輔助電氣系統(tǒng)

一、總報價 序號產(chǎn)品名稱規(guī)格型號數(shù)量單位單價（元）金額（元）備注 開關(guān)所及1#配電室 1變壓器部分 scb9-2500 恒溫恒顯、自動風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 1套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜2套 kyn28a-12pt柜1套 3低壓部分 進線柜4000a1套 158900158900出線柜10套 電容補償柜1套 4安裝材料電纜、線鼻子、母聯(lián)等137000137000 5安裝費 合計 2#配電室 1變壓器部分 scb9-800 恒溫恒顯、自動風(fēng)冷、不 銹鋼外殼 4套197200197200 2高壓部分 kyn28a-12進線柜1套 208500208500kyn28a-12出線柜5套 kyn28a

第一章電氣系統(tǒng)概述 脫硫電氣系統(tǒng)通常包括：供配電系統(tǒng)、電氣控制與保護、照明及檢修系統(tǒng)、接地防雷系統(tǒng)、通 訊系統(tǒng)、電纜和電纜構(gòu)筑物、電氣設(shè)備布置等系統(tǒng)。 一、供配電系統(tǒng) 脫硫10kv設(shè)備電源分別取自主廠房10kv公用a段、b段。 脫硫系統(tǒng)低壓采用380/220v供電方式，按爐分段，設(shè)有脫硫pca、b段，兩段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開 關(guān)，每段分別由一臺干式低壓脫硫變壓器供電，2臺脫硫變互為備用，負擔(dān)脫硫島內(nèi)全部低壓負 荷。脫硫pca、b段之間設(shè)聯(lián)絡(luò)開關(guān)，手動切換。 低壓380/220v系統(tǒng)采用pc<動力中心），mcc<電動機控制中心）兩級供電方式。除設(shè)置脫硫 pca、b段外，在本項目中負荷比較集中的地方設(shè)置了脫硫工藝樓公用mcc段。mcc段采用雙電源 供電，電源分別引自脫硫pca、b段，兩電源手動切換。 380/220v廠用電系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，75kw及以上的

對于高職高專院校,培養(yǎng)的學(xué)生是技能型和應(yīng)用型人才,是直接面對企業(yè)的,培養(yǎng)出高素質(zhì)的學(xué)生,主要體現(xiàn)在思想道德素質(zhì)、專業(yè)文化素質(zhì)、職業(yè)技能素質(zhì)、能力和心理素質(zhì)方面。使學(xué)生在校期間就能熟悉崗位要求和流程,對所學(xué)專業(yè)和職業(yè)崗位有一個較準(zhǔn)確的定位,所以,有必要進行此課程的考試模式的改革,培養(yǎng)企業(yè)所需的實用人才。

汽車車身電氣設(shè)備檢修模塊一汽車車身電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識

現(xiàn)代電氣系統(tǒng)r210lc-7 no.目標(biāo)destination 1接地（空調(diào)控制器）gnd 2（鼓風(fēng)機）gnd 3ac24v 4空調(diào)b+ 5空調(diào)鼓風(fēng)機b+ 6空調(diào)控制器（）comp 7空調(diào)冷凝器風(fēng)扇 8照明 調(diào)節(jié)器conditioner空 調(diào) 加 熱 器 干燥罐喇叭繼電器 主斷路器 resetbutton 復(fù)位按鈕 1045w 3r105 電 源 繼 電 器 鑰 匙 啟 動 開 關(guān) no.目標(biāo)destination 1磁帶收音機24v 2照明燈illumination 3nc 4gnd 5nc 6收音機大臂燈&b+ 7nc 8收音機接地cassettegnd 9nc 10引擎蓋照明燈beaconlamp 11室內(nèi)燈cabinlight 12nc cn10空 調(diào) 加 熱 器 空 調(diào) 鼓 風(fēng)

現(xiàn)代挖掘機電氣系統(tǒng)

