平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程 梁 板 鋼 絞 線 張 拉 程 序 及 伸 長(zhǎng) 量 計(jì) 算 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 2009年11月28日 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工方法 一、張拉前的準(zhǔn)備工作 先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋是在底模整理后，在臺(tái)座上進(jìn)行張拉已加工 好的預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于長(zhǎng)線張拉的臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、 預(yù)應(yīng)力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端 張拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝 置。 張拉前，應(yīng)先安裝相應(yīng)鋼絞線定位板，檢查定位板的力筋孔位置 和孔徑大小必須符合板梁設(shè)計(jì)要求，然后將

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程 梁 板 鋼 絞 線 張 拉 程 序 及 伸 長(zhǎng) 量 計(jì) 算 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 2009年11月28日 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工方法 一、張拉前的準(zhǔn)備工作 先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋是在底模整理后，在臺(tái)座上進(jìn)行張拉已加工 好的預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于長(zhǎng)線張拉的臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、 預(yù)應(yīng)力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端 張拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝 置。 張拉前，應(yīng)先安裝相應(yīng)鋼絞線定位板，檢查定位板的力筋孔位置 和孔徑大小必須符合板梁設(shè)計(jì)要求，然后將

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程 梁 板 鋼 絞 線 張 拉 程 序 及 伸 長(zhǎng) 量 計(jì) 算 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 2009年11月28日 平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第l1合同項(xiàng)目部 臺(tái)州市椒江交通建設(shè)工程有限公司 先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工方法 一、張拉前的準(zhǔn)備工作 先張法梁的預(yù)應(yīng)力筋是在底模整理后，在臺(tái)座上進(jìn)行張拉已加工 好的預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于長(zhǎng)線張拉的臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、 預(yù)應(yīng)力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端 張拉，另一端在張拉前要設(shè)置好固定裝置或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝 置。 張拉前，應(yīng)先安裝相應(yīng)鋼絞線定位板，檢查定位板的力筋孔位置 和孔徑大小必須符合板梁設(shè)計(jì)要求，然后將

在橋梁建設(shè)中先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線砼空心板梁以造價(jià)低、施工方便等優(yōu)點(diǎn),在高速公路等橋梁建設(shè)中得以廣泛使用,就其具有的特點(diǎn),對(duì)某預(yù)制場(chǎng)加以闡述分析先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的使用。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁具有造價(jià)低、施工方便,應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn),在高速公路等橋梁建設(shè)中普遍使用。對(duì)砼空心板梁的施工做以下探討。

第1頁(yè)，共4頁(yè) t梁 結(jié)構(gòu)形式 束孔 編號(hào) 單索 錨下控制 張拉力 (kn) 分段l(m)θ(rad)kl+μθe-(kl+μθ) 平均 張拉力pp （n） 終點(diǎn) 張拉力pe （n） 分段 伸長(zhǎng)量 △ l(mm) 計(jì)算 單端伸長(zhǎng)量 (mm) 原設(shè)計(jì) 單端伸長(zhǎng)量 (mm) 理論總伸長(zhǎng)量 及其允許范圍(mm) 94%≤∑△l≤106% ab7.19100.0107870.98927194250.519320552.51 bc2.0940.13960.0310610.9694219023518729614.98 cd0.69400.0010410.99896187198.31871014.88 ab1.99400.0029910.99701195008.219471714.62 bc5.5850.1396250.0

先張法預(yù)應(yīng)力同空心板梁施工工藝先張法是只在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，首先將張拉開(kāi)來(lái)的預(yù)應(yīng)力筋固定在臺(tái)座之上，然后再開(kāi)始進(jìn)行混凝土的澆筑．建筑完成以后就應(yīng)該在做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)上保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的75％以上以后再松開(kāi)預(yù)應(yīng)力筋，

