冠梁、腰梁施工技術(shù)交底 一、工程概況 二、施工工藝流程及施工方法 在孔樁灌注完成，且達(dá)到齡期強(qiáng)度后，根據(jù)現(xiàn)在場(chǎng)實(shí)際情況分段進(jìn)行冠梁施 工。開(kāi)挖基坑至冠梁底面后，進(jìn)行底面平整（必要時(shí)立底模）及樁頂淤泥及浮碴 清除，調(diào)平鋼筋籠預(yù)留鋼筋，同時(shí)進(jìn)行鋼筋下料。樁頂處理好后即進(jìn)行鋼筋綁扎、 立模、澆混凝土。 鋼筋按下料單下料，采用機(jī)械加工成型，側(cè)模采用木模板、鋼管及方木加固， 混凝土采用商品砼，導(dǎo)槽配合砼灌車直卸，插入式振搗器搗固。 2.1冠梁及腰梁施工工藝流程如圖1所示。 2.2施工方法 2.2.1樁頭砼清理 冠梁施工前用反鏟挖除樁頂部分淤泥，至樁頂。采用風(fēng)鎬鑿除樁頂浮漿至冠 梁底標(biāo)高且露出新鮮混凝土，在澆注混凝土之前需用水潤(rùn)濕。 2.2.2鋼筋制安 鋼筋施工流程如下： 原材料檢驗(yàn)→鋼筋除銹及加工→測(cè)量放線→基底處理→樁頂鋼筋調(diào)直→焊 架立筋及定位→綁扎底層鋼筋→綁扎面層鋼筋和箍筋→

技術(shù)交底 工程名稱同豐商務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目交底部位冠、腰梁施工 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本施工技術(shù)交底為我單位承建的同豐商務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目基坑支護(hù)中冠、腰梁 施工。1-3剖面冠梁為1300*900，設(shè)4層腰梁，4剖面冠梁為900*600，設(shè)兩層 腰梁。 二、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉相關(guān)圖紙，編制施工方案，并向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 施工人員培訓(xùn)合格后持證上崗。 鋼筋及焊條等原材檢驗(yàn)合格。 材料要求 鋼筋：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》等的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能試驗(yàn)，其品種、 級(jí)別、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。 模板：模板表面平整無(wú)變形，已進(jìn)行打刷好隔離劑，其品種、級(jí)別、規(guī)格和 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。 商砼：選擇有專業(yè)資質(zhì)廠家（水電志達(dá)商品混凝土）。 焊接材料：手工焊接用焊條，應(yīng)有

系梁施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底編號(hào) 工程名稱云南省昭通市水綏二級(jí)公路交底日期年月日 施工單位中建五局分項(xiàng)工程名稱 交底內(nèi)容： 一、施工流程及要點(diǎn) 1、系梁施工流程 施工流程：澆筑混凝土墊層→綁扎系梁鋼筋→支立側(cè)?！鷿仓炷痢B(yǎng)生。 2、施工要點(diǎn) a.模板支立 系梁施工采用鋼模，在拼裝鋼模時(shí)，注意控制立模的垂直度，接縫要嚴(yán)密。固定模 板用鋼管支架進(jìn)行，然后用鋼絲和鐵絲拉緊，使模板不變形，保證模板有足夠的穩(wěn)定性、 剛度和強(qiáng)度。 b.鋼筋加工與安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)要求綁扎、焊接鋼筋，鋼筋的焊接和尺寸必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。和立柱 鋼筋籠之間主筋采取焊接，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，單面焊時(shí)焊縫大于10d。鋼筋骨架的制作必須 符合規(guī)范要求。 c.砼澆注 施工時(shí)采用砼集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，砼應(yīng)有良好的和易性，塌落度。本次澆筑的 系梁均采用c30的混凝土，配合比應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室給定的配合比

