技術(shù)交底 單位工程名稱 金佛寺大橋分部（分項(xiàng)） 工程 墩臺(tái) 交底項(xiàng)目墩臺(tái)施工圖號吉琿施橋-76 1.工程概況 本橋位于金佛寺村附近，中心里程gdk246+741.425，起訖里程為gdk246+575.35～gdk246+912.20, 全長336.85m。為10跨31.1m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，共9個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)， 2.墩身施工方案及施工工藝 2.1墩身施工工藝流程圖 交底復(fù)核接受 橋墩平面放樣 基礎(chǔ)頂鑿毛 模板底墊層 輔助腳手搭設(shè) 橋墩鋼筋綁扎 墩身模板安裝 垂直度、平面位置檢查 安設(shè)漏斗、串筒等 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 模板拆除 底墊層高度計(jì)算 鋼筋加工 混凝土試件制作 模板設(shè)計(jì) 模板精加工 模板試拼 混凝土拌和 2.2墩身施工前準(zhǔn)備 1）承臺(tái)頂面混凝土、墩身預(yù)埋鋼筋處理 2）橋墩施工前，應(yīng)將承臺(tái)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，修整連接鋼

實(shí)體墩柱施工技術(shù)交底 一、適用范圍 適用于蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部橋梁墩柱坡比為 1：0和35：1實(shí)體墩柱施工。當(dāng)墩高h(yuǎn)≤15米時(shí)，坡比為1：0；當(dāng) 15米<h≤30米時(shí)，其坡比為35：1。 二、墩柱施工: 1、墩身施工工藝（見下圖） 圖1墩身施工工藝圖 2、墩身施工 實(shí)體墩身采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入 模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后 先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。墩身施工前，應(yīng)先將基礎(chǔ) 頂面墩身范圍內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛（不得拉槽施工）。 基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗 合格 不 合 格 測量放線 搭設(shè)井字架、綁扎鋼筋 澆筑墩身混凝土 養(yǎng)護(hù) 模板安裝就位模板制作、試拼 原材料檢測， 混凝土拌制、運(yùn)輸， 澆筑墩身混凝土 制作混凝土試件 報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 ①施工準(zhǔn)備：墩柱施工前，對其縱橫向中線、標(biāo)高及跨度

實(shí)體墩柱施工技術(shù)交底 一、適用范圍 適用于蘭渝鐵路lys-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部橋梁墩柱坡比為 1：0和35：1實(shí)體墩柱施工。當(dāng)墩高h(yuǎn)≤15米時(shí)，坡比為1：0；當(dāng) 15米<h≤30米時(shí)，其坡比為35：1。 二、墩柱施工: 1、墩身施工工藝（見下圖） 圖1墩身施工工藝圖 2、墩身施工 實(shí)體墩身采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入 模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后 先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。墩身施工前，應(yīng)先將基礎(chǔ) 頂面墩身范圍內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿毛（不得拉槽施工）。 基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗 合格 不 合 格 測量放線 搭設(shè)井字架、綁扎鋼筋 澆筑墩身混凝土 養(yǎng)護(hù) 模板安裝就位模板制作、試拼 原材料檢測， 混凝土拌制、運(yùn)輸， 澆筑墩身混凝土 制作混凝土試件 報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 ①施工準(zhǔn)備：墩柱施工前，對其縱橫向中線、標(biāo)高及跨度

墩臺(tái)施工技術(shù)交底 河南省交通建設(shè)工程公司東風(fēng)路跨七里河橋項(xiàng)目經(jīng)理部 墩 臺(tái) 方 柱 施 工 技 術(shù) 方 案 河南省交通建設(shè)工程公司 東風(fēng)路跨七里河橋項(xiàng)目部 河南省交通建設(shè)工程公司東風(fēng)路跨七里河橋項(xiàng)目經(jīng)理部 水井6孔，利用高壓潛水泵及時(shí)降水。 鋼筋工程： 橋墩（柱）施工順序：墩（柱）鋼筋下料→鋼筋成型→鋼筋綁 扎成型→搭腳手架→吊鋼筋就位固定 河南省交通建設(shè)工程公司東風(fēng)路跨七里河橋項(xiàng)目經(jīng)理部 (1)、鋼筋下料應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的規(guī)格、形狀及長度截取。 (2)、墩柱鋼筋在地面預(yù)制成型，按所放柱子軸線吊裝就位， 采用成品塑料卡控制保護(hù)層混凝土厚度。 (3)、在承臺(tái)施工時(shí)一定要注意橋臺(tái)和墩柱預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確。 (4)、鋼筋在加工前應(yīng)檢驗(yàn)其出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單， 對橋涵