1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減 輕大跨度梁板的重量，降低建設(shè)成本。鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工 程項(xiàng)目部根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。 一、特點(diǎn)： 1、提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑， 色澤均勻，無(wú)碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2、有效減輕預(yù)應(yīng)力空心板的自重，降低建設(shè)成本； 3、施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量可靠，可集中工廠化生產(chǎn)； 4、架設(shè)安裝方便、施工安全。 二、適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。 三、工藝原理 通過(guò)對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺(tái)座增加對(duì) 拉螺栓，對(duì)混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、 加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無(wú)漏漿，保證 澆筑完成的混凝土達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解決了

15%張拉30%張拉100%張拉 油表讀數(shù) y=0.03080f*0.15- 0.1686(mpa) 油表讀數(shù) y=0.03080f*0.3- 0.1686(mpa) 油表讀數(shù) y=0.03080f- 0.1686(mpa) n114045601395781.203.447.0523.89 n214045601395781.203.447.0523.89 n314034201395585.902.545.2517.88 15%張拉30%張拉100%張拉 油表讀數(shù) y=0.03080f*0.15- 0.1686(mpa) 油表讀數(shù) y=0.03080f*0.3- 0.1686(mpa) 油表讀數(shù) y=0.03080f- 0.1686(mpa) n114057001395976.504.348.8529.91 n2140

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m ***三公司質(zhì)量文件 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編號(hào)：＊＊/＊＊-8-b 版本號(hào)：b 受控狀態(tài)： ***集團(tuán)第三工程有限公司 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 目錄 一、編制說(shuō)明?????????????????????????01 二、先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)?????????????02 1、目的/適用范圍??????????????????????02 2、依據(jù)???????????????????????????02 3、作業(yè)前的準(zhǔn)備???????????????????????02 4、材料???????????????????????????02 5、機(jī)具設(shè)備???????????????

1 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn) 5.2施工操作要點(diǎn) 5.2.1張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)制作 1張拉臺(tái)座一般設(shè)計(jì)為長(zhǎng)線型槽式臺(tái)座。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確進(jìn)行放樣。臺(tái)座由傳力墩、臺(tái)面和反 力梁組成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，確定是否對(duì)臺(tái)座下基礎(chǔ)進(jìn)行深層處理。 2傳力墩和反力梁整體參加受力而臺(tái)座不受力，所以它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。臺(tái)座剛度對(duì)預(yù)應(yīng) 力影響較大，若剛度不夠，臺(tái)座變形較大，預(yù)應(yīng)力損失就會(huì)較大。因此要求在梁板預(yù)制前在臺(tái)座放入鋼 絞線，對(duì)張拉臺(tái)座及橫梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)，滿足要求才能使用。經(jīng)驗(yàn)算確定傳力柱邊柱、中柱、抗力墩的 尺寸?？沽Χ諒埨思板^固端都應(yīng)設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為c30素砼。傳力柱軸線與鋼絞線在同 一平面內(nèi)，使傳力柱為軸心受壓構(gòu)件。張拉端及錨固端部預(yù)埋δ=16mm的鋼板，以使應(yīng)力分散。 3臺(tái)座在設(shè)計(jì)、施工時(shí)要考慮埋設(shè)對(duì)拉螺栓，間距50cm左右，與契形木塊結(jié)合使用，使側(cè)模與

k12+550—k19+605.4德商高速公路tj-4合同段 先張法砼空心板梁預(yù)制 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中交一公局第三工程有限公司 德商tj-4項(xiàng)目部 2013年05月01日 中交一公局第三工程有限公司德商高速公路范縣段tj-4標(biāo) 第1頁(yè)共25頁(yè) 1、編制說(shuō)明、引用標(biāo)準(zhǔn)...............................................................................................................................2 1.1引用標(biāo)準(zhǔn)........................................................................................................

