安溝隧道左洞ZK11+344塌方處理施工技術(shù)
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本文以十堰至白河高速公路安溝隧道左洞 ZK11＋344～＋412段塌方為例，介紹了一種隧道塌方的具體處理措施及塌方處理注意事項，以供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員借鑒。
安溝隧道左洞ZK11+344塌方處理施工技術(shù)
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文中以十堰至白河高速公路安溝隧道左洞zk11+344~+412段塌方為例,介紹了一種隧道塌方的具體處理措施及塌方處理注意事項,供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員借鑒。
安溝隧道左洞ZK11＋344塌方處理施工技術(shù) 安溝隧道左洞ZK11＋344塌方處理施工技術(shù)
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本文以十堰至白河高速公路安溝隧道左洞zk11＋344～＋412段塌方為例，介紹了一種隧道塌方的具體處理措施及塌方處理注意事項，以供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員借鑒。
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四峰隧道進口左洞塌方處理施工技術(shù)
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主要介紹隧道淺埋段洞內(nèi)拱頂塌方的處理方案和技術(shù)措施。其塌方處理技術(shù)對類似工程有一定的參考價值。
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老屋里隧道塌方處理施工技術(shù) 老屋里隧道塌方處理施工技術(shù)
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老屋里隧道為江西景德鎮(zhèn)至鷹潭高速公路項目的一段,隧道進出洞口均在地形陡峭的強風(fēng)化石質(zhì)山坡上。計算行車速度80km/h,隧道凈寬10.25m,凈高5m。隧道進出口洞門均為削竹式洞門,隧道洞身所穿越圍巖為ⅴ～ⅲ級,襯砌類型為復(fù)合式襯砌。
王坑隧道塌方處理施工技術(shù) 王坑隧道塌方處理施工技術(shù)
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結(jié)合工程概況,介紹了隧道塌方的經(jīng)過及施工情況,從地質(zhì)、施工組織、施工質(zhì)量三方面分析了隧道塌方的原因,并結(jié)合現(xiàn)場實際狀況,制定了具體的塌方施工處理方案,以保證施工的順利進行。
隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)
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在穿越一些復(fù)雜地層時,隧道施工中可能會出現(xiàn)塌方,不僅影響工程施工的順利進行,而且嚴(yán)重威脅了隧道的施工和施工安全。本文結(jié)合相應(yīng)的工程實例,對道路工程中隧道穿越復(fù)雜地層的塌方處理施工技術(shù)進行了討論,希望可以為相似工程的處理提供參考。
管棚法處理隧道塌方施工技術(shù) 管棚法處理隧道塌方施工技術(shù)
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文章介紹了隧道塌方管棚法處理的施工技術(shù)。根據(jù)開挖斷面的實際地質(zhì)情況,對本隧道塌方原因進行分析,結(jié)合同類工程施工經(jīng)驗對隧道塌方段采用大管棚法,結(jié)合掌子面深孔注漿,從而使隧道掘進方向的掌子面、拱頂、邊墻全方位區(qū)域的圍巖達到固結(jié)作用,確保隧道開挖施工順利進行。施工結(jié)果表明,該技術(shù)對處理隧道塌方有很好效果。
石院子隧道塌方處理施工技術(shù)總結(jié) 石院子隧道塌方處理施工技術(shù)總結(jié)
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本文介紹石院子隧道的塌方情況、塌方處理技術(shù)措施及施工。
安溝隧道左洞ZK11+344塌方處理施工技術(shù)精華文檔
高瓦斯隧道塌方處理施工技術(shù) 高瓦斯隧道塌方處理施工技術(shù)
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結(jié)合工程概況,介紹了隧道塌方情況及塌方基本特征,重點對隧道進口左線lk22+035~lk22+042段塌方處理施工技術(shù)進行了闡述,論述了瓦斯安全保證措施,從而為類似地質(zhì)的工程提供了參考。
布隴箐隧道塌方綜合處理施工技術(shù) 布隴箐隧道塌方綜合處理施工技術(shù)
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結(jié)合布隴箐隧道上行線的塌方,通過對塌方原因的分析,針對隧道的地形地質(zhì)特點,提出了處理坍塌的綜合治理方案,采用該方案順利通過偏壓、塌方段隧道,并取得了較好的處理效果,以期對今后偏壓、塌方地質(zhì)條件下的隧道施工有所借鑒.