技術(shù)交底記錄 c2－1 編號(hào) 工程名稱 1#辦公樓及c02-1#汽車庫(kù)（魏善 莊鎮(zhèn)北區(qū)、西區(qū)aa-25、aa-29地塊 項(xiàng)目 交底日期2014年10月25日 施工單位 北京城建九公司大興魏善莊項(xiàng)目經(jīng) 理部 分項(xiàng)工程名稱/ 交底提要鋼梁施工技術(shù)交底 審核人交底人接受交底人 1.本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2.當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其它技術(shù)交底可不填寫(xiě)。 第1頁(yè)共5頁(yè) 交底內(nèi)容： 一、材料進(jìn)場(chǎng)堆放要求 ①材料到場(chǎng)后，須分類按規(guī)格擺放，檢查是否缺件、加工制作中有無(wú)漏檢毛病，并提出相應(yīng)措施并做 好材料報(bào)驗(yàn)工作。 ②露天堆放的構(gòu)件，應(yīng)按平面布置圖堆放，盡量減少場(chǎng)內(nèi)的二次運(yùn)輸和提高物件及人員的安全性。 ③材料進(jìn)場(chǎng)堆放注意事項(xiàng)： a、所有材料底部應(yīng)墊方木或其它支撐物，避免材料與地面直接接觸。 b、所有材料底部

. 工程概述 本合同段橋梁共四跨，每跨t梁24片，t梁每片長(zhǎng)40米，共有t梁 96片，t梁預(yù)應(yīng)力為后張法施工。 施工要點(diǎn) 1、施工放樣前必須對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)平面布置參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)計(jì) 算結(jié)果如設(shè)計(jì)不符，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位復(fù)查。 2、預(yù)制主梁時(shí)，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％后，且 混凝土齡期不小于7天，方可張拉。并保證兩端對(duì)稱均勻張拉，張拉完后 及時(shí)壓漿。 3、預(yù)制梁內(nèi)正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負(fù)彎矩鋼束均采用兩端同 時(shí)張拉。，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395mpa。施加預(yù)應(yīng)力采用張拉力與引 伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量與理論引伸 量的誤差控制在6％。 4、預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，安裝是必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位，確保 管道位置的準(zhǔn)確性。錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心必須對(duì)準(zhǔn) 波紋管中心。在管道密集部位及錨固區(qū)應(yīng)

預(yù)制t梁施工技術(shù)交底 一．t梁預(yù)制施工工藝流程 合格 合格 整修底模 錨墊板、螺旋筋安裝 鋼筋加工安裝波紋管安裝鋼筋骨架 鋼筋及波紋管檢查 安裝側(cè)模 鋼筋檢查 綁扎翼板鋼筋 澆筑砼 立端模并校正 模板檢查 砼拌制、運(yùn)輸制作砼試塊 調(diào)整 不合格 調(diào)整 不合格 二、鋼筋加工 二．鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力波紋管坐標(biāo)定位 預(yù)制t梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工。鋼筋的下料、切割、冷拉、冷彎全 部用機(jī)械操作，鋼筋焊接采用雙面搭接焊焊接，焊縫長(zhǎng)度大于5d+2厘米，焊 條不低于“5”字頭。鋼筋接頭在焊接之前應(yīng)按要求打折,保證鋼筋中心在同一 軸線上,同時(shí),保證鋼筋接頭的焊接質(zhì)量,無(wú)氣孔、焊渣，且焊縫飽滿。由于t梁 長(zhǎng)度盡不相同,對(duì)于縱向鋼筋下料時(shí)確保尺寸的準(zhǔn)確。 a、鋼筋加工好以后，運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝之前，在臺(tái)座面板上涂刷脫模 劑，然后鋪設(shè)薄鐵皮，根據(jù)鋼筋間距標(biāo)記，然后按順序依次安裝

基坑支護(hù)工程冠梁施工技術(shù)交底 工程名稱湯遜湖學(xué)校施工單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司 主送單位湖北國(guó)建康城基礎(chǔ)工程有限公司交底部位基坑支護(hù)冠梁 交底時(shí)間2017年5月3日交底地點(diǎn)湯遜湖學(xué)校項(xiàng)目部 交底內(nèi)容： 一、作業(yè)準(zhǔn)備 1、熟悉掌握?qǐng)D紙，以及圖紙會(huì)審內(nèi)容。 2、施工前弄清冠梁、連梁的結(jié)構(gòu)幾何尺寸，施工前做好測(cè)量放線，冠梁軸線及梁邊 線。 3、上一步工序已經(jīng)質(zhì)檢及監(jiān)理驗(yàn)收合格。 4、根據(jù)圖紙做好下料尺寸，盡量不浪費(fèi)材料。 二、材料準(zhǔn)備 1、材料要求 (1)本工程砼采用商品砼，冠梁、連梁砼強(qiáng)度等級(jí)為c30，坍落度為180±20mm。 （2）砼自攪拌卸出后，及時(shí)運(yùn)送到澆灌地點(diǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止砼離析，水泥漿 的流失，產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 (3)施工用水的準(zhǔn)備：根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況，施工用水使用自來(lái)水。 （4）鋼筋等材料都具備合格證、性能檢測(cè)報(bào)告，并具有復(fù)

