復(fù)合注漿是一種新型的基礎(chǔ)加固技術(shù)，經(jīng)工程實例檢驗，具有良好的加固效果。

以工程實例介紹了應(yīng)用袖閥管注漿技術(shù)的施工過程、注意事項及注漿效果。并證明了該技術(shù)的特點、適用范圍和使用價值。

復(fù)合注漿是一種新型的基礎(chǔ)加固技術(shù),經(jīng)工程實例檢驗,具有良好的加固效果。

地基加固是建筑施工過程中的重要內(nèi)容,地基加固也是保持主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要過程.本文對地基加固技術(shù)進(jìn)行分析與探討,旨在不斷提高地基的牢固性與穩(wěn)固性.

針對太原市某住宅樓地下車庫基坑工程在土方開挖中遇到涌水現(xiàn)象,經(jīng)注漿技術(shù)比較,選用袖閥管注漿法對土體進(jìn)行固化止水。分析砂土中所注漿液的配合比和注漿壓力,對注漿施工流程、機(jī)械選用、鉆孔布置及鉆孔、漿液配制、下管和注漿施工等問題進(jìn)行詳細(xì)介紹,對注漿過程注意事項進(jìn)行探討。經(jīng)加固的土體能滿足施工要求。

地鐵聯(lián)絡(luò)通道袖閥管注漿加固施工技術(shù)交底——三、鉆孔及注漿深度　　本段加固區(qū)位于聯(lián)絡(luò)通道上方，長9.6m，寬8.4m。鉆孔深度為28m，注漿深度為孔底以上11.6m范圍…………　?。?）套殼料施工　　套殼料即封閉水泥粘土漿，其作用是封閉袖閥管和孔壁之間的空...

工程技術(shù) 科技創(chuàng)業(yè)家2013年11(下)technologicalpioneers 2科技創(chuàng)業(yè)家technologicalpioneers 1工程概況 南京站北站房上跨地鐵1號線南京 站～紅山動物園站區(qū)間南京站站側(cè)單渡線 段,跨越范圍為地鐵區(qū)間隧道縱向長43m。 南京站北站房部分基礎(chǔ)樁基處于隧道夾心 地及隧道兩側(cè),處于夾心地樁基距離隧道 初襯外輪廓最小值為970mm、隧道側(cè)樁基 距離隧道最小距離為1.004m,為確保地鐵 既有1號線隧道不受樁基施工影響,采用人 工挖孔樁,樁基直徑為1.5m和2.0米,樁長 為20米,伸入隧道底以下3米,樁基施工需 切斷部分錨桿。 站房基礎(chǔ)施工前對既有地鐵1號線隧 道周邊土體采用袖閥管進(jìn)行注漿加固。(圖 1,圖2) 2袖閥管注漿設(shè)計工藝 2.1注漿加固布置 加固分兩

硅化注漿地基加固施工組織方案 景泰330kv變電站地基處理 施工組織方案 編制人： 審核人：批準(zhǔn)人： 編制單位：編制日期： 甘肅靖遠(yuǎn)電廠 景泰330kv變電站地基處理施工組織方案 一、工程概況 1、景泰330kv變電站工程對城330kv變電站擴(kuò)建 部分支架設(shè)備基礎(chǔ)位于330kv配電區(qū)，場地已平穩(wěn)。 2、地層特征為ⅱ級自重濕陷性場地，濕陷黃土層厚約 10米，局部有粉砂層。二、設(shè)計要求： 根據(jù)甘肅省電力設(shè)計院景泰330kv變電站內(nèi)對端石城 330kv變330kv區(qū)地基處理平面布置圖，地基處理采用加氣 硅化法，加固深度為設(shè)備支架，勘探結(jié)果需進(jìn)行基礎(chǔ)硅化注 漿加固處理。 加固效果理想，提高地基強(qiáng)度，消除地基土的濕陷性， 降低壓縮性，用加氣硅化法可有效地減少附加下沉，加固土 的體積增大一倍，水穩(wěn)定性提高1~2倍，滲透系數(shù)可降低數(shù) 百倍，水玻璃用量可減少20%~40%，

鋼花管地基加固施工技術(shù)——結(jié)合對干溪溝隧道深充填泥質(zhì)溶洞的處理，詳細(xì)介紹了鋼花管的鉆孔、下管、注水泥砂漿等的施工技術(shù)，通過地質(zhì)鉆孔取芯法檢測，銅花管強(qiáng)度均符合設(shè)計要求，并對其應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。　　

結(jié)合對干溪溝隧道深充填泥質(zhì)溶洞的處理,詳細(xì)介紹了鋼花管的鉆孔、下管、注水泥砂漿等的施工技術(shù),通過地質(zhì)鉆孔取芯法檢測,鋼花管強(qiáng)度均符合設(shè)計要求,并對其應(yīng)用前景進(jìn)行了展望

本文主要分析袖閥管注漿加固地層、止水的施工原理,確定不同地層選用不同的機(jī)械和不同的注漿參數(shù)。

砂石樁法地基加固施工技術(shù)——根據(jù)內(nèi)昆線宜賓南站生活小區(qū)住宅工程地基加固工程實例，論述了砂石樁法地基加固處理的施工方法、成樁工藝及檢測方法。