1/12 中鐵五局格庫鐵路（青海段）3標(biāo)工程指揮部工程部 技術(shù)交底資料第1張共12張 工程名稱實(shí)體墩臺(tái)施工交底人 施工里程dk88+600~dk176+9500接收人 一、交底依據(jù)： 《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008、《鐵路橋涵工程 施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 tb10415-2003、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010、《實(shí)體 墩臺(tái)施工方案》、《實(shí)體墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書》。 二、交底范圍： 格庫鐵路gkqhzhq3標(biāo)dk88+600~dk176+9500段范圍實(shí)體墩臺(tái)施工。 三、交底內(nèi)容： 附后。 2/12 實(shí)體墩臺(tái)施工技術(shù)交底 一、工程概況 管段內(nèi)橋梁15座，其中大橋1座，中橋9座，小橋5座，合計(jì) 844.53m。 格庫鐵路站前工

橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)交底

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 墩臺(tái)身施工技術(shù)交底 本工程p1～p5為圓柱式橋墩，柱徑φ=1.5m，共30根，平均每根高13.637m， 共長409.1m；兩橋臺(tái)均為三肋板式橋臺(tái)，肋高4.92m～12.08m，肋板厚均為1m。 1、施工工序 測量放樣→鋼筋安裝→模板支設(shè)→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù) 2、主要工序要求及操作要點(diǎn) 1）測量放樣 為了使墩臺(tái)位置，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，先進(jìn)行橋梁中線復(fù)測 根據(jù)測量成果定位，在基礎(chǔ)頂面彈線放樣并復(fù)核，保證橋墩柱位、橋臺(tái)肋板 位置準(zhǔn)確無誤。 2）鋼筋加工安裝 a)所有鋼筋進(jìn)場應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、等級、 鋼種、牌號分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。并經(jīng)送檢合格后方可使用。鋼筋 加工前必須調(diào)直及除銹，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行下料及加 工。 b)鋼筋成型及安裝 墩臺(tái)身鋼筋安

新建鄭州至焦作城際鐵路工程 hncjs-no.2標(biāo)段 施工技術(shù)交底書 工程名稱：大沙河特大橋 交底編號： 交底項(xiàng)目：墩臺(tái)身施工 交底內(nèi)容：墩臺(tái)身鋼筋、模板與混凝土施工 接受單位：三分部第一路橋架子隊(duì)結(jié)構(gòu)二工班 交底人：復(fù)核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：接受人： 交底日期：接受日期： 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路 工程項(xiàng)目三分部 施工技術(shù)交底記錄 編號： 工程名稱大沙河特大橋交底單位 中鐵七局鄭焦城際鐵路 項(xiàng)目部三分部 交底項(xiàng)目墩臺(tái)身施工交底日期 交底內(nèi)容： 1.編制依據(jù) 《施工圖設(shè)計(jì)文件》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)【2005】160號） 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz213-2005）； 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-200

交底：復(fù)核：日期： 技術(shù)交底書表格編號 1310 項(xiàng)目名稱中鐵五局懷化至邵陽至衡陽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 交底編號 工程名稱傅家渡特大橋 設(shè)計(jì)文件圖號懷邵衡施（橋）-39 施工部位墩臺(tái)身 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍； 2、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作； 3、施工工藝； 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 5、安全、環(huán)保、文明施工等技術(shù)措施； 6、其他應(yīng)注意的問題。 附件：1、墩臺(tái)身施工 接受單位接收人份數(shù)日期 墩臺(tái)身施工技術(shù)交底 1目的 明確橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、 規(guī)范承臺(tái)施工。 2編制依據(jù) （1）《鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz213-2008）； （2）《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10145-2003）。 （3）《施工圖設(shè)計(jì)文件》 3適用范圍 適用于懷化至邵陽至衡陽鐵路站前工程hshzq-5標(biāo)經(jīng)理部一分部架子