現(xiàn)代電氣系統(tǒng)r210lc-7 no.目標(biāo)destination 1接地（空調(diào)控制器）gnd 2（鼓風(fēng)機）gnd 3ac24v 4空調(diào)b+ 5空調(diào)鼓風(fēng)機b+ 6空調(diào)控制器（）comp 7空調(diào)冷凝器風(fēng)扇 8照明 調(diào)節(jié)器conditioner空 調(diào) 加 熱 器 干燥罐喇叭繼電器 主斷路器 resetbutton 復(fù)位按鈕 1045w 3r105 電 源 繼 電 器 鑰 匙 啟 動 開 關(guān) no.目標(biāo)destination 1磁帶收音機24v 2照明燈illumination 3nc 4gnd 5nc 6收音機大臂燈&b+ 7nc 8收音機接地cassettegnd 9nc 10引擎蓋照明燈beaconlamp 11室內(nèi)燈cabinlight 12nc cn10空 調(diào) 加 熱 器 空 調(diào) 鼓 風(fēng)

《電力機車輔助電氣系統(tǒng)》 電力機車輔助電氣系統(tǒng)第2次作業(yè) 一、主觀題(共19道小題) 1.電力機車的電器按用途可分為哪些種類?試舉例說明 解：按電器用途可分為： (1)開關(guān)電器：如閘刀開關(guān)、自動開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕開關(guān)、隔離開關(guān)和主斷路器等。 (2)控制電器：如司機控制器、接觸器等。 (3)調(diào)節(jié)電器：如電壓調(diào)節(jié)器、溫度調(diào)節(jié)器。 (4)保護電器：如各種形式的保護繼電器、避雷器、熔斷器以及電抗器等。 (5)儀表檢測用變流和變壓器：如電流互感器、電壓互感器。 (6)受電器：如單臂受電弓、雙臂受電弓。 (7)成套電器：如高壓柜、輔助柜、控制屏、信號屏等。 2.電器按傳動方式分為哪些種類? 解：按電器的傳動方式可分為： (1)手動電器：如閘刀開關(guān)、按鈕開關(guān)、司機控制器等。 (2)自動電器：其中又可分為電磁傳動、壓縮空氣傳動、液壓傳動和電動機傳動電器。 3.何為電器的機械壽命和電壽命?

40汽車維修技師 技師手記 automan 故障現(xiàn)象：一輛北京現(xiàn) 代伊蘭特新車(行駛31000km) 來我廠檢修空調(diào)。新車不應(yīng) 該有問題，帶著疑問詢問車 主具體故障情況。車主無可 奈何地說，這車沒法開，天 這么熱，不開空調(diào)就沒法往 車里坐，開空調(diào)時間稍長 點，腳就凍得麻了，腳下出 風(fēng)口怎么也關(guān)不住。筆者用 手旋轉(zhuǎn)風(fēng)道轉(zhuǎn)換開關(guān)，果然 像車主所說，不管在哪個擋 位，下面均有冷風(fēng)吹出，但 前風(fēng)擋除霜及面部風(fēng)道轉(zhuǎn)換 均正常。 故障診斷：伊蘭特為新 車型，修理較少。伊蘭特根 據(jù)配置不同裝有兩種空調(diào)控 制裝置，一種為帶顯示屏的 全自動空調(diào)，另一種是手動 空調(diào)。該車裝配的即為手動 空調(diào)。 首先拆下空調(diào)控制面 板，發(fā)現(xiàn)面板上沒有一根拉 線，全部為電線插頭。看來 此車與老款的索娜塔及本田 雅閣的手動空調(diào)控制相似。 雖然為手動調(diào)節(jié)，但也是自 動控制。風(fēng)門轉(zhuǎn)換全部由伺 服電機控制完成。檢查后， 確定該車共裝有

LS600hL_LS600h(車身電氣)

為提高汽車應(yīng)用與維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力,在充分調(diào)研企業(yè)對一線技術(shù)工人所必備崗位能力的基礎(chǔ)上,文章探索利用八個單元模塊,十八個核心子實訓(xùn)項目來代替中職&lt;車身電氣&gt;課程傳統(tǒng)的"課本+課堂講授+實驗"的教學(xué)模式的實踐.建立了在實際案例的實訓(xùn)過程中有機地融入車身電氣必備理論的教學(xué)模式改革的實踐.