預(yù)應(yīng)力框架梁張拉計(jì)算書(shū) 一、張拉計(jì)算常量 預(yù)應(yīng)力鋼材的抗拉強(qiáng)度1860n/mm2（在施工計(jì)算中應(yīng)以原材實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)） 錨下控制應(yīng)力бk=0.75fptk=0.75*1860=1395mpa（設(shè)計(jì)圖紙要求） 預(yù)應(yīng)力鋼材的截面積ap=140mm2(設(shè)計(jì)圖紙) 預(yù)應(yīng)力鋼材的彈性模量ep=195300mpa 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦系數(shù)的影響k=0.0015 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)μ=0.25 二、計(jì)算所用公式 1、p的計(jì)算 p=бk*ap*n*b(公式1) p——張拉力（n） бk——錨下控制應(yīng)力（n/mm2） ap——預(yù)應(yīng)力剛才的截面積（mm2） n——每股預(yù)應(yīng)力鋼材的跟數(shù) b——超張拉系數(shù)，本工程不超張拉取1.0 2、平均張拉應(yīng)力pp的計(jì)算 pp= x ）-1（p）（- k ekx(公式2) 其中

-1- 25m預(yù)制空心板梁 鋼 絞 線 伸 長(zhǎng) 量 計(jì) 算 書(shū) 橋梁施工二處 -2- 25m預(yù)制空心板梁 一、中跨n1束鋼絞線 查得n1束鋼絞線2束7股下料長(zhǎng)度為26.3136m,結(jié)合實(shí)際情況取 n1束鋼絞線計(jì)算長(zhǎng)度為（26.3136-0.7）÷2=12.8068m ㈠、10％σk時(shí)n1束鋼絞線伸長(zhǎng)量 p=10%×1395×140=19530n pn1=19530×7=136.71kn △l=pp×l÷ap×ep pp=p(1-e-(kx+u θ))÷(kx+uθ) =19530×(1-e-(0.0015×12.8068+0.25×4.0×π÷180))÷(0.0015×12.8068+0.25×4.0 ×π÷180) =19530×0.981890268 =19176.3n △l=19176.3×12806.8÷(1

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁梁張拉計(jì)算分析（彎起筋） (2008-08-1009:19:51) 發(fā)表人：王文凱 由于彎起鋼絞線的管壁摩擦阻力分布不均勻，所以對(duì)其細(xì)分段落來(lái)分段考慮 其應(yīng)力的損失。分段為：斜直線段、圓曲線段、平直線段。下面我以２０ｍ梁為 例：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ａｓｔｍａ：416-90a.270級(jí)φｊ15.24毫米高強(qiáng)低松弛 鋼絞線（ryb=1860mpa），兩端錨具采用ovm15-4(扁錨)，波紋管為70×20扁波 紋管，砼強(qiáng)度達(dá)到１００％時(shí)兩端張拉。鋼絞線采用張拉力與引伸量雙控制，每 根鋼絞線的張拉力為１９０ｋｎ(單根鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力δk=0.75 ryb=1395mpa，鋼絞線的彈性模量為：ｅ=1.95×105mpa，理論伸長(zhǎng)量為133.44mm。 如圖： 本圖單位以厘米計(jì) １～２段屬斜直線段，２～３段屬圓曲線段，中間屬平直線段 我們?cè)?/p>

第頁(yè)1 25m箱梁理論鋼絞線伸長(zhǎng)量計(jì)算 相關(guān)參數(shù)： 控制應(yīng)力σcon=0.75fpk=0.75×1860=1395mpa 彈性模量ep=1.95×105mpa（圖紙給定） 公稱面積ap=139mm2 管道摩擦系數(shù)μ=0.25 管道偏差系數(shù)k=0.0015 鋼絞線工作長(zhǎng)度650mm(圖紙給定) 參考公式： 預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值按下式計(jì)算 δl=p1*l1/（ap*ep）式（1） 式中p1————預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（n），直線筋取張拉 端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見(jiàn) 公式（2） l————預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm） ap————預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2） ep————預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（n/mm2） 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力按下式計(jì)算 p1=p*(1-e-(kx+ μθ))/(kx+μθ)式（2） 式中p1————預(yù)應(yīng)力筋

