由于我國沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)在持續(xù)的發(fā)展，因此港口碼頭這種類型的工程項目大量出現(xiàn)。在對其基礎(chǔ)工程施工期間，使用鉆孔進(jìn)行灌注樁進(jìn)行施工的這項技術(shù)已經(jīng)日漸完善。優(yōu)化它的使用以及施工操作，提高鉆孔在進(jìn)行灌注樁期間的工程施工質(zhì)量是推動港口碼頭基礎(chǔ)工程建設(shè)水平高效提高的重要因素。本文闡述了港口碼頭這項工程，重點(diǎn)探究的是它使用鉆孔進(jìn)行灌注樁展開工程施工的這項技術(shù)要點(diǎn)。

在港口碼頭施工處理中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用是比較重要的一環(huán)，其能夠較好保障港口碼頭的穩(wěn)定性效果，如此也就能夠切實(shí)促進(jìn)港口碼頭的應(yīng)用效果，當(dāng)然，這也就需要切實(shí)保障港口碼頭鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)該具備理想的質(zhì)量效果，本文就重點(diǎn)針對港口碼頭施工建設(shè)中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用，從各個施工工序入手進(jìn)行了簡要分析和論述。

根據(jù)廣西北海潿洲島某原油碼頭的工程水文地質(zhì)條件,采用鉆孔灌注進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工,對鉆孔灌注樁的施工方法、工藝流程、鋼筋籠吊放、水下澆筑等關(guān)鍵施工工藝和技術(shù)進(jìn)行討論,提出幾種常見的質(zhì)量問題及防范措施。

介紹徐匯濱江公共開放空間綜合環(huán)境建設(shè)工程中的碼頭重建部分水上鉆孔灌注樁施工方法,施工過程中遇到的技術(shù)問題采取的處理措施。

[論文]高鐵橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)——本資料為【論文】高鐵橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)，共5頁。隨著我國的高鐵快速發(fā)展,對橋梁樁基的要求越來越高,鉆孔灌注樁由于具有對地質(zhì)狀況的適應(yīng)性強(qiáng)、承載力高、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為大中型橋梁基礎(chǔ)的首選形式，本文簡單概述...

根據(jù)后橫港工程案例從混凝土配制、澆注等方面介紹了鉆孔灌注樁水下混凝土施工方法，嚴(yán)格查驗(yàn)每道工序，確保工程質(zhì)量。

在橋梁施工中,鉆孔灌注樁是常用的一種施工技術(shù),對提高橋梁基礎(chǔ)施工的安全性和穩(wěn)定性具有非常重要的意義。然而,鉆孔灌注樁施工比較復(fù)雜,對施工環(huán)境和施工人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高,因此,要求在施工中抓住主要施工環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。本文以牛角河大橋基礎(chǔ)施工為例,具體分析鉆孔灌注樁施工技術(shù)的工藝特點(diǎn),以期為同類工程提供一些可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

本文簡述了某大橋樁基施工的方法,闡明了正循環(huán)沖擊鉆孔灌注樁主要工序與操作要求,總結(jié)了樁基施工方法的一般程序。

洋溪大橋鉆孔灌注樁施工技術(shù) 【摘要】以洋溪大橋鉆孔灌注樁工程為例，介紹了其施工工藝，并通過對實(shí) 際遇到的常見事故的原因分析，提出了相應(yīng)的故障處理措施。 【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁施工技術(shù)斜孔卡鉆 1工程概況 洋溪大橋(杭新景高速公路連接線)主橋部分上部結(jié)構(gòu)為120m四塔三跨雙索面 自錨式懸索橋，下部構(gòu)造為承臺式，引橋上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力小箱梁，下部構(gòu)造 為系梁立柱蓋梁形式，主引橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，全為嵌巖樁基，樁徑有 1.8m、1.2m兩種，樁長為16.5m到30.5m不等。地質(zhì)情況較為復(fù)雜，因?yàn)椴缮暗?原因，上部基本為卵石層，下部主要是中風(fēng)化白云巖及中風(fēng)化含炭硅質(zhì)泥巖，部分 下部為石煤層。施工采用沖擊鉆成孔，水下c30混凝土灌注。 2施工工藝 2.1施工放樣 該橋基樁中心采用坐標(biāo)法全站儀直接定位。施工時依據(jù)設(shè)計樁位布設(shè)框型導(dǎo)向 架，施沉護(hù)筒，根據(jù)護(hù)筒與鉆機(jī)

引言

路橋華南工程有限公司九江長江公路大橋a1合同段鉆孔灌注樁施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司1 福州至銀川高速公路九江長江公路大橋 （江西段）土建主體工程a1合同段 （k7+840～k13+230） 鉆孔灌注樁施工方案 路橋華南工程有限公司 2009年12月20日 路橋華南工程有限公司九江長江公路大橋a1合同段鉆孔灌注樁施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司2 路橋華南工程有限公司九江長江公路大橋a1合同段鉆孔灌注樁施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司3 福州至銀川高速公路九江長江公路大橋 （江西段）a1標(biāo)段 鉆孔灌注樁施工方案 第一節(jié)：編制依據(jù) 1、福州至銀川高速公路九江長江公路大橋工程a1標(biāo)施工設(shè)計文件。 2、現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。 3、擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機(jī)械設(shè)備。 4、我公司多年積累的類