1 教案（1） 授課教師廖海敏任教課程汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 授課班級16汽修五年制2班課題名稱學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)概述（2課時） 授課時間 課型 理論實驗□習(xí)題□ 實訓(xùn)復(fù)習(xí)□其它□授課地點新校區(qū)205教室 教學(xué)目標(biāo) 知識目標(biāo)：1、掌握汽車電氣系統(tǒng)的特點、組成及功能；2、能識別汽車電氣基礎(chǔ)原件并 會檢測；3、熟練使用萬用表測量電壓、電流和電阻。 能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析及綜合歸納能力。。 德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生愛國主義情懷，樹立大國工匠精神，培養(yǎng)學(xué)生積極樂觀的學(xué)習(xí)態(tài)度， 認真負責(zé)的工作態(tài)度和團隊合作的情感態(tài)度，最終具有優(yōu)秀的職業(yè)素質(zhì)。 教學(xué)重點能描述汽車電氣系統(tǒng)的特點、組成及功能，能熟練使用萬用表測量電壓、電流和電阻。 教學(xué)難點能識別汽車電氣基礎(chǔ)原件并會檢測； 教學(xué)方法激勵；學(xué)生參與總結(jié)；討論；小組工作法 教學(xué)手段講解、激勵；

ch1-63/2pc40a是： 1、ch1為塑殼空氣斷路器的型號 2、63是指該斷路器觸點的額定電流值 3、2p為兩極 4、c40a為保護整定電流數(shù)值為40a ②c65n—c40a/2np1 c65n施耐德旗下梅蘭日蘭牌斷路器。c曲線，40a電流的。 ③zr—yjv—3x16—ct/kbg32—sce zr：阻燃，代表阻燃電纜（還應(yīng)該標(biāo)注阻燃級別a、b、c。未標(biāo)注可視為b級） yjv：交聯(lián)聚氯乙烯絕緣銅芯電纜 3x16：三芯電纜，每芯電纜截面16平方毫米 ct：沿橋架敷設(shè)（還應(yīng)標(biāo)注橋架尺寸，可查閱平面圖中橋架規(guī)格尺寸） kbg32：沿kbg管敷設(shè)，管規(guī)格32。kbg：一種薄壁鋼管 sce：吊頂內(nèi)敷設(shè)。 ④c65n/1p/c16azr-bv-2×kbg16 c65n是一種品牌斷路器，c65是系列編號，n是指分斷能力：6000a,c16中的c是指脫扣曲線

在電氣系統(tǒng)圖上，?？吹接衎v-2x4fec20cc.wc等標(biāo)志圖樣。其中 fec20cc.wc中的fec是半硬質(zhì)塑料管 cc.wccc--頂板內(nèi)暗敷wc--墻內(nèi)暗敷 sr：沿鋼線槽敷設(shè)be：沿屋架或跨屋架敷設(shè) cle：沿柱或跨柱敷設(shè)we：沿墻面敷設(shè) ce：沿天棚面或頂棚面敷設(shè)ace：在能進入人的吊頂內(nèi)敷設(shè) bc：暗敷設(shè)在梁內(nèi)clc：暗敷設(shè)在柱內(nèi) wc：暗敷設(shè)在墻內(nèi)cc：暗敷設(shè)在頂棚內(nèi) acc：暗敷設(shè)在不能進入的頂棚內(nèi)fc：暗敷設(shè)在地面內(nèi) sce：吊頂內(nèi)敷設(shè),要穿金屬管 一，導(dǎo)線穿管表示 sc-焊接鋼管mt-電線管 pc-pvc塑料硬管fpc-阻燃塑料硬管 ct-橋架mr-金屬線槽m-鋼索 cp-金屬軟管pr-塑料線槽 rc-鍍鋅鋼管 二，導(dǎo)線敷設(shè)方式的表示 db-直埋tc-電纜溝 bc-暗敷在梁內(nèi)clc-暗敷在柱