介紹無碴軌道工程應(yīng)用振動沉管法cfg樁地基加固施工技術(shù),路基加固良好效果,可為類似工程施工提供借鑒。

施工技術(shù)交底記錄 年月日 工程名稱昆明地鐵3號線梁家河站土建工程分部工程地基加固 分項工程名稱地基加固技術(shù)交底 交底內(nèi)容 一、編制依據(jù) 1.1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002） 1.2《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002） 1.3《昆明地鐵3號線工程施工圖設(shè)計-梁家河站車站結(jié)構(gòu)-車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖》 （kmdt3-ss-cz10-jg-01000-a）。 1.4《梁家河站地質(zhì)勘查報告》 二、工程概況 2.1車站概況 昆明軌道交通3號線梁家河站位于西園北路與人民西路交叉路口以西，沿人民西路以 西，沿人民西路偏南呈東西向布置。車站設(shè)計起止里程為ydk11+469.786~ydk11+645.286， 車站總長175.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，基坑平均深15.55m。采用明挖法施工。 車站總建筑面積105

3-2-25盾構(gòu)端頭地基加固施工技術(shù) 1前言 1.1概述 盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)時需鑿除洞門，這時會由于切除豎井擋土墻（樁）而使開挖面處于暴露狀態(tài)且 會保持較長時間，這時穩(wěn)定性較差的軟土就很易發(fā)生塌方事故，嚴(yán)重影響盾構(gòu)的安全施工，故在盾 構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)的端頭必須根據(jù)具體地質(zhì)情況采取切實可行的加固措施以確保安全。 通過盾構(gòu)端頭地基土質(zhì)改良使地層具有一定的自穩(wěn)性和抗?jié)B性，從而確保進(jìn)出洞施工的安全和 質(zhì)量。地基加固方法有凍結(jié)法、注漿加固法、置換法等，目前國內(nèi)廣泛應(yīng)用的是深層攪拌樁、高壓 旋噴樁加固法，具有安全可靠，施工工藝簡單且經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點。兩者相比較，深層攪拌樁比高壓旋 噴樁更經(jīng)濟(jì)，前者適合于粘土地層、后者適合于砂層或含砂地層，旋噴樁比攪拌樁的實際加固效果 更有保證。 1.2特點 盾構(gòu)端頭地基加固與一般的地基加固處理相比，除要求加固土體具有要求的強(qiáng)度外，對加固均 勻性以及止水性均有較高的要求（

部分結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)開挖施工中有部分為軟土地基,軟土地基基礎(chǔ)必須經(jīng)過加固處理,本文就簡介了對該工程中的軟土地基加固的方案的選擇、數(shù)據(jù)的計算及不同方法的施工技術(shù)要求等,就因為在軟土地基加固處理施工中采用了科學(xué)的方法,對完成下部基礎(chǔ)施工提供了條件。

軟土地基工程施工當(dāng)中比較常見的現(xiàn)象,但是處理不好的話就會帶來質(zhì)量事故?，F(xiàn)在對于處理軟土地基的加固施工技術(shù)比較多,主要介紹了深層石灰攪拌樁加固技術(shù)、墊砂層加固施工法等,通過選取合理的加固施工技術(shù),提高軟土地基的承載力與穩(wěn)定性。

地基手段建筑物基礎(chǔ)以下的土體,是承載建筑物的基礎(chǔ)。在建筑施工的過程中,隨著當(dāng)前建筑規(guī)模和結(jié)構(gòu)形式的日益復(fù)雜,使得在施工的時候?qū)Φ鼗笕找嬖黾?。地基處理的是否恰?dāng),不僅僅影響著建筑物的成本造價,更是直接影響著建筑物的質(zhì)量和安危。換填法作為當(dāng)前地基處理和加固的新技術(shù),在當(dāng)前被廣泛的應(yīng)用。本文就換填法地基加固技術(shù)綜合闡述。

3-2-25盾構(gòu)端頭地基加固施工技術(shù) 1前言 1.1概述 盾構(gòu)始發(fā)或到達(dá)時需鑿除洞門，這時會由于切除豎井擋土墻（樁）而使開挖面處于暴露狀態(tài)且 會保持較長時間，這時穩(wěn)定性較差的軟土就很易發(fā)生塌方事故，嚴(yán)重影響盾構(gòu)的安全施工，故在盾 構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)的端頭必須根據(jù)具體地質(zhì)情況采取切實可行的加固措施以確保安全。 通過盾構(gòu)端頭地基土質(zhì)改良使地層具有一定的自穩(wěn)性和抗?jié)B性，從而確保進(jìn)出洞施工的安全和 質(zhì)量。地基加固方法有凍結(jié)法、注漿加固法、置換法等，目前國內(nèi)廣泛應(yīng)用的是深層攪拌樁、高壓 旋噴樁加固法，具有安全可靠，施工工藝簡單且經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點。兩者相比較，深層攪拌樁比高壓旋 噴樁更經(jīng)濟(jì)，前者適合于粘土地層、后者適合于砂層或含砂地層，旋噴樁比攪拌樁的實際加固效果 更有保證。 1.2特點 盾構(gòu)端頭地基加固與一般的地基加固處理相比，除要求加固土體具有要求的強(qiáng)度外，對加固均 勻性以及止水性均有較高的要求（

本文就工業(yè)廠房地基加固技術(shù)進(jìn)行一些分析，來了解它們分別適用的地質(zhì)條件，盡量在實際工程中可以做到靈活運(yùn)用，減少工程投入，提高施工質(zhì)量。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通行業(yè)建設(shè)增大,對公路交通需要迫切,尤其要發(fā)展高速公路.因而在高路堤、大型橋梁,大量的涵洞、通道處軟土都給它們帶來不同程度的危害.就軟土地基給公路工程帶來的危害進(jìn)行了分析,介紹了高壓旋噴樁法在軟土路基施工中的運(yùn)用,詳細(xì)闡述了高壓旋噴樁法的施工工藝、施工特點.

本文就軟土地基給公路工程帶來的危害進(jìn)行了分析,介紹了在軟土路基施工中的運(yùn)用,詳細(xì)闡述了高壓旋噴樁法的施工工藝、施工特點.