板梁施工技術(shù)交底 技術(shù)交底簽證表 工程名稱石武正線過(guò)渡段交底編號(hào) 交底里程dk717+547.02~dk717+585.04交底項(xiàng)目板梁施工 交底內(nèi)容： 一、基坑開(kāi)挖 1、板梁開(kāi)挖前需對(duì)開(kāi)挖線放樣，放樣要根據(jù)既有地面的高程、設(shè)計(jì)板 梁底高程、基坑底尺寸及開(kāi)挖坡度確定基坑上口尺寸；基坑開(kāi)挖完成后還 要在基底對(duì)板梁放樣。 2、板梁基坑開(kāi)挖前，應(yīng)探明地下有無(wú)管線。如果有，立即上報(bào)有關(guān)部 門(mén)協(xié)商解決，盡快處理。 3、基坑大小除滿足板梁設(shè)計(jì)大小外，每側(cè)預(yù)留50cm的工作空間。 4、采用挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí)，停止開(kāi)挖， 邊修整表面邊采用電夯振壓，振壓不少于3遍，必要時(shí)可摻白灰或鑿除的 樁頭砼碎碴振壓。放坡坡度1：0.75，特殊地段需改變坡度的另行交底。 5、基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基 坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。 6、開(kāi)挖至設(shè)

技術(shù)交底書(shū) 主送單位技術(shù)科日期2012.3.27 工程部位架梁施工根據(jù)圖號(hào) 一、架梁準(zhǔn)備工作 西仁大橋?yàn)?9孔40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，采用單獨(dú)預(yù)制， 簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座除橋臺(tái)、分聯(lián)處橋 墩設(shè)滑板支座外，其余墩上均為板式支座。全橋位于圓曲線、緩和曲線和直線 段內(nèi)，上部構(gòu)造采用折現(xiàn)布置，墩頂濕接頭呈t形布置，橋梁弧線由邊梁翼緣 板采用變寬方式形成，使之與路線線形吻合。 a、為確保架梁安全可靠，施工組織合理，進(jìn)度均衡，在我標(biāo)段選配最精 良的架橋設(shè)備，和具有多年架橋經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍上場(chǎng)，架梁施工前做好實(shí)施性架梁 方案，并得到監(jiān)理工程師的同意，得到批準(zhǔn)后實(shí)施。 b、測(cè)量定位 測(cè)量放樣定出支座的位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面的平整度。 c、安裝臨時(shí)支座 （1）臨時(shí)支座用自制砂箱，解除支座時(shí)只需將砂箱內(nèi)的砂子掏出即可。 （2）架

吉林市霧凇高架橋項(xiàng)目部 預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)交底書(shū) 中國(guó)建筑第七工程局有限公司 技術(shù)交底書(shū) 單位名稱：中建七局霧凇高架橋項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 單位工程名稱橋梁工程交底日期2011年4月15日 分部分項(xiàng)工程名稱預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)班組名稱 說(shuō)明 1、本技術(shù)交底書(shū)是針對(duì)墩柱工程進(jìn)行編制的，交底的對(duì)象主要是施工一線的操作班組，施 工前各施工班組必須認(rèn)真閱讀和掌握。 2、本技術(shù)交底書(shū)是依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）、《市 政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj2-90）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 和《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》等編制而成，如果本交底和上述規(guī)范類文件相抵觸，則以規(guī)范類文 件為準(zhǔn)；如果本交底和《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》有矛盾的地方，以本交底為準(zhǔn)。 3、本交底書(shū)是針對(duì)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力

技術(shù)交底記錄 項(xiàng)目名稱：備塘路（艮山西路-德勝路）地下綜合管廊工程編號(hào)： 施工單位：浙江交工集團(tuán)股份有限公司合同段： 交底工序 或 工程名稱 冠梁及支撐施工交底時(shí)間年月日 參加對(duì)象 及人數(shù) 項(xiàng)目部技術(shù)員交底人 交底地點(diǎn)項(xiàng)目部會(huì)議室記錄人 參加人員簽名： 交底內(nèi)容摘要： 1、施工安排 本工程基坑圍護(hù)工法樁頂設(shè)置鋼筋砼冠梁及鋼筋混凝土支撐梁，將基坑兩側(cè)的h型鋼 連接為整體，使其形成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)。冠梁、支撐梁施工安排在圍護(hù)結(jié)構(gòu)工法樁施工完成 后分段組織施工。冠梁、支撐梁采用膠合模板，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，商品砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注，插 入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，灑水養(yǎng)生。 首道支撐平面圖 第二道支撐平面圖 2、施工工藝流程 開(kāi)挖土方至冠梁底標(biāo)高→人工清除工法樁頂水泥土(人工平整支撐梁基礎(chǔ)地面)→澆 注墊層→綁扎冠梁、支撐梁鋼筋→支模→澆注冠梁砼→養(yǎng)生。 （1）采用人工配合挖機(jī)清除

