城市快速道路軟土路基沉降和側向位移監(jiān)控方法
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城市快速道路軟土路基沉降和側向位移監(jiān)控方法——城市快速道路擴建工程軟基路段施工期間的穩(wěn)定安全及工后沉降控制是影響施工進度和質量的關鍵問題。通過對汕頭市梅溪河金鳳大橋——西港高架橋段城市快速道路軟土地基路堤施工沉降觀測和側向位移觀測，總結不同施...
軟土路基沉降預測方法研究 軟土路基沉降預測方法研究
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通過對數(shù)值結果分析表明,公路填土高度、壓縮層厚度與地基的最終沉降量呈現(xiàn)明顯的線性關系。即隨著填土高度的增加,地基的最終沉降量增加,隨著地基壓縮層厚度的增加,其最終沉降量也增加。
公路軟土路基沉降計算加固方法
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公路軟土路基沉降計算及加固方法的研究 摘要：軟土路基沉降是路基工程設計、施工關注的重點之一。 常用的軟土路基沉降計算方法有兩種，目前工程上采用較多的是系 數(shù)修正法。軟土路基的加固方法按加固機理的不同可大致分為三 類：改變路堤的結構形式、人工地基和排水固結。其中，改變路堤 的結構形式包括反壓護道、鋪設土工合成材料等方法，人工地基包 括換土、擠密砂樁等方法，排水固結包括排水法、加載法等。 關鍵詞：軟土路基沉降沉降 abstract:softsoilroadbedsubgradedesignand constructionisthefocusoftheconstruction.therearetwo commonlyusedsoftsoilsubgradesettlementcalculationways, themoreusedmeth
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城市快速道路軟土路基沉降和側向位移監(jiān)控方法熱門文檔
軟土路基沉降與穩(wěn)定觀測 軟土路基沉降與穩(wěn)定觀測
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軟土路堤施工最突出的問題是穩(wěn)定和沉降,進行軟土地基的處理就是為了使工后沉降得到有效控制,達到路基的穩(wěn)定。路堤在施工期中的動態(tài)變化對路基穩(wěn)定也非常重要;除必須嚴格按設計文件及軟基設計規(guī)范要求同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤動態(tài)觀測外,觀測方法也是影響數(shù)據(jù)是否準確的關鍵因素。結合工程實例,介紹軟土路基沉降的觀測方法。
軟土路基沉降實時建模動態(tài)預測
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軟土路基沉降實時建模動態(tài)預測——在路基填筑施工過程中，用多項式與時間序列ar組合模型預測其沉降變形發(fā)展。根據(jù)沉降觀測值，采用統(tǒng)計分析方法識別和建立多項式預測模型，預測在某時期沉降趨勢值；用平穩(wěn)時間序列分析方法建立隨機部分模型，并預測沉降隨機部...
道路軟土路基沉降對供水管道功能影響分析 道路軟土路基沉降對供水管道功能影響分析
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闡述道路軟土路基處理基本方法,同時結合在道路路基埋設pccp管道因沉降引起的供水功能影響進行了分析。
某沿河路堤軟土路基沉降量分析 某沿河路堤軟土路基沉降量分析
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沿河工程某路基中含有部分軟土,通過對工程地質狀況的考察,針對軟土地基施工期間進行沉降分析,并做了沉降量的計算,計算結果表面對于施工期間的沉降量滿足規(guī)范的要求。
城市快速道路軟土路基沉降和側向位移監(jiān)控方法精華文檔
高速公路軟土路基沉降變形研究
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高速公路軟土路基沉降變形研究
高速公路軟土路基沉降影響因素及變形規(guī)律研究 高速公路軟土路基沉降影響因素及變形規(guī)律研究
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結合某高速公路軟土路基的處理工程，通過對路基的沉降進行實時監(jiān)測，探討不同地基處理方式、軟土厚度、填土高度、超載量以及預壓時間等因素對路基沉降的影響，并對軟土路基變形規(guī)律進行研究。
某高速公路軟土路基沉降速率的預測 某高速公路軟土路基沉降速率的預測
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以某沿海高速公路軟土路基施工為例,采用指數(shù)法進行沉降速率預測,擬合情況良好,沉降速率的變化趨勢基本一致,反算的地基參數(shù)與地質勘察結果較為吻合,為動態(tài)控制工期提供了依據(jù),取得了較好的經(jīng)濟效益,可供同行施工學習。
高速公路軟土路基沉降分析研究 高速公路軟土路基沉降分析研究
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我國很多的高等級公路要穿過軟土地區(qū),由于軟土地基具有特殊的工程性質,軟基沉降現(xiàn)象非常顯著,因此對軟土路基沉降特性的研究是工程中的主要問題之一。本文簡述了軟土路基沉降理論的概況以及沉降計算存在的問題,分析軟土的基本特性與沉降機理,針對高速公路軟基的變形和穩(wěn)定性問題,本文介紹了一些常用的軟基處理方法。
城市快速道路軟土路基沉降和側向位移監(jiān)控方法最新文檔
客運專線鐵路軟土路基沉降變形觀測與分析 客運專線鐵路軟土路基沉降變形觀測與分析
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4.5
軟土路基施工過程中的沉降觀測和沉降變形分析是高速鐵路路基建設質量的關鍵性技術之一,簡述了高速與客運專線鐵路軟土路基沉降觀測的目的和意義,介紹了沉降設施的布置原則和技術要求及工后沉降量推算計算方法,對管樁網(wǎng)結構復合地基的變形特征和影響因素進行了分析。
高速公路軟土路基沉降變形研究 高速公路軟土路基沉降變形研究
