第十章光電傳感器

光電傳感器簡介光的特性和具體應(yīng)用

歐姆龍ZX智能傳感器和E3Z激光型光電傳感器

光電傳感器演示幻燈片

傳感器技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢分析

主 控制器 顯示電路 光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) 隨著城市市政建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的路燈控制與維護手段已遠遠 不能適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度。城市市政建設(shè)日新月異，寬闊的 街道，各種各樣的路燈給城市帶來了光明的同時也增添了城市的夜 間魅力。但是由于道路，路燈眾多，傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)和快 速，現(xiàn)代化的城市建設(shè)不相適應(yīng)?，F(xiàn)代計算機集控技術(shù)的發(fā)展的城 市市政管理帶來了福音。城市路燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代計算機技術(shù)運用 于城市市政建設(shè)中有效且必然的產(chǎn)物，實現(xiàn)了城市路燈系統(tǒng)的計算 機集中控制、監(jiān)測與管理。本文將介紹用小器件模擬現(xiàn)實物品，如 用led模擬路燈，設(shè)計個簡單的基于光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)。 一、系統(tǒng)方案論證 本設(shè)計是設(shè)計制作一個有一個光控裝置，一個終端控制和路燈 組成的基于光電傳感的路燈控制系統(tǒng)，其中能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)時間和光 強信息實現(xiàn)路燈的智能控制。系統(tǒng)主要光控電路，單片機，顯示電 路，和路燈驅(qū)動電路

1 光電傳感器的路燈控制系統(tǒng) 隨著城市市政建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的路燈控制與維護手段已遠遠不 能適應(yīng)城市現(xiàn)代化發(fā)展的速度。城市市政建設(shè)日新月異，寬闊的街道， 各種各樣的路燈給城市帶來了光明的同時也增添了城市的夜間魅力。 但是由于道路，路燈眾多，傳統(tǒng)的人工管理模式已經(jīng)和快速，現(xiàn)代化 的城市建設(shè)不相適應(yīng)。現(xiàn)代計算機集控技術(shù)的發(fā)展的城市市政管理帶 來了福音。城市路燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代計算機技術(shù)運用于城市市政建設(shè) 中有效且必然的產(chǎn)物，實現(xiàn)了城市路燈系統(tǒng)的計算機集中控制、監(jiān)測 與管理。本文將介紹用小器件模擬現(xiàn)實物品，如用led模擬路燈，設(shè) 計個簡單的基于光電傳感器的路燈控制系統(tǒng)。 一、系統(tǒng)方案論證 本設(shè)計是設(shè)計制作一個有一個光控裝置，一個終端控制和路燈組 成的基于光電傳感的路燈控制系統(tǒng)，其中能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)時間和光強信 息實現(xiàn)路燈的智能控制。系統(tǒng)主要光控電路，單片機，顯示電路，和 路燈驅(qū)動電

隨著信息化技術(shù)在中等職業(yè)教育教學中的地位逐日提升，越來越多的課程運用信息化手段進行改革，以2015年全國信息化大賽獲獎作品《光電傳感器》為例，闡述該課內(nèi)容的設(shè)計思路及應(yīng)用方法，對比傳統(tǒng)教學方法展現(xiàn)信息化技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性。

分析了光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用,并設(shè)計了一個煙霧傳感器電路,實現(xiàn)了及時準確地檢測油泵泵芯.光電傳感器檢測技術(shù)運用在生產(chǎn)線上,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率.

玻璃從原片到加工成客戶所要求的最終產(chǎn)品（以汽車風擋玻璃為例），大致 分為如下幾道工藝：原片切割，磨邊，清洗，絲網(wǎng)印刷，烘干，鋼化模壓成型， 冷卻。當然，在某些玻璃上還需要打孔，如果做中空玻璃，還需要有中空玻璃加 工工藝。下面僅就上面所提到的幾道加工工藝，簡單介紹一下光電傳感器在這些 工藝中的應(yīng)用。 原片切割：現(xiàn)在的切割工藝一般都是由自動切割機來完成，機器上的兩個光 電傳感器在檢測到玻璃后，切割刀具就按照設(shè)定的程序來切割，此道工藝的產(chǎn)品 就是一定尺寸的玻璃片。在這道工藝中，一般由兩個光電傳感器來進行玻璃的到 位檢測， 磨邊：按照玻璃的擺放方式的不同，此道工藝又分為立式單邊磨和水平式雙 邊磨，立式單邊磨每次只能對玻璃一邊的兩個角進行磨邊處理，而水平雙邊磨機 每次可以對玻璃的兩個邊的4個角進行磨邊處理。在這道工藝中，光電傳感器也 是用來對玻璃進行到位檢測，當檢測到玻璃