第1頁(yè)，共4頁(yè) 工程技術(shù)交底記錄(二級(jí)) （編號(hào)：）a-jl-01.2 合同號(hào)：no.1承包單位：中國(guó)建筑第七工程局有限公司監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 工程名稱濮陽(yáng)市新區(qū)橋梁工程施工時(shí)間2013.04.01-2013.05.31 分項(xiàng)工程濮陽(yáng)新區(qū)跨西水庫(kù)西橋橋臺(tái)蓋梁分部工程橋梁下部構(gòu)造 技 術(shù) ︵ 設(shè) 計(jì) ︶ 要 求 （一）、施工準(zhǔn)備 1）熟悉設(shè)計(jì)意圖，查對(duì)圖紙文件資料： a、施工前對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺漏、差錯(cuò)或相互之 間有無(wú)矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出；或補(bǔ)齊或更正，并作記錄。 b、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)，并 及時(shí)傳達(dá)到相關(guān)負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)。 2）、測(cè)量控制及放樣 a、在開(kāi)工前做好施工測(cè)量工作，包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，按施工測(cè)量要求

1 運(yùn)梁技術(shù)交底 編號(hào)： 工程名稱t梁架設(shè)接收單位運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)施工單位負(fù)責(zé)人 編制單位 中交京滬六 標(biāo)十二工區(qū) 交底人審核人 交底內(nèi)容： 一、運(yùn)梁準(zhǔn)備工作 1、施工調(diào)查與準(zhǔn)備 （1）存梁場(chǎng)的位置、地形及交通運(yùn)輸情況，并提出可行性方案。 （2）對(duì)架橋機(jī)組裝后運(yùn)行地段的高壓線、通訊線、廣播線、立交橋、隧道、渡 槽及一切影響架橋機(jī)走行凈空的障礙物進(jìn)行調(diào)查測(cè)量，并提出解決意見(jiàn)。 （3）統(tǒng)計(jì)成品梁數(shù)量，組織定貨，制訂成品梁的運(yùn)輸供應(yīng)計(jì)劃。 （4）確定存梁場(chǎng)的位置和規(guī)模，并進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)。 （5）整治凈空不足的高壓線、通訊線和其它障礙物。 （6）計(jì)算機(jī)車、車輛等運(yùn)輸設(shè)備的需用量，并組織調(diào)配。 （7）計(jì)算勞動(dòng)力需用量和提出技術(shù)工人的配備意見(jiàn)。 2、成品梁驗(yàn)收 成品梁出廠時(shí)應(yīng)有金屬標(biāo)牌。同時(shí)應(yīng)附有制造技術(shù)證明書(shū)，作為成品梁質(zhì)量符合 標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。無(wú)合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁，不能架設(shè)。由

施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書(shū) 工程名稱福永高速公路a2標(biāo)工程分項(xiàng)工程名稱預(yù)制箱梁 施工技術(shù)交底內(nèi)容: 1、1、工程概況 1.1工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式 福永a2標(biāo)預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)南嶼特大橋最后16跨，窗廈特大橋的30m小箱梁共1070片。具 體分布見(jiàn)下表： 福永a2標(biāo)預(yù)制場(chǎng)數(shù)量 序號(hào)類型位置數(shù)量（片） 1 30m箱梁 南嶼特大橋靠仙游臺(tái)側(cè)16跨160 2窗廈特大橋910 30m箱梁的結(jié)構(gòu)形式均采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)。由于有部分梁位于曲線上，按照其橫向位 置不同，同一跨梁其設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)會(huì)有所不同，邊梁翼緣板寬因調(diào)整平面線型的需要亦有調(diào)整。 箱梁中心高度1.6m,設(shè)連續(xù)梁端橫梁和中橫隔板。斷面圖如下所示： 施工技術(shù)、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底書(shū) 工程名稱福永高速公路a2標(biāo)工程分項(xiàng)工程名稱預(yù)制箱梁 施工技術(shù)交底內(nèi)容: 1.2主要采用的技術(shù)規(guī)范及

