結(jié)構(gòu)的屈曲分析可分為特征值屈曲分析和非線性屈曲分析。簡(jiǎn)要闡述結(jié)構(gòu)特征值屈曲分析和非線性屈曲分析的的基本理論,利用abaqus對(duì)青島北站中的預(yù)應(yīng)力鋼壓桿進(jìn)行特征值屈曲分析和考慮材料非線性和幾何非線性的非線性屈曲分析,對(duì)比兩種分析方法所得的極限承載力的差別,同時(shí)在非線性屈曲分析中,分析在不同的初始缺陷和不同的初始預(yù)應(yīng)力的條件下預(yù)應(yīng)力壓桿極限承載力的變化,所得結(jié)論可為同類(lèi)大跨空間結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力壓桿的設(shè)計(jì)與計(jì)算提供參考。

tzl預(yù)應(yīng)力注漿錨桿是一項(xiàng)觀念超前的施工技術(shù),雁門(mén)關(guān)隧道采用tzl預(yù)應(yīng)力錨桿作為初期支護(hù)的一部分,通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力和注漿固結(jié),能迅速遏制圍巖的坍塌和變形。通過(guò)工程實(shí)例,介紹其施工工藝及質(zhì)量控制。

由鉆孔穿過(guò)軟弱巖層或滑動(dòng)面．把一端錨固在堅(jiān)硬的巖層中，然后在另一個(gè)自由端進(jìn)行張拉，從而對(duì)巖層施加壓力對(duì)不穩(wěn)定巖體進(jìn)行錨固，這種方法稱(chēng)預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿在工程中十分常見(jiàn)。本文作者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)就預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的論述，希望能類(lèi)似工程的施工提供一些參考與借鑒。

黎里大橋主跨為中承式預(yù)應(yīng)力系桿拱結(jié)構(gòu)。按若干離散構(gòu)件在巖上分段預(yù)制,利用浮吊架設(shè),在水上塔設(shè)的壇架上現(xiàn)澆濕接縫,最后通過(guò)張拉吊桿及縱梁中的預(yù)應(yīng)力完全橋施工。本文對(duì)其施工工藝要點(diǎn)作一介紹。

黎里大橋主跨為中承式預(yù)應(yīng)力系桿拱結(jié)構(gòu)。按若干離散構(gòu)件在巖上分段預(yù)制,利用浮吊架設(shè),在水上塔設(shè)的壇架上現(xiàn)澆濕接縫,最后通過(guò)張拉吊桿及縱梁中的預(yù)應(yīng)力完全橋施工。本文對(duì)其施工工藝要點(diǎn)作一介紹。

預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)加固技術(shù)在特大跨度分岔型隧道喇叭口段施工中得到了成功應(yīng)用。本文結(jié)合深圳市橫龍山隧道施工實(shí)例,對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿的制作方法、支護(hù)方案及其實(shí)施效果進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

提出一種新式結(jié)構(gòu)的充水閥——壓桿式充水閥,用于安裝在疊梁檢修閘門(mén)的底節(jié),以縮短閘門(mén)充水平壓時(shí)間,提高水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備檢修維護(hù)的效率.并以國(guó)外實(shí)際工程為例,對(duì)其結(jié)構(gòu)布置、工作原理進(jìn)行了介紹,指出其設(shè)計(jì)要點(diǎn),供類(lèi)似工程設(shè)計(jì)參考.

礦山企業(yè)輸送的物料多為固體顆粒物或堅(jiān)硬的固體顆粒物礦漿,需要可靠、耐磨的閥門(mén)進(jìn)行輸送。分析了雙動(dòng)壓桿式夾管閥采用耐磨耐腐蝕膠管作為截留閥芯,多形式的執(zhí)行機(jī)構(gòu),可適用各種工況與場(chǎng)合下采礦和選礦中多種介質(zhì)的輸送。對(duì)此類(lèi)閥門(mén)的研究與開(kāi)發(fā)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力錨桿在加固失穩(wěn)加筋擋土墻方面具有工藝精良、操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)使用、效果良好的特點(diǎn),是一種在失穩(wěn)加筋擋土墻加固方面值得推廣的好技術(shù)。

介紹了冷泉副井表土凍結(jié)段內(nèi)層井壁采用防裂密實(shí)混凝土新工藝，運(yùn)用液壓滑模施工的工藝過(guò)程，并總結(jié)了有益的施工經(jīng)驗(yàn)．