zrvv-500,4x70+1x35/mt50-sce,wc 表示：阻燃雙層絕緣保護銅芯聚氯乙烯絕緣電線-額定電壓500v，4x7mm 平方+1x35mm平方電纜/50mm鍍鋅管吊頂內(nèi)和墻面暗敷。 sn160/4p125a 表示：額定功率4p額定電流125a斷路器 c65nc20/1p 表示：額定功率1p（）額定電流20a的空氣開關(guān) zrbv-500,3x4/mr,mt20-sce,wc 表示：阻燃絕緣保護銅芯聚氯乙烯絕緣電線-額定電壓500v，3根4平方 線金屬線槽敷設(shè)穿直徑20mm鍍鋅線管天花或墻面暗敷 dpnvigic20/30ma 表示：梅蘭日蘭漏電開關(guān)額定電流不大于20a動作電流不大于30a 看電路系統(tǒng)圖就差不多了，另外還有些計算公式需要用到下： pjs(計算功率)=pe(設(shè)備容量)*kx(需要系數(shù)) ijs(

ch1-63/2pc40a是： 1、ch1為塑殼空氣斷路器的型號 2、63是指該斷路器觸點的額定電流值 3、2p為兩極 4、c40a為保護整定電流數(shù)值為40a ②c65n—c40a/2np1 c65n施耐德旗下梅蘭日蘭牌斷路器。c曲線，40a電流的。 ③zr—yjv—3x16—ct/kbg32—sce zr：阻燃，代表阻燃電纜（還應(yīng)該標(biāo)注阻燃級別a、b、c。未標(biāo)注可視為b 級） yjv：交聯(lián)聚氯乙烯絕緣銅芯電纜 3x16：三芯電纜，每芯電纜截面16平方毫米 ct：沿橋架敷設(shè)（還應(yīng)標(biāo)注橋架尺寸，可查閱平面圖中橋架規(guī)格尺寸） kbg32：沿kbg管敷設(shè)，管規(guī)格32。kbg：一種薄壁鋼管 sce：吊頂內(nèi)敷設(shè)。 ④c65n/1p/c16a c65n是一種品牌斷路器，c65是系列編號，n是指分斷能力：6000a,c16中

逍客（qashqai）是日產(chǎn)公司在2007年推出的一款中檔suv，并即將由東風(fēng)日產(chǎn)公司在國內(nèi)生產(chǎn)。該車搭載了與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸相同的mr20de型2．0l發(fā)動機和xtroniccvt變速器，使用了全模式電控四驅(qū)系統(tǒng)等底盤技術(shù)，在此對四驅(qū)系統(tǒng)與車身電氣方面的一些亮點進行介紹。

航空電氣系統(tǒng)

電線型號規(guī)格線管型號規(guī)格敷設(shè)方式回路相位負載容量負載名稱 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl10.6kw照明辦公大廳 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl20.4kw照明辦公大廳 c65n-c16/1pzrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcl30.2kw照明辦公大廳 c65n-c25/2p/vigi(30ma)zrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcw13.0kw插座辦公大廳 c65n-c25/2p/vigi(30ma)zrbv-2*2.5+e2.5pr/ct200*100cc/we/wcw23.0kw插座

電氣系統(tǒng)圖知識

1 在過去的十幾年里，中國的汽車工業(yè)得到飛速的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化進程很廣泛、很全面。從研發(fā) 層面上來講。目前的成就與大家對汽車事業(yè)的忠誠期待和不懈努力是分不開的。如何滿足產(chǎn) 品產(chǎn)業(yè)化和藝術(shù)化的需要，實現(xiàn)設(shè)計周期的縮短和設(shè)計品質(zhì)的提高，這些都是目前大家所關(guān) 心的問題．合理的設(shè)計流程和方法會使工作事半功倍。因此，在汽車設(shè)計研發(fā)階段，設(shè)計過 程必須得到規(guī)范和控制，系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化才是走向成熟的標(biāo)準(zhǔn)。電氣系統(tǒng)設(shè)計在整車設(shè)計過 程中是相對獨立的設(shè)計課題。隨著汽車科技不斷發(fā)展，電氣系統(tǒng)設(shè)計也將在未來汽車設(shè)計中 扮演更加鶯要的角色。汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計一般包括5個步驟：①標(biāo)桿車逆向；②電氣系統(tǒng)原 理圖設(shè)計；③電氣系統(tǒng)電能平衡計算；④電器件布置和三維線束布線設(shè)計；⑤電線柬設(shè)計。 關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計的具體過程。本文作了簡要敘述．淺見與大家共同探討。 1標(biāo)桿車逆向 每個新的設(shè)計課題．