攻克超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術難題
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攻克超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術難題——一、課題介紹 本標段的地鐵四號線西站工程東西向長244m，寬25.3m～30m，為地下三層，是西站地下換乘工程核心區(qū)域。為保證按期提供站房施工場地和建設條件，地下2、3層采用蓋挖逆作法施工。負二層、負三層...
某超大超深基坑蓋挖逆作結構柱腳設計
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某超大超深基坑蓋挖逆作結構柱腳設計——針對某位于復雜周邊環(huán)境情況下超大超深基坑結構方案進行分析，因為基坑跨度比較大，主體結構柱采用了鋼管混凝土柱，主要對鋼管混凝土柱柱腳進行了設計和研究。
超深基坑蓋挖逆作法施工技術 超深基坑蓋挖逆作法施工技術
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超深基坑蓋挖逆作法施工技術——1.2逆作法 而“逆作法”通常以結構頂板代替臨時路面，在其上覆土后即可恢復路面?！澳孀鞣ā眲t是用主體結構的頂板、樓板、底板以及中間豎向支撐，取代內支撐體系………… （1）全逆作法：利用地下各層樓板對四周圍護...
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蓋挖逆作法超深基坑綠色施工評價分析
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在低碳經濟時代,城市地下空間的開發(fā)應是低碳施工技術的開發(fā)。為合理利用綠色施工技術開發(fā)城市地下空間,以天津某一采用蓋挖逆作法的工程為例,并根據現場監(jiān)測數據和abaqus模擬數據綜合分析蓋挖逆作法在超深基坑支護中的綠色效應,提出了地下工程綠色施工評價的幾點建議。得出采用蓋挖逆作法支護形式基坑本身變形小,對周邊環(huán)境影響也小,符合綠色施工要求,能夠創(chuàng)造了良好的經濟效益和社會效益,可供類似工程參考借鑒。
超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術熱門文檔
談地鐵深基坑明挖和蓋挖的施工技術 談地鐵深基坑明挖和蓋挖的施工技術
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中國的經濟飛速發(fā)展，推動著地鐵建設的飛速發(fā)展，同樣的，地鐵在城市發(fā)展的地位也至關重要。地鐵的大面積使用將城市交通擁堵的情況大幅改善，為生活在城市中的人們出行帶來了極大的方便。所以地鐵建設的范圍逐漸擴大，而地鐵車站的深基坑挖掘項目更是在城市里司空見慣，本文就地鐵基坑挖掘中的明挖以及蓋挖兩種方式進行了論述。
超深基坑開挖施工技術 超深基坑開挖施工技術
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結合合武鐵路武漢樞紐江岸特大橋實例,介紹擴大明挖與鋼板樁圍堰相結合的超深基坑開挖施工技術,并對鋼板樁圍護結構的設計進行理論分析,以確保超深基坑開挖施工安全,為類似工程提供有益借鑒。
黃木崗站蓋挖逆筑法施工技術 黃木崗站蓋挖逆筑法施工技術
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介紹黃木崗站蓋挖逆筑段施工各項技術,蓋挖逆筑法兼顧了車站施工和地面交通的正常通行.蓋挖逆筑法在安全、質量、工期、成本的控制方面也具有一定的優(yōu)勢.總結出一系列蓋挖逆筑段施工經驗.該工程已安全順利實施.
大型煤槽倉運輸暗道蓋挖逆法施工技術.
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高寒地區(qū)大型儲煤槽倉運輸暗道逆作法施工技術 項目總工程師莊厚良 前言：超大、超深基坑逆作法施工是近年來建筑界關注和研究的重要課題，“逆作法” 施工對控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價、縮短施工周期。如今越 來越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。 本工程為大型產品煤儲存槽倉，目前全國僅有3家。該工程儲煤槽倉運輸暗道采取了 逆法施工，且該工程地處內蒙古較嚴寒的草原地區(qū)，沒有類似工程施工經驗可借鑒。 1.工程概況 1.1建筑概況：該工程為大型產品煤儲存槽，梯形截面，上寬39米,下寬17.5米,深 22米，倉體長206米,儲煤量15萬噸；儲存槽倉上部為兩層鋼結構，梯形截面，上寬13 米,下寬40米,高20米，上層為產品煤輸入層；底層與槽倉形成一體為儲存空間；儲存槽 倉底板以下為產品煤輸出暗道，長206米,凈寬16.3米,凈高
超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術精華文檔
地鐵蓋挖逆作條形基礎綜合施工技術
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4.3
基于北京地鐵四號線菜市口車站工程,重點介紹地鐵車站蓋挖逆作條形基礎綜合施工方法、工藝要求和措施。
蓋挖逆作工程零層板出土口封堵施工技術 蓋挖逆作工程零層板出土口封堵施工技術
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文章介紹了地下交通樞紐工程采用蓋挖逆作法施工時,提前封堵零層板出土口的模板及支架施工技術措施。
地鐵車站基坑蓋挖逆作中間立柱施工技術
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地鐵車站基坑蓋挖逆作中間立柱施工技術 摘要:針對蓋挖逆作地鐵車站的中間樁施工技術難題，運用理論分析并結合現場實踐，提出了樁基施工、 定位器安裝、鋼管柱吊裝和固定、鋼管柱內混凝土灌筑以及管外填砂等施工技術和工藝。實踐表明，按研 究出的工法進行施工時，鋼管立柱中心線與基礎中心線、立柱頂面不平整度等施工偏差均比允許差值減少 很多，施工成本僅為常規(guī)工法成本的24.2%，可取得巨大經濟效益。 關鍵詞:地鐵車站蓋挖逆作中間樁施工技術 1工程概況 安全高效地建設好地質條件和周邊環(huán)境以及本身結構均較復雜的地鐵車站，除了要做好地勘和設計等 前期工作以外，確定合理的施工技術和施工方法也非常關鍵。然而，施工方法的選取與待建結構所在地段 的工程地質及水文地質條件、城市規(guī)劃要求、周圍既有建筑物、道路交通狀況、場地條件、結構埋深、結 構形式、工期和土建造價等眾多因素密切相關，必須綜合比較后才能確