冠梁施工技術(shù)交底——二、材料要求　　1、混凝土　　c25混凝土，采用深圳港創(chuàng)建材有限公司生產(chǎn)的商品混凝土?！　?、鋼筋　　鋼筋材質(zhì)和成型規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。　　3、模板　?。?）側(cè)模采用厚度18mm的膠合板，要求邊角整齊、表面光滑、易于脫模，不得有...

t梁施工技術(shù)交底 一、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作是工程實(shí)施的前提和基礎(chǔ)，科學(xué)合理地組織，是工程順利進(jìn)展之所在， 因此要著重抓好以下幾個(gè)方面的工作： 1、砼拌和場(chǎng)及施工便道：綜合考慮本合同橋梁特點(diǎn)，確定在k12+600-k13+022.049 段路基上設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，在k12+650右側(cè)200米內(nèi)設(shè)置砼集中拌和站，以提供預(yù)制場(chǎng)使用 的全部砼。 2、工地試驗(yàn)室：在七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室申領(lǐng)臨時(shí)試驗(yàn) 資質(zhì)證書(shū)。為滿足工程試驗(yàn)、測(cè)試和監(jiān)理工程師抽檢需要，試驗(yàn)室配備足夠的原材料試 驗(yàn)和配比試驗(yàn)等檢測(cè)、試驗(yàn)儀器和設(shè)備。同時(shí)調(diào)配具有豐富試驗(yàn)、檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的有相應(yīng)資 質(zhì)的技術(shù)人員專門(mén)從事試驗(yàn)工作。 3、水電供應(yīng) （1）本橋梁工程施工用水緊張，拌合站和預(yù)制場(chǎng)設(shè)大型蓄水池，以供砼養(yǎng)護(hù)和臨時(shí) 施工使用。 （2）施工用電：設(shè)500kva的變壓器，供該橋預(yù)制場(chǎng)（兼砼集中拌和站）使用?？?慮

技術(shù)交底 工程名稱同豐商務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目交底部位冠、腰梁施工 工程編號(hào)日期 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本施工技術(shù)交底為我單位承建的同豐商務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目基坑支護(hù)中冠、腰梁 施工。1-3剖面冠梁為1300*900，設(shè)4層腰梁，4剖面冠梁為900*600，設(shè)兩層 腰梁。 二、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉相關(guān)圖紙，編制施工方案，并向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 施工人員培訓(xùn)合格后持證上崗。 鋼筋及焊條等原材檢驗(yàn)合格。 材料要求 鋼筋：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》等的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能試驗(yàn)，其品種、 級(jí)別、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。 模板：模板表面平整無(wú)變形，已進(jìn)行打刷好隔離劑，其品種、級(jí)別、規(guī)格和 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。 商砼：選擇有專業(yè)資質(zhì)廠家（水電志達(dá)商品混凝土）。 焊接材料：手工焊接用焊條，應(yīng)有

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號(hào) 工程名稱北京地鐵十四號(hào)線10標(biāo)交底日期 施工單位 中鐵二局股份有限公司 北京地鐵十四號(hào)線10標(biāo) 分項(xiàng)工程名稱主體維護(hù)結(jié)構(gòu) 交底提要邊樁基礎(chǔ)梁鋼筋工程 交底內(nèi)容： 一、作業(yè)對(duì)象 主體維護(hù)結(jié)構(gòu)邊樁基礎(chǔ)梁鋼筋工程。 二、施工方法 根據(jù)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際場(chǎng)地情況，制作鋼筋成品。并按照制作成品正確安裝到車站構(gòu)件上。 鋼筋工程 三、作業(yè)流程 下層邊導(dǎo)洞初支完成后，首先施工邊樁基礎(chǔ)梁，然后施工邊樁，邊樁基礎(chǔ)梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 南北向貫通整個(gè)下層邊導(dǎo)洞，承受車站主體邊樁傳來(lái)的荷載，同時(shí)將邊樁由底部連為一個(gè)整體。邊 樁和基礎(chǔ)梁為現(xiàn)澆鋼筋砼c30，邊樁基礎(chǔ)梁主筋為hrb335，箍筋為hpb235,邊樁主筋為26φ28@10cm， 架立筋φ20@200cm，外箍筋φ12@10cm，主筋保護(hù)層厚7cm?；A(chǔ)梁l形斷面

