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更新時(shí)間：2025.06.08
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近年來,國家進(jìn)一步加大了公路建設(shè)事業(yè)的投資,但是大量的危舊橋制約了公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,本文就重慶市某一橋梁為例,具體分析該橋梁的現(xiàn)狀,進(jìn)一步提出了相關(guān)的施工處治方案,并對(duì)相關(guān)的施工工藝加以闡述。
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摘 要 本次設(shè)計(jì)橋梁類型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是現(xiàn)在廣泛使用 的一種體系，主要適用于大跨度梁橋。它具有變形小，結(jié)構(gòu)剛度好，行車平順舒適，伸 縮縫少，養(yǎng)護(hù)簡易，抗震能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。而且采用了預(yù)應(yīng)力筋，增加預(yù)應(yīng)力筋能充分發(fā) 揮高強(qiáng)材料的特性，具有可靠的強(qiáng)度、剛度和抗裂性能，耐久性強(qiáng)，材料可塑性強(qiáng)，便 于建筑藝術(shù)處理，也容易滿足橋梁曲線和坡度的要求。當(dāng)橋跨增大時(shí)，在荷載作用下， 連續(xù)梁橋的中間節(jié)點(diǎn)截面處將承受較大的負(fù)彎矩，從絕對(duì)值來看，支點(diǎn)負(fù)彎矩遠(yuǎn)大于跨 中正彎矩。采用變截面梁（支點(diǎn)處梁高增大，跨中梁高減小，其間按曲線或折線過渡） 更能適用結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布規(guī)律。常采用懸臂法施工，變截面梁的受力狀態(tài)與其施工時(shí)的 內(nèi)力狀態(tài)基本吻合，更適用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，其外形和諧，節(jié)省材料并 可增大橋下凈空，是大跨度橋梁的優(yōu)選方案。 本設(shè)計(jì)包括上部結(jié)構(gòu)布置、 梁恒載內(nèi)力計(jì)算、主梁的活
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