超大超深基坑及邊坡支護施工技術
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太原某工程項目占地面積大,現場條件復雜,且土質情況特殊,項目部針對此超大超深基坑及邊坡情況,結合永久性與臨時性支護分區(qū)域、分情況進行了設計,合理組織,采取不同的支護方式,優(yōu)化施工技術,在確保施工安全的前提下,取得了良好的經濟效益。
地下變電站超深基坑綜合施工技術探討 地下變電站超深基坑綜合施工技術探討
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影響基坑工程的要素很多,增加了基坑施工的風險性,因此,有必要采取各種有效的風險控制措施?；诖?本文分析了地下變電站基坑工程施工的主要特點及施工中的技術要素,并提出了有效的風險控制措施。
超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術最新文檔
超深基坑支護施工技術探討 超深基坑支護施工技術探討
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超深基坑支護施工技術十分常見，其支護形式也有很多，比較常見的有放坡開挖深基坑施工、士釘墻支護施工等。正常情況下，超深基坑支護施工難度比較大，因其對支護穩(wěn)定性要求更加嚴格，所以無論選擇哪種施工形式，都需要有關人員認真負責的對待。本文首先對常見超深基坑支護形式的施工工藝進行了簡單的介紹，其次通過一個案列，具體的講解了超深基坑支護施工技術，僅供交流使用。
超深基坑水平內支撐系統的施工技術 超深基坑水平內支撐系統的施工技術
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本文介紹了采用鋼筋混凝土水平內支撐系統的方法,初步闡釋了其施工的順序及拆除時需要注意的問題.水平內支撐是為了控制基坑內變形過大,保持基坑持續(xù)穩(wěn)定.目前通過施工的大量積極優(yōu)化,內支撐結構系統對土方開挖的影響在深基礎施工中起到舉足輕重的作用,幫助順利完成地下室結構施工.
鄰近地鐵的超大超深基坑分坑施工技術??
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以上海世紀大道sn1地塊浦東金融廣場工程為例,討論了在鄰近地鐵的超大超深基坑施工過程中,采用合理的分坑施工技術,并對近地鐵側采用針對性的保護措施,來確保地鐵運營及基坑施工安全,其成功經驗可為類似基坑工程提供借鑒與參考。
超大、超深基坑降承壓水施工技術
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在深基坑施工中,承壓水控制和處理對基坑安全的影響越來越明顯。傳統的承壓水處理方法,主要是在坑內或坑外抽取承壓水以降低承壓水頭,而上海月星環(huán)球商業(yè)中心工程中對承壓水的處理,采用了加深地墻深度、完全隔斷承壓水層并輔以坑內降壓井的施工技術,取得了良好的效果。
津灣廣場超深基坑開挖施工技術 津灣廣場超深基坑開挖施工技術
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津灣廣場一期工程20.5m深基坑施工,在基坑出土口處下方的各道混凝土環(huán)梁內側設置了垂直打入的鋼板樁,保留出土口處土臺不挖除,掏挖土方澆筑出土口下方一段混凝土環(huán)梁,完成整個環(huán)梁的封閉,減少出土口處土方多次重復開挖和回填,縮短了工期,經濟效益明顯。
超大超深基坑復合圍護施工技術 超大超深基坑復合圍護施工技術
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文章詳述了復合圍護方案,在造價低、周邊地質環(huán)境復雜的情況下,巧妙地解決了深基坑圍護難的問題;并對幾種支護形式進行了分析和總結,體現了設計和施工中應考慮的安全性、經濟適用性原則。
超大、超深基坑降承壓水施工技術 超大、超深基坑降承壓水施工技術
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論述了超大超深基坑降承壓水施工中降水井布置,并分析了底板穩(wěn)定性,后從抽水試驗及降水井施工和運行論述了施工工藝及質量控制要點。
超深基坑支護施工技術探討 超深基坑支護施工技術探討
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超深基坑支護施工技術十分常見，其支護形式也有很多，比較常見的有放坡開挖深基坑施工、士釘墻支護施工等。正常情況下，超深基坑支護施工難度比較大，因其對支護穩(wěn)定性要求更加嚴格，所以無論選擇哪種施工形式，都需要有關人員認真負責的對待。本文首先對常見超深基坑支護形式的施工工藝進行了簡單的介紹，其次通過一個案列，具體的講解了超深基坑支護施工技術，僅供交流使用。
超深基坑支護施工技術探討 超深基坑支護施工技術探討
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超深基坑支護施工技術十分常見，其支護形式也有很多，比較常見的有放坡開挖深基坑施工、士釘墻支護施工等。正常情況下，超深基坑支護施工難度比較大，因其對支護穩(wěn)定性要求更加嚴格，所以無論選擇哪種施工形式，都需要有關人員認真負責的對待。本文首先對常見超深基坑支護形式的施工工藝進行了簡單的介紹，其次通過一個案列，具體的講解了超深基坑支護施工技術，僅供交流使用。
逆支正施工藝在超深基坑工程中的應用 逆支正施工藝在超深基坑工程中的應用
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文章以實際工程為例,介紹了超深基坑采用地連墻作為地下室外墻的\"二墻合一\"工藝和利用4層樓板部分結構作為水平支撐的逆支正施工藝,為保護基坑周邊環(huán)境起到了關鍵性的作用。
超深基坑蓋挖逆做側墻單體支模施工技術相關
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職位：BIM銷售
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