北京地鐵10號線不對稱雙聯(lián)拱隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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針對北京地鐵10號線某暗挖隧道由于在斷面形式、斷面尺寸等方面存在的各種差別,施工中要求采用不同的、多種形式的施工方法。提出不對稱雙聯(lián)拱隧道在施工中應(yīng)用的前提條件及在施工中應(yīng)關(guān)注的問題。
北京地鐵10號線國貿(mào)站換乘通道暗挖施工技術(shù)
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北京地鐵10號線國貿(mào)站至1號線國貿(mào)站換乘通道主洞長為97.566m,支洞長63.282m;支洞步梯段從大北窯橋db134、db135號橋墩及db142號橋臺基礎(chǔ)間穿過,采用"復(fù)合錨桿樁"對既有橋梁(短)樁基礎(chǔ)進行加固后開挖。兩支洞分叉處北側(cè)為緊急疏散通道開口處,減小此處暗挖施工時群洞效應(yīng)的影響是安全控制的關(guān)鍵。疏散通道及支洞挑高段最大坡角達35°,開挖安全控制是工程的重點。介紹國貿(mào)站換乘通道暗挖施工技術(shù)。
北京地鐵10號線金臺夕照站中洞逆作施工技術(shù)
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以北京地鐵10號線金臺夕照站工程洞樁法\"整體逆作\"施工為依托,介紹車站主體結(jié)構(gòu)的總體施工步序和中洞洞樁法\"整體逆作\"施工技術(shù)。中洞\"逆作\"施工技術(shù)。可以有效地緩解地下運輸?shù)碾y度,有利于現(xiàn)場施工組織;更重要的是,能夠在保證質(zhì)量的前提下實現(xiàn)安全、快速施工,可為類似工程的施工提供借鑒和參考。
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北京地鐵10號線北安區(qū)間綜合施工技術(shù)
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結(jié)合北京地鐵10號線北土城站—安貞門站區(qū)間工程.著重介紹隧道下穿密集商用建筑群、隧道立體交叉開挖、上層滯水嚴重、地表上方建筑物嚴重損壞及新建電力隧道對建筑物的影響下采取的施工措施。
北京地鐵10號線正線軌道總體設(shè)計
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#工程設(shè)計# 高,地鐵施工更需要一種能夠迅速、準確、詳細地提供 現(xiàn)場實際信息的工具,因此,基于網(wǎng)絡(luò)的地鐵施工視頻 監(jiān)視系統(tǒng)的應(yīng)用具有很大的實際意義。 參考文獻: [1]車彥海.地鐵施工階段的軌道車行車管理研究與實踐[j].鐵道標 準設(shè)計,2007(10). [2]李振玉.圖象通信與監(jiān)控系統(tǒng)[m].北京:中國鐵道出版社,1994. [3]楊煜,李源.電廠視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計實例[j].計算機應(yīng)用 研究,1998(6). [4]李論平.視頻監(jiān)控在鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用[j].大眾科技,2006(6). [5]黎連業(yè),及延?xùn)|,朱衛(wèi)東.入侵防范電視監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與施工技術(shù) [m].北京:電子工業(yè)出版社,2005. 收稿日期:2008-05-21 作者簡介:武江虹(
北京地鐵10號線不對稱雙聯(lián)拱隧道淺埋暗挖施工技術(shù)熱門文檔
北京地鐵10號線勁松站頂縱梁施工技術(shù)
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以北京地鐵10號線勁松站為例介紹采用洞樁法開挖地鐵車站的頂縱梁施工技術(shù)。頂縱梁是pba工法施工淺埋暗挖地鐵車站的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),它與主體圍護樁頂冠梁共同支撐車站上部結(jié)構(gòu),并將荷載傳遞給主體圍護樁及鋼管柱。頂縱梁施工中做好模板支架設(shè)計、防水層施作、施工縫處理、預(yù)埋件安裝、混凝土灌注以及填充注漿每道工序的工作。
北京地鐵10號線國貿(mào)站洞內(nèi)樁施工技術(shù)
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國貿(mào)站位于cbd中心區(qū),其上管線密布,路上車水馬龍,周圍高樓林立,施工環(huán)境極其復(fù)雜。其結(jié)構(gòu)不得不與既有市政橋梁、市政管線、城市建(構(gòu))筑物鄰近通過。洞樁法為目前比較成功的暗挖工法,能夠有效限制地層變形,在諸多暗挖工法中。能夠較好地適應(yīng)本站苛刻的工程環(huán)境控制的要求。介紹洞內(nèi)鉆孔樁施工的工藝流程及施工中遇到問題的處理辦法。
北京地鐵10號線減振器道岔施工技術(shù)研究
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減振器道岔是用于地鐵環(huán)境敏感地段的新型道岔,其施工方法與普通道岔有很多差異之處,圍繞兩種道岔的各自特點及施工方法進行介紹,同時闡述減振器道岔施工過程中的控制要點。
北京地鐵10號線正線軌道總體設(shè)計 北京地鐵10號線正線軌道總體設(shè)計
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結(jié)合北京地鐵10號線全線位于城區(qū)、用地緊張、工期較短、遠期延伸的工程特點,詳細闡述正線軌道設(shè)計方案比選研究過程,并簡單介紹軌道采用的扣件、道岔、道床、軌道減振設(shè)計方案及軌道施工方法。
淺談地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)
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淺埋暗挖法在保證地面交通不中斷且管線保持正常使用的前提下，也避免了傳統(tǒng)工法對周圍環(huán)境產(chǎn)生的污染，具有一些優(yōu)勢在地鐵施工及其他施工中都有所應(yīng)用。本文對地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)及所采取的一系列綜合技術(shù)進行了簡單的介紹。