為解決現(xiàn)有普通光源的比色分光光度計的結(jié)構(gòu)復雜、靈敏度低的問題,設(shè)計了一種包括激光光源、激光衰減器、樣品流通池和光電轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的高靈敏激光流通檢測器,通過對多個不同波長的半導體激光二極管進行篩選,設(shè)計了一種在可見光范圍內(nèi)(500~800nm)進行波長分段調(diào)諧且性能穩(wěn)定的激光光源。并成功地用于電廠爐水和給水中痕量硅的快速測定,硅酸根檢出限達到1.13μg/l。

分析了光電傳感器在油泵生產(chǎn)線上的應(yīng)用,并設(shè)計了一個煙霧傳感器電路,實現(xiàn)了及時準確地檢測油泵泵芯。光電傳感器檢測技術(shù)運用在生產(chǎn)線上,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

針對當今紗線檢測中"色紗疵"難以檢測的問題,設(shè)計了一種新型的光電傳感器。通過專門的反射光檢測通路感知由紗線反射回來的光強的變化,根據(jù)接收到的光強變化,判斷有無紗疵。設(shè)計了前置放大電路,通過實驗驗證了該系統(tǒng)的可行性。

對光纖傳感器的應(yīng)用概況進行了詳細綜述,總結(jié)比較了幾種成熟的光纖傳感器的優(yōu)缺點。針對隧道的具體應(yīng)用,提出了一套點面結(jié)合的綜合技術(shù)解決方案。指出了目前光纖傳感器在工程應(yīng)用上急需解決的一些問題及其發(fā)展趨勢。

光電傳感器的介紹： 光電傳感器是采用光電元件作為檢測元件的傳感器。它首先把被測量的變化 轉(zhuǎn)換成光信號的變化，然后借助光電元件進一步將光信號轉(zhuǎn)換成電信號。光電傳 感器一般由光源、光學通路和光電元件三部分組成。光電檢測方法具有精度高、 反應(yīng)快、非接觸等優(yōu)點，而且可測參數(shù)多，傳感器的結(jié)構(gòu)簡單，形式靈活多樣， 因此，光電式傳感器在檢測和控制中應(yīng)用非常廣泛。 由光通量對光電元件的作用原理不同所制成的光學測控系統(tǒng)是多種多樣的， 按光電元件(光學測控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類，即模擬式光電傳感器和脈沖 (開關(guān))式光電傳感器。模擬式光電傳感器是將被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流， 它與被測量間呈單值關(guān)系。模擬式光電傳感器按被測量(檢測目標物體)方法可分 為透射(吸收)式、漫反射式、遮光式(光束阻檔)三大類。所謂透射式是指被測物 體放在光路中，恒光源發(fā)出的光能量穿過被測物，部份被吸收

針對鋅錠堆碼生產(chǎn)工藝過程的實際情況,采用槽式光電傳感器檢測鋅錠自動堆碼生產(chǎn)線中各構(gòu)件行程位置。應(yīng)用效果表明,鋅錠自動堆碼生產(chǎn)線光電傳感器檢測系統(tǒng)具有很高的檢測精度與很大的實用性。

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本文簡要分析了電傳感器的結(jié)構(gòu)及其工作的原理。并從光電傳感器的工作原理為基礎(chǔ),對智能小車的運作加以設(shè)計,本文首先指出了光電傳感器在智能小車中的應(yīng)用的相關(guān)部件,并對這些部件的作用加以簡單的介紹。此后光有對電傳感器在智能小車中的應(yīng)用加以詳細的編程,分析其運作的程序。

基于傳感器的轉(zhuǎn)速測量方法較多,總體分為模擬式和數(shù)字式兩種。本文重點研究數(shù)字式測量方法。針對光電傳感器的原理進行簡單介紹,并說明它是如何對電機轉(zhuǎn)速進行測量的。通過實驗得到的結(jié)果進行了數(shù)據(jù)分析,用最小二乘法擬合出了線性表達式。

傳感器技術(shù)第2章光電式傳感器培訓講學

闡述了光電傳感器智能車系統(tǒng)傳感器的選擇、布局和路徑信號的獲取、處理方法。智能車的速度控制采用積分分離數(shù)字pid算法。實際測試表明,本智能車具有穩(wěn)定性好,響應(yīng)速度快等特點。

多光斑設(shè)計的ML8-8-H帶背景抑制功能的漫反射型光電傳感器