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在體積微型化條件下,極板流場圖形的設計對燃料電池的性能優(yōu)化,尤其是提高面積比功率,具有極其重要的意義.本文設計了不同溝道和溝脊寬度的陽極極板,測試了相應微型自吸氧燃料電池的性能變化.實驗結果表明,在溝脊寬度小于溝道寬度的條件下,增加溝道或溝脊寬度都能改善微型燃料電池的性能,但改善幅度隨寬度增加而趨緩.當溝道和溝脊寬度等比例變化時,性能隨寬度的增加的最優(yōu)值為600μm,其性能達到了2.87mW/cm2,優(yōu)于溝道和溝脊均為400μm和800μm的燃料電池的性能.
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聚合物 填料復合材料以其低廉的成本、簡便的成型工藝、良好的氣密性和耐腐蝕性而被認為是直接甲醇燃料電池(DMFC)雙極板的適用材料之一。本文對模壓成型的聚合物 填料復合材料進行了測試。四探針測試儀的測試結果顯示材料的導電性良好,并且沿厚度方向的電導率高于沿平面方向的電導率。模擬DMFC陽極和陰極的內(nèi)部環(huán)境以檢驗材料的耐腐蝕性,結果表明,該材料在 DMFC的工作環(huán)境中無明顯腐蝕現(xiàn)象。材料的氣密性極佳。此種復合材料滿足DMFC對于低成本雙極板的要求。
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