鋼束 編號(hào) 部位線型 控制應(yīng)力 mpa張拉力nkx（mm）l（m）μ θ （度） kx+μθpp（n）10﹪pp （n） 20﹪pp （n）ap（mm 2 ）ep（n/mm2） 10﹪△li （mm） 10﹪△l （mm） 20﹪△li （mm） 20﹪△l （mm） △li （mm） △l （mm） 90﹪△l （mm） 直線113391861210.001529702.340.1200.0451820361820436407141.5120100019.0138.02190.09 直線213391861210.00153731.60.123.660.0131848921848936978141.512010002.434.8524.26 直線313391861210.00154896.960.12

鋼絞 線面 積 彈模 初始張 拉力 控制 張拉 力 長(zhǎng)度 (+錨 具外 0.6m) 弧度 伸長(zhǎng) 值 長(zhǎng)度弧度 伸長(zhǎng) 值 長(zhǎng)度 弧 度 a(mm 2) ep(mpa ) ku p初=0.1σ *a p初=0.2σ *a p控=σ *a ab0abpapbpp （rad ） △labbcpbpcpp （rad ） △lbccdpcpdpp （ra d） 1左n1雙端713959801950000.0020.25136.71273.421367.10.8781.4781367.11364.11365.600.0020.99810.61.3961364.11337.71350.80.0700.0200.9819.95.1391337.71327.41332.50 3右n1雙端71395

09后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝框圖 底模鋪設(shè) 鋼筋綁扎及波紋管安設(shè) 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運(yùn) 平整場(chǎng)地 現(xiàn)場(chǎng)檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測(cè) 鋼筋下料成型 工廠訂購(gòu) 砼拌合、運(yùn)輸 試塊檢測(cè) 試塊檢測(cè) 鋼鉸線下料

后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工工藝 （1）施工方案 預(yù)應(yīng)力按后張法工藝施工，即在綁扎梁體鋼筋時(shí)，予應(yīng)力管道采用波紋管成孔， 波紋管采用鋼筋網(wǎng)定位，使其符合設(shè)計(jì)位置，然后用人工輔以吊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼 束（鋼絞線組合）穿入波紋管內(nèi)，采用商品砼（40號(hào)；50號(hào)砼用泵車進(jìn)行澆灌， 待砼達(dá)到張拉強(qiáng)度。用千斤頂施加予應(yīng)力，錨固、灌漿（壓漿）、封端。 a、張拉要用雙向張拉； b、張拉千斤采用ycl—420型； c、錨具要用ovm系列； d、予應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松馳的270級(jí)鋼絞線，直徑15.01mm標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng) 度ryb=1860mpa。 e、張拉前進(jìn)行摩阻測(cè)試，根據(jù)實(shí)際u值進(jìn)行調(diào)整，由設(shè)計(jì)部門(mén)決定張拉力。 f、根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定順序進(jìn)行張拉。 （2）注意事項(xiàng) a、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)，必須具有質(zhì)量證明書(shū)，達(dá)到和超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定186mpa的技術(shù)條 件及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（gb522

預(yù)應(yīng)力束編號(hào)：靈通互通跨線橋中跨邊梁梁肋n1 線段ep(mpa)ap(mm 2 )kμl(mm)x(m)θ(rad)kx+μθe -(kx+μθ)(1-e -(kx+μθ) ) kx+μθ 控制拉力(n)起點(diǎn)力(n)終點(diǎn)力(n) ab1950008400.00150.5506818.06.8180.0000.0102270.9898250.994904117180011718001159877 bc1950008400.00150.5502443.02.4430.1220.0708600.9315930.965392115987711598771080533 cd1950008400.00150.5503045.03.0450.0000.0045680.9954430.997