北京地鐵10號線不對稱雙聯(lián)拱隧道淺埋暗挖施工技術(shù)精華文檔
北京地鐵10號線(一期)工程
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北京地鐵10號線(一期)工程介紹北京地鐵10號線(一期)線路全長24.65km,全部為地下線:連通中關(guān)村地區(qū).奧運公園區(qū)和cbd商務(wù)中心區(qū)。全線共設(shè)22座車站、1座車輛段,其中島式站臺12座、側(cè)式站臺3座、雙島式站臺1座、一島一側(cè)式站臺1座、分離島式站臺5座;附屬出入口82座、風(fēng)亭(含區(qū)間)51座、安全疏散口29座,殘疾人電梯間24座、站前廣場72處、隔聲屏障4處。主要采用挖、暗挖及明暗挖結(jié)合3種施工方法,其中全暗挖車站7座、全明挖車站8座、明暗挖結(jié)合車站7座。區(qū)間隧道分為23段,全長21km,采用明挖、暗挖及
北京地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)綜合評價與分析
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在對北京某地鐵項目淺埋暗挖施工技術(shù)調(diào)研結(jié)果的基礎(chǔ)上,應(yīng)用層次分析法對淺埋暗挖施工技術(shù)進行了評價,計算出各個單項技術(shù)的相對權(quán)重,提出了存在的問題和改進的建議。
地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)初探 地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)初探
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文章主要闡述了淺埋暗挖法的含義及施工步驟,分析了淺埋暗挖施工技術(shù)在地鐵車站中的應(yīng)用,同時探討了淺埋暗挖施工技術(shù)的安全控制要點。
北京地鐵淺埋暗挖施工坍塌的預(yù)防與處理
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文章根據(jù)北京地質(zhì)環(huán)境狀況,介紹淺埋暗挖施工坍塌的預(yù)防及處理措施。
北京地鐵淺埋暗挖施工坍塌的預(yù)防與處理
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根據(jù)北京地質(zhì)環(huán)境狀況,分析了淺埋暗挖隧道施工坍塌的原因,以及預(yù)防及處理措施。淺埋暗控施工應(yīng)以預(yù)防坍塌為主。出現(xiàn)坍塌時必須封閉掌子面,而后回填處理,切忌在坍塌后直接注入水泥漿。
北京地鐵10號線不對稱雙聯(lián)拱隧道淺埋暗挖施工技術(shù)最新文檔
北京地鐵淺埋暗挖施工坍塌的預(yù)防與處理
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根據(jù)北京地質(zhì)狀況,分析幾起坍塌事件的主要原因,介紹預(yù)防淺埋暗挖施工坍塌的方法及技術(shù)措施。
初探地鐵淺埋暗挖施工技術(shù) 初探地鐵淺埋暗挖施工技術(shù)
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文章主要介紹的是北方沿海城市關(guān)于地鐵淺埋暗挖的具體開展技術(shù)以及對于該技術(shù)進行的一系列研究和分析,包括淺埋暗挖技術(shù)的實行以及發(fā)展性研究,筆者都作了一個統(tǒng)一的敘述和講解,從不同的方面來向大家介紹了這一內(nèi)容,以及該施工技術(shù)對于社會的影響,對于整個地鐵行業(yè)的保障和維護,對于整個地鐵施工的重要性.
北京地鐵五號線崇文門站淺埋暗挖施工技術(shù)
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結(jié)合北京地鐵五號線崇文門車站,介紹了該站采用中洞法、洞柱法及crd輔助工法等淺埋暗挖法修建淺埋單拱大跨車站的工藝和方案,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測,其地表沉降及結(jié)構(gòu)沉降均滿足安全性要求,且該工程在國內(nèi)尚屬少見,為類似工程積累了經(jīng)驗。
鄭州電隧隧道淺埋暗挖施工技術(shù) 鄭州電隧隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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本文介紹了鄭州地下工程中首次采用的淺埋暗挖施工技術(shù)，為今后其它地下工程施工提供了經(jīng)驗。
富水地層隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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在淺埋富水地層條件下,隧道施工往往面臨較大的技術(shù)難度和極高的安全風(fēng)險。基于此,以廣東省河源市橫嶺隧道工程為例,分析隧道開挖過程中的控制要點,并對富水地層隧道淺埋暗挖施工技術(shù)進行分析和研究。施工結(jié)果表明:該方法可行,并取得了良好的施工效果。
淺析富水軟弱地層地鐵隧道淺埋暗挖施工技術(shù) 淺析富水軟弱地層地鐵隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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現(xiàn)如今，我國的交通不斷地發(fā)展，地鐵建筑工程也得以廣泛的發(fā)展，由于地鐵主要是在隧道中進行施工，給施工人員帶來巨大的困難。而地下水處理狀況的等當(dāng)對于淺埋暗挖隧道施工起到關(guān)鍵性的作用。本次詳細探討了隧道工程所采用超前引排地下水與隧道內(nèi)降水措施，以期為同類地鐵隧道施工提供一些參考資料以及理論依據(jù)。
富水軟弱地層地鐵隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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富水軟弱地層地鐵隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
軟流塑地層地鐵隧道淺埋暗挖施工技術(shù)
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