第1頁(yè) 移梁施工技術(shù)交底單 單位工程名稱：中交二航局第二工程有限公司扶風(fēng)制梁場(chǎng) 工程 項(xiàng)目 后張法預(yù)應(yīng)力 簡(jiǎn)支箱梁制造 工程 部位 移梁施工 接受 班組 移梁作業(yè) 施工班組工程 數(shù)量 644榀箱梁 進(jìn)度 要求 1、目的 工程正式施工前，通過(guò)技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員和工人，熟悉和了解所承擔(dān)工程 任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、工程難點(diǎn)及施工操作要點(diǎn)以及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中 有數(shù)。 2、編制依據(jù) 3、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于西寶客專中交二航局第二工程有限公司扶風(fēng)制梁場(chǎng)制梁場(chǎng)已預(yù)制箱 梁移梁施工。 4、施工過(guò)程及技術(shù)操作要點(diǎn) 4.1、施工準(zhǔn)備 ①用黃色油漆標(biāo)明制梁區(qū)模板中心線及存梁臺(tái)座中心線. ②檢查吊具數(shù)量，定滑輪數(shù)量2個(gè)，動(dòng)滑輪數(shù)量2個(gè)，鎖緊螺母16個(gè)，平墊16個(gè)，球 形墊片16組。 ③由輔工自制δ=5mm，50cm×40

目錄 目錄.................................................................................................................................1 預(yù)制t梁施工技術(shù)交底.....................................................................................................2 預(yù)制t梁施工技術(shù)交底（技術(shù)方案部分）.........................................................................2 一、工程概況：......................................

系梁施工技術(shù)交底 一、交底目的 為了使本分部系梁施工能夠有序的進(jìn)行，明確施工任務(wù)、施工工藝流程等， 確保施工質(zhì)量符合強(qiáng)制性要求及能夠更好的進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)。 二、施工工藝 三、施工方法 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 處理樁頂混凝土 鋼筋制作及安裝 模板安裝 灌注砼 拆模 取試件 檢查 養(yǎng)護(hù) 鋪筑墊層檢查樁頂砼質(zhì)量 鋼筋工程檢查 墩柱施工 樁基檢測(cè)合格 安裝墩柱鋼筋 基坑開(kāi)挖 相鄰兩根樁基檢測(cè)全部合格后，方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并對(duì)樁頭砼進(jìn) 行鑿毛處理。 1、施工準(zhǔn)備 ⑴使用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣； ⑵砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、批準(zhǔn)； ⑶砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格； ⑷對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底； ⑸為工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器均己進(jìn)場(chǎng)，并運(yùn)行良好； ⑹對(duì)施工便道進(jìn)行進(jìn)一步修整； 2、基坑開(kāi)挖 系梁基坑主要采用機(jī)械開(kāi)挖施工，配合人工清底?；娱_(kāi)

1 技術(shù)交底記錄 2014年7月21日編號(hào)： 工程名稱武漢地鐵三號(hào)七標(biāo)盾構(gòu)工程分部工程門(mén)吊軌線 分項(xiàng)工程名稱門(mén)吊軌線基礎(chǔ)技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 宗關(guān)車站場(chǎng)地移交后，需在16t門(mén)吊組裝前對(duì)門(mén)吊軌線進(jìn)行鋪設(shè)，門(mén)吊軌線 位置及長(zhǎng)度見(jiàn)附圖1。門(mén)吊基礎(chǔ)施工以前，先將軌線區(qū)域位置擋土墻及場(chǎng)地硬化鑿 除并開(kāi)挖至車站冠梁。 門(mén)吊軌距為23.6m，采用43kg/m鋼軌，軌面標(biāo)高為24.1m，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為 23.6m?；A(chǔ)每隔10米預(yù)埋φ100鋼管1個(gè)、φ50鋼管2個(gè)（具體位置見(jiàn)附圖1）。 基礎(chǔ)頂面每隔1000mm預(yù)埋一塊δ10鋼板，用以固定壓板的φ20螺栓與鋼板 采用焊接的方式焊接牢固，預(yù)埋鋼板及螺栓焊接形式見(jiàn)附圖，圖中單位均以毫米 計(jì)。 因車站施工中冠梁面標(biāo)高距場(chǎng)地硬化平面標(biāo)高相差1.1m，且冠梁寬度為1.3m， 考慮到后期盾構(gòu)機(jī)的吊裝，要