小漩隧道拱部塌方處理施工技術(shù) 小漩隧道拱部塌方處理施工技術(shù)
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以某高速公路在炭質(zhì)板巖的地質(zhì)條件下,隧道開挖時發(fā)生拱部塌方事故的處理為例,介紹了滑坡產(chǎn)生的原因、處理方案的確定及處理后的效果等,本著確保安全、質(zhì)量且經(jīng)濟使用的原則,采用短進尺、強支護、二襯緊跟等措施,安全、順利地通過了塌方段,為類似的隧道施工提供了借鑒。
黃土隧道塌方處理施工技術(shù) 黃土隧道塌方處理施工技術(shù)
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黃土隧道施工難度大,圍巖幾乎無自穩(wěn)能力,施工中極易造成塌方,文章根據(jù)蘭青二線小峽黃土隧道的塌方處理施工經(jīng)驗,總結(jié)出了技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的施工方案,取得了良好效果,對類似工程的處理提供了借鑒。
關(guān)于隧道塌方處理施工技術(shù)的研究
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通過對江西資溪高速sg-1標(biāo)十里源隧道發(fā)生的塌方案例分析，通過對塌方原因的分析，觀測現(xiàn)場塌方處圍巖情況，加強塌方段監(jiān)控量測，總結(jié)塌方處理施工方法及需要注意的要點，為隧道工程塌方處理提供借鑒經(jīng)驗。
安溝隧道左洞ZK11+344塌方處理施工技術(shù)最新文檔
石牙山隧道蒼梧端左洞塌方處治技術(shù)研究 石牙山隧道蒼梧端左洞塌方處治技術(shù)研究
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結(jié)合石牙山隧道蒼梧端左線塌方事故,分析塌方的原因,介紹采用長管棚及小導(dǎo)管注漿方式處治塌方的技術(shù)與措施。
雙洞電站小斷面隧洞開挖塌方處理施工技術(shù) 雙洞電站小斷面隧洞開挖塌方處理施工技術(shù)
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雙洞工程輸水隧洞的施工屬于典型的小斷面洞室施工,隧道在開挖過程中,塌方給隧道施工帶來極大危害,既延誤工期,又耗費資金,而且稍有不慎便會造成設(shè)備及人員損傷,在以后的運行中還會留下后患。本文就小斷面洞室施工,詳盡分析了產(chǎn)生塌方的原因,同時給出了解決各種情況下產(chǎn)生塌方的處理方法。
隧道中導(dǎo)洞塌方施工處理技術(shù) 隧道中導(dǎo)洞塌方施工處理技術(shù)
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結(jié)合工程實例,分析了隧道中導(dǎo)洞出現(xiàn)塌方的事故原因,介紹了塌方處理的技術(shù)方案及其施工效果。
軟基處理施工技術(shù)方案(20200923140410)
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軟弱地基處理施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、業(yè)主提供的成德南高速公路lj02合同段《施工圖設(shè)計》圖 紙； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 3、《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（jtge50-2006）； 4、《公路地基處理手冊》； 5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； 6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） （二）編制原則 1、施組方案編制滿足設(shè)計文件及施工規(guī)范要求。 2、確保施工生產(chǎn)科學(xué)、有序、高效。 3、根據(jù)現(xiàn)場工程特點，采用科學(xué)合理的施工方法。 4、結(jié)合實際，經(jīng)濟可靠，充分調(diào)研，優(yōu)化方案，降低成本，確 保可靠性，滿足施工的總體安排。 5、注重環(huán)境保護，采取得力的水土保護及環(huán)保其他措施。 6、注重安全生產(chǎn)，文明施工，采取有力的保證措施。 二、工程概況 本合同段全長8.0km(k10
天山新三號隧道塌方處理施工技術(shù)及思考
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結(jié)合工程概況,分析了隧道塌方的原因,介紹了塌方體處理的施工方案及治理原則,詳細(xì)闡述了具體的施工技術(shù)要點,最后對其處理效果及處理經(jīng)驗進行了總結(jié),以供類似工程參考借鑒。
大跨度風(fēng)積砂隧道塌方處理施工技術(shù)
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為了提高大跨度風(fēng)積砂隧道塌方事故處理施工技術(shù)水平,在經(jīng)棚隧道洞內(nèi)塌方處理中采用小導(dǎo)管注漿超前支護的加固方法,簡要介紹小導(dǎo)管注漿的加固原理、施工工藝及加固效果檢驗的施工情況。
淺談公路隧道洞口塌方處理施工技術(shù) 淺談公路隧道洞口塌方處理施工技術(shù)
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本文以十漫高速公路大嶺右隧道工程為背景,闡述了右隧道在出洞時發(fā)生坍塌,為確保施工安全,在施工中采取了錨、噴、網(wǎng)、支頂、漿砌片石回填反壓,護拱、注漿加固等技術(shù)措施,本工程安全穩(wěn)妥地出洞所取得的經(jīng)驗可供類似工程施工中借鑒。
長短大管棚法處理隧道塌方施工技術(shù) 長短大管棚法處理隧道塌方施工技術(shù)
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文章以重慶開縣龍安隧道為例,分析了該隧道塌方的原因,提出了長短大管棚處置方案,并詳細(xì)闡述了長短大管棚法處理隧道塌方的施工技術(shù),指出了施工注意事項,評述了采用該方法進行隧道塌方處置的效果。
淺埋粉細(xì)砂地層隧道塌方處理施工技術(shù) 淺埋粉細(xì)砂地層隧道塌方處理施工技術(shù)
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對錫烏鐵路芒罕圖隧道出口淺埋粉細(xì)砂地層,存在地質(zhì)偏壓施工風(fēng)險洞段,發(fā)生順層滑塌的原因進行分析,確定了合理的坍塌施工處理技術(shù)方案,采用該方案順利通過淺埋地質(zhì)偏壓、順層塌方洞段。以期對今后淺埋粉細(xì)砂地層地質(zhì)偏壓條件下的隧道施工有所借鑒。
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