yù)審委員會(huì)根據(jù)各投標(biāo)申請(qǐng)人提交的資格預(yù)審材料對(duì) 照招標(biāo)公告規(guī)定的資格預(yù)審合格條件進(jìn)行資格審查。結(jié)果如下： 一、珠海御園景觀工程

廣州市軌道交通四號(hào)線大學(xué)城專線段防水設(shè)計(jì)——結(jié)合廣州軌道交通四號(hào)線大學(xué)城的專線段防水設(shè)計(jì)，介紹了防水原則，闡述了盾構(gòu)法、礦山法及明挖法的隧道結(jié)構(gòu)防水，并分析了防水效果，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

廣州市軌道交通三號(hào)線是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)的廣東省、廣州市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。三號(hào)線車輛段選址確定在番禺區(qū)大石鎮(zhèn)沙滘島,現(xiàn)就該工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)通告如下:

針對(duì)廣州市軌道交通四號(hào)線列車多次出現(xiàn)的因司控器狀態(tài)不良而引起的運(yùn)營(yíng)故障,對(duì)司控器故障原因進(jìn)行分析,提出司控器控制電路改進(jìn)方案。

本文通過(guò)對(duì)廣州市軌道交通四號(hào)線蕉門至沖尾段軟土專題工程的室內(nèi)試驗(yàn)與原位試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析,闡明了部分軟土參數(shù)選用室內(nèi)試驗(yàn)指標(biāo)和原位試驗(yàn)指標(biāo)的合理性,給出了幾種軟土參數(shù)選用方法。

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、四號(hào)線北 延段車站公共區(qū)天然石材 采購(gòu)及安裝項(xiàng)目 資格預(yù)審文件 招標(biāo)人:廣州市地下鐵道總公司 項(xiàng)目建設(shè)管理單位：廣州市地下鐵道總公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：國(guó)信招標(biāo)有限責(zé)任公司 二○○八年十月 2 目錄 第一部分申請(qǐng)人須知.......................................................3 一、總則..................................................................................................................................3 二、招標(biāo)內(nèi)容.............................................................

1 廣州市軌道交通四號(hào)線南延段、六號(hào)線二期、七號(hào)線一期、九號(hào)線一期【車站公共區(qū)墻 面采購(gòu)及安裝工程】招標(biāo)公告 根據(jù)粵發(fā)改交通函【2013】3174號(hào)、發(fā)改基礎(chǔ)2011【1015】號(hào)、發(fā)改基礎(chǔ)【2012】 2165號(hào)、發(fā)改基礎(chǔ)【2011】1026號(hào)文批準(zhǔn)，廣州地鐵集團(tuán)有限公司現(xiàn)對(duì)廣州市軌道交 通四號(hào)線南延段、六號(hào)線二期、七號(hào)線一期、九號(hào)線一期【車站公共區(qū)墻面采購(gòu)及安裝 工程】進(jìn)行公開招標(biāo)，從“廣州地鐵集團(tuán)有限公司工程施工類投標(biāo)人企業(yè)庫(kù)（q庫(kù)）” 中選定投標(biāo)人。 一、工程名稱：廣州市軌道交通四號(hào)線南延段、六號(hào)線二期、七號(hào)線一期、九號(hào)線 一期【車站公共區(qū)墻面采購(gòu)及安裝工程】 二、招標(biāo)單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司 聯(lián)系人：蔣里平楊蘊(yùn)詩(shī)聯(lián)系電話：020-83155565020-83155579 項(xiàng)目建設(shè)管理單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司 聯(lián)系人：鄧凱予聯(lián)系電話：020-

廣州市軌道交通四號(hào)線南延段【施工3標(biāo)】土建工程 防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通四號(hào)線南延段【施工3標(biāo)】 土建程項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年5月22日 一、預(yù)案的原因及編制依據(jù) 1.1制定預(yù)案的原因和目的及達(dá)到目標(biāo) 1.1.1原因和目的 根據(jù)廣州市的氣候特點(diǎn)，夏季是雨季及臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié)由此引起的風(fēng)災(zāi)、洪水。且給 工程施工和日常生活帶來(lái)安全隱患。并引發(fā)造成臨建倒塌、較高的機(jī)械設(shè)備倒塌，強(qiáng)降 雨給現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)帶來(lái)極大的壓力，排水不暢使基坑內(nèi)大量積水，造成邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致土 體滑坡沖毀支撐等嚴(yán)重事故。同時(shí)，大風(fēng)和強(qiáng)降雨還可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)施的損壞， 發(fā)生觸電等事故。項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)細(xì)致的調(diào)查研究，針對(duì)在臺(tái)風(fēng)季節(jié)中容易出現(xiàn)的災(zāi)害事故 和突發(fā)險(xiǎn)情，制定本應(yīng)急預(yù)案。 1.1.2達(dá)到目標(biāo) 說(shuō)明項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織具有資源和運(yùn)作的方法，實(shí)施在災(zāi)害性氣

介紹了120km/h速度等級(jí)的dc1500v受電弓及第三軌兩種制式受流的地鐵b型車輛,闡述了車輛總體技術(shù)參數(shù)及性能,并對(duì)車輛主要部件及系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。