預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)交底 溪洛渡左岸天然邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿主要有12m和9m兩種，9m預(yù)應(yīng) 力錨桿主要在進(jìn)水口為系統(tǒng)錨桿，12m預(yù)應(yīng)力錨桿主要為危巖體處理， 現(xiàn)就以12m預(yù)應(yīng)力錨桿為例做以下技術(shù)交底。 1、現(xiàn)場(chǎng)帶班人員、初檢及二檢必須了解施工依據(jù)及施工技術(shù)要求， 對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿施工范圍、錨桿間排距、錨桿孔深等一定要心知肚 明，對(duì)于施工期間技術(shù)要求有變動(dòng)的情況，現(xiàn)場(chǎng)二檢人員應(yīng)及時(shí) 通知施工隊(duì)。 2、錨桿保護(hù) 預(yù)應(yīng)力錨桿有20cm絲扣，主要對(duì)絲扣進(jìn)行保護(hù)，①絲扣加工保 護(hù)套，可以用膠帶等纏繞保護(hù)；②存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，要求對(duì)絲扣 刷油防銹；③危巖體掛鋼筋網(wǎng)時(shí)未張拉錨桿避免電焊燒傷絲扣， 否則無(wú)法安裝螺絲并影響張拉；④錨桿不得隨意切除。 3、錨桿造孔 ①預(yù)應(yīng)力錨桿孔徑要求為90mm，不允許用小于90鉆頭造孔，孔 深為12m（9m），為保證孔深要求適當(dāng)加深10～20cm，開(kāi)孔為垂 直巖

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預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)及質(zhì)量控制——通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝原理、工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)等方面的概述．通過(guò)工程實(shí)踐．探討深基坑邊坡噴錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)措施及質(zhì)量控制。　　

地下廠房預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)的應(yīng)用——結(jié)合百色水利樞紐水電站工程對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿的施工程序、施工工藝、質(zhì)量控制進(jìn)行論述，應(yīng)用效果表明能有效防止巖體滑動(dòng)與變形，滿足工程要求。

某工程預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)研究——結(jié)合工程實(shí)例，介紹了預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計(jì)方案，并對(duì)錨桿施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，論證了應(yīng)用預(yù)應(yīng)力噴錨技術(shù)施工的可行性，展望了其應(yīng)用前景。

8-24m折線屋架螺絲端桿預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)——某車(chē)間公司鑄造車(chē)間2#廠房在施工中采用了預(yù)應(yīng)力折線屋架，由于是舊廠房（1#廠房）的擴(kuò)建，所以仍采用后張法螺絲端桿冷拉ⅱ級(jí)鋼筋預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。其中屋架ywj-18-3a=20榀，屋架ywj-24-3a=4榀。屋架ywj-18-3a采用直徑25...

淺談邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)——文章介紹公路邊坡預(yù)應(yīng)力描桿施工技術(shù)?！　?/p>

復(fù)雜地層多排預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)——通過(guò)位于填海區(qū)的某大廈基坑支護(hù)的實(shí)例。介紹了預(yù)應(yīng)力錨桿施工過(guò)程和技術(shù)以及針對(duì)實(shí)際情況采取的措施和效果。

通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝原理、工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)等方面的概述,通過(guò)工程實(shí)踐,探討深基坑邊坡噴錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)措施及質(zhì)量控制。

介紹采用預(yù)應(yīng)力錨桿樁治理重慶市萬(wàn)州區(qū)關(guān)塘口滑坡的施工方法、工藝及質(zhì)量安全控制措施。

預(yù)應(yīng)力錨桿工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的 施工技術(shù)要求 1.施工步驟 1.1施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括場(chǎng)地布置、機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試、人員上場(chǎng)和材 料購(gòu)置及儲(chǔ)備等準(zhǔn)備工作。 場(chǎng)地布置包括鉆孔作業(yè)場(chǎng)地規(guī)劃、水池、混凝土拌和場(chǎng)地平整， 風(fēng)水電管線布置以及生產(chǎn)、生活用房等。 施工人員人數(shù)可根據(jù)上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工條件確定。每 班由班長(zhǎng)、鉆孔組、注漿澆砼組、空壓機(jī)司機(jī)、錨索安裝和張拉 等組成。 2測(cè)量放線 按設(shè)計(jì)文件要求，準(zhǔn)確定出各錨點(diǎn)位置，定位精度：縱橫向±10cm。 3造孔 造孔工序含鉆機(jī)就位、施鉆成孔和清孔三個(gè)作業(yè)步驟。 當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖到達(dá)錨索鉆孔位置時(shí)，首先要用鋼管和木板 搭役施鉆作業(yè)平臺(tái)。鉆機(jī)就位要求鉆頭定位準(zhǔn)確，在無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定 時(shí)，最終成孔位置偏差不在于10cm，孔斜誤差不超過(guò)2%。 施鉆機(jī)具一般為風(fēng)動(dòng)沖擊型鉆機(jī)，在松散地段成孔施工，為 防止坍孔，宜選用偏心鉆跟進(jìn)護(hù)壁套管方式鉆