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

1.5鋼筋混凝土墩臺(tái)施工 1.5.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)(承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ))以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺(tái)、重力式墩臺(tái)的 施工。 1.5.2施工準(zhǔn)備 1.5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)并經(jīng)審批。 2.已進(jìn)行鋼筋的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。 4.進(jìn)行混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)混凝土配合比。 5.對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 1.5.2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (gb1499)、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb13013)等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼

鋼筋混凝上墩臺(tái)施工 1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)（承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)）以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺(tái)、重力式墩臺(tái) 的施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)并經(jīng)審批。 2.已進(jìn)行鋼筋的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。 4.進(jìn)行混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)混凝土配合比。 5.對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （gb1499）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)

技術(shù)交底書 編號：zt17-ⅰ-路改橋（南）-0023 工程 名稱 武漢站南咽喉區(qū)施工單位橋梁十一隊(duì) 施工技術(shù) 負(fù)責(zé)人 編制 單位 工程部交底人馮宇航職稱助工 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 南咽喉區(qū)墩臺(tái)施工技術(shù)交底 1.模板安裝 1.1墩臺(tái)模板采用定型鋼模板。鋼模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度，表面應(yīng) 平整、光潔，并刷脫模劑，脫模劑采用新鮮機(jī)油。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接 縫嚴(yán)密，不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的水和雜物應(yīng)清理干凈。模板溫控 應(yīng)在5℃～35℃。 1.2墩臺(tái)模板采用吊車配合安裝，立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采 用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。 1.3模板的安裝精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可按表1-1的 要求進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果不滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或返工。 表1-1墩臺(tái)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號項(xiàng)目允許偏差（m

鋼筋混凝上墩臺(tái)施工 1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)（承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)）以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺(tái)、重力式墩臺(tái) 的施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)并經(jīng)審批。 2.已進(jìn)行鋼筋的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。 4.進(jìn)行混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)混凝土配合比。 5.對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （gb1499）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)

中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編號：鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期交底地點(diǎn)四工區(qū) 交底內(nèi)容：墩身施工技術(shù)交底 一、實(shí)心墩身施工工藝 實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入?；虻跹b入模， 墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模養(yǎng)生，拆模后再根據(jù)實(shí)際 情況來養(yǎng)生。實(shí)心墩身施工工藝見附表1。 二、空心墩身施工工藝 墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板。對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量 較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。 空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在5m以內(nèi)，施工中加強(qiáng) 施工組織。墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車起重

交底編號:khzq11-04-06-024-1- 中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編號：鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期交底地點(diǎn)四工區(qū) 交底內(nèi)容：墩身施工技術(shù)交底 一、實(shí)心墩身施工工藝 實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入?；虻跹b入模， 墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模養(yǎng)生，拆模后再根據(jù)實(shí)際 情況來養(yǎng)生。實(shí)心墩身施工工藝見附表1。 二、空心墩身施工工藝 墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板。對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量 較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。 空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在5m以內(nèi)，施工中加

鋼筋混凝上墩臺(tái)施工1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)（承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)）以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺(tái)、重 力式墩臺(tái)的施工。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)并經(jīng)審批。 2.已進(jìn)行鋼筋的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。 4.進(jìn)行混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)混凝土配合比。 5.對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土 用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499）、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013）等的規(guī)