以紫洞大橋樁基礎(chǔ)施工為實(shí)例,闡述大孔徑橋梁沖擊鉆孔施工方法和施工技術(shù),并詳盡介紹了施工中遇到的問題及處理對策。

由于在亞粘土填土層、強(qiáng)風(fēng)化含礫粉砂巖、碎石、塊石、亞粘土較多的第四系全新統(tǒng)坡積層等地質(zhì)條件下鉆孔成樁時極易縮徑、塌孔、斜孔、溶洞等工程惡性缺陷,本文結(jié)合工程實(shí)際,通過及時采取調(diào)整泥漿比重、補(bǔ)焊鉆頭確保其直徑要求、回填片石(或卵石)法處理斜孔、灌注砂漿法處理溶洞、對不同地層采用不同的鉆進(jìn)速度等切實(shí)可行的技術(shù)措施和施工工藝,保證鉆孔樁質(zhì)量符合要求,促使后續(xù)各工序順利銜接,著重介紹了鉆孔過程中的一些做法和經(jīng)驗(yàn)。

路橋工程作為城市道路交通的重要組成部分,其質(zhì)量將直接影響我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此加強(qiáng)路橋工程施工技術(shù)研究,能夠有效的提高路橋工程的整體質(zhì)量,確保城市路橋工程的良好使用性能,因此本文將從城市路橋工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)的重要性出發(fā),深入研究城市路橋工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)的關(guān)鍵要點(diǎn),以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

鉆孔灌注樁在橋梁工程中應(yīng)用越來越廣泛,其質(zhì)量控制問題是決定橋梁安全的關(guān)鍵因素之一。本文分析了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)方法,并對鉆孔灌注樁水下混凝土的質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

鉆孔灌注樁因機(jī)具設(shè)備簡便、施工方便，成孔質(zhì)量可靠，施工費(fèi)用低等原因，被廣泛地應(yīng)用于高層建筑、公路橋梁等工程的基礎(chǔ)工程。本文通過工程實(shí)例，介紹了鉆孔灌注樁施工技術(shù)在立交橋鉆孔灌注樁應(yīng)用，以供參考。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)每天都在發(fā)生日新月異的變化。橋梁以他得天獨(dú)厚的優(yōu)勢占據(jù)著基礎(chǔ)設(shè)施的一席之地。鉆孔灌注樁憑借其對各種地質(zhì)條件廣泛的實(shí)用性和對周圍建筑影響小等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用。本文著重講述橋梁鉆孔灌注樁的施工技術(shù)。鉆孔灌注樁是橋梁必不可少的一部分，本文筆者就多年工作中的經(jīng)歷以論述橋梁鉆孔灌注樁施工從前期準(zhǔn)備、施工完成的全過程。

鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計 一、工程概況 金馬河大橋橫跨金馬河，位于雙河縣與新津縣交界處，起迄點(diǎn)樁號 為k14+751.242～k15+262.327，長511.085米。全橋跨徑布置為： （35+50+35）m+9×30m+（35+50+35）m。主橋上部構(gòu)造為2×3跨變截 面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和九跨預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋面寬15.25（含 橋兩邊人行道寬2.5m）雙線設(shè)計。橋墩身為園柱式橋墩，1#～2＃、13 ?！?4#，墩柱直徑為1.6m園柱，1.8m機(jī)械鉆孔樁，其余為1.5m園柱墩， 1.8m機(jī)械鉆孔樁，橋臺為樁柱式橋臺。其中墩樁56根，臺樁8根。 二、工程地質(zhì)情況及機(jī)具的選擇 1、橋址處水文、地貌及地址概況：本橋橋位處于岷江水系的一條主 要河流，河道順直，河床平坦、比降小，沙礫堆積，兩岸設(shè)有人工堤壩較 規(guī)整，斷面規(guī)則，橋位處灘槽分明。汛期主要集中于每年

旋挖鉆孔灌注樁技術(shù)被譽(yù)為“綠色施工工藝”，其特點(diǎn)是工作效率高、施工質(zhì)量好，筆者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，分析并提出一些比較正確和有效的解決方法。

文章介紹了沖擊鉆鉆孔灌注樁施工的技術(shù)要點(diǎn),分析了沖擊鉆鉆孔灌注樁施工的常見問題與解決措施,并提出了相應(yīng)的施工質(zhì)量控制和管理辦法。

水利工程是建筑工程施工中的一個重要組成部分。鉆孔灌注樁技術(shù)是當(dāng)前水利工程施工過程中應(yīng)用較為常見的一種施工技術(shù),具有施工噪音低、建筑承載力好,工程質(zhì)量水平較高的特點(diǎn),因而受到水利工程施工隊伍的高度重視和廣泛歡迎。和其它水利工程施工技術(shù)相比,鉆孔灌注樁施工技術(shù)工藝更為復(fù)雜、繁瑣,施工作業(yè)難度較大。如何正確使用鉆孔灌注樁施工技術(shù),提高水利工程施工質(zhì)量,就成為當(dāng)前水利工程建設(shè)施工企業(yè)的重要課題。文章圍繞水利工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行討論,詳細(xì)闡述了鉆孔灌注樁技術(shù)的各道作業(yè)程序,對其中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析,強(qiáng)調(diào)了工程施工技術(shù)要點(diǎn)。

鉆孔灌注樁能滿足各種地質(zhì)的施工環(huán)境，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、施工便捷且設(shè)備投入在可控范圍內(nèi)，所以水利工程中應(yīng)用較多的就是鉆孔灌注樁施工技術(shù)。利用鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠有效解決水利工程施工中存在的一些問題，提高水利工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效提高水利工程的建設(shè)質(zhì)量，因此本文結(jié)合工作實(shí)踐，對水利施工中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行系列的論述，以此為以后的實(shí)踐工作提出相應(yīng)的指導(dǎo)。