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隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對于交通建設的要求也在日益提高，現(xiàn)在一些早期建設的高速公路已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，在此種情況下高速公路的擴建工程也是越來越多。本文以貴州省某高速公路山區(qū)谷地湖泊相軟土路基監(jiān)測應用為實例，介紹了貴州省目前山區(qū)谷地軟土路基處理的方法和監(jiān)測的現(xiàn)狀，根據(jù)工程及實際地質情況，選取監(jiān)測斷面，選擇監(jiān)測項目，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，指導填筑的合理時間。
高速公路軟土路基沉降分析
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介紹了在經(jīng)濟高速發(fā)展的大背景下，研究高速公路軟土路基沉降影響因素的重要意義。了解其重要意義不僅可以保證高速公路在建設完成后的使用效率，更重要的是保證了高速公路的安全問題，避免造成較大的損失。著重介紹了影響高速公路軟土路基沉降的因素，為以后高速公路的安全生產(chǎn)建設提供了全面的理論知識保障。
高速公路軟土路基沉降及處治數(shù)值分析
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4.7
基于土體固結理論,采用abaqus有限元軟件對某跨越軟土地區(qū)的新建高速公路路基沉降量及差異沉降進行分析,并對該工程中采用粉噴樁加固軟土地基的處治效果進行了驗算。數(shù)值模擬計算表明:未經(jīng)處治的軟土地基,隨著路堤與路面結構逐漸修筑完成,路基的沉降量隨著填土的增加逐漸增加,且初始沉降速率大于后期沉降速率,該路面竣工15a后,路面表面的差異沉降達到2.2cm,需對軟土地基進行處治以滿足道路后期使用性能;在軟土地基中采用豎向粉噴樁進行地基加固后,路表面各點的沉降量顯著降低,各點處的差異沉降量極小,幾乎可忽略不計,表明增設粉噴樁群后,軟土地基的強度與剛度得到了顯著的提高,有效控制了路基的差異沉降。
軟土路基沉降觀測數(shù)據(jù)處理分析
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軟土路基沉降觀測數(shù)據(jù)處理分析 楊堃 內(nèi)容提要 高速鐵路是現(xiàn)代化鐵路的重要標志，集中體現(xiàn)了當代高新技術的 發(fā)展成果，代表著當今世界鐵路的發(fā)展方向。無砟軌道的永久變形只 能通過調(diào)整扣件來恢復軌道的幾何形狀，但扣件的調(diào)整量非常有限， 只能依靠嚴格限制線下工程的沉降量來解決。因此，高速鐵路無砟軌 道的鋪設與運營，對路基、橋涵、隧道等線下工程的工后沉降要求嚴 格、標準高。關鍵詞：高速鐵路沉降觀測區(qū)域沉降 1.高速鐵路發(fā)展概述 高速鐵路是現(xiàn)代化鐵路的重要標志，集中體現(xiàn)了當代高新技術的 發(fā)展成果，代表著當今世界鐵路的發(fā)展方向。但是，高速鐵路，特別 是時速在300km以上鐵路的出現(xiàn)，對中國傳統(tǒng)的鐵路設計、施工、 檢測、養(yǎng)護維修提出了新的挑戰(zhàn)，在許多方面深化和改變了傳統(tǒng)的觀 念和思想。由于高速鐵路的高速性和較高的平穩(wěn)性要求，傳統(tǒng)的有砟 軌道已不能滿足高速鐵路的要求，無砟軌道以其穩(wěn)定性
軟土路基沉降計算及其施工控制
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4.5
對軟土路基的沉降機理和《公路路基設計規(guī)范》提供的軟土路基沉降計算公式進行分析，在此基礎上結合實際經(jīng)驗推薦了更合理的施工控制。
軟土路基沉降系數(shù)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法
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軟土路基沉降系數(shù)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法——在綜合分析軟土地基沉降系數(shù)影響因素的基礎上，應用人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法建立了軟土地基沉降系數(shù)的計算模型，通過典型工程實例的數(shù)據(jù)進行訓練和檢驗，計算結果表明，用人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法來計算軟土路基沉降系數(shù)結果準確可靠，...
沙漠地區(qū)軟土路基沉降最優(yōu)組合預測方法研究
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4.3
采用泊松曲線擬合法、灰色系統(tǒng)法兩種預測方法來計算該地區(qū)軟基的沉降,再以組合預測模型理論為依據(jù),將不同權重賦予上述兩種預測方法的子模型,采用不同權系數(shù)確定方法建立兩種最優(yōu)組合預測模型來計算軟基的沉降.通過組合預測模型與子模型計算數(shù)據(jù)對比分析可知,新模型能將此前兩種單一預測方法的局限性、誤差均有所減小,使得計算出的沉降數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實測值更加相符,更能準確地預測軟土路基的沉降,可用于預測各時期沉降.
軟土路基沉降預測方法的應用研究 軟土路基沉降預測方法的應用研究
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4.4
在軟土路基上填筑路堤時,對路基沉降進行預測是非常重要的。在預測工作中,選擇合適的沉降預測模型非常關鍵。文中系統(tǒng)介紹了目前常見的路基沉降預測方法,并就各種方法的特點進行了對比分析,對路基施工具有一定的指導意義。
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職位：裝修專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