1.5鋼筋混凝土墩臺(tái)施工 1.5.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中基礎(chǔ)(承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ))以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土輕型墩臺(tái)、重力式墩臺(tái)的 施工。 1.5.2施工準(zhǔn)備 1.5.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，編制分項(xiàng)工程施工方案，進(jìn)行模板設(shè)計(jì)并經(jīng)審批。 2.已進(jìn)行鋼筋的取樣試驗(yàn)、鋼筋翻樣及配料單編制工作。 3.組織有關(guān)方面對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收。 4.進(jìn)行混凝土各種原材料的取樣試驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)混凝土配合比。 5.對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 1.5.2.2材料要求 1.鋼筋：鋼筋出廠時(shí)，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和檢驗(yàn)報(bào)告單。品種、級別、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求；進(jìn)場時(shí)，應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (gb1499)、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb13013)等的規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼

技術(shù)交底書 工程項(xiàng)目 施工單位監(jiān)理單位 單位工程橋梁工程分部工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 分項(xiàng)工程墩臺(tái)時(shí)間 交底內(nèi)容： 1、施工準(zhǔn)備 施工前首先將墩身處系梁頂鑿毛，然后在基頂測放中線并劃出墩 身底平面尺寸位置。 2、鋼筋的制作 1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等 清除干凈。 2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng) 調(diào)直。 3）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙 面焊縫困難時(shí)，可采用單面焊縫。 4）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向 一側(cè)，徑使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。 5）鋼筋施焊前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工 必須持考試合格證上崗。 6）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙 面焊縫困難時(shí)，可采

................. ................. 中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編號：鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期交底地點(diǎn)四工區(qū) 交底內(nèi)容：墩身施工技術(shù)交底 一、實(shí)心墩身施工工藝 實(shí)體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入?；虻跹b入模， 墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模養(yǎng)生，拆模后再根據(jù)實(shí)際 情況來養(yǎng)生。實(shí)心墩身施工工藝見附表1。 二、空心墩身施工工藝 墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用定型鋼模板。對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量 較多的，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。 空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在

新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線hqjl-1標(biāo) 墩臺(tái)身施工技術(shù)交底書 成都西南交大工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 哈齊客專監(jiān)理站 二○一○年四月 1 墩臺(tái)身施工技術(shù)交底書 1.編制依據(jù) 1.1有效設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)； 1.2施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn) 專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》。 2.適用范圍 哈齊客專監(jiān)理1標(biāo)橋梁的墩臺(tái)身施工。 3.技術(shù)要求 3.1模板安裝符合規(guī)范要求。 3.2鋼筋的加工以及現(xiàn)場綁扎焊接符合驗(yàn)標(biāo)要求，尺寸偏差符合驗(yàn) 標(biāo)要求。 3.3相應(yīng)的預(yù)埋件安裝預(yù)埋位臵正確，尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 3.4混凝土質(zhì)量、拌合、運(yùn)輸符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，混凝土墩臺(tái)身 要按照要求進(jìn)行養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)。 3.5墊

宿遷市205國道改擴(kuò)建工程a8-a9標(biāo) （臺(tái)帽及蓋梁施工） 技 術(shù) 交 底 泰州金馬建設(shè)工程有限公司 a8-a9標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年7月20日 臺(tái)帽及蓋梁施工技術(shù)交底 1、復(fù)核鉆孔樁中心位置及頂面標(biāo)高，鑿除樁頂混凝土浮碴，并 沖洗干凈。 2、臺(tái)帽 臺(tái)帽、臺(tái)背側(cè)模板采用竹膠板加工而成，背后設(shè)方木骨架。頂、 底部設(shè)φ16對拉拉桿、四周設(shè)花藍(lán)螺絲固定。臺(tái)后填土應(yīng)填至臺(tái)帽 頂面，并按規(guī)范壓實(shí)，然后下挖15cm，采用15cm厚c15混凝土 進(jìn)行硬化處理。 臺(tái)帽模板布置見圖2-4《臺(tái)帽模板布置圖》。 15cm厚c15素砼 圖2-4臺(tái)帽模板布置圖 3、蓋梁 蓋梁側(cè)模采用整體鋼模板，在側(cè)模頂部采用φ16mm拉桿對拉。 蓋梁模板采用鋼板抱箍支立，抱箍采用10mm鋼板加工、高強(qiáng)螺栓 連接，抱箍頂對稱布置2根40工字鋼，工字鋼之間間隔1.0m